ท่อไอเสียสปอร์ตในรถรุ่นต่างๆ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ระบบไอเสียในรถยนต์จำเป็นสำหรับการขับผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ออกจากกระบอกสูบเครื่องยนต์ การออกแบบมาตรฐานประกอบด้วยเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ท่อร่วมไอเสีย และท่อไอเสีย ถ้าคุณดูหลักการทำงานของระบบไอเสียนั้นค่อนข้างง่าย แม้แต่คนที่อยู่ห่างไกลจากหัวข้อเกี่ยวกับยานยนต์ก็สามารถเข้าใจรูปแบบการทำงานได้ สิ่งสำคัญคืองานที่ระบบนี้แก้ไข ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดกระบอกสูบเครื่องยนต์จากก๊าซไอเสีย

ท่อไอเสียเหล่านี้มีอยู่ในรถยนต์ส่วนใหญ่และทำงานได้ดี แต่ผู้ชื่นชอบความเร็วและพลังมักจะปรับแต่งรถของตนอยู่เสมอ และการปรับแต่งใดๆ จะเริ่มต้นด้วยการปรับปรุงระบบไอเสียให้ทันสมัยอยู่เสมอ

และสิ่งแรกที่เปลี่ยนคือท่อไอเสีย บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งรถสปอร์ตไว้ในรถพลเรือนโดยสมบูรณ์ระบบไอเสีย พิจารณาว่าเวอร์ชันกีฬาแตกต่างจากรุ่นพลเรือนอย่างไร และค้นหาข้อดีและข้อเสียของการปรับแต่งดังกล่าวด้วย

ท่อไอเสีย: มันคืออะไร?

เมื่อวาล์วไอเสียเปิดออก ก๊าซไอเสียจำนวนเล็กน้อยจะเข้าสู่ท่อร่วมทีละน้อย หากเครื่องยนต์ของรถเป็นดีเซล ให้เปิดใช้งานเทอร์โบชาร์จเจอร์ก่อนแล้วจึงเข้าไปในท่อ จากหลังจะถูกส่งไปยังชั้นบรรยากาศ

ในกรณีของเครื่องยนต์เบนซิน หลังจากที่ก๊าซผ่านท่อร่วมแล้ว พวกมันจะถูกส่งไปยังท่อไอเสียทันที จากนั้นพวกเขาก็เดินต่อไปตามโครงการ แต่มันใช้ได้กับท่อไอเสียมาตรฐาน

กับทางเลือกอื่น ทุกอย่างจะแตกต่างออกไปเล็กน้อย ระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ตมีโครงสร้างที่แตกต่างกัน หลังจากการเผาไหม้ของส่วนผสมที่ติดไฟได้ในกระบอกสูบเครื่องยนต์จะเกิดของเสียขึ้น ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อลบออก

การกำจัดแก๊สเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับส่วนผสมใหม่ กระบวนการนี้เป็นไปได้เนื่องจากลูกสูบเคลื่อนที่ในห้องเผาไหม้และบีบผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ออกผ่านวาล์วพิเศษ หลังตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของกระบอกสูบ แต่ในทางกลับกัน การก่อตัวของสื่อแรร์นั้นเป็นไปได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ที่หลายคนติดตั้งท่อไอเสียแบบไหลตรง แม้ว่ามันจะเป็นอะไรที่มากกว่าระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ต

ทำไมบางจัง

คำตอบนี้ง่ายมาก ก๊าซที่ยังคงอยู่ในห้องเผาไหม้สามารถออกจากกระบอกสูบได้เร็วขึ้นเนื่องจากการหายาก พวกเขาถูกผลักเข้าไปในบรรยากาศ. ก๊าซถูกดึงออกมาจากกระบอกสูบอย่างแท้จริง เนื่องจากห้องเผาไหม้หายากจึงทำความสะอาดได้ดีกว่าและเตรียมในเชิงคุณภาพสำหรับส่วนผสมที่ติดไฟได้ส่วนใหม่ ผู้มาใหม่ในการจูนรถอาจสงสัยว่าความเบาบางนี้มาจากไหน

กฎความเฉื่อยของแก๊สอยู่ที่นี่ หลังจากที่แรงดันในท่อไอเสียสูงขึ้น หากท่อโค้งงอหรือมีองค์ประกอบอื่นที่สามารถป้องกันไม่ให้ก๊าซไหลออกโดยอิสระ แสดงว่าไม่เต็มใจที่จะออกจากเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยลดอัตราการเติมของกระบอกสูบ นอกจากนี้กำลังของเครื่องยนต์ก็ลดลงด้วย

ในระบบไอเสียแบบไหลตรงไม่มีอุปสรรคสำคัญต่อการปล่อยก๊าซอย่างอิสระ ระบบได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่มีสิ่งกีดขวางหรือผนึกก๊าซที่หลบหนี นอกจากนี้ ผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งมักจะเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อโลหะ สิ่งนี้ทำเพื่อเร่งระดับการเคลื่อนที่ของก๊าซ

ระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ตทั่วไป

ท่อไอเสียแบบอินไลน์มาพร้อมท่อร่วมมาตรฐานที่สามารถเปลี่ยนท่อล่างได้ หลังสามารถแตกแขนงตามจำนวนกระบอกสูบ ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาในรถยนต์สมัยใหม่ด้วย ไอเสียจะถูกทำความสะอาด

ถัดไป ติดตั้งเครื่องสะท้อนเสียง จำเป็นสำหรับการลดสัญญาณรบกวนหลัก จากนั้นผ่านท่อส่วนเล็ก ๆ ระบบไอเสียก็จะสิ้นสุดลงทัณฑฆาต องค์ประกอบนี้มักจะได้รับการปรับปรุงด้วยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์ต่างๆ นอกจากนี้ยังสามารถค้นหาตัวกรองอนุภาคได้

ทำไมต้องจูนระบบไอเสีย

ผู้ผลิตติดตั้งชิ้นส่วนจำนวนมากในรถยนต์ของตน ซึ่งป้องกันไม่ให้มีการทำความสะอาดห้องเผาไหม้ฟรีและการปล่อยผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ บ่อยครั้งที่เจ้าของอาจประสบปัญหาเกี่ยวกับการบีบอัด

คุณต้องรู้ด้วยว่าระบบไอเสียแบบสปอร์ตไม่ได้ติดตั้งแผ่นกรองอนุภาค และเครื่องสะท้อนมีระดับความต้านทานลดลง แต่ปัญหานี้แก้ไขได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เพียงแค่เปลี่ยนท่อร่วมไอเสีย

โครงการ

เลย์เอาต์ที่หลากหลายขึ้นอยู่กับความยาวของระบบ ดังนั้น อุปกรณ์ที่สั้นกว่าจะถูกสร้างขึ้นจากประเภทสองระดับ อันที่ยาวกว่าจะเป็นแบบสามชั้น ระบบแรกเหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรด

เพื่อให้เขาได้รับกำลังหรือรอบพิเศษ รูปแบบที่สองเหมาะสำหรับรถยนต์ในเมืองพลเรือน นี่คือวิธีการจัดเรียงระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ต VAZ 2110-2114

แต่สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือแม้การเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในการออกแบบระบบไอเสียยังต้องปรับแต่งช่องไอดีและระบบกำลังเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง

เกี่ยวกับเครื่องสะท้อนเสียง

เพื่อให้ได้รับประสิทธิภาพสูงสุดจากห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องสะท้อนเสียงโดยที่แรงดันไอเสียจะต่ำที่สุด ในส่วนนี้ แผ่นสะท้อนแสงช่วยยืดความเร็วการเคลื่อนไหวของแก๊ส

ช่วยปรับปรุงการขับของห้องเผาไหม้ นี้ช่วยให้คุณได้รับความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น และควรติดตั้งตัวเก็บเสียงให้ไกลที่สุดจากตัวสะท้อน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้อุปกรณ์ทั้งสองไม่สามารถส่งผลกระทบต่อการหายากในระบบไอเสีย

ประโยชน์ของระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ต

ก่อนที่คุณจะไปซื้อระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ต (รวมถึง 1118 Kalina) คุณต้องทำความคุ้นเคยกับข้อดีและข้อเสียของการเปลี่ยนดังกล่าว ข้อดีคือสามารถเพิ่มพลังของหน่วยพลังงานได้โดยเฉลี่ย 5-10% แม้ว่าการทำงานทั้งหมดจะถูกต้องก็ตาม

คุณภาพเสียงก็จะดีขึ้นด้วย - รถคันนี้จะแปลงโฉมรถให้มีบุคลิกที่พึงปรารถนาและดุดัน ระบบไอเสียแบบสปอร์ตใน VAZ 2114 จะทำให้คนอื่นรับรู้รถคันนี้ในรูปแบบใหม่

นอกจากนี้ การเปลี่ยนดังกล่าวจะเพิ่มอายุการใช้งานโดยรวมของท่อไอเสีย ระบบกีฬาใช้วัสดุที่ดีกว่า

ข้อเสียของท่อไอเสียตรง

ตอนนี้ข้อเสีย การติดตั้งท่อไอเสียแบบไหลตรงอาจทำให้เกิดปัญหาระหว่างการตรวจสอบได้ หากคุณคุ้นเคยกับกฎจราจรการปรับแต่งดังกล่าวจะไม่เป็นที่ยอมรับ สาเหตุมาจากปริมาณก๊าซอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศที่สูงขึ้นและเสียงรบกวนจากการทำงานที่เพิ่มขึ้น วันนี้มีการลงโทษอย่างรุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดังนั้นจึงควรพิจารณาว่าจำเป็นต้องใช้ระบบไอเสียแบบสปอร์ตจริง ๆ หรือไม่ (VAZ 2107 ก็ไม่มีข้อยกเว้น) หรือคุณสามารถใช้เวอร์ชันพลเรือนก็ได้

ข้อเสียเช่นกันรวมถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ด้วยการติดตั้งท่อไอเสียแบบไดเร็คโฟลว์การบริโภคจะเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นการปรับแต่งดังกล่าวจึงเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แม้แต่เพื่อนบ้านก็อาจเพิ่มความสนใจในรถอย่างรวดเร็วเนื่องจากเสียงที่รถทำ เป็นเรื่องยากมากที่จะอธิบายให้พวกเขาฟังถึงเสียงของการไหลไปข้างหน้าในสนามในตอนเช้า

ข้อเสียอีกอย่างคือระยะห่างจากพื้นลดลงเนื่องจากท่อที่ใหญ่ขึ้น นอกจากนี้ เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ เครื่องยนต์จะเย็นเร็วขึ้นในฤดูหนาว ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาในการสตาร์ท

แต่ปัญหาเหล่านี้เกี่ยวข้องกับเจ้าของรถยนต์ราคาไม่แพง แต่ถ้าใครมี Porsche Cayenne ระบบไอเสียแบบสปอร์ตสำหรับรถยนต์ระดับนี้จะมีประโยชน์มาก ผู้ที่ขับรถประเภทนี้มีฐานะดีและไม่สนใจเรื่องค่าน้ำมัน สิ่งสำคัญคือพลัง ความเร็ว และเสียง

ฉันทำเองได้ไหม

การออกแบบท่อไอเสียแบบตรงไม่ซับซ้อน ตัวระบบเองประกอบด้วยปลอกหุ้มที่มีวัสดุดูดซับเสียงอยู่ภายใน ช่องระบายกระแสตรง ตาข่ายเหล็ก และท่อที่มีรูพรุน

ระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ตถูกสร้างขึ้น (รวมถึง Ford Focus 2) จากองค์ประกอบแบบเก่าที่ติดตั้งในรถก่อนหน้านี้ คุณจะต้องใช้วัสดุอื่น - ท่อสองท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน คุณต้องมีตัวดูดซับเสียง ท่อที่จะใช้ทำท่อไอเสียต้องทนต่ออุณหภูมิสูงได้

ท่อไอเสียตรงเป็นท่อแรกที่ใช้ก๊าซร้อนจากเครื่องยนต์ สำหรับติดตั้งไหลไปข้างหน้าจำเป็นต้องรื้อระบบเก่าและตัดด้านในทั้งหมดออก

แล้วเอาท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าซึ่งต้องพอดีกับขนาดของอันเก่า หลังจากนั้นจะทำรูที่จุดเชื่อมต่อขององค์ประกอบ ถัดไป เชื่อมท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า ที่พอดีที่สุดคือท่อ 200 มม. ยาว 1 ม.

นอกจากนี้ โครงสร้างทั้งหมดยังถูกใส่เข้าไปในตัวเก่าและเชื่อมทั้งสองด้าน หลังจากนั้นคุณต้องใช้วัสดุดูดซับเสียง จะต้องทนความร้อน ควรใช้ใยแก้ว วัสดุนี้ต้องพันรอบท่อไอเสียที่ประกอบเองด้านบน

แล้วห่อด้วยแผ่นสแตนเลสทั้งตัว ในตอนท้ายคุณต้องซ่อมท่อไอเสีย ทำได้โดยใช้กิ๊บเชื่อมเข้ากับตัว

การติดตั้งสถานี

หากคุณต้องการระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ตสำหรับ Ford Focus 3 ของคุณในเวลาที่สั้นที่สุด คุณก็ซื้อคันที่ใช่ได้เลย ปัจจุบันมีรถยนต์หลายยี่ห้อหลายรุ่น บริการพิเศษปรากฏว่าจัดการเฉพาะกับระบบไอเสียที่ปรับแต่งเท่านั้น พวกเขามีการออกแบบให้เลือกมากมายด้วยโทนสีที่แตกต่างกัน

มีระบบการทำงานหลายโหมด ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะติดตั้งระบบกีฬาที่พวกเขาชอบในเวลาอันสั้นและเจ้าของจะสามารถเพลิดเพลินกับผลลัพธ์ได้ หากคุณทำการปรับแต่งด้วยมือของคุณเอง จะต้องใช้เวลา ความพยายาม และเงินเป็นจำนวนมาก

CV

เจ้าของรถทุกคนอยากให้รถของเขามีบุคลิกบางอย่าง ดังนั้นหลายคนจึงไปที่การปรับปรุงดังกล่าว ใช่ ในบางกรณีอาจมีกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ระบบไอเสียแบบสปอร์ตของ Ford S-Max มีประโยชน์อย่างไรเมื่อพิจารณาว่าเป็นมินิแวน

วาดข้อสรุปของคุณเอง อันที่จริงการปรับแต่งนี้ค่อนข้างขัดแย้งกัน การเพิ่มกำลังจะแทบจะมองไม่เห็น แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนในฤดูหนาวเช่นกัน ก่อนติดตั้งโฟลว์ไปข้างหน้า คุณต้องชั่งน้ำหนักทุกอย่างอย่างระมัดระวัง