รถเข้าออกด้วยระบบกุญแจอัจฉริยะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ระบบควบคุมอัจฉริยะสำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัยยานยนต์มีให้สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่นคอมเพล็กซ์เทคโนโลยีและการใช้งานของการติดตั้งสัญญาณไม่แพงจนสามารถประหยัดได้ นอกจากนี้ คุณสามารถซื้อส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่ควบคุมการเข้าถึงเครื่องและกลไกที่สำคัญของเครื่องได้ ซึ่งรวมถึงกุญแจรถอัจฉริยะซึ่งใช้การปลดล็อกกลไกการล็อคจากระยะไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาจเป็นประตู ตัวล็อคระบบส่งกำลัง ตัวหยุดที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่องเก็บสัมภาระ หรือตัวล็อคกระปุกเกียร์

รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการเข้ากุญแจรถ

นี่คือระบบไฮเทคที่ให้กลไกความปลอดภัยพร้อมระบบควบคุมอัจฉริยะจากระยะไกล ในโหมดปกติ คอมเพล็กซ์โรงงานประเภทนี้ทำงานตามแบบแผนของโปรแกรม กล่าวคือ ตัวล็อคเองทำงานร่วมกับเฮดยูนิตหรือคอนโทรลเลอร์พิเศษ กล่าวอีกนัยหนึ่งการเข้าใช้รถแบบไม่ใช้กุญแจหรือเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เป็นเพียงอุปกรณ์แยกต่างหากสำหรับการเข้าสู่รถแบบไม่ต้องสัมผัส ซึ่งมักจะเป็นอาคารกลไกการรักษาความปลอดภัย เช่นเดียวกับหน่วยรับสัญญาณส่วนกลางสัญญาณที่สำคัญ อุปกรณ์มาตรฐานที่ง่ายที่สุดแนะนำความเป็นไปได้ในการล็อคสตาร์ทไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ บางรุ่นใช้วิธีแก้ปัญหาที่รุนแรงกว่า - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถใช้รูปแบบที่วงจรไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไปยังหน่วยพลังงานถูกตัดการเชื่อมต่อ ดังนั้นจึงใช้คีย์เพื่อฟื้นฟูวงจรเปิดเทียม

หลักการของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

การใช้กลไกต่างๆ ในการปิดกั้นส่วนการทำงานของรถเป็นเรื่องปกติในคอมเพล็กซ์ป้องกันการโจรกรรมหลายแห่ง นี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันความพยายามในการสตาร์ทรถโดยที่เจ้าของรถไม่ทราบ แต่ระบบเข้าคีย์เลสมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง หลักหนึ่งคือหลักการทำงานของคีย์ระบบสมาร์ทคีย์ซึ่งเกี่ยวข้องกับการทำงานที่ชาญฉลาดของกลไกการอ่านข้อมูล โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรับรู้นั้นมาจากชิปแม่เหล็กไฟฟ้าที่ทันสมัยและเซ็นเซอร์อุปนัยซึ่งข้อมูลที่ส่งผ่านเสาอากาศไปยังช่องสัญญาณของชุดควบคุม อัลกอริธึมการจับคู่คีย์ที่ซับซ้อนดังกล่าวช่วยป้องกันความพยายามและการแฮ็กระบบอิเล็กทรอนิกส์ของระบบรักษาความปลอดภัย นอกจากนี้ แง่มุมของการป้องกันการโจรกรรมทางกลไกก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งไม่เพียงแต่การหยุดการทำงานของเครื่องยนต์เท่านั้น โดยปกติ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้พื้นที่กั้นอย่างน้อย 3 แห่ง รวมถึงชุดจ่ายไฟ ประตู และกระปุกเกียร์

การทำงานของระบบ

ชุดกุญแจเกือบทั้งหมดการเข้าใช้งานเป็นฟังก์ชันพื้นฐานสำหรับเปิดและปิดประตู รวมถึงการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ อีกสิ่งหนึ่งคือพารามิเตอร์ของการทำงานกับส่วนต่าง ๆ ของรถสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ตัวอย่างเช่น ในการเปิดใช้งานอุปกรณ์จ่ายไฟ ต้องใช้เพียงปุ่มเข้าใช้งานแบบไม่ใช้กุญแจ ซึ่งจะทำงานในระยะทางที่ไกลพอสมควร และเจ้าของจะสามารถเข้าร้านเสริมสวยได้ในระยะ 1-2 เมตรเท่านั้น หลังจากอ่านข้อมูลจากเครื่อง คีย์การ์ด RFID ในทางกลับกัน การดำเนินการย้อนกลับด้วยการบล็อกกลไกที่ให้บริการทั้งหมดสามารถดำเนินการได้โดยอัตโนมัติหลังจากลบผู้ใช้ด้วยคีย์ที่ตั้งโปรแกรมได้ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เมื่อไม่มีการใช้งานโดยสมบูรณ์ ระบบสามารถล็อคประตูเดียวกันได้โดยอัตโนมัติ แต่ฟังก์ชันนี้มีการตั้งค่าพารามิเตอร์ในขั้นต้น - รวมถึงการหมดเวลา สำหรับตัวเลือกเพิ่มเติม ระบบสามารถใช้ร่วมกับสัญญาณเตือนรถและส่วนประกอบแต่ละส่วนได้ รวมถึงเซ็นเซอร์ เซ็นทรัลล็อค ลำตัว เป็นต้น

การจัดการระบบ

การดำเนินการทั้งหมดดำเนินการด้วยรหัสเดิมซึ่งรวมอยู่ในระบบเท่านั้น อัลกอริธึมการควบคุมมาตรฐานเกี่ยวข้องกับการใช้รหัสอิเล็กทรอนิกส์ แต่ยังมีอุปกรณ์ที่มีความเป็นไปได้ในการหมุนรหัสด้วยตนเอง ในกรณีนี้ เจ้าของไม่จำเป็นต้องใช้ปุ่มควบคุมระยะไกล - เขาต้องใส่กุญแจลงในช่องที่เหมาะสม หลังจากนั้นระบบจะอ่านข้อมูลโดยระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยอัตโนมัติ หากการทดสอบสำเร็จ คีย์เลสก็จะทำงานเข้าถึงด้วยการปลดล็อคล็อคทั้งหมดที่ระบบครอบคลุม นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนมากขึ้นในพารามิเตอร์ความเป็นส่วนตัว ซึ่งก่อนที่จะอ่านข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ อาจจำเป็นต้องตั้งค่ารหัสผู้ใช้ล่วงหน้าซึ่งจะเปิดการเข้าถึงระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยตัวเอง

ช่องโหว่ที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

น่าเสียดายที่ระบบดังกล่าวไม่รับประกันความปลอดภัยของรถจากการกระทำของผู้บุกรุก มีหลายวิธีในการเลี่ยงการรักษาความปลอดภัยที่ซับซ้อน ประการแรก ชุดการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจแต่ละชุดมีขั้วต่อการวินิจฉัย ซึ่งผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าสู่โหมดฉุกเฉินโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ นอกจากนี้ เอ็นจิ้นเดียวกันยังสามารถได้รับคำสั่งจากผู้บริหาร วิธีบายพาสนี้เป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงเท่านั้นที่สามารถทำได้ นอกจากนี้ คุณสามารถปลอมกุญแจรถอัจฉริยะ และข้อมูลสำหรับสิ่งนี้จะถูกบันทึกแม้ในระยะไกล อุปกรณ์ถ่ายภาพพิเศษสามารถสแกนอุปกรณ์และสร้างความประทับใจทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ และนี่ยังไม่รวมถึงความจริงที่ว่าการทำงานใดๆ กับรถในศูนย์บริการจะต้องมีการจัดหากุญแจดอกเดียวกันให้กับพนักงานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ผู้ผลิตระบบกุญแจอัจฉริยะ

ในส่วนนี้ ข้อเสนอที่ค่อนข้างน่าสนใจได้รับการพัฒนาโดยผู้ผลิตรถยนต์เอง นี่เป็นกรณีที่อุปกรณ์มาตรฐานกลายเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่ารุ่นแต่ละรุ่น โซลูชั่นขั้นสูงในด้านนี้รวมถึงอุปกรณ์ใช้ใน Toyota Verso, WV Touareg และ BMW 6 Ser มีให้ในรุ่น Passat B6 พรีเมี่ยมน้อยกว่า แต่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แข็งแกร่งมาก ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์อิสระก็ผลิตอุปกรณ์สำคัญๆ ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงซาบซึ้งเป็นอย่างยิ่งกับสัญญาณเตือนภัยแบบไม่ใช้กุญแจในการดัดแปลง BP-05 จาก StarLine การพัฒนามัลติฟังก์ชั่นของ Smart Start Galaxy ซึ่งครอบคลุมระบบควบคุมความปลอดภัยที่หลากหลาย ก็ได้รับการวิจารณ์ที่ดีเช่นกัน แต่เมื่อเลือกอุปกรณ์ดังกล่าวอย่าลืมป้ายราคาซึ่งไม่เจียมเนื้อเจียมตัว

ระบบเข้าแบบไม่มีกุญแจราคาเท่าไหร่

ระบบดั้งเดิมที่สุดของประเภทนี้จากตลาดจีนสามารถซื้อได้ในราคา 1.5-2,000 rubles เหล่านี้เป็นรุ่นที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยน้อยที่สุดและความน่าเชื่อถือที่น่าสงสัย แม้ว่าคุณจะวางแผนที่จะซื้ออุปกรณ์ระดับเริ่มต้นโดยไม่มีเทคโนโลยีพิเศษใด ๆ ก็ตามขอแนะนำให้เปลี่ยนเป็นรุ่นที่มีป้ายราคาอย่างน้อย 3,000 อย่างไรก็ตามชุด StarLine บางชุดก็มีการนำเสนอในส่วนนี้ด้วย การเข้าระบบแบบไม่มีคีย์ที่มีโครงสร้างและหน้าที่การใช้งานมากขึ้นพร้อมความเป็นไปได้ของการวินิจฉัยอัตโนมัติและความเข้ากันได้กับสัญญาณเตือนจะมีราคา 5-7,000

ข้อดีของการลงกุญแจ

ข้อดีหลักของอุปกรณ์นี้คือการผสมผสานระหว่างความง่ายในการใช้งานและความน่าเชื่อถือในระดับสูง อย่างไรก็ตามอุปสรรคหลายปัจจัยต่อการกระทำของผู้โจมตีซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งหน่วยพลังงานและกลไกการล็อคภายนอกให้ความปลอดภัยระดับสูง นอกจากนี้ยังมีการสังเกตการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าว ความจริงก็คือว่าการป้อนข้อมูลแบบไม่ใช้กุญแจด้วยเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ใช้งานเพียงอย่างเดียว ส่วนใหญ่มักจะนำอุปกรณ์นี้ไปใช้ในระบบรักษาความปลอดภัยหรือระบบเตือนภัยทั่วไป ซึ่งหมายความว่าจากสมาร์ทคีย์เดียวกัน ผู้ใช้จะสามารถควบคุมฟังก์ชันอื่นๆ ได้ ยกเว้นฟังก์ชันป้องกัน

ข้อเสียของการเข้าระบบแบบไม่ใช้กุญแจ

แน่นอน จุดอ่อนที่สุดเกี่ยวข้องกับช่องโหว่ของเทคโนโลยีนี้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในทางปฏิบัติแล้วการแฮ็กการคุ้มครองทางปัญญานั้นหายากมาก ยิ่งไปกว่านั้น แนวคิดของรังการวินิจฉัยเดียวกันนั้นเกิดจากความจำเป็นในการสร้างโอกาสให้ผู้ใช้เองในการเลี่ยงผ่านระบบเมื่อถูกบล็อกโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ การป้อนแบบไม่ใช้กุญแจอาจทำให้เกิดปัญหาในการใช้งานระบบควบคุมแยกต่างหาก ความจริงก็คืออุปกรณ์เกี่ยวข้องกับการโต้ตอบอย่างใกล้ชิดกับชุดควบคุมกลาง ความแตกต่างนี้หมายถึงการให้โหลดสูงในโครงข่ายไฟฟ้าในพื้นที่ และยังอาจทำให้เกิดปัญหากับการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

การติดตั้ง

ระบบ keyless entry ติดตั้งอย่างไร? การติดตั้งประกอบด้วยสองขั้นตอน - การเดินสายไฟฟ้าและการติดตั้งอุปกรณ์ทางกล ส่วนแรกนั้น สายไฟจะดึงจากที่จุดบุหรี่หรือชุดแบตเตอรี่ไปยังระบบป้องกันความปลอดภัย ถัดไป การติดตั้งทางกลของตัวบล็อกได้ดำเนินการแล้วและเมื่อที่จำเป็นและการติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษซึ่งจะเข้าร่วมในกระบวนการปลดล็อคอัตโนมัติด้วย ในทางกลับกัน สมาร์ทคีย์จะเชื่อมต่อผ่านอินเทอร์เฟซไร้สายพิเศษกับชุดควบคุมส่วนกลาง สามารถใช้คอนโทรลเลอร์แยกต่างหากสำหรับงานนี้ได้เช่นกัน

สรุป

การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ เรียกได้แบบมีเงื่อนไขเท่านั้น ความแตกต่างระหว่างระบบนี้กับคีย์ทั่วไปเกิดจากการเปลี่ยนหลักการทำงานทางกายภาพไปเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น การเปลี่ยนไปใช้วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ในการควบคุมและตรวจสอบระบบรักษาความปลอดภัยได้ดำเนินมาเป็นเวลานาน และการแพร่กระจายของอุปกรณ์ดังกล่าวถือเป็นปรากฏการณ์ที่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง นอกจากคุณสมบัติในการป้องกันแล้ว สมาร์ทคีย์ยังมีคุณค่าสำหรับการยศาสตร์เมื่อทำงานกับกลไกการล็อค หากสัญญาณเตือนแบบเดิมใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เกือบทั้งหมด โดยไม่มีข้อดีของการล็อกทางกายภาพ ในกรณีนี้ข้อดีของแนวคิดทั้งสองจะรวมกัน ผู้ใช้เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้สามารถพึ่งพาความสะดวกสบายในการใช้สมาร์ทคีย์และการป้องกันทางกลไกของล็อครถ