Kia SUV: ไลน์อัพ. เฟรม SUV "Kia" (ภาพถ่าย)

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เกีย ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเกาหลีใต้เริ่มต้นด้วยจักรยาน Kia light SUV คันแรกผลิตโดยบริษัทในเครือของเอเชียเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพ

Kia SUV

เอสยูวีพลเรือนเกาหลีคันแรกปรากฏตัวในปี 1990 และผลิตจนถึงปี 1997 มันถูกเรียกว่า Asia Rocsta อีกสองปีข้างหน้ามอบให้แก่ Asia Rocsta R2 รุ่นที่สองของเขา ซึ่งรายการดังกล่าวได้ยุติการดำรงอยู่โดยไม่มีผู้สืบทอด SUV คันนี้ดูเหมือนรถจี๊ปรุ่นเก่าของอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่ 2

ถัดมาคือ SUV อายุสั้น "Kia Retona" มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของครอสโอเวอร์ Sportage รุ่นแรกที่ผลิตในขณะนั้นตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2003

เอสยูวีเหล่านี้เลิกผลิตแล้ว แทนที่ด้วยรถครอสโอเวอร์อย่างไร้ความปราณี

วันนี้เรียกรถรุ่นเดียวจากเกาหลีใต้ ขวาคือเอสยูวี นี่คือรถ Kia Mohave Jeep

รถ SUV แบบมีเงื่อนไขอีก 2 รุ่นสามารถจัดอันดับให้อยู่ในกลุ่ม Kia SUV ขนาดเล็ก - Sorento รุ่นแรกและ Sportage ใหม่

เกีย เอเชีย Rocsta

การบำเพ็ญตบะของรถจี๊ปคลาสสิกทหารในเวอร์ชั่นพลเรือนได้ถูกทำให้อ่อนลงด้วยกันชนที่ทันสมัย เครือเถา บังโคลนพลาสติก และขอบล้อที่น่าสนใจ ท๊อปเต็นท์ยังคงอยู่ แต่มีการปรับเปลี่ยนอย่างอื่นด้วยฮาร์ดท็อป ร้านเสริมสวยก็สะดวกสบายมากขึ้น พวงมาลัยเป็นแบบเดียวกับที่ติดตั้งในรถยนต์ เบาะนั่งปรับได้

รุ่นที่สองที่มีดัชนี R2 ภายนอกแตกต่างจากรถจี๊ปของอเมริกา โดยลักษณะภายนอกจะมองเห็นลักษณะของรถจี๊ปญี่ปุ่นในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 20

รถจี๊ป Asia Roksta ไม่ได้ถูกส่งไปรัสเซีย รถเหล่านั้นที่ขับบนทางวิบากในประเทศก็พุ่งชนเขาอย่างคดเคี้ยว

ในรุ่นแรกของ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งออกจากสายการผลิตในปี 1994 มีการติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบสองรุ่น ดีเซล R2 (MAGMA) ปริมาตร 2.2 ลิตร และกำลัง 72 ลิตร กับ. และน้ำมัน "มาสด้า" ปริมาตร 1.8 ลิตร เร่งความเร็วรถจี๊ปเป็น 140 กม./ชม.

มวลรถประมาณ 1.3 ตัน ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) - 3.6x1, 7x1.8 ม. ระยะห่างจากพื้น - 0.2 ม. กำลังรับน้ำหนัก - 0.5 ตัน

ขายรถจี๊ปในอังกฤษ เกาหลี อิตาลี เยอรมัน

เกีย เรโทน่า

รถเอสยูวีรุ่นที่สอง "Kia Retona" ในช่วงเริ่มต้นของการเดินทางถูกวางตำแหน่งแทนที่รถจี๊ป Asia Rocsta ในช่วงปลายศตวรรษที่ผ่านมา Kia Motors เข้าซื้อกิจการในเอเชีย และ Retona ก็รวมเป็นหนึ่งเดียวกับ Sportage ตัวแรก

ภายนอกโดยเฉพาะด้านหน้ารถมีไฟหน้ากลมใกล้กับหม้อน้ำและยื่นออกมาออกไปด้านนอกด้วยปีกที่เป็นอิสระจากฝากระโปรง ชวนให้นึกถึงรถจี๊ป แรงเลอร์ กันชนและที่พักเท้าทำจากพลาสติกหนาไม่พ่นสี กรอบกระจกบังลมเพื่อไว้อาลัยสไตล์ทหาร ตกแต่งด้วยห่วงตกแต่งที่เลียนแบบการเอียงของกระจกบนฝากระโปรงหน้า

ขนาดรถจี๊ป 4 × 1, 75 × 1.8 ม., ระยะห่างจากพื้น - 0.2 ม. น้ำหนักบรรทุกของรถ - 0.4 ตัน, น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตและผู้โดยสาร - 1.9 ตัน ในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมเป็น 10 ลิตร ต่อ 100 กม. ความเร็วสูงสุดที่ SUV สามารถพัฒนาได้คือ 125 กม. / ชม.

SUV ผลิตขึ้นในสามรุ่นของตัวถังสองประตู: สี่ที่นั่งครอบคลุมโลหะทั้งหมดและเปิดประทุนที่มีกันสาดอ่อนเช่นเดียวกับสองที่นั่งที่มีช่องเก็บสัมภาระด้านหลังที่นั่งด้านหน้า. ปริมาตรสูงสุดของห้องเก็บสัมภาระคือ 1.2 พันลิตร เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร สี่สูบ เทอร์โบชาร์จ ดีเซล 83 แรงม้า pp. เกียร์ธรรมดา 5 สปีด พวงมาลัยเพาเวอร์ - ประสิทธิภาพค่อนข้างดีสำหรับ SUV ขนาดเล็ก

เกียสปอร์ตเทจ

เฉพาะ Kia Sportage รุ่นแรกเท่านั้นที่สามารถนำมาประกอบกับ SUV ได้ ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Mazda Bongo โดยมีเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เป็นของตัวเอง

รถจี๊ปขายแบบฮาร์ดท็อปสี่ประตูและซอฟต์ท็อปสองประตู การผลิตเริ่มขึ้นในปี 1993 และสิ้นสุดในปี 2004

ภายนอกเขาดูเรียบง่าย ไม่แสดงออกเกินไป แต่มั่นใจ สมกับเป็นรถจี๊ป ข้างใน - ค่อนข้างสบายและมีคุณภาพสูงพร้อมที่นั่งที่สะดวกสบาย

ขนาด 3.76/4.34×1.65×1.73 ม. ระยะห่างจากพื้น 0.2 ม. น้ำหนักประมาณหนึ่งตันครึ่ง SUV ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสามลิตรสองลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องพร้อมกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีดและเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด Sportage เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาน้อยกว่า 15 วินาทีความเร็วสูงสุดคือ 170 กม. / ชม. SUV รู้สึกมั่นใจทั้งบนถนนที่คับแคบของเมืองและทางวิบาก

รุ่นแรกมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน - เป็นสากล: SUV และ SUV ในรถ Kia คันเดียว

Sportage SUV รุ่นที่สองและสามค่อยๆ สูญเสียความได้เปรียบนี้ กลายเป็นรถครอสโอเวอร์สุดคลาสสิก

เจเนอเรชันที่สามซึ่งเปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2010 มีการออกแบบครอสโอเวอร์ที่ทันสมัยพร้อมความสปอร์ต

ภายในถูกตัดแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงราคาแพง การควบคุมที่แม่นยำ ช่องเก็บสัมภาระเกือบห้าร้อย และเบาะนั่งพับลงและทั้งหมดหนึ่งพันสี่ร้อยลิตร

เครื่องยนต์เบนซินสองลิตร 163 แรงม้า กับ. และดีเซล - 136 และ 184 ลิตร กับ. พร้อมกับเกียร์อัตโนมัติห้าและหกสปีด SUV ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันสามารถเร่งความเร็วได้ใน 10.4 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุดมากกว่า 180 กม./ชม.

เกีย โซเรนโต

Sorento SUV คันต่อไปของ Kia ตอบสนองความต้องการของตลาดยุโรปทั้งในด้านการออกแบบและประสิทธิภาพ รถยนต์คันแรกติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรความจุ 139 แรงม้า กับ. และดีเซลสำหรับความจุ 3.5 ลิตร 194 ลิตร กับ. ด้วยเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด ต่อมาเครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่ทรงพลัง ประหยัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

รถ SUV แบบเฟรม Kia Sorento ที่มีเพลาล้อหลังแบบตายตัวเหมาะที่สุดสำหรับการเดินทางแบบออฟโรด เขาสามารถลุยน้ำได้ลึกถึงครึ่งเมตรด้วยซ้ำ รถยนต์ผลิตในสองรุ่น: ขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้า

Sorento รุ่นที่สองซึ่งออกสู่ตลาดในปี 2552 ไม่มีคุณสมบัติทางวิบากเช่นนี้อีกต่อไป ครอสโอเวอร์มีความสวยงามมากขึ้นทั้งภายนอกและภายใน เครื่องยนต์ที่ทันสมัยและทรงพลังปรากฏขึ้น รถเก๋งห้าหรือเจ็ดที่นั่ง ผู้ช่วยในการขับรถลงเขา แต่ร่างกายกลายเป็นผู้ให้บริการ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหายไป (เหลือเพียงปลั๊กอิน) และการเปลี่ยนเกียร์

หลังจากนั้นอีกสามปี รูปลักษณ์ของ Kia Sorento ก็มีความทันสมัยยิ่งขึ้น เครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (192 แรงม้า) ก็ปรากฏขึ้น แต่นี่มันร้อยเปอร์เซ็นต์แล้ว สวยงามและน่าเชื่อถือ แต่เป็นครอสโอเวอร์

เกียบอร์เรโก้

รถเฟรม Kia อีกคันเป็น SUV (รูปด้านล่าง) Borrego.

Kia Borrego ฉบับเต็มถูกสร้างขึ้นสำหรับตลาดสหรัฐฯ ในปี 2008 แต่ไม่พบเฉพาะเจาะจงและเลิกผลิตในปี 2011 แต่ทุกวันนี้ยังสามารถพบได้ตามท้องถนนในละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง และยุโรปตะวันออก

ภายใต้ชื่ออื่น ผลิตในรัสเซียในคาลินินกราดที่โรงงาน Avtotor

เกีย โมฮาเว

รถแรงคันใหญ่มีความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมและมีพื้นที่กว้างขวาง วันนี้เป็นรถเอสยูวีรุ่นเดียวในกลุ่มผลิตภัณฑ์เกีย

รถออฟโรด ซึ่งครั้งหนึ่งเคยประกอบด้วยรถจี๊ป Rocsta, Retona, Sorento และ Sportage ของจริง ได้หายตัวไปโดยไม่พบตลาด แต่การพัฒนาที่ใช้ในพวกเขาไม่ได้หายไป พวกเขาพบการใช้งานที่คุ้มค่าใน Kia Mojave

ตั้งแต่ปี 2008 รถจี๊ปซึ่งมีสองชื่อได้รับการปรับปรุงจนกลายเป็นรถหรูราคาแพง

รถจี๊ปห้าประตูขนาดใหญ่เจ็ดที่นั่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตรราคาประหยัดที่มีความจุ 250 แรงม้า กับ. ด้วยเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด มันกินน้ำมันประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบรวมและเร่งเป็น "ร้อย" ในเวลาเพียง 9 วินาที แม้ว่ามันจะมีน้ำหนักมากกว่า 2 ตัน ระยะห่างจากพื้นคือ 0.217 ม.

โครงสร้างเฟรมช่วยให้เครื่องจักรหนักในสภาพออฟโรดได้ เนื่องจากการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ เพื่อรักษาสมดุลไม่ให้โคลงหรือแกว่งไปมาบนภูมิประเทศที่ขรุขระ

เครื่องยนต์เบนซิน 4.6 ลิตร 340 แรงม้า กับ. มี 8 สูบ เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม EURO V และติดตั้งระบบอัตโนมัติ 6 สปีด

หาก Kia off-roader คันแรกเป็นรถจี๊ปขนาดกะทัดรัดและราคาถูก เหมาะสำหรับคนหนุ่มสาว รุ่นใหม่ที่ใหญ่และแพงมาก เหมาะกับคนที่มีเสน่ห์ดึงดูดและมีรายได้ที่มั่นคง ชะตากรรมอะไรรอเขาอยู่ผู้ผลิตเกาหลีจะดำเนินการต่อรายการและอะไรความแปลกใหม่ ใครๆ ก็เดาได้