กระบะใหญ่เป็นมากกว่าพาหนะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

อุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกานั้นแตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกา การรับรู้แบบพิเศษเฉพาะของชาวอเมริกันที่มีต่อรถยนต์รุ่นนี้มีอิทธิพลเหนือกว่า ไม่ใช่แค่ยานพาหนะ แต่เป็นสัญลักษณ์ อย่างแรกเลย สัญลักษณ์ดังกล่าวคือรถบรรทุกแบบมีฮู้ด รถกระบะขนาดใหญ่ และรถเอสยูวี ความรักที่มีต่อรถยนต์เหล่านี้ในอเมริกาบางครั้งค่อนข้างไม่มีเหตุผล สำหรับชาวอเมริกัน รถกระบะขนาดใหญ่ เช่น ฟอร์ด เป็นมากกว่าพาหนะขนส่ง นี่คือศูนย์รวมของเสรีภาพอเมริกันและความเชื่อมโยงกับบรรพบุรุษของผู้ตั้งถิ่นฐาน

ให้รถปิคอัพขนาดใหญ่จำนวนมากขึ้นบนเส้นทางระหว่างมหานครกับชานเมืองบ่อยขึ้น แต่ความเป็นไปได้อย่างยิ่งที่จะบรรทุกสินค้าของคุณขึ้นรถและวิ่งไปยังจุดสิ้นสุดของประเทศที่กว้างใหญ่จะเติมเต็มจิตวิญญาณของชาวอเมริกันที่แท้จริงด้วยความเกรงกลัว รถกระบะขนาดใหญ่ที่น่าเหลือเชื่อกำลังขายในสหรัฐอเมริกาด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น่าสะพรึงกลัวในยุโรป:

• Ford (ซีรีย์ F);
• เชฟโรเลต C-4500 Kodiak;
• ดอดจ์แรม.

แต่ไม่กินน้ำมันสิ่งที่สำคัญคือเมื่อคุณได้รับโอกาสในการสัมผัสความฝันแบบอเมริกันเป็นการตอบแทน ดังนั้นคนอเมริกันจึงซื้อรถขนาดใหญ่และโลภมาก แต่โรแมนติกและน่าจดจำอย่างไม่น่าเชื่อ

กระบะที่ใหญ่ที่สุดในโลก

และในหมู่ใหญ่ย่อมมีอันที่ใหญ่ที่สุดเสมอ ในปัจจุบัน รถกระบะที่ผลิตในปริมาณมากคือ Ford F650 เมื่อมองดูสัตว์ประหลาดตัวนี้ คุณจะไม่เข้าใจอีกต่อไปว่าจะเป็นรถกระบะหรือรถบรรทุก รูปทรงของรถเป็นเรื่องปกติสำหรับรถกระบะขนาดใหญ่ โครงร่างที่ตัดอย่างเฉียบคมซึ่งเน้นย้ำถึงความใหญ่โตของตัวรถและท้าทายรถยนต์ตามหลักแอโรไดนามิก แต่มีรูปแบบการขนส่งสินค้าบางอย่าง ตัวอย่างเช่น กระจังหน้าทรงพลังที่ตัดจากโลหะผสมซิลิคอน-แมกนีเซียม-อลูมิเนียมแผ่นเดียวขนาดใหญ่ หรือแผงวิ่งสแตนเลสรวมกับถังน้ำมัน และที่สำคัญ - ขนาดของสัตว์ประหลาดรถคันนี้ ข้างกระบะคันนี้ รถธรรมดาดูเล็ก

ขนาด

ตัวเครื่องยาว 7696 มม. กว้าง 2433 มม. ระยะฐานล้อเท่ากับความยาวของรถเก๋งขนาดเต็ม - 4927 มม. ความสูงขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของแชสซีและยาง (ซึ่งมาพร้อมกับล้อขนาด 22.5 นิ้วที่ฐาน) สามารถเข้าถึงได้ถึงสามเมตร ดังนั้นมวลของยักษ์ใหญ่แม้จะอยู่ในลำดับการทำงานคือ 5200 กิโลกรัมและมวลรวมถึง 12 ตัน ระยะห่างจากพื้นรถถึง 40 เซนติเมตร แม้แต่ในรุ่นธรรมดา รุ่นออฟโรดมีล้อขนาดใหญ่และมีระยะห่างจากพื้นมากขึ้น

เครื่องยนต์และเกียร์

Bปัจจุบันทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลได้รับการติดตั้งที่ "หกร้อยห้าสิบ" เครื่องยนต์สิบสูบที่มีปริมาตร 6.3 ลิตรผลิตได้ 320 ลิตร กับ. ในรุ่นเบนซินและ 362 แรงม้า กับ. ในโพรเพน แต่ข้อได้เปรียบหลักของมันไม่ได้แม้แต่กำลัง แต่แรงบิดมหาศาลถึง 624 นิวตันเมตร

นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเทอร์โบดีเซล 6.7 ลิตรบนรถได้ ซึ่งมีหลายรุ่น ช่วงกำลังตั้งแต่ 200 ถึง 360 "ม้า" และแรงบิดที่ยอดเยี่ยมถึง 1085 นิวตันเมตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลนั้นน้อยมากจนน่าตกใจและอยู่ที่ 15-17 ลิตรบนทางหลวง

กระปุกเกียร์ - "กลไก" 7 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 6 สปีด ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรุ่นนี้

แอปพลิเคชัน

ยานพาหนะเหล่านี้แต่เดิมได้รับการออกแบบให้เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึงตันที่ด้านหลัง อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดาและคุณลักษณะที่โดดเด่นของรถแทรกเตอร์ช่วยขยายขอบเขตของรถกระบะได้อย่างมาก มันถูกซื้อด้วยความเต็มใจเป็นรถท่องเที่ยว F650 กว้างขวางและสามารถดึงรถพ่วงขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย ในบทบาทของรถแทรกเตอร์ ตำรวจมักใช้รถกระบะเช่นเดียวกับบริการอื่นๆ ของเทศบาล มีเครื่องหลายรุ่นหลักในสหรัฐอเมริกา:

• กระบะธรรมดาสำหรับเกษตรกรหรือใช้เป็นฐานในการจูน
• รุ่นพิเศษสำหรับตำรวจ การแพทย์ ดับเพลิง และบริการอื่นๆ
• รุ่นออฟโรดหนัก
• รถจี๊ปพรีเมียมพร้อมห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสาร 10 คน
• ลีมูซีนสุดหรู "F650แมมมอธ".

รถมีความเฉพาะเจาะจงซึ่งให้ขุมพลังและความสมบุกสมบันของผู้ซื้อ ควบคู่ไปกับความสะดวกสบายและเสน่ห์ของรถเอสยูวีขนาดใหญ่ สิ่งนี้อธิบายการต่อต้านอย่างดื้อรั้นของสาธารณชนต่อการยุติการผลิตรถยนต์วัยกลางคนที่ค่อนข้างนี้อยู่แล้ว F650 ผลิตมาตั้งแต่ปี 2000 ปรับปรุงใหม่ในปี 2014

อุปกรณ์

ในรุ่นพื้นฐาน คุณสามารถเห็นการตกแต่งภายในแบบปกติสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ เสร็จสิ้นคุณภาพ, เครื่องปรับอากาศ, ABS, เซ็นเซอร์จอดรถ, อุปกรณ์ไฟฟ้า ตัวเลือกที่น่าสนใจคือกล้องมองหลัง สำหรับรถคันนี้ อุปกรณ์นี้ค่อนข้างเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็น ไม่ใช่หรูหรา

ถ้าเราพูดถึงเวอร์ชั่นที่ปรับแต่งแล้วและพิเศษกว่านั้น ทุกอย่างก็ขึ้นอยู่กับจินตนาการของเจ้าของรถ การตกแต่งภายในของ "หกร้อยห้าสิบ" อื่น ๆ ไม่ได้ด้อยกว่ารถลีมูซีนชั้นยอด

ในรัสเซีย

รถคันนี้ผลิตขึ้นสำหรับตลาดสหรัฐฯ และไม่ได้ส่งออกเนื่องจากลักษณะเฉพาะ ในการรับรถในรัสเซีย คุณต้องค้นหาและซื้อรถกระบะในอเมริกา จากนั้นจึงชำระค่าจัดส่งส่วนตัวไปยังรัสเซีย เป็นผลให้แม้แต่ F650 ที่ใช้ในรัสเซียก็ยังมีราคาเกือบสองเท่าของใหม่ในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม สำหรับประเทศของเรา มันพิเศษยิ่งกว่า และการซื้อก็คุ้มค่า