"ลดา 4x4": รุ่น, รูปถ่าย, อุปกรณ์, สเปค

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถในประเทศที่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้น "ลดา 4x4" ผลิตขึ้นในการดัดแปลงหลายอย่าง รถได้รับชื่อที่ทันสมัยในปี 2547 แม้ว่าจะมีการพัฒนารุ่นที่คล้ายกันมาตั้งแต่ปี 2520 (การดัดแปลงพื้นฐาน - VAZ-2121) การปรากฏตัวของเทคโนโลยีดังกล่าวทำให้เกิดความกระฉับกระเฉงในตลาดที่เกี่ยวข้อง การผลิตแบบต่อเนื่องของ SUV ประเภทนี้ยังคงดำเนินต่อไป มันผ่านไปโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ (ในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิคพื้นฐานบางอย่าง) พิจารณาช่วงที่ผู้ผลิตเสนอ ซึ่งรวมถึงลักษณะและคุณสมบัติของยานพาหนะ

ลดา 4x4 เออร์เบิน

โมเดลนี้ถูกนำเสนอในปี 2014 ที่งานแสดงรถยนต์ในมอสโก เวอร์ชันในเมืองของ "Niva" ที่อัปเดตไม่ได้รับการปรับปรุงมากมาย แม้จะเทียบกับเวอร์ชัน 1975 รถคันนี้ผลิตโดยบริษัทในเครือของโรงงาน Togliatti (VIS-AUTO) การดัดแปลงนี้เป็น SUV ที่ผลิตในประเทศในรูปแบบดั้งเดิม ลักษณะเด่นคือรถมีสามประตู

ภายนอกของรถแสดงให้เห็นลักษณะเฉพาะของ SUV ในประเทศที่มีชื่อเสียง ท่ามกลางนวัตกรรมสามารถสังเกตการออกแบบที่สดใหม่ด้วยกันชนพลาสติกในตัวและกระจังหน้าสีดำที่มีซี่โครงตามขวางสามซี่ การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้สามารถ "ทำให้สูงส่ง" สัดส่วนเชิงมุมของรถได้ นอกจากนี้ Lada 4x4 ใหม่ยังได้รับกระจกมองหลังขนาดใหญ่ ขอบล้อขนาด 16 นิ้ว และที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังแบบโค้ง เมื่อต้นปี 2559 มีการเปิดตัวรุ่นห้าประตู รูปแบบนี้สะดวกกว่ามากในแง่ของการรองรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า แต่สูญเสียในแง่ของความปลอดภัย มันมีความแตกต่างในตัวเองซึ่งไม่ใช่แง่บวกเสมอไป

รายละเอียด

รุ่นปรับปรุงของรถได้รับการปรับเปลี่ยนขนาดโดยรวมทั้งความยาว ความกว้าง และความสูง (4, 14/1, 69/164 ม.) ระหว่างเพลาของรูปแบบต่างๆ ที่มีสามถึงห้าประตู ความแตกต่างคือ 2.2 และ 2.7 เมตรตามลำดับ ระยะห่างจากพื้น - 20/22.5 ซม.

ภายในของ Lada 4x4 เป็นห้องโดยสารที่มีดีไซน์ที่ล้าสมัย แดชบอร์ดยืมมาจาก Samara การออกแบบที่เรียบง่ายและมีเครื่องมือที่ส่งข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด ขอบพวงมาลัยมีขนาดเล็กลงเนื่องจากความหนาของล้อเอง

คอนโซลกลางแบบเก่าของ Lada Niva 4x4 ได้รับการปรับแต่งด้วยเส้นตรงและเส้นปกติและความเรียบง่ายสูงสุด ตอร์ปิโดติดตั้งหัวฉีดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเพื่อให้ความร้อนและระบายอากาศ เช่นเดียวกับชุดควบคุม "สภาพอากาศ" แบบดั้งเดิมในรูปแบบของ "ตัวเลื่อน" และปุ่มต่างๆ พวกเขามีหน้าที่ในการทำความร้อนกระจกหลังและฟังก์ชั่นที่คล้ายกันที่เกี่ยวข้องกับความสบายภายใน อุปกรณ์ของรถมีหลายประการที่เทียบได้กับ VAZ รุ่นอื่นๆ

คุณสมบัติ

รุ่นสามทางมีเบาะหลังที่อึดอัดและคับแคบ พื้นที่ที่จำกัดและการขาดพนักพิงศีรษะส่งผลเสียต่อระดับความปลอดภัย "ลดานิวา 4x4" ที่มีห้าทางออกสะดวกกว่าในแง่ของความจุ แต่ความสะดวกสบายไม่แตกต่างกันมาก

อุปกรณ์ภายในรถ SUV ในประเทศทำจากพลาสติกแข็งราคาถูก คุณภาพงานสร้างยังเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ ข้อเสียของการยศาสตร์คือตำแหน่งของการจุดระเบิดทางด้านซ้ายของพวงมาลัย และการควบคุมกระจกและลิฟต์แก้วที่อยู่ตรงกลาง

รถรุ่นในเมืองที่มีปัญหามีลำตัว 420 ลิตร ซึ่งสามารถเพิ่มปริมาตรได้สูงสุด 780 ลิตร ในรุ่นสามประตู ตัวเลขนี้ลดลงเหลือ 585 แรงม้า การพับพนักพิงด้านหลังทำให้มีพื้นที่โหลดสัมภาระที่สะดวกสบายและมีระดับ และยังมีล้ออะไหล่บนขอบเหล็กด้วย

พารามิเตอร์หลัก

ภายใต้ประทุนของรุ่น "ลดา 4x4" ที่พิจารณาแล้ว มีเครื่องยนต์เบนซินบรรยากาศตามยาวพร้อมสี่สูบ ปริมาตร 1.7 ลิตร ให้กำลัง 83 แรงม้า ข้อมูลจำเพาะของระบบส่งกำลังอื่นๆ:

• กลไกการจับเวลา - 8 วาล์ว
• ปฏิวัติ - 5 พันรอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด - 129 Nm.
• การเร่งความเร็วจากศูนย์ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตร - 19 วินาที
• ความเร็วสูงสุด -142 กม./ชม.
• เกียร์ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• ขับทุกล้อ
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบรวม - 9.9 l / 100 km.

รถที่มีปัญหารูปแบบในเมืองนั้นติดตั้งเฟืองท้ายซึ่งออกแบบมาเพื่อกระจายแรงบิดระหว่างเพลาอย่างสม่ำเสมอ บางรุ่นมีเคสสำหรับขนย้ายและตัวล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์

ในแง่ของร่างกาย Lada 4x4 มีโครงสร้างรองรับ ล้อของรถได้รับการแก้ไขโดยใช้ระบบกันสะเทือนแบบสปริงอิสระพร้อมกลไกเชื่อมโยงตามขวางและโช้คอัพไฮดรอลิก คอพวงมาลัยมีบูสเตอร์ไฮดรอลิก เบรกในรุ่นเป็นแบบดรัมที่ด้านหลังและมีอุปกรณ์ดิสก์ที่ด้านหน้า

ราคา

รถครอสโอเวอร์ในประเทศ "ลดาไคร้ 4x4" จำหน่ายในคอลเลกชั่น "หรูหรา" ราคามีตั้งแต่ 512 ถึง 555 พันรูเบิล ขึ้นอยู่กับจำนวนประตู อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:

• ไฟวิ่งกลางวัน
• เบาะผ้า
• เพิ่มความแยกออกจากเสียงภายนอก
• ลิฟกระจกไฟฟ้าคู่หนึ่ง
• ระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก
• กระจกมองข้างปรับอุณหภูมิได้
• ล้ออัลลอย 16"
• แคลมป์แบบไอโซฟิกซ์
• เคลือบโลหะ

บรอนโต

รุ่นใหม่ "ลดา 4x4" เป็น SUV ที่มีสามประตูและขับเคลื่อนสี่ล้อ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า รถยนต์คันนี้ผสมผสานความสะดวกสบายบนถนนที่ดีและความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี

รถถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการดัดแปลงแก้ไข "Lynx" ซึ่งเปิดตัวในปี 2552 ความแตกต่างภายนอกอยู่ที่ระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น รางหลังคา ขอบล้อที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ และยางที่มีลวดลายขนาดใหญ่ (235/75 R15) นอกจากนี้ รถที่มีปัญหาสามารถติดตั้งแพ็คเกจ Image ซึ่งรวมถึงส่วนต่อขยายซุ้มล้อ กันชนทำจากพลาสติกชนิดพิเศษและไฟตัดหมอก

คุณสมบัติ

ใหม่ "ลดา นิวา 4x4" ยาว 3.74 เมตร กว้าง สูง 1.71/1.9 เมตร ระยะห่างจากพื้นรถ 24 เซนติเมตร ระยะฐานล้อ 2.2 เมตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1, 28 ตัน เต็มร่าง 1.61 ตัน

การเติมภายในของเวอร์ชันนี้ไม่มีความแตกต่างพิเศษจากการดัดแปลงทั่วไป ท่ามกลางคุณสมบัติ:

• วัสดุตกแต่งที่เรียบง่ายและราคาไม่แพง
• ไม่ใช่คุณภาพงานสร้างที่ดีที่สุด
• ออกแบบนักพรต
• รูปแบบภายในสี่ที่นั่ง
• ความจุสัมภาระสูงสุด 585 ลิตร (เบาะแถวที่สองพับลง)

ในห้องเครื่องของ "Lada 4x4" ที่อัปเดตแล้วมีหน่วยกำลังเบนซินสี่สูบ ปริมาตร 1.7 ลิตร ความจุ 83 แรงม้า ศักยภาพในการหมุนสูงสุดคือ 4 พันรอบต่อนาที (129 Nm)

อุปกรณ์

รถ SUV ในประเทศของซีรีส์นี้ตามมาตรฐานพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด อัตราทดเกียร์ - 4.1 ไดรฟ์เกียร์มีให้ในทุกล้อ ในการออกแบบของรุ่นนั้น ได้มีการพัฒนาส่วนต่างของศูนย์กลางที่สมมาตร เช่นเดียวกับอะนาลอกการล็อคตัวเองระหว่างล้อ (ด้วยความเป็นไปได้ของการเปิดใช้งานเกียร์ต่ำ)

ฐานของ "ลดา 4x4" ที่อัปเดตแล้วมีตัวถังรับน้ำหนักพร้อมชุดจ่ายไฟที่วางไว้ตามยาว ระบบกันสะเทือนด้านหน้าติดตั้งระบบอิสระพร้อมคันโยกขวาง และอะนาล็อกด้านหลังติดตั้งเพลาต่อเนื่องพร้อมแรงฉุดลาก รถแตกต่างจากรุ่นก่อนด้วยสปริงเสริมด้านหน้าและระยะยุบตัวของโช้คอัพที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ รถยังติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก ส่วนเบรกมีดิสก์ด้านหน้าและดรัมที่ด้านหลัง

ในตลาดภายในประเทศ สามารถค้นหารถที่เป็นปัญหาได้ในราคา 680,000 rubles ชุดปกติประกอบด้วย เครื่องปรับอากาศ, ล้อแม็กซ์, ราวหลังคา, ส่วนต่อขยายซุ้มล้อ, ลิฟต์กระจกไฟฟ้า

รุ่นสามประตู

แพ็คเกจ Lada 4x4 แบบ 3 ประตูมีรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายที่สุด และไม่เสียไปกับการออกแบบที่ไม่จำเป็น อันที่จริง SUV เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีโครงสร้างเป็นเหลี่ยมและมีไฟหน้าทรงกลม ภายนอกยังมีกันชนขนาดเล็กที่ใช้งานได้จริง ระยะห่างที่เหมาะสมที่ช่วยให้คุณพิชิตทางวิบากได้หลากหลายรูปแบบ

แต่รถคันนี้ดูล้าสมัยไปแล้ว ไม่ช่วยให้สดชื่นกระจกมองข้างขนาดใหญ่จาก Chevrolet Niva และไฟวิ่งกลางวันแบบไม่มี LED ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ไฟหน้าและเปิดขึ้นเมื่อสตาร์ทรถ

รถ TTX:

• ลดน้ำหนัก - 1, 21 ต.
• ยาว/กว้าง/สูง - 3, 72/1, 68/1, 64 ม.
• รางหน้า/หลัง – 1, 43/1, 40 ม.
• ฐานล้อ - 2, 2 ม.
• ระยะห่างถนน - 22 ซม.
• เครื่องยนต์ Lada 4x4 เป็นเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบโดยธรรมชาติ
• ปริมาณการทำงาน - 1.7 l.
• กำลัง - 83 แรงม้า ส.
• เกียร์ธรรมดาห้าสปีด
• ประเภทขับ - เต็ม
• การเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. - 19 วินาที
• ขีดจำกัดความเร็ว - 134 กม./ชม.
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - ตั้งแต่ 10 ถึง 13 ลิตรต่อ 100 กม.
• กันสะเทือนหน้า - หน่วยมัลติลิงค์อิสระพร้อมเหล็กกันโคลงตามขวาง
• อนาล็อกด้านหลัง - ยูนิตขึ้นอยู่กับลำแสง กล้องโทรทรรศน์ และคอยล์สปริง
• ระบบเบรค - ดิสหน้าและดรัมหลัง
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก - พร้อมใช้งาน

ข้างใน

รถสามประตู Lada 4x4 ซึ่งแสดงอยู่ด้านล่าง มีการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายและล้าสมัย การตกแต่งจากพลาสติกราคาถูกนั้น “ง่อย” อย่างเห็นได้ชัด มีฟันเฟือง เสียงแหลม และสิ่งเล็กน้อยที่ไม่พึงประสงค์อื่นๆ อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้านุ่มอย่างดี

แผงหน้าปัดเหมือนกับของ Samara-2 มีเนื้อหาข้อมูลที่ยอมรับได้ คอนโซลกลางเป็นแบบ "Spartan" ที่นี่มีตัวเบี่ยงและ "ตัวเลื่อน" หลายตัวที่รับผิดชอบการทำงานของระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน ด้านลบประการหนึ่งของการออกแบบ "ตอร์ปิโด" ผู้ใช้หลายคนพิจารณาตำแหน่งของสวิตช์กุญแจทางด้านซ้ายของพวงมาลัยและการติดตั้งสัญญาณเตือนในตำแหน่งปกติ

เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างนั่งสบายแม้ว่าจะไม่เหมาะกับสรีระก็ตาม พวงมาลัยไม่สามารถปรับได้ซึ่งไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูงและขนาดที่น่าประทับใจเสมอไป เบาะหลังวางได้ไม่ค่อยดี ไม่มีพนักพิง เข้าประตูหน้าไม่สะดวก ช่องเก็บสัมภาระจุได้ตั้งแต่ 265 ถึง 585 ลิตร

ลดาครอส 4x4

เมื่อพัฒนารถยนต์คันนี้ มีการใช้แพลตฟอร์มครอสโอเวอร์เรโนลต์เมแกน ในรูปลักษณ์ใหม่ รถได้รับระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น (19.5 ซม.) และล้อ 18 นิ้ว ส่วนของร่างกายได้รับการออกแบบใหม่เกือบทั้งหมด โดยมีการปรับปรุงโครงร่าง กระจังหน้าหม้อน้ำ และองค์ประกอบการจัดแสง

ภายในรถ (เทียบกับรุ่นก่อน) เปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ แผงหน้าปัดได้รับรูปร่างที่ผิดปกติ คอพวงมาลัย - ล้อสามซี่ นอกจากนี้ยังมีอุโมงค์เครื่องดนตรีอีกสองสามแห่งและการออกแบบที่จับประตูที่เป็นเอกลักษณ์

โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรสังเกตที่นั่งของ Lada 4x4 ใหม่ มีการติดตั้งโครงพร้อมพนักพิงศีรษะที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต เบาะนั่งรองรับด้านข้างได้อย่างชัดเจน โซฟาด้านหลังถูกเปลี่ยนเป็นเก้าอี้ยืนอิสระคู่หนึ่ง

พารามิเตอร์หลัก:

• โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• เกียร์ธรรมดาห้าสปีด
• ประเภทขับ - เต็ม พร้อมความสามารถในการปิดการใช้งานเพลาหน้า
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดผสม - 8.2 ลิตร / 100 กม.
• จำกัดความเร็วบนทางหลวง 190 กม./ชม.
• ราคาประมาณ 0.5 ล้านรูเบิล

ลักษณะของ "Lada 4x4" ของการดัดแปลงนี้เปิดโอกาสกว้างๆ ในตลาดภายในประเทศย้อนกลับไปในปี 2012 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้สังเกตความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงของเครื่องจักรนี้ เครื่องยนต์อันทรงพลัง และระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม โปรเจ็กต์ถูกแช่แข็ง และครอสโอเวอร์ภายใต้ชื่อนั้นก็ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากในอีกไม่กี่ปีต่อมา

กระบะ

รถขับเคลื่อนสี่ล้อ "Niva" ในรูปแบบ "ลดา 4x4" เป็นรถที่มีความสามารถทางวิบากเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันก็มีการดัดแปลงบางส่วนของเครื่องตัวอย่างนี้ พวกเขาสามารถทำหน้าที่เป็นรถบรรทุกขนาดเล็ก ตัวอย่างเช่น มีรถกระบะสำหรับขนส่งวัสดุก่อสร้าง สินค้าเกษตร และอื่นๆ อีกมากมาย รถที่ระบุผลิตภายใต้ดัชนี 2329 แตกต่างจากรุ่น 21213 ในโครงสร้างตัวถัง

รูปลักษณ์ของกระบะ Lada 4×4 นั้นค่อนข้างจะจำได้ กระจังหน้าทำจากพลาสติกสีเข้มมีตำแหน่งเฉพาะไม่สังเกตองค์ประกอบของโครเมียม ด้านบนขององค์ประกอบแสงทรงกลมคือตัวบ่งชี้ทิศทางและขนาด ความยาวของรถค่อนข้างใหญ่กว่า "คลาสสิค"

ส่วนท้ายเปลี่ยนการกำหนดค่าและลักษณะที่ปรากฏขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ของแท่นโหลด อาจเป็นปลอกพลาสติกที่ระดับหลังคารถหรือสูงกว่าก็ได้ รวมถึงบางครั้งก็เป็นกันสาดอ่อน ที่จับประตูเข้ากับแนวคิดโดยรวมได้อย่างเหมาะสม แม้ว่าจะไม่ได้แตกต่างจากรุ่นก่อนๆ ที่คล้ายคลึงกัน

ภายในกระบะแทบไม่ต่างจากรุ่นมาตรฐาน "ลดา 4x4" แผงหน้าปัดมีชุดเครื่องมือเพียงเล็กน้อยแต่ให้ข้อมูลได้ รวมทั้งมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบ นอกจากนี้ใน "ตอร์ปิโด" ยังมีเครื่องวัดอุณหภูมิมอเตอร์ เบาะนั่งของรถยนต์ที่อัปเดตได้รับการรองรับด้านข้าง พนักพิงที่ประเมินค่าสูงเกินไป และรูปแบบที่นั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ช่องระบายอากาศของหน้าต่างถูกถอดออกจากประตู โดยเตรียมกรอบประตูด้วยแว่นตาขนาดใหญ่ที่มีการกำหนดค่าต่างกัน เมื่อขับทางวิบาก ผู้โดยสารสามารถจับราวจับซึ่งไม่มีให้ใน Lada 4x4 รุ่นแรกบางรุ่น

การทดสอบ

สำหรับประเภทกระบะ ระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานจะมีให้ในรูปแบบสปริงด้านหลังและระบบเชื่อมโยงด้านหน้า รถวิ่งผ่านกระแทกเล็กๆ บนถนนโดยไม่มีปัญหาใดๆ และในหลุมบ่อขนาดใหญ่ รถจะพ่นออกมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะรู้สึกได้ถ้ารถขับโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก สปริงช่วยให้คุณบรรทุกสินค้าได้มากกว่ารุ่นที่มีโช้คอัพ ในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพของไดนามิกแม้ในการกระแทกขนาดใหญ่

รถถูกออกแบบมาให้เคลื่อนที่ได้ทั้งบนถนนลูกรังและทางวิบาก ในกรณีหลังการเอาชนะอุปสรรคจะยากกว่าใน Niva ที่มีฐานสั้นเนื่องจากรถที่มีปัญหาหนักและใหญ่ขึ้น ในเวลาเดียวกัน รถได้รับการติดตั้งเฟืองท้ายแบบล็อกได้ระหว่างเพลา ซึ่งทำให้สามารถแสดงตัวชี้วัดคุณภาพของความสามารถในการข้ามประเทศได้สูงสุด

TTX ของกระบะรุ่นใหม่

ลองพิจารณาพารามิเตอร์หลักของรถปิคอัพ Lada 4x4 กัน:

• ยาว/กว้าง/สูง - 4, 52/1, 68/1, 64 ม.
• ฐานล้อ - 2.7 ม.
• โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์เบนซินในบรรยากาศ
• ปริมาณการทำงาน - 1.7 l.
• กำลัง - 80 แรงม้า
• แรงบิด - 127 นิวตันเมตร
• คู่บีบอัดความเร็วสูง – 3, 9.
• การเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. - 21 วินาที
• จำกัดความเร็ว 135 km/h

นอกจากนี้ยังมีหน่วยกำลังที่มีปริมาตร 1.8 ลิตรซึ่งออกแบบมาสำหรับรุ่น VAZ-2130 ปริมาตรของหน่วยนี้คือ 100 "ลูกบาศก์" มากกว่ารุ่นก่อน มีคุณสมบัติไดนามิกและแรงฉุดเพิ่มขึ้น ระหว่างการทดสอบในทะเล ความแตกต่างในการยึดเกาะจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงแปรผันสูงสุด 10 ลิตร ที่ความเร็ว 90 กม./ชม.

สรุป

รถที่ผลิตในประเทศถึงแม้จะไม่ใช่รถแบบแอนะล็อกที่ดีที่สุด แต่ก็มีข้อดีในแง่ของราคาและความทนทาน เพื่อการนี้เองที่ผู้บริโภคในพื้นที่หลังโซเวียตทั้งหมดต้องการซื้อรุ่นใหม่หลายรุ่น