2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22
Stability Program เป็นอุปกรณ์ที่ให้ความเสถียรและการควบคุมรถที่เชื่อถือได้มากขึ้น ด้วยระบบนี้ จึงสามารถป้องกันการลื่นไถลและการลื่นไถลได้ การหลบหลีกจะง่ายขึ้นเมื่อตำแหน่งของตัวเครื่องคงที่ ระบบรักษาเสถียรภาพของสนามเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับการขับรถด้วยความเร็วสูง
ชื่อของมันมักขึ้นอยู่กับผู้ผลิต โดยแต่ละชื่อจะใส่เครื่องหมายย่อของตัวเอง เช่น ESP, VDC, ESC, DSC และอื่นๆ แต่สาระสำคัญของสิ่งนี้ไม่เปลี่ยนแปลง
กลไกหลักของระบบความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟทั้งหมดของรถคือชุดควบคุม ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมไดนามิกด้านข้างได้ ดังนั้น ปรากฎว่าด้วยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ที่ติดตั้งในบางตำแหน่งของรถ ทิศทางของการเคลื่อนไหวจะถูกตรวจสอบ (มันถูกควบคุมโดยตำแหน่งพวงมาลัยและคันเร่ง) เช่นเดียวกับการเร่งความเร็วด้านข้างและการวางแนวดริฟท์.
ระบบรักษาเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยนจะเปิดใช้งานในกรณีที่คนขับไม่สามารถควบคุมตัวเองได้ เพื่อแก้ไขสถานการณ์ ESP จะเริ่มช้าลงอย่างนุ่มนวล ในขณะที่สามารถใช้ได้ทั้งแบบสองล้อและแบบล้อเดียว ระบบจะเลือกอย่างอิสระตามระดับการลื่นไถล นอกจากนี้ยังสามารถจำกัดการจ่ายเชื้อเพลิงได้อีกด้วย วิธีการเหล่านี้เป็นวิธีการหลักในการทำงานของระบบ
เมื่อเพลาหน้าลื่นไถล โปรแกรมเสถียรภาพจะเบรกล้อหลังด้านใน ส่งผลให้โอเวอร์สเตียร์ ในกรณีที่รถลื่นไถลและเพลาทั้งสองข้าง ESP จะเบรกล้อที่เลือกไว้โดยอัตโนมัติ ในกรณีนี้ ความดันจะเพิ่มขึ้น หรือลดลง หรือคงอยู่ นอกจากนี้ยังใช้การทุ่มตลาดซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงปัจจัยต่างๆ ได้ เช่น การข้ามการจุดระเบิดหรือการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้น ESP จึงรวมระบบที่แยกจากกันหลายระบบ เช่น ASR และ ABS
เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบไม่ได้มีเพียงเซ็นเซอร์ ABS มาตรฐานเท่านั้น แต่ยังมีเซ็นเซอร์เพิ่มเติมอีกด้วย ซึ่งสามารถตรวจสอบระดับความเร่งด้านข้างและมุมของการหมุน ทิศทางการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยได้ เมื่อค่าเบี่ยงเบนเล็กน้อยของตัวบ่งชี้เหล่านี้จากบรรทัดฐาน ระบบรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนจะรับรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นเป็นสถานการณ์อันตรายและเริ่มทำงาน ในกรณีส่วนใหญ่ มันจะเปิดขึ้นเมื่อเกินความเร็ว กล่าวคือ เริ่มการเร่งความเร็ว เช่นเดียวกับเมื่อเบรก
ในแต่ละอันสำหรับรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง ระบบทำงานแตกต่างกัน เนื่องจากบางรุ่นอาจมีเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งให้การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ ในกรณีนี้ ESP อาจตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้ความเร็วที่ลดลง นอกจากนี้ การทำงานยังขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์
บางระบบยังรวมถึงส่วนประกอบเพิ่มเติมที่สามารถป้องกันไม่ให้เครื่องพลิกคว่ำ การชนกับวัตถุ ความชื้นที่สะสมอยู่บนจานเบรกสามารถถอดออกได้ และเพิ่มแรงดันในตัวกระตุ้นเบรกในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไป แผ่นอิเล็กโทรดเกิดขึ้น