เอ็นดูโร่นักท่องเที่ยว. รถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางระยะไกล

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

จักรยานยนต์ประเภท off-road เกิดขึ้นมาหลายสิบปีแล้ว และในปัจจุบันนี้ได้มีการแบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม ช่องที่เป็นตัวแทนของรถจักรยานยนต์ enduro สามารถนำมาประกอบกับหนึ่งในหน่อที่โดดเด่นที่สุดพร้อมคำใบ้ที่ชัดเจนของความสุดโต่ง แต่ถึงแม้ที่นี่ ทุกอย่างก็ไม่ชัดเจนนัก หากก่อนหน้านี้ ท่ามกลางความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์ดังกล่าวกับรุ่นถนนคลาสสิก ผู้ขี่สังเกตเห็นความกว้างของพวงมาลัยและท่อไอเสียที่ยกขึ้น ซึ่งในปัจจุบัน ชุดนี้ได้ขยายออกไปอย่างมาก ในแง่หนึ่ง ตัวเลือกประนีประนอมคือ Touring Enduro ซึ่งรวมความสะดวกสบายของรุ่นถนนและคุณสมบัติทางวิบากของตัวแทน Canonical ของชั้นเรียน

Touring enduro มีความพิเศษอย่างไร

ยังคงผิดที่จะมอง enduro แบบทัวริ่งเป็นลูกผสมระหว่างเสือหมอบธรรมดากับสปอร์ตไบค์ ด้วยการวิเคราะห์อย่างระมัดระวังในอุปกรณ์ดังกล่าว คุณยังสามารถพบความคล้ายคลึงกันกับเรือลาดตระเวนและเรือข้ามฟาก ดังนั้น enduro นักท่องเที่ยวจึงเป็นลูกผสมของตัวแทนหลายคนจากชั้นเรียนที่แตกต่างกันในคราวเดียว เป็นรถออฟโรดที่สมบุกสมบัน ใช้งานได้ทางไกล และจักรยานยนต์ที่ขับสนุกซึ่งใช้บนถนนสาธารณะได้

พร้อมกันนอกจากนี้ยังมีแผนกในส่วน enduro สำหรับการท่องเที่ยวด้วย เกือบทุกรุ่นสร้างสายพันธุ์ย่อยที่แยกจากกันด้วยชุดคุณสมบัติทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่เป็นเอกลักษณ์ แต่ไม่ว่าในกรณีใด ผู้ผลิตจะได้รับคำแนะนำจากความต้องการของผู้ใช้ทั่วไปที่รถ enduros สมัยใหม่ควรมี ภาพรวมของรุ่นต่างๆ ด้านล่างจะเน้นถึงคุณลักษณะในแนวทางด้านสมรรถนะที่เป็นที่สนใจของนักบิดในปัจจุบัน

คาวาซากิ ZZR 400

อุปกรณ์กีฬาและการเดินทางซึ่งเป็นตัวแทนคลาสสิกของช่องนี้ โมเดลออกจากสายการผลิตครั้งแรกในปี 1990 และผลิตต่อไปจนถึงปี 2007 ในช่วงเวลานี้ มอเตอร์ไซค์ได้รับการปรับแต่งและปรับปรุงใหม่มากมาย ครอบคลุมกลุ่มผู้ชมที่เพิ่มขึ้น การเติมกำลังของโมเดลนั้นนำมาจากการดัดแปลงรุ่นเก่า ZZR 600 จริงอยู่ Tourist Enduro ใหม่ซึ่งเครื่องยนต์ 400 ซีซีทำให้สไตล์การขับขี่ที่ดุดันน้อยลง สูญเสียตัวระบายความร้อนด้วยน้ำมันและได้รับระบบไอเสียที่ต่างออกไป นอกจากนี้ในคุณสมบัติของ ZZR 400 นั้นยังมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, เฟรมอลูมิเนียม, "กล่อง" 6 สปีด, รวมถึงการเพิ่มความเฉื่อย โรงไฟฟ้าขนาดเล็กยังประหยัดอีกด้วย คาวาซากิของการดัดแปลงนี้ใช้ค่าเฉลี่ย 7-8 ลิตรต่อ 100 กม. อย่างไรก็ตาม นี่เป็นจุดสำคัญสำหรับรถ Enduro สำหรับการเดินทาง รถจักรยานยนต์ดังกล่าวไม่ได้มุ่งที่จะเอาชนะอุปสรรคที่รุนแรง ดังนั้นกำลังที่สูงจึงไม่สำคัญสำหรับพวกเขา แต่การเอาชนะระยะทางหลายกิโลเมตรเป็นเรื่องปกติสำหรับจักรยานยนต์ประเภทนี้ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่ประหยัดควรคำนึงถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วย

ยามาฮ่า WR250R

เครื่องยนต์ขนาดเล็กไม่ได้ขัดแย้งกับความสามารถของจักรยานยนต์ที่จะเอาชนะภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างง่ายดายด้วยพื้นผิวที่ยากลำบาก ความเบาของการออกแบบและฐานกำลังที่ช่วยให้รถจักรยานยนต์สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดย WR250R ขนาดเล็กจากผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ Yamaha ที่มีชื่อเสียง แม้จะมีขนาดที่พอเหมาะ แต่ก็เป็นรถ Enduro ที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง โดย 250 ลูกบาศก์เมตรไม่ได้ทำให้ศักย์ไฟฟ้าลดลงเลย เครื่องยนต์หมุนได้ 30 แรงม้า กับ. ช่วยให้คุณเอาชนะระยะทางทางหลวงที่ยาวไกลได้อย่างมั่นใจ และถ่ายโอนดินที่มีปัญหาได้อย่างง่ายดาย ในหลาย ๆ ด้าน คุณสมบัติด้านกีฬาของรุ่นนี้ก็เกิดจากการออกแบบที่ไม่ธรรมดาเช่นกัน มันถูกแทนด้วยเฟรมอะลูมิเนียมแนวทแยงพร้อมระบบกันสะเทือนแบบไขว้ ซึ่งทำให้จักรยานยนต์เป็นสากล (ในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ)

BMW F800GS

โมเดลได้รับตำแหน่งที่แข็งแกร่งระหว่างเครื่องจักรน้ำหนักเบาของ G-series โดยมีระยะห่าง 650 ซม.³ และจักรยานยนต์ที่แข็งแกร่งซึ่งมี 1170 ซม. 3^{. อีกครั้ง คำถามอาจเกิดขึ้นว่าทำไมรถสำรวจถึงต้องการปริมาณมากถึง 800 ซม.}3^{? ความจริงก็คือความสมดุลในคุณภาพการทำงานที่ทำให้การพิจารณาจักรยานยนต์ดังกล่าวเป็นแบบสากล โมเดลควรเป็นแบบสปอร์ตและแบบออฟโรด และสะดวกสบายในการจราจรแบบวิบาก การผสมผสานของคุณสมบัติเหล่านี้มาจากการดัดแปลงของ BMW F800GS ซึ่งนอกเหนือจากความทะเยอทะยานของนักท่องเที่ยวสามารถแสดงคุณสมบัติที่ดีที่สุดของพวกเขาในเมืองใหญ่}

Honda Transalp XL700

นี่คือตัวแทนของ enduro หนักซึ่งโดดเด่นด้วยพลังที่สูงเช่นกัน ตระกูล Transalp ค่อนข้างหลากหลาย และในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงการดัดแปลงขั้นสูงสุด ซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 2008 สำหรับความแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ที่มีประสิทธิผลน้อยกว่า XL700 มาพร้อมกับเครื่องยนต์หัวฉีด ระบบรักษาความปลอดภัย ABS และรัศมีล้อหน้าลดลง ในทางกลับกัน โมเดลนี้เหมาะกับชื่อมอเตอร์ไซค์แรลลี่มากกว่า นี่เป็นหลักฐานจากการปฏิบัติงานด้วย - ผู้ใช้ทราบว่าจักรยานทำงานได้ดีที่สุดในสภาพทางหลวงและทางวิบาก แต่ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด และที่นี่เราจำได้ว่ารถ enduros สำหรับนักท่องเที่ยวเป็นรถจักรยานยนต์สำหรับการเดินทางระยะไกล ไม่ใช่สำหรับกีฬาผาดโผน ดังนั้นรุ่นนี้จึงสามารถใช้เป็นรถจักรยานยนต์อเนกประสงค์สำหรับการเดินทางในสภาพถนนที่ทนทาน

KTM Adventure 1190

ตระกูล Adventure ยังนำเสนอเวอร์ชันต่างๆ ด้วยพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่แตกต่างกัน ในกรณีนี้ มอเตอร์ไซค์ถือได้ว่าเป็นรุ่นสากลในประเภท Touring Enduro ควรสังเกตทันทีว่าการพัฒนารถจักรยานยนต์ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการแข่งรถซึ่งไม่ลืมเกี่ยวกับความเบาของการออกแบบ จักรยานยนต์ผสมผสานศักยภาพกำลังสูงและความคล่องแคล่วเข้าไว้ด้วยกันฐานเฟรม. นักออกแบบใช้เฟรมที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษและในขณะเดียวกันก็แข็งซึ่งทำจากโลหะผสมโครเมียมโมลิบดีนัม ในส่วนของขุมพลังนั้น KTM ได้จัดหาเครื่องยนต์ V-twin สองสูบให้กับ enduro แก่นักท่องเที่ยวด้วย 1200 ซม. 3 ที่มีศักยภาพกำลัง 150 แรงม้า กับ. ที่น่าจับตามองคือระบบกันสะเทือนพร้อมกลไก WP Suspension และระบบเบรกอันเป็นเอกลักษณ์จาก Brembo ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องจักรที่สมดุลพร้อมกำลังสูงและการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและทนทาน

เลือกรถ enduro ที่ดีที่สุดอย่างไร

แม้แต่รถจักรยานยนต์ทั่วไปในกลุ่มรถจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางไกลก็ไม่อนุญาตให้เลือกใช้จักรยานยนต์แบบเดียวกันในทุกกรณี อย่างไรก็ตาม แต่ละรุ่นมีลักษณะเฉพาะของการใช้งาน ความสามารถและความสามารถ เมื่อประเมินคุณภาพการทำงานของจักรยานยนต์คันใดคันหนึ่ง คุณควรเริ่มจากคำขอของคุณก่อน ตัวอย่างเช่น KTM Adventure เหมาะสมกว่าสำหรับการเดินทางที่ผ่อนคลายด้วยแนวทางปฏิบัติกับอุปกรณ์ ในทางกลับกัน สำหรับการเยี่ยมชมเมืองในยุโรปที่มีถนนแคบๆ Yamaha WR250R หรือ Honda Transalp รุ่นน้องจะเหมาะกว่า สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมว่าจักรยานยนต์ enduro สำหรับการเดินทางที่ดีที่สุดนั้นปลอดภัยและเชื่อถือได้เช่นกัน ในเรื่องนี้สามารถมอบความเป็นผู้นำให้กับจักรยานยนต์เยอรมัน F800GS

สรุป

เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่ารถจักรยานยนต์สำหรับขี่นอกเมืองนั้นในขั้นต้นมีลักษณะการขับขี่ที่เข้ากันไม่ได้กับความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ รถจักรยานยนต์ดังกล่าวจะได้รับเฟรมที่แข็งแรง ระบบกันสะเทือนที่แข็งแรง และเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แต่มีเพียงผู้ใช้ที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่จะสัมผัสได้ถึงความสะดวกสบายในการควบคุม ส่วนหนึ่งเป็นคำกล่าวที่ยุติธรรม แต่ก็มีข้อยกเว้นด้วยเช่นกัน ตัวอย่างเช่น สามารถแยกแยะ enduros สมัยใหม่ที่มีน้ำหนักเบาได้ ซึ่งลูกบาศก์ 250 อันมีผลในเชิงบวกต่อตัวละครที่เป็นมิตร ในขณะเดียวกัน ก็พูดไม่ได้ว่าอุปกรณ์ทรงพลังที่มีปริมาตรการทำงานมากกว่า 1,000 cm33 และกำลังขับ 150 ลิตร กับ. ยากต่อการจัดการ นักพัฒนาได้นำองค์ประกอบต่างๆ มาสู่การออกแบบและระบบกันสะเทือนที่เอื้อต่อการโต้ตอบของรถจักรยานยนต์และผู้ขี่ โดยไม่คำนึงถึงสภาพการขี่