2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
90s ถูกทำเครื่องหมายโดยการกระจายมวลของเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งขจัดความรับผิดชอบดังกล่าวออกจากคนขับในการเปลี่ยนเกียร์ ถึงอย่างนั้น "ปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยี" ก็มีฝ่ายตรงข้ามมากมาย บางคนก็ข้ามไปอีกฝั่ง และบางคนก็อยู่กับพวกเขาเอง ไม่ว่าในกรณีใด จนถึงทุกวันนี้ บริษัทต่างๆ ไม่เพียงแต่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเกียร์แบบกลไกด้วย เนื่องจากผู้ขับขี่จำนวนมากไม่ต้องการอุทิศฟังก์ชันสำคัญดังกล่าวให้กับระบบอัตโนมัติ
นอกจากรูปลักษณ์ของ "เครื่องจักรอัตโนมัติ" แล้ว sp
shift พิเศษ เนื่องจากยังคงจำเป็นต้องเปลี่ยนจากเป็นกลาง การเปลี่ยนเกียร์ตลอดประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นไปได้ด้วยคันโยกที่เรียกว่า "ซีเล็คเตอร์" จอยสติ๊ก (ในรุ่น BMW และ Audi บางรุ่น) คันโยกหลังพวงมาลัย (เช่นเดียวกับใน GM SUV) ตลอดจนการใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์ หรือปุ่มบนพวงมาลัย โดยทั่วไปจะใช้แบบหลังในรถสปอร์ตที่คุณไม่สามารถเบี่ยงเบนความสนใจจากสิ่งต่างๆ เช่น การเปลี่ยนเกียร์ และมันเร็วกว่าการใช้คันโยก
ตอนนี้เกี่ยวกับกลศาสตร์นิดหน่อย ไดรเวอร์ส่วนใหญ่พวกเขาเลือกกล่องแบบนี้เพราะมันถูกกว่าสำหรับหลายๆ คน และไม่ว่าใครจะพูดอะไร หลายคนก็ไม่คุ้นเคยและชอบกล่องคลาสสิกมากกว่า นอกจากนี้ การเปลี่ยนเกียร์อย่างเหมาะสมย่อมนำไปสู่การลดการใช้เชื้อเพลิงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาทำให้คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ต่ำได้ในกรณีที่โอเวอร์โหลด และขึ้นเกียร์สูงขึ้นเมื่อถึงความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง และในทางกลับกันก็ให้คุณเลือกโหมดการขับขี่ได้อย่างเหมาะสมและสนุกไปกับมัน การเปลี่ยนเกียร์ในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ธรรมดาทำให้การขับขี่มีไดนามิกและสงบมากขึ้น นุ่มนวล
การทดสอบหลายๆ อย่าง เช่นเดียวกับผลลัพธ์เพียงอย่างเดียว แสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดานั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าและให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่า เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เดียวกัน แต่กระปุกเกียร์ต่างกันที่มีจำนวนเกียร์เท่ากัน มีการกะที่แตกต่างกันอย่างมาก บางครั้งข้อดีของกลไกก็มาถึงวินาทีที่เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. และในการทดสอบนี้ค่อนข้างมาก
มีคนกล่าวกันมากมายถึงความเพลิดเพลินของคนขับที่มากขึ้นจากการขับขี่ด้วยเกียร์ธรรมดา แต่มาดูอีกด้านของเหรียญกัน เมืองเมืองใหญ่ที่มีรถยนต์จำนวนมาก ตัวอย่างเช่น คนๆ หนึ่งไม่ได้ใช้เวลามากบนถนนตรงและมักจะเลี้ยว ในการทำเช่นนี้เขาต้องลดความเร็ว บีบคลัตช์ เข้าเกียร์ที่ต้องการ โดยเลือกไว้ก่อนหน้านี้แล้วจึงเลือกความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้รู้สึกกระตุกหรือกระตุกแรงกระแทก ไม่มีปัญหาดังกล่าวกับ "อัตโนมัติ" และเป็นการยากที่จะโต้แย้ง นี่คือข้อได้เปรียบหลัก เพราะสำหรับสิ่งนี้ มันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้คนขับ "โชคชะตา" ได้ง่ายขึ้น
ดังนั้น เกียร์อัตโนมัติไม่ได้ทำหน้าที่แค่เปลี่ยนเกียร์เท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงสิ่งเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ อีกมากมายที่อาจเหนื่อยหน่อย
แน่นอน ตัวเลือกนี้มีให้สำหรับคนขับเท่านั้น เนื่องจากไม่มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับรสนิยมและแต่ละคนก็มีวิถีชีวิตของตัวเองและมีอารมณ์และอารมณ์ของตัวเอง ดังนั้นวันนี้คุณยังคงซื้อได้ทั้งเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา
