2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:05
จักรยานมีกลไกการเลือกเกียร์ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถเปลี่ยนความถี่ของการถีบได้ และความพยายามกับพวกเขาก็เริ่มที่จะกระจายพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ทุกที่ทุกเวลา จักรยานมีสวิตช์หลายประเภท ในบทความนี้ เราจะพูดถึงการตั้งค่าหนึ่งในนั้น
ในการตั้งค่าสับจานหน้าของจักรยานอย่างถูกต้อง คุณต้องมีสายตาที่ดีและมีความอดทน แรงโมเมนต์ถูกนำไปใช้กับแป้นเหยียบ โดยจะส่งจากส่วนบนของโซ่ไปยังเฟืองหลัง เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะนับการทำงานที่ราบรื่นของตีนผีเมื่อเหยียบคันเร่ง แม้ว่าตีนผีจะทำงานอย่างไม่มีที่ติ
การตั้งค่าสับจานหน้าเป็นส่วนที่ยากที่สุด จะขึ้นอยู่กับการยึดเข้ากับโครงนั่นเอง ต้องทำอย่างถูกต้องแล้วจึงเริ่มปรับตัว จำกัด เมื่อทำสิ่งนี้ให้พิจารณาความสูงและมุม
ตอนปรับสับจานหน้าต้องกำหนดมุมได้อย่างแม่นยำ จะต้องทำโดยมองที่กรอบจากบนลงล่าง น่าเสียดายที่กลไกการสับเปลี่ยนที่ทันสมัยนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะระบุตำแหน่งที่ถูกต้องเสมอไป ในขณะที่หมุนด้านหลังของเฟรม จะต้องเคลื่อนออกจากเฟรมอย่างแน่นอน
การตั้งค่าสับจานหน้าควรอยู่บนเฟืองเล็กของระบบ วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้โซ่เตะเฟืองใหญ่หากมีการปรับเพื่อให้ข้อเหวี่ยงไม่สัมผัสกับเฟรม ผลลัพธ์คือการตั้งค่าสับจานหน้าที่ดี
สำหรับคุณภาพของกะ ความสูงของสับจานหน้ามีความสำคัญมาก ต้องจำไว้ว่าผู้ผลิตแนะนำให้เว้นระยะห่างระหว่างดาวฤกษ์ขนาดใหญ่กับส่วนนอกของเฟรม 2 มม. ยิ่งกลไกนี้ต่ำลงเท่าไหร่ การเปลี่ยนเกียร์ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ซึ่งไม่ต้องปรับเพิ่มเติม
การปรับสับจานหน้าจะแก้ไขการไม่ตรงกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความโค้งของเฟรมตรงกับความโค้งของดาวฤกษ์ขนาดใหญ่ และหากน้อยกว่าสวิตซ์ที่คำนวณได้ จะทำให้สวิตช์ปกติ ดังนั้นเราจึงสามารถสรุปได้ว่าการตั้งค่าของสับจานหน้านั้นถูกต้อง อย่างไรก็ตาม อาจจำเป็นต้องปรับในกรณีที่ด้านหลังของเฟรมสูงขึ้น
ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องได้ค่าความโค้งของเฟรมและเฟืองที่ตรงกันทุกประการ โดยจะต้องวางสวิตช์ไว้ใกล้กันมาก เพื่อให้มั่นใจว่าการควบคุมโซ่จะเชื่อถือได้ดังนั้นลิมิตเตอร์จะไม่ให้เกียร์ต่ำและจะขจัดการรีเซ็ตโซ่ออกจากเฟืองเล็กๆ ของระบบ
การปรับสับจานหน้าช่วยให้ปรับลิมิตเตอร์สูงได้เพื่อให้อยู่ในตำแหน่งที่โซ่ในเกียร์สูงสุดจะเสียดสีกับเฟรมจากด้านนอก ด้วยวิธีนี้จึงไม่จำเป็นต้องปรับบ่อยครั้งในขณะที่เปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง