2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
การผูกปมแบบแข็งเป็นสากล ออกแบบมาให้ลากจูงรถได้ทุกประเภท นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ประหยัดและสะดวกมาก อุปกรณ์ผูกปมแบบแข็งมีการออกแบบที่ช่วยให้สามารถติดตั้งได้กับรถเกือบทุกชนิด โดยหลักการแล้ว การอพยพของรถยนต์ที่สูญเสียความสามารถในการเคลื่อนที่อย่างอิสระเป็นปัญหาที่ค่อนข้างยาก จะรุนแรงขึ้นหากต้องลากรถบรรทุก
ข้อต่อมีสองประเภท - แข็งและยืดหยุ่น ทางเลือกระหว่างตัวเลือกเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสภาพทางเทคนิคของรถที่จะขนส่ง ตัวอย่างเช่น ด้วยระบบเบรกที่ผิดพลาด จะสามารถใช้ได้เพียงการผูกปมแบบแข็งเท่านั้น เธอคือผู้ที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถลากจูงไปตามทางเดียวกันกับรถแทรกเตอร์
ข้อดีของการผูกปมแบบแข็ง
เมื่อเปรียบเทียบกับการผูกปมแบบยืดหยุ่น แบบแข็งมีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้มากมาย ประการแรกไม่มีการกระตุกและยานพาหนะที่ขนส่งจะไม่สามารถเข้าใกล้รถแทรกเตอร์ได้ในระยะทางที่อันตราย ประการที่สองจะมีระยะห่างระหว่างรถสองคันเสมอ ประการที่สาม การผูกปมแบบแข็งจะกำหนดการมีส่วนร่วมในกระบวนการลากจูงของคนขับเพียงคนเดียว (ขับรถแทรกเตอร์) ซึ่งระดับคุณสมบัติขึ้นอยู่กับข้อกำหนดต่ำ และที่สำคัญการขนส่งประเภทนี้ถือว่าปลอดภัยที่สุด เป็นข้อดีที่ทำให้สามารถใช้ลากจูงแบบแข็งได้ทุกที่: ในสภาพอากาศและสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย ในการจราจรหนาแน่นและการทำงานผิดปกติใดๆ
การขนรถติดแน่น
ไม่เหมือนสายเคเบิลที่ผู้ขับขี่ทุกคนมีอยู่ในชุดอุปกรณ์ การผูกปมที่แน่นหนาเป็นคุณลักษณะที่หายาก ส่วนใหญ่จะใช้โดยรถบรรทุกพ่วง แต่การลากจูงอย่างแน่นหนานั้นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมเช่นเดียวกัน: สามเหลี่ยมเตือน ชุดปฐมพยาบาล และเครื่องดับเพลิง ในกรณีนี้ สายเคเบิลอาจหย่อนคล้อยจนถึงผิวถนน อุปกรณ์เชื่อมต่อสามารถมีได้หลายรูปแบบ ตัวอย่างเช่น สิ่งที่ง่ายที่สุดเกี่ยวข้องกับจุดเชื่อมต่อหนึ่งจุดกับแต่ละเครื่อง โดยพื้นฐานแล้ว การออกแบบนี้มีจุดยึดที่แน่นหนาสำหรับรถยนต์ ข้อต่อที่ซับซ้อนมากขึ้นมีหลายจุดและช่วยให้คุณสามารถลากรถไปบนแทร็กเดียวกันกับรถแทรกเตอร์ได้โดยไม่ขยับไปทางด้านข้างเพียงเล็กน้อย สำหรับอุปกรณ์แต่ละประเภท มีการพัฒนากฎการลากจูงที่แตกต่างกัน การลากแบบแข็งทำให้สามารถขับยานพาหนะหนักได้
เตรียมลากรถ
ถ้าจะเป็นการขนส่งรถบรรทุก จำเป็นต้องประมาณการน้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักของสินค้า หากมี รถแทรกเตอร์จะต้องสามารถลากจูงรถได้โดยไม่เกิดความเครียดและความร้อนสูงเกินไป นั่นคือน้ำหนักของมันจะต้องเกินน้ำหนักของรถคันอื่น การผูกปมแบบแข็งสำหรับรถบรรทุกต้องเหมาะสมกับน้ำหนักรวมของรถที่กำลังลากจูง คนขับรถแทรกเตอร์ควรตรวจสอบความตึงของสายพานและระดับของสารหล่อเย็น เนื่องจากมีการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น และเครื่องยนต์จะต้องระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่จะลากจูงยังต้องเตรียมการ: ถอดสายไฟแรงดันต่ำที่คอยล์จุดระเบิด ผู้ขับขี่ทั้งสองต้องประสานการกระทำของตนทันทีก่อนออกเดินทาง
ขั้นตอนการขนส่ง
ช่วงเวลาที่ยากที่สุดคือการเริ่มต้นลากนั่นคือการเริ่มต้น ผู้ขับขี่รถยนต์ที่จะขนย้ายต้องแน่ใจว่าปล่อยรถจากเบรกมือและเข้าเกียร์แล้ว การกระทำที่ตามมาทั้งหมดเป็นของคนขับรถแทรกเตอร์ ควรเริ่มเคลื่อนที่ด้วยเกียร์ต่ำสุด รถต้องเคลื่อนที่อย่างช้าๆและราบรื่นเพื่อดึงรถลากจูงโดยไม่กระตุก จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือการเปลี่ยนเกียร์ขณะขับขี่ จะต้องดำเนินการให้เร็วที่สุด ขณะเดินตามเส้นทางบนรถลากจูง ต้องเปิดสัญญาณเตือนภัย หากไม่ได้ผลจะต้องติดสามเหลี่ยมเตือนไว้ที่ด้านหลังของเครื่อง
กฎการขนส่งรถยนต์
ความเร็วของรถไฟบนถนนต้องไม่เกิน 50 กม./ชม. หากรถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดาถูกแซง หากรถมีเกียร์อัตโนมัติ การเคลื่อนไหวไม่ควรเกิดขึ้นเร็วกว่า 40 กม. / ชม. การอพยพของเครื่องจักรที่มีการบังคับเลี้ยวที่หักสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของการออกแบบการผูกปมแบบแข็งที่ซับซ้อนเท่านั้น ห้ามลากจูง: รถยนต์มากกว่าหนึ่งคัน รถยนต์ที่มีรถพ่วงและรถจักรยานยนต์ที่ไม่มีรถพ่วงข้าง เฉพาะคนขับเท่านั้นที่สามารถอยู่ในห้องโดยสารของรถที่ลากได้ ขนาดของการผูกปมแบบแข็งควรมีระยะห่างระหว่างรถ - ไม่เกิน 4 เมตร ตัวอุปกรณ์จะต้องทำเครื่องหมายด้วยสัญญาณเตือนในรูปแบบของโล่หรือธงขนาด 20 x 20 ซม. โดยมีแถบสีแดงและสีขาวสลับกับวัสดุสะท้อนแสง หากรถลากจูงมีระบบเบรกผิดพลาด น้ำหนักของรถต้องน้อยกว่าระบบลากจูง 2 เท่า
วิธีเลือกคันเบ็ดแบบแข็ง
วันนี้มีข้อต่อแข็งหลายแบบจำหน่าย ก่อนซื้อ อันดับแรก คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นตรงกับน้ำหนักรถของคุณ ถัดไป กำหนดการออกแบบที่คุณต้องการ - เรียบง่ายหรือซับซ้อน ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ไม่ว่าคุณจะเรียกรถบรรทุกพ่วงในกรณีที่ยากลำบากหรือใช้บริการของผู้ขับขี่ที่ผ่านไปมา คุณต้องพิจารณาด้วยว่าอุปกรณ์นั้นพอดีกับท้ายรถของคุณหรือไม่และใช้พื้นที่เท่าใดในนั้น จนถึงปัจจุบันมีรุ่นยืดไสลด์ที่เมื่อพับแล้วจะมีขนาดน้อยที่สุด มันไม่คุ้มที่จะพูดถึงเรื่องค่าใช้จ่าย เพราะกระเป๋าเงินของคุณต่างหากที่ "ตัดสินใจ" คุณสามารถสร้างอุปกรณ์ของคุณเองได้ ในบางกรณี การผูกปมแบบแข็งทำมืออาจเป็นทางเลือกเดียวสำหรับกลไกดังกล่าวที่จะขนส่งในท้ายรถของคุณ
เรียกรถลาก
แม้ว่าท้ายรถของคุณจะมีรอยบุบแข็ง แต่สถานการณ์ไม่สอดคล้องกับข้อตกลงและกฎที่กำหนดไว้ข้างต้น ทางที่ดีควรเรียกรถบรรทุกพ่วง ในการดำเนินการนี้ ต้องบันทึกหมายเลขโทรศัพท์ที่ต้องการไว้ในสมุดที่อยู่ของคุณ คนขับบางคนเชื่อโชคลางอย่างยิ่งและไม่ต้องการทำเช่นนี้ "เพื่อไม่ให้คนรีบเร่ง" เปล่าประโยชน์เพราะการเดินทางโดยรถยนต์มักเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงและควรตรวจสอบให้แน่ใจล่วงหน้า เช่น ส่ง มท. ให้ตรงเวลา เช็ครถก่อนออกรถทุกครั้ง ยังไงก็ขอให้เดินทางดีๆและเดินทางดีๆนะ!
