2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
หน้าที่หลักของโช้คอัพสมัยใหม่อย่างหนึ่งคือการให้ความสบายแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร องค์ประกอบนี้ยังทำหน้าที่ลดภาระของร่างกายเมื่อชนกับหลุมและการกระแทกความเร็วทุกประเภท เนื่องจากแรงกระแทกจะถูกส่งไปยังล้อก่อนแล้วจึงส่งไปยังตัวถัง เพื่อลดภาระนี้ลง โช้คอัพหน้าและหลังจะทำให้แรงนี้อ่อนลงโดยบีบอัดความยาวหลายเซนติเมตร
ส่วนนี้คืออะไร? โช้คอัพหน้าและหลังเป็นกระบอกสูบขนาดเล็กที่มีน้ำมันอยู่ภายใน ส่วนประกอบนี้ช่วยลดภาระและแรงกดบนแชสซีของรถ หากกลไกนี้ไม่ได้ผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีที่เหมาะสม กลไกดังกล่าวจะไม่สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นอีกต่อไป ดังนั้นเมื่อเลือกชิ้นส่วนเหล่านี้ ให้เน้นที่ผู้ผลิตและองค์ประกอบของชิ้นส่วนเสมอ ตอนนี้โช้คอัพแก๊สได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง แม้ว่าจะแข็งแกร่งกว่าน้ำมัน แต่ก็มีความน่าเชื่อถือในการใช้งานมากกว่า อะไรความกังวลของผู้ผลิต ทุกๆ ปี ผู้ขับขี่รถยนต์ซื้อแร็คญี่ปุ่นจาก KYB มากขึ้นเรื่อยๆ
ไม่ว่าจะเป็นโช้คอัพแบบไฮโดรลิกหรือไฮโดรนิวแมติก (น้ำมันหรือแก๊ส) หน้าที่หลักของมันก็ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง สตรัทใดๆ ข้างต้นจะลดแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากแรงเฉื่อยเมื่อรถชนกระแทก
โดยทั่วไป กลไกนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ภายในนุ่มขึ้นเท่านั้น ตอนนี้เราจะให้ฟังก์ชั่นหลักของโช้คอัพสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกจำนวนหนึ่ง:
- ควบคุมการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนช่วงล่าง รวมทั้งสปริง
- ให้การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพในทุกสภาพถนน
- ควบคุมการทรงตัวของรถ (โช้คอัพหน้าและหลังจะควบคุมการม้วนตัวของรถและแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่)
- ลดการสึกหรอของระบบช่วงล่างอื่นๆ
- นอกจากนี้ โช้คอัพ VAZ ยังช่วยให้รถสัมผัสกับยางได้ดีที่สุดกับถนน ซึ่งจะทำให้ล้อไม่สึกมากเกินไป อย่างไรก็ตาม ระบบเบรกมีอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นด้วยกลไกเหล่านี้ เนื่องจากกลไกเหล่านี้ช่วยลดภาระไม่เพียงแต่บนยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนผ้าเบรกด้วย
หากฟังก์ชันด้านบนทั้งหมดใช้กับโช้คอัพทั้งคู่ (ด้านหลังและด้านหน้า) เราจะสังเกตฟังก์ชันที่กลไกด้านหลังเท่านั้นที่ใช้งานได้ที่ด้านล่าง
- ประการแรก ป้องกันไม่ให้มวลที่ยังไม่สปริงสั่นเมื่อเทียบกับร่างกาย
- ที่สอง,โช้คหลังดูดซับแรงสั่นสะเทือนและเปลี่ยนเป็นความร้อน ซึ่งช่วยลดภาระของล้อหลัง
จากข้อมูลนี้ เราจะเห็นว่าโช้คอัพหน้าและหลังเป็นกลไกที่ไม่เพียงมอบความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยด้วย ดังนั้นทุก ๆ 60-80,000 กิโลเมตรควรเปลี่ยนส่วนนี้ เมื่อถึงค่านี้ โช้คอัพหน้าและหลังจะไม่ทำหน้าที่ทั้งหมดข้างต้นอีกต่อไป ซึ่งหมายความว่าจะไม่ดีต่อคุณในแง่ของความสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทุกส่วนของระบบกันสะเทือนของรถด้วย
