น้ำมันเปลี่ยนเองในเกียร์ธรรมดา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

กล่องเกียร์ประกอบด้วยองค์ประกอบที่หมุนได้มากมาย เหล่านี้คือเกียร์และเพลา เช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีระบบหล่อลื่นของตัวเอง บนกล่องเครื่องกล จะแตกต่างกันเล็กน้อย ที่นี่น้ำมันไม่ทำหน้าที่ส่งแรงบิด เกียร์จะ "จุ่ม" ลงในระหว่างการหมุนเท่านั้น อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน มาดูกันว่าเกียร์ธรรมดาจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ และต้องทำอย่างไร

ฉันควรเปลี่ยนไหม? เกี่ยวกับทรัพยากร

ในคู่มือการใช้งาน ผู้ผลิตมักไม่กำหนดอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นนี้ ตามที่กล่าวไว้น้ำมันในกล่องถูกเติมตลอดระยะเวลาการทำงาน อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง น้ำมันหล่อลื่นในกล่องกลไกมีระยะทาง 60,000 กิโลเมตร

หลังจากช่วงเวลานี้น้ำมันเริ่มสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็ว สินค้ามีการเปลี่ยนแปลงและดูดซับเอาท์พุตทั้งหมดจากเฟือง-ชิพ จากนั้นจะทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน ลดอายุของเพลาและฟัน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์ธรรมดาอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้กล่องชำรุดอย่างรวดเร็ว เป็นสิ่งสำคัญที่ไม่เพียงแต่จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบเท่านั้น แต่ยังต้องตรวจสอบระดับสารตกค้างในการส่งสัญญาณเป็นระยะด้วย หากกระปุกเกียร์ "มีเหงื่อออก" และมีเส้นริ้วที่มีลักษณะเฉพาะ เกียร์จะไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสิ่งนี้เมื่อวางเครื่องบนลิฟต์

สัญญาณบอกความต้องการเปลี่ยน

สัญญาณบอกเล่าอย่างหนึ่งคือการเปลี่ยนแปลงที่แน่นแฟ้น หากระดับน้ำมันต่ำกว่าปกติหรือไม่มีเลย เสียงฮัมที่มีลักษณะเฉพาะจะปรากฏขึ้นในขณะขับรถ เขาอาจปรากฏตัวในรายการเดียวหรือทั้งหมดพร้อมกัน

แต่ต้องดูระยะทางด้วย หากเป็นรถที่เพิ่งซื้อมาใหม่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดำเนินการนี้ทันที ด้วยวิธีนี้ คุณจะขจัดความเป็นไปได้ของการทำงานผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับการสึกหรอของฟัน

เลือกตัวไหนและเทเท่าไหร่

อย่างที่คุณทราบ ความหนืดของน้ำมันเกียร์มีลำดับความสำคัญสูงกว่าน้ำมันเครื่อง เมื่อเลือกของเหลวใหม่ คุณต้องได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิต ความหนืดใดที่ควรเลือกหากต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ธรรมดา ตัวอย่างเช่น "โฟกัส" ใช้กับจาระบี 75W-90

อีกคำถามที่พบบ่อย - ควรเติมเท่าไหร่ดี? ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์แตกต่างกันที่นี่ หากนี่คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดาของ Ford Focus คุณต้องซื้อน้ำมัน 2 ลิตร สำหรับรถยนต์นิสสัน คุณต้องใช้มากถึงสามลิตร ถ้าผลิตเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์ธรรมดา "Kia Rio" เทลงในกล่องสูงสุด 1.9 ลิตร

ในแง่ของความหนืด ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ 75W-85 ของเกรดที่สี่ตาม API สำหรับผู้ผลิต แบรนด์ที่เชื่อถือได้มากมาย:

• คาสตรอล.
• Motul.
• มือถือ-1.
• "ARAL".

ราคา

น้ำมันราคาต่างกันมาก ดังนั้นผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมจาก บริษัท ฟอร์ดที่มีความหนืด 75W-90 ราคา 1,000 รูเบิลต่อลิตร ฮอนด้าผลิตจาระบีในปริมาณ 4 ลิตร สามารถซื้อได้ในราคา 2800 รูเบิล

นอกจากนี้ยังมียาสากลที่ถูกกว่าอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ผลิตภัณฑ์ Mannol ที่มีความหนืด 75W-90 ราคา 890 รูเบิลต่อ 4 ลิตร ผู้ผลิตอ้างว่าเป็นน้ำมันหล่อลื่นสากล สามารถใช้กับเกียร์ธรรมดาที่ทันสมัยส่วนใหญ่ได้

เครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้ง

กระปุกเกียร์อยู่ในที่ที่เข้าถึงยาก ดังนั้นการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ธรรมดา (ไม่ว่าจะ Opel หรือ BMW ไม่สำคัญ) ควรทำบนลิฟต์หรือในช่องมอง เข้าถึงท่อระบายน้ำได้จากด้านล่างเท่านั้น

เราต้องการชุดคีย์ฐานสิบหกด้วย สำหรับรถยนต์นิสสัน ปลั๊กท่อระบายน้ำถูกขันด้วยกุญแจ "14" และคอเติมคือ "12"

และที่สำคัญคือความจุ ปริมาตรต้องมีอย่างน้อยสองลิตร คุณสามารถใช้กระป๋องเก่ากับน้ำมันเครื่อง (ออกแบบมาสำหรับ 4-5 ลิตร) โดยตัด "ช่อง" ที่ด้านข้างออก นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้กระบอกฉีดยา

เราจะเอามาใช้เอาน้ำมันที่เหลือ (เพราะมันข้นมาก)

เริ่มต้น

หากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาเสร็จสิ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้อุ่นของเหลวในกล่อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คุณต้องขับรถไปสองสามกิโลเมตรโดยรถยนต์ (แค่ขับไปเพราะเกียร์ไม่หมุนเป็นกลาง)

หลังจากนั้นก็วางรถบนหลุมดูและเริ่มทำงาน การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาเริ่มต้นด้วยการถ่ายของเหลวเก่าออก ดังนั้นเราจึงหยิบชุดกุญแจหกเหลี่ยมแล้วคลายเกลียวจุก ตั้งอยู่ในลักษณะเดียวกับในรูปด้านล่าง

ต่อไป เราเปลี่ยนภาชนะเปล่าและรอจนกว่าน้ำมันเก่าจะระบายออกจากกล่องจนหมด โปรดทราบว่าของเหลวมีความหนืดมาก หลังจากผ่านไป 10 นาที แม้ว่าเกียร์จะเต็มไปด้วย 1.2 ลิตร แต่ก็ยังมีน้ำมันหล่อลื่นอยู่ 20 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นเราจึงเอากระบอกฉีดยาในมือแล้วบังคับปั๊มออกจากกล่อง

ถัดไป ปิดรูระบายน้ำแล้วไปที่ห้องเครื่อง (เอารถออกจากลิฟต์ ถ้าเคยใช้) ตอนนี้เราต้องเติมของเหลวใหม่ในระบบเกียร์ เราพบคอแล้วคลายเกลียวด้วยประแจหกเหลี่ยมตัวเดียวกัน เพื่อความสะดวก เราใช้หลอดฉีดยากับสายยาง ดังนั้นเราจะไม่หกส่วนของน้ำมันหล่อลื่นที่จะเท จับตาระดับน้ำมัน

ควรอยู่ใกล้ขอบล่าง หลังจากนั้นเราบิดคอและวางเครื่องมือให้เข้าที่ ในขั้นตอนนี้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ตามรีวิวผู้ขับขี่ที่ขี่น้ำมันหล่อลื่นใหม่จะรู้สึกได้ตั้งแต่กิโลเมตรแรก เข้าเกียร์ง่าย กล่องไม่ส่งเสียงเมื่อขับด้วยความเร็ว อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ในกรณีขั้นสูง กระบวนการทำลายเกียร์นั้นไม่สามารถย้อนกลับได้ บางทีน้ำมันใหม่อาจลดเสียงรบกวนและชะล้างการผลิต อย่างไรก็ตาม การทำเช่นนี้จะไม่ช่วยฟื้นฟูความสมบูรณ์ของฟันที่แห้ง ที่นี่เพียงการเปลี่ยนกลไกหรืองานกลึงเท่านั้นที่จะเปลี่ยนสถานการณ์

สรุป

ดังนั้นเราจึงหาวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาด้วยตัวเอง อย่างที่คุณเห็น กระบวนการนี้ค่อนข้างง่ายและต้องใช้ชุดเครื่องมือขั้นต่ำ สำหรับอนาคต ให้จดบันทึกในสมุดบันทึกเพื่อจดจำว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนสารหล่อลื่นในระบบส่งกำลังอย่างทันท่วงทีรับประกันการทำงานที่มั่นคงและยาวนานของส่วนประกอบและองค์ประกอบทั้งหมด ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เกียร์ธรรมดาจะ "ใช้งานได้" ได้ไกลถึง 600,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมแม้แต่ครั้งเดียว แต่อย่าทดลองแบบนั้นจะดีกว่านะ