วิธีไล่ลมเบรกแบบมีและไม่มีตัวช่วย

2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:05

ระบบเบรกของรถยนต์มีความสำคัญที่สุดในองค์ประกอบ และมีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยในการขับขี่ เราไม่ค่อยสังเกตเห็นการทำงานของเบรก เนื่องจากมันกลายเป็นเรื่องปกติสำหรับเรา เช่น ทีวี ตู้เย็น หรือสิ่งของอื่นๆ ที่รายล้อมเราในชีวิตประจำวัน ระบบนี้ต้องการการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง ซึ่งรับรองได้โดยการระบายท่อและท่อนำไฟฟ้า

ในบทความนี้ เราจะมาดูวิธีการไล่ลมเบรกของคุณกัน กระบวนการนี้ค่อนข้างลำบากดังนั้นจึงต้องใช้ทักษะและเครื่องมือบางอย่าง ก่อนอื่น เรามาพูดถึงด้านทฤษฎีของปัญหากันก่อน เราทุกคนทราบดีว่าคุณสมบัติเฉพาะของของเหลวคือการไม่สามารถบีบอัดได้ นี่คือสิ่งที่ใช้เป็นพื้นฐานของระบบทั้งหมด ดังนั้น เมื่อคุณเหยียบแป้นเหยียบ เราจะดันลูกสูบซึ่งอยู่ในกระบอกเบรกหลัก ท่อออกจากมันซึ่งน้ำมันเบรกภายใต้แรงดันของลูกสูบเคลื่อนไปที่คาลิปเปอร์และไปยังคนงานกระบอกสูบ ต้องบอกว่ากดดันนี้บางครั้งถึง 3 MPa หลังจากเข้าไปในก้ามปูหรือกระบอกสูบที่ใช้งานได้ ของเหลวจะถ่ายเทแรงดันไปยังลูกสูบ และในที่สุดก็ส่งไปยังยางเบรก

ลองคิดดูว่าการปั๊มเบรกในทางปฏิบัติเป็นอย่างไร โดยทั่วไปมีหลายวิธี สำหรับการใช้งานนั้นมีการใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ให้คุณปั๊มเบรกเพียงอย่างเดียว มาเริ่มกันง่ายๆ วิธีแรกพูดถึงวิธีเบรกเบรกกับผู้ช่วย ไม่ต้องใช้ลิฟต์หรืออุปกรณ์ที่ทันสมัยอื่นๆ ก่อนอื่นคุณต้องเติมถังที่อยู่เหนือกระบอกเบรกหลัก ตอนนี้เราต้องเริ่มต้นด้วยวงล้อที่ไกลที่สุด ผู้ช่วยควรเหยียบคันเร่งหลาย ๆ ครั้ง - สิ่งนี้จะสร้างแรงกดดันในระบบ ตอนนี้มีการวางท่อบนข้อต่อคาลิปเปอร์แล้วคลายเกลียวออก จากนั้นบิด (ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเมื่อเหยียบแป้นเหยียบ) หลังจากนั้นให้ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าฟองอากาศจะไม่เข้าไปในท่ออีกต่อไป ถัดไป ไปที่ล้ออื่นของเพลาเดียวกัน ด้วยสิ่งนี้ เราดำเนินการตามที่อธิบายไว้ทั้งหมดและไปยังอีกแกนหนึ่ง ในเวลานี้ คุณควรตรวจสอบระดับของเหลวในถังอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นวิธีหนึ่งในการเบรกเลือดออก

ลองคิดดูอีกที เขาจะบอกวิธีทำด้วยตัวเอง เลือดออกจากเบรกโดยไม่มีตัวช่วยนั้นไม่ใช่เรื่องยาก เพียงแต่ใช้เวลานานกว่าเล็กน้อยและต้องใช้น้ำมันเบรกมากขึ้น

รถต้องติดตั้งบนเนินจะดีกว่าถ้าเป็นลิฟต์ ถัดไปต้องวางปลายท่อด้านหนึ่งเข้ากับข้อต่อและปลายที่สองบนภาชนะสูญญากาศ ลูกแพร์ที่มีปริมาตร 250 มล. จะรับมือกับบทบาทนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตอนนี้เราคลายเกลียวข้อต่อหลังจากนั้นเราก็เหยียบคันเร่งสองสามครั้ง ที่นี่คุณต้องตรวจสอบสูญญากาศอย่างต่อเนื่อง หากไม่มีอากาศจะกลับเข้าสู่ระบบและทุกอย่างจะต้องทำอีกครั้ง สำหรับล้ออื่นๆ ขั้นตอนก็เหมือนกัน

นี่คือสองวิธีหลักๆ ที่จะมีประโยชน์เมื่อไล่ลมเบรก นอกจากนี้ยังควรจดจำความเป็นอันตรายของน้ำมันเบรกและล้างมือให้สะอาดหลังเลิกงาน ไม่ควรทำเช่นนี้ในถุงมือยาง เพราะยางละลายภายใต้อิทธิพลของของเหลวดังกล่าว อาจมีแผลไหม้ได้