เปลี่ยนลูกหมากด้วยตัวเอง

เปลี่ยนลูกหมากด้วยตัวเอง
เปลี่ยนลูกหมากด้วยตัวเอง
Anonymous

เราต่างรู้ดีเกี่ยวกับคุณภาพถนนในประเทศ รถยนต์ยุโรปจำนวนมากสำหรับตลาดรัสเซียนั้นมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบเสริมความแข็งแรง สิ่งนี้ถูกกำหนดโดยเงื่อนไขที่เธอต้องทำงาน นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียซึ่งไม่มีความผิดที่พวกเขาบอก มีลักษณะการขับขี่แตกต่างกันบ้าง ที่แปลกยิ่งกว่านั้นก็คือความจริงที่ว่ารถยนต์ในประเทศนั้นถูกปรับให้เข้ากับสภาวะดังกล่าวน้อยลงและมีอายุการใช้งานที่สั้นลง แต่นั่นไม่ใช่ประเด็น

เปลี่ยนข้อต่อลูกหมาก
เปลี่ยนข้อต่อลูกหมาก

ในการขับขี่ทุกวัน องค์ประกอบที่เปราะบางที่สุดของรถคือระบบกันสะเทือนหน้า ประกอบด้วยตลับลูกปืนซึ่งทำหน้าที่รับประกันการเดินทางของระบบกันสะเทือนตลอดจนการหมุนของล้อไปในทิศทางที่ถูกต้อง เมื่อเวลาผ่านไปบานพับซึ่งติดตั้งอยู่ภายในจะสึกหรอการเล่นที่พัฒนาขึ้นเป็นการเคาะ ในทางกลับกัน เขาสามารถทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ เนื่องจากนิ้วจะถูกดึงออกจากอานโดยแรงของสปริงอย่างง่ายดาย

เปลี่ยนลูกหมาก ไม่ยาก แต่ต้องใช้ทักษะ ทักษะ และชุดเล็กเครื่องมือ แน่นอน คุณสามารถชำระเงินที่บริการรถยนต์ได้ แต่ไม่มีเงินฟรีสำหรับสิ่งนี้เสมอไป และคุณต้องดำเนินการให้ถูกต้องบนท้องถนน ในกรณีนี้ เวลาจะถูกจำกัดด้วยเวลากลางวัน และอุปกรณ์ที่จำเป็นอาจไม่อยู่ในมือ การเปลี่ยนลูกหมากฝรั่งจะกลายเป็นประสบการณ์ที่ไม่น่าพอใจ แต่อย่าพูดถึงเรื่องเศร้าเลย

เปลี่ยนข้อต่อลูกหมาก 2107
เปลี่ยนข้อต่อลูกหมาก 2107

ขั้นแรกคุณต้องติดตั้งไม้กางเขนด้านหน้าของรถกับสิ่งที่มั่นคงและค่อนข้างสูง จากนั้นคลายเกลียวแกนโช้คอัพที่ใต้ฝากระโปรงซึ่งยึดจากด้านล่างด้วยสลักเกลียวสองตัว โปรดจำไว้ว่าในกรณีของเรา การพิจารณาเปลี่ยนลูกหมาก VAZ 2107 นั้นได้รับการพิจารณา สำหรับรถคันอื่น ขั้นตอนอาจแตกต่างกันเล็กน้อยเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ

หลังจากนั้นก็คุ้มที่จะคลายน็อตบนลูกบอล มีความเป็นไปได้ที่ภายใต้การกระทำของสปริงนิ้วจะกระโดดออกจาก bipod เอง แต่คุณไม่ควรพึ่งพากรณีดังกล่าว ดังนั้นการเปลี่ยนข้อต่อลูกปืนจึงไม่สมบูรณ์หากไม่มีค้อน มีการตีหลายครั้งบน bipod หลังจากนั้นควรปล่อยนิ้ว

เปลี่ยนบอลวาซ 2107
เปลี่ยนบอลวาซ 2107

คำเตือน. คุณไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตออกทั้งหมดเพราะหลังจากปล่อยนิ้วจะไม่มีอะไรยึดสปริงและมันก็จะลอยออกมาและพลังงานของมันก็สูงมาก นอกจากนี้คันโยกสามารถเสียหายได้ด้วยวิธีนี้ ในการอัดสปริงจะใช้สายรัดพิเศษซึ่งติดตั้งไว้ทั้งสองด้านของคอยส์ จากนั้นบิดและสปริงถูกบีบอัด คุณยังควรระมัดระวังที่นี่เพราะเนคไทอาจหลุดออกมาได้และทันใดนั้นเธอก็เปิดใจ ผลที่ตามมาอาจเป็นเรื่องน่าเสียดายที่สุด

หลังจากนั้นก็เปลี่ยนลูกหมาก ถัดไป ติดตั้งทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน ที่นี่ก็เช่นกัน อย่าลืมเรื่องความปลอดภัย คุณต้องคิดถึงผู้ช่วยด้วยเพราะการทำงานคนเดียวนั้นเป็นปัญหา เราจะไม่พิจารณาสถานการณ์ของสาเหตุที่อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนลูกกอล์ฟ VAZ 2107 ไม่มีความแตกต่างในการออกแบบระบบกันสะเทือนจากรถยนต์ "คลาสสิก" อื่นของโซเวียตและรัสเซีย ดังนั้นคำแนะนำนี้จึงใช้ได้กับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังทุกคันของแบรนด์นี้

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"UAZ Patriot Diesel" รถถังไม่กลัวดิน

ลี่ฟาน โซลาโน: บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะ

"ลี่ฟาน โซลาโน" - บทวิจารณ์. ลี่ฟาน โซลาโน - ราคาและข้อมูลจำเพาะ ตรวจสอบพร้อมรูปถ่าย

เซ็นทรัลล็อค: การติดตั้ง การเชื่อมต่อ คำแนะนำ

Octavia Scout เป็นรถสโกด้าที่ฉลาดจริงๆ

สเตชั่นแวกอนขนาดเล็ก "Skoda Rapid"

ยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์เช็ก

โปรแกรมเงินกู้ของรัฐ "รถครอบครัว": คำอธิบายเงื่อนไข

รถเก่าสุดแนวเรโทร

"Skoda A7": รถยนต์นั่งรุ่นที่สามของรุ่น Octavia

ใส่ไฟไดโอดที่ไฟหน้าได้ไหม?

เกียร์อัตโนมัติ "ตระกูลอ้ายซิ": ทบทวน วินิจฉัย และซ่อมแซมข้อบกพร่องทั่วไป

รถคลาสสิคอเมริกัน สไตล์และกำลัง

รถคนเก่ง. รถคนในรัสเซีย

ข้อแนะนำในการต่อวิทยุในรถ