2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
เจ้าของรถส่วนใหญ่ชอบความเร็ว แต่ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะสามารถตอบสนองความต้องการดังกล่าวได้ ตามกฎแล้วมีเหตุผลเดียวเท่านั้น - ขาดอำนาจ การบังคับเครื่องยนต์เป็นวิธีที่ดีในการแก้ไข จากนั้นม้าเหล็กก็สามารถกลายเป็นม้าพันธุ์แท้ซึ่งจะแสดงผลที่น่าอิจฉาที่สุด นอกจากนี้ ความสะดวกสบายจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และความเพลิดเพลินในการขับขี่จะเพิ่มขึ้นหลายเท่า
การบังคับเครื่องยนต์สามารถทำได้สองวิธี: "สมองกะพริบ" และ "การผ่าตัด" ครั้งแรกเรียกว่าชิปจูน ที่นี่การตั้งค่าของชุดควบคุมเครื่องยนต์จะเปลี่ยนไปอย่างง่ายๆ ความจริงก็คือผู้ผลิตเลือก "ค่าเฉลี่ยสีทอง" ซึ่งช่วยให้คุณพัฒนาประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยในช่วงความเร็วและโหลดของเครื่องยนต์ทั้งหมด การบังคับเครื่องยนต์ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนประสิทธิภาพสูงสุดให้ใกล้เคียงกับความเร็วที่สูงขึ้น ตัวอย่างเช่นถ้าก่อนหน้านี้แรงบิดสูงสุดพัฒนาที่ 3000 รอบต่อนาทีหลังจากกระพริบมันจะได้รับการพัฒนาเช่นประมาณ 5,000 สิ่งนี้ทำเพื่อเพิ่มไดนามิกการเร่งความเร็วรวมถึงความเร็วสูงสุด
แต่ควรจำไว้ว่าการบังคับเครื่องยนต์ดังกล่าวจะนำไปสู่การสูญเสียพลังงานอย่างร้ายแรง "ที่ด้านล่าง" แม้ว่าจะใช้มาตรการดังกล่าวแล้ว ส่วนใหญ่แล้วจะไม่มีการวางแผนการทำงานที่ความเร็วต่ำ
วิธีที่สองเกี่ยวข้องกับกระบอกสูบที่คว้านสำหรับปริมาตรที่มากขึ้น ลดห้องเผาไหม้ การติดตั้งชิ้นส่วนน้ำหนักเบา ท่อร่วมการกลั่น การจ่ายไฟ และระบบหล่อลื่น มาดูกันทีละข้อ
การบังคับเครื่องยนต์ VAZ นั้นคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยสิ่งนี้ เนื่องจากพวกมันทั้งหมดมีขนาดค่อนข้างเล็ก การเพิ่มปริมาตรสามารถทำได้โดยการติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงที่มีเข่าขนาดใหญ่ซึ่งจะทำให้สูญเสียการหมุนรอบ การเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบก็ไม่สามารถไม่มีที่สิ้นสุดได้เช่นกัน เนื่องจากบล็อกนั้นหล่อจากเหล็กหล่อทั้งหมด นอกจากนี้ การขัดผนังสามารถทำได้ที่ความหนาที่แน่นอนเท่านั้น หลังจากถอดชั้นนี้ออกแล้ว จะใช้กระบอกสูบไม่ได้
การติดตั้งชิ้นส่วนน้ำหนักเบามีผลดีต่อการตอบสนองของเครื่องยนต์ เนื่องจากใช้พลังงานน้อยกว่าในการหมุนและเคลื่อนย้ายชิ้นส่วน นอกจากนี้ การติดตั้งชิ้นส่วนที่เบากว่าของชุดวาล์วจะลดความเร็วของการตอบสนองต่อจังหวะเวลาของวาล์ว ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับระบบระบายอากาศและพลังงาน หลังยังสามารถนำมาประกอบกับการแก้ไขของตัวสะสมเนื่องจากเป็นก๊าซในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำทุกอย่าง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งตัวกรองอากาศที่มีความจุสูงกว่าอีกตัวในเครื่องยนต์
แต่ก็เหมือนกับการปรับปรุงทั้งหมด มีข้อเสียอยู่บ้าง ตัวอย่างเช่น การบังคับเครื่องยนต์ VAZ 2101 ทำให้อายุการใช้งานลดลงอย่างมาก นี่เป็นเหตุผลเพราะพลังงานที่ถูกส่งไปยังล้อมากขึ้นจะทำให้กลุ่มลูกสูบซึ่งเป็นหัวใจของรถสึกหรอ นอกจากนี้ คลัตช์เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณา เนื่องจากไม่ได้ออกแบบมาเพื่อให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะสูง และการบังคับที่ถูกต้อง คลัตช์ก็จะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า
