เรียนรู้เล็กน้อยเกี่ยวกับแม่ปั๊มเบรก

2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:06

รถยนต์สมัยใหม่มีลักษณะเฉพาะที่ทำให้ความเร็วสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงไม่เซอร์ไพรส์ใครอีกต่อไป นอกจากนี้ เทคโนโลยีที่ทันสมัยยังช่วยให้เครื่องยนต์ขนาด 1 ลิตรครึ่งสามารถพัฒนากำลังได้ 150-200 แรงม้า สำหรับความสำเร็จดังกล่าวเมื่อ 10 ปีที่แล้ว ต้องใช้ปริมาณการทำงานถึง 3 ลิตร

ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่าต้องหยุดให้ทันเวลาด้วยความเร็วขนาดนั้น ในทางกลับกัน คุณต้องรักษาระบบเบรกให้อยู่ในสภาพดี ไม่น่าแปลกใจเลยที่ SDA จะสั่งห้ามการทำงานของรถยนต์ที่มีระบบเบรกผิดพลาด แม้กระทั่งไปยังสถานที่ซ่อม การประกอบหลักของระบบเบรกคือกระบอกเบรกหลัก

ระบบส่วนใหญ่เป็นแบบหลายวง ซึ่งหมายความว่าแม่ปั๊มเบรกนั้นแบ่งออกเป็นหลายห้อง โดยส่วนใหญ่มักจะเป็นสองห้อง ระบบดังกล่าวแพร่หลายที่สุดเพราะเป็นระบบที่สะดวกที่สุด: หนึ่งคอกต่อเพลา ดังนั้นแม้ว่าเบรกของล้อหน้าจะพัง เช่น เบรกหลังจะยังคงทำงานต่อไป

ในแง่บวก แม่ปั๊มเบรกแทบไม่สึกเลย ความจริงก็คือลูกสูบในนั้นมาพร้อมกับแหวนลูกสูบที่แปลกประหลาด พวกเขาเหมือนกับ "เพื่อนร่วมงาน" ของพวกเขาที่ทำหน้าที่รักษาความกดดัน เฉพาะตอนนี้เท่านั้นที่ทำด้วยยางดังนั้นจึงไม่มีการสัมผัสระหว่างกระจกของกระบอกสูบกับโลหะ ตามกฎแล้ว ความเสียหายเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนน้ำมันเบรกอย่างไม่เหมาะสม ซึ่งยังคงมีอนุภาคของวัตถุแปลกปลอมต่างๆ หลงเหลืออยู่

ตามกฎแล้วซีลยางเหล่านี้เสื่อมสภาพเพราะไม่ใช่ยางชนิดเดียวไม่ว่าจะมีคุณสมบัติอะไรก็สามารถอยู่รอดได้ในน้ำมันเบรก กระบอกเบรคมี 2 แบบ

ตัวอย่างเช่น กระบอกเบรก VAZ ไม่ได้ติดตั้งอ่างเก็บน้ำสำหรับน้ำมันเบรก แต่จะยึดให้สูงขึ้นเล็กน้อยบนตัวถัง รูปแบบดังกล่าวเป็นสิ่งที่ดีเพราะถังไม่รบกวนห้องเครื่องและยังรับประกันความปลอดภัยเนื่องจากสภาพอุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงมาก แน่นอน มันทำจากพลาสติกทนความร้อน แต่อะไรก็เกิดขึ้นได้

มีแม่ปั๊มเบรกอีกอันด้วย ละมั่งตัวอย่างเช่น ที่นี่ถังที่มีของเหลวได้รับการแก้ไขโดยตรง ข้อดีของเทคโนโลยีนี้รวมถึงความกะทัดรัดที่มากกว่ารุ่นก่อน นอกจากนี้ ไม่มีท่อต่อ ซึ่งสุดท้ายจะใช้ไม่ได้จากการสัมผัสกับน้ำมันเบรก พวกเขาต้องการค่อนข้างแคลมป์แน่น เพราะน้ำมันเบรกดูดความชื้นได้อย่างน่าทึ่ง และการรั่วซึมทำให้ระบบเบรกไม่ทำงาน

ตามกฎแล้ว หากการสึกหรอเกิดขึ้น แม่ปั๊มเบรกจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนภายในไม่ว่าจะดีแค่ไหน ความจริงก็คือมันสามารถทำซ้ำได้เนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนอาจเป็นผลมาจากข้อบกพร่องในส่วนใด ๆ และหากไม่เปลี่ยนงานทั้งหมดจะสูญเปล่า ดังคำกล่าวที่ว่า คนขี้เหนียวจ่ายสองครั้ง ดังนั้นอย่าเก็บเงินไว้เพราะคุณเพียงแค่ต้องซื้อกระบอกเบรกใหม่อีกครั้ง