ซ่อมช่วงล่างหน้า-หลุมพราง

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:06

เจ้าของรถแต่ละคนรู้ดีถึงคุณภาพถนนของเราโดยตรง ตำนานจะเผยแพร่เกี่ยวกับพวกเขาในไม่ช้า คนโง่มีน้อยลงมาก แต่ด้วยถนนปัญหาดูเหมือนจะคงอยู่เป็นเวลานาน ดังนั้นระบบกันสะเทือนด้านหน้าจึงถูกวางไว้ตามทิศทางของรถเป็นอันดับแรก ซึ่งทำหน้าที่ซ่อนการกระแทกของถนนส่วนใหญ่ รวมทั้งเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางด้วย นอกจากนี้ ความล้มเหลวไม่เพียงแต่เต็มไปด้วยแรงสั่นสะเทือนและระดับเสียงที่เพิ่มขึ้น แต่ยังรวมถึงอุบัติเหตุร้ายแรงด้วย ดังนั้นการซ่อมแซมช่วงล่างด้านหน้าอย่างทันท่วงทีจึงเป็นการรับประกันความปลอดภัยบนท้องถนน

ความจริงก็คือว่าระบบกันสะเทือนด้านหน้าไม่ว่าจะพูดแบบใด เป็นอิสระ ดังนั้นจึงค่อนข้างไวต่อพื้นผิวถนน การออกแบบระบบกันสะเทือนแตกต่างกัน - บางตัวมีการตั้งค่าที่แข็งกว่า ส่วนอื่น ๆ จะนุ่มกว่า มีระบบกันสะเทือนที่ปรับความแข็งโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง

โช๊คหน้าแบบหลักๆคือแมคเฟอร์สันสตรัท สะดวกตรงที่โช้คอัพและสปริงยึดเข้าด้วยกันจึงกลายเป็นจุดยืน ส่วนรองรับด้านล่างใช้สำหรับปรับแคมเบอร์

การซ่อมแซมช่วงล่างด้านหน้าอาจมีราคาแพง เนื่องจากความเสียหายร้ายแรงในรูปของแขนงอ สปริงที่หัก และอื่นๆ นำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่ร้ายแรง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณต้องยึดมั่นในสไตล์การขับขี่ที่สงบและระมัดระวังบนท้องถนนให้มากขึ้น เพราะมันเป็นปฏิกิริยาตอบสนองที่ไม่เหมาะสมต่อการกระแทกที่นำไปสู่ผลที่ตามมา

การซ่อมช่วงล่างหน้า VAZ ทำได้ที่รถทุกคัน คุณไม่ต้องกังวลกับคุณภาพของการซ่อม เพราะมันจะคุณภาพสูงพอๆ กับชิ้นส่วนคุณภาพที่ใช้ในการดำเนินการนี้ ในระหว่างการยกเครื่องระบบกันสะเทือนครั้งใหญ่ ต้องเปลี่ยนบล็อกเงียบพร้อมกับคันโยก ลูกปืน โช้คอัพ การสึกหรอของส่วนหลังส่วนใหญ่มักจะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรง เนื่องจากการดึงพยุงออกจากอานม้าเพียงอย่างเดียวและแกนยังคงอยู่ใน bipod ในกรณีนี้ วงล้อเกือบจะขวางกับทิศทางการเคลื่อนที่ ซึ่งจบลงด้วยอุบัติเหตุ ผลที่ตามมาขึ้นอยู่กับความเร็วของการเคลื่อนไหว

การซ่อมช่วงล่างด้านหน้าเป็นประจำจะช่วยหลีกเลี่ยงช่วงเวลาดังกล่าว สามารถทำได้ที่บ้าน แต่ยังคงต้องทำรูปทรงเรขาคณิตของล้อหน้าควรปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญ ตัวอย่างเช่น การซ่อมแซมช่วงล่างของ Audi จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นมาก เนื่องจากบริษัทนี้ได้แนะนำเทคโนโลยีสำหรับการปรับระยะห่างจากพื้น ความแข็งของแดมเปอร์ และอื่นๆ มาตั้งแต่ยุค 90 ที่นี่มันมีปัญหาในการทำงานใดๆ ในโรงรถของคุณ

การซ่อมช่วงล่างหน้าไม่ได้แปลว่าต้องเปลี่ยนทุกส่วน เช่นเดียวกับที่อื่น ขั้นตอนแรกคือการวินิจฉัย บล็อกเงียบและบูชอื่น ๆ เป็นกลุ่มแรกที่ล้มเหลว การเปลี่ยนอะไหล่ในเวลาที่เหมาะสมช่วยให้คุณยืดอายุชิ้นส่วนอื่นๆ ได้ หากยังไม่เสร็จสิ้น ทุกอย่างจะจบลงด้วยการยกเครื่องครั้งใหญ่ นอกจากนี้เซ็นเซอร์ต่างๆ ที่รถยนต์สมัยใหม่มีมากมายสามารถทนทุกข์ทรมานได้ และมันยิ่งแพงกว่านั้นอีก เนื่องจากอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูงในสมัยของเรานั้นมีมูลค่าสูง และมาจากหมวดหมู่นี้อย่างแม่นยำ ดังนั้นเราจะไม่รีบไปไหน และเราจะพิถีพิถันในการเลือกเส้นทางมากขึ้นอีกหน่อย