T-150 รถแทรกเตอร์และการดัดแปลง

T-150 รถแทรกเตอร์และการดัดแปลง
T-150 รถแทรกเตอร์และการดัดแปลง
Anonim

วันนี้มีเครื่องมือการเกษตรที่ทรงพลังมากมายในท้องตลาด สิ่งนี้จะไม่ทำให้ใครประหลาดใจ ตัวเลือกสากลเช่นรถแทรกเตอร์ T-150 เป็นที่แพร่หลาย ในรุ่นนี้ จะดึงดูดความอเนกประสงค์ในการใช้งานและความเป็นไปได้ของการใช้ไฟล์แนบประเภทต่างๆ

รถแทรกเตอร์ T 150
รถแทรกเตอร์ T 150

รถไถ T-150 ในช่วงเริ่มต้นการผลิตเป็นรถไถธรรมดา ต่อมาไม่นาน ก็มีโมเดลล้อลากออกมาซึ่งเรียกว่า "รถแทรกเตอร์ T-150 K" มันเป็นเรื่องธรรมดามากกว่าหนอนผีเสื้อ ระหว่างนั้นมีความแตกต่างในแชสซี แต่หลายส่วนเหมือนกันและเชื่อมต่อถึงกัน ลักษณะของพวกเขาแตกต่างกันเล็กน้อย ในทั้งสองรุ่นเครื่องหน้า. ใต้ห้องโดยสารมีกระปุกเกียร์ติดอยู่กับเฟรมอย่างแน่นหนา อะไหล่กล่องรวมกันใช้ทั้งสองรุ่น ในทั้งสองรุ่น ถังน้ำมันจะอยู่ด้านหลัง

รถแทรกเตอร์ T-150 มีเครื่องยนต์ดีเซล (SMD 62 - ล้อ, SMD 60 - หนอนผีเสื้อ) ซึ่งมีความจุ 150 แรงม้า การฟอกอากาศเกิดขึ้นในระบบสามระดับ ตัวกรองไซโคลนถูกนำไปใช้ก่อน ดูดฝุ่นหยาบในอากาศในเชิงคุณภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานบริการกรองละเอียด ช่วยให้คุณควบคุมรถแทรกเตอร์ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ใช้งานได้ดียิ่งขึ้นในสนามและในสภาพออฟโรด

รถแทรกเตอร์ T 150 หนอนผีเสื้อ
รถแทรกเตอร์ T 150 หนอนผีเสื้อ

รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ T-150 มีระบบเกียร์แบบกลไก สามารถเปลี่ยนเกียร์ภายใต้ภาระและในขณะเดินทาง ซึ่งช่วยให้คลัตช์มีแรงดันไฮดรอลิก ต้องหยุดรถแทรกเตอร์เพื่อเปลี่ยนโหมดการขับขี่ กระปุกเกียร์เป็นแบบสองทาง สิ่งนี้ให้ความเป็นไปได้ในการเคลื่อนที่อย่างอิสระของหนอนผีเสื้อแต่ละตัว การลื่นของคลัตช์ในกระปุกเกียร์ทำให้แทร็กล่าช้าเมื่อเลี้ยว ดรัมหลังเป็นผู้นำหนึ่งขับเคลื่อน มีพวงมาลัย

รถแทรกเตอร์ T 150 k
รถแทรกเตอร์ T 150 k

รถไถ T-150 (ทั้งแบบมีล้อและแบบมีล้อ) สามารถใช้อุปกรณ์เสริมได้หลายประเภท แต่ในระดับที่มากขึ้น แนะนำให้ใช้ในรุ่นล้อ รุ่นนี้ใช้กันทั่วไปมากกว่า จึงมีการผลิตอุปกรณ์สำหรับรุ่นนี้มากขึ้น

รถแทรกเตอร์ T-150 K - รุ่นล้อ. พร้อมกับพวงมาลัยมีเกียร์แบบกลไก คลัตช์ไฮดรอลิกใช้ควบคุมกระปุกเกียร์ มีฮาล์ฟเฟรมสองเฟรม ซึ่งแต่ละอันมีเพลาขับ เป็นไปได้ที่จะปิดการใช้งานเพลาล้อหลัง หัวเก๋ง กระปุกเกียร์ และเครื่องยนต์อยู่ที่ครึ่งเฟรมด้านหน้า อุปกรณ์บานพับยึดด้านหลัง รถแทรกเตอร์ถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนตำแหน่งของกึ่งเฟรม การเคลื่อนไหวดำเนินการโดยกระบอกสูบไฮดรอลิก ด้านหน้าและชุดล้อหลังมีขนาดเท่ากันหมด

รถแทรกเตอร์ดังกล่าวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างถนน ในงานมักใช้เป็นรถปราบดินหรือรถตัก ติดตั้งอุปกรณ์ทั้งสองรุ่น

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

KS 3574: คำอธิบายและวัตถุประสงค์ การดัดแปลง ข้อมูลจำเพาะ กำลัง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และกฎสำหรับการทำงานของเครนรถบรรทุก

ความจุในการโหลด ZIL-130: ข้อมูลจำเพาะ การใช้งาน และการซ่อมแซม

JCB 220: ข้อมูลจำเพาะ คำแนะนำ และการใช้งานรถขุด

Excavator Case: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ ภาพถ่าย และบทวิจารณ์

ตัวอย่าง "TONAR 8310" - ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ และคุณสมบัติ

เอ็นจิ้นสตาร์ท: แนวคิด, ประเภท, ข้อมูลจำเพาะ, กฎการสตาร์ทและคุณสมบัติการใช้งาน

ZIL พนักงานดับเพลิง: ข้อดี ข้อมูลจำเพาะ ประเภทของเรือบรรทุกน้ำมัน

วิธีเปลี่ยนซีลน้ำมันหลักด้วยมือของคุณเอง?

รถแทรกเตอร์ "Buller": ลักษณะทางเทคนิค กำลังที่ประกาศ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลักษณะการทำงาน และบทวิจารณ์ของเจ้าของ

แหวนขูดน้ำมัน. ทดแทนเมื่อเกิดขึ้น, decarbonization, ได้รับการแต่งตั้ง

ออยคูลเลอร์ "ละมั่ง" - คำอธิบาย อุปกรณ์ ไดอะแกรม และบทวิจารณ์

อุปกรณ์และการปรับคาร์บูเรเตอร์ K126G

รถบรรทุก ZIL: จูน

GAZ-52-04: ข้อมูลจำเพาะ ประวัติ ภาพถ่าย

"Nissan Diesel Condor" และทุกรายละเอียด