ทำไมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้น? สาเหตุของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถเป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งแต่ละองค์ประกอบมีบทบาทอย่างมาก เกือบทุกครั้ง ผู้ขับขี่มักประสบปัญหาต่างๆ สำหรับบางคน รถขับไปด้านข้าง บางคนมีปัญหากับแบตเตอรี่หรือระบบไอเสีย นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและในทันใด ทำให้ผู้ขับขี่แทบทุกคนมึนงง โดยเฉพาะมือใหม่ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุที่เกิดขึ้นและวิธีจัดการกับปัญหาดังกล่าว

ข้อมูลทั่วไปบางส่วน

มีเหตุผลและปัจจัยมากมายที่นำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น พวกเขามักจะแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่:

• ปัญหาทางเทคนิคของรถยนต์ที่เกี่ยวกับการสึกหรอ การทำความร้อน และช่วงเวลาอื่นๆ ของส่วนประกอบและการประกอบ
• ปัจจัยมนุษย์. ส่วนใหญ่มักจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเนื่องจากสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน โอเวอร์โหลด เปิดไฟหน้า ฯลฯ

แต่ไม่ว่าเหตุใดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงพุ่งสูงขึ้น ปัญหาจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขและโดยเร็วที่สุด เป็นเรื่องหนึ่งถ้าคุณขับรถขนาดเล็กและการบริโภคเพิ่มขึ้นจาก 5 เป็น 5.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่มันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ถ้าเป็น SUV หรือรถเก๋งทรงพลังที่กินมากกว่า 10 ลิตรต่อร้อย ในกรณีหลัง การบริโภคที่เพิ่มขึ้นอาจส่งผลกระทบต่อกระเป๋าของคุณอย่างมาก มาจัดการกับสาเหตุทั้งหมดและพยายามทำความเข้าใจว่าจะกำจัดมันอย่างไร

อิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด

หากเซ็นเซอร์แสดงข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เป็นการยากที่จะตั้งชื่อตัวเลขใด ๆ ในที่นี้ อาจเป็น 2-3% หรือ 10-15% ความผิดปกติของระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์อาจเกิดจากความล้มเหลวเบื้องต้น เป็นผลให้เซ็นเซอร์แสดงข้อมูลเท็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้ใช้กับอุปกรณ์ที่รับผิดชอบในการคำนวณส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น เซ็นเซอร์มวลอากาศอาจแสดงข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง แต่ส่วนใหญ่มักเกิดจากการเปลี่ยนไส้กรองอากาศอย่างไม่เหมาะสม ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น หากเครื่องยนต์ได้รับส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่ "แย่" แสดงว่ากำลังสูญเสียไป และหาก "สมบูรณ์" การบริโภคก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก การแก้ปัญหาด้วยตนเองมักเป็นเรื่องยาก เนื่องจากหากไม่มีการวินิจฉัย ถือเป็นงานที่ลำบากมาก ดังนั้น ถ้าคมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นไปที่สถานีบริการและแก้ปัญหา

หัวฉีดและตัวเร่งปฏิกิริยาผิดพลาด

ถ้าหัวฉีดเครื่องยนต์ไม่ได้รับการทำความสะอาดในเวลาที่เหมาะสมการบริโภคจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป นี่เป็นเพราะประสิทธิภาพลดลงและในกรณีที่เลวร้ายที่สุดเครื่องยนต์เริ่มทำงานเป็นสามเท่า เป็นที่น่าสังเกตว่าเนื่องจากการปนเปื้อนของหัวฉีดคุณภาพของการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงลดลงซึ่งนำไปสู่ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอ การแก้ไขปัญหานี้ค่อนข้างง่าย ต้องทำความสะอาดหัวฉีด ในกรณีส่วนใหญ่ งานนี้สามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก

ตัวเร่งปฏิกิริยาไวต่ออุณหภูมิ ภายใต้การทำงานปกติของทุกระบบ นี่เป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างคงทน แต่ภายใต้สถานการณ์ใด ๆ ตัวเร่งปฏิกิริยาจะอุดตันเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่ "เข้มข้น" และการเพิ่มขึ้นของความร้อนจากตัวเร่งปฏิกิริยา ส่งผลให้เครื่องยนต์เผาไหม้ได้ ซึ่งลดกำลังเครื่องยนต์ลงอย่างมากและเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: สาเหตุและแนวทางแก้ไข

อุณหภูมิเครื่องยนต์ก็มีส่วนสำคัญเช่นกัน และมีสองด้าน: อุณหภูมิไม่เพียงพอและความร้อนสูงเกินไป เราจะพิจารณาแต่ละกรณี หากมอเตอร์ทำงานที่อุณหภูมิ 98-103 องศาเซลเซียส ก็ถือเป็นเรื่องปกติ เมื่อระบบร้อนเกินไป ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะบางลง ทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง อีกจุดหนึ่งคือเครื่องยนต์ที่ไม่ผ่านการทำความร้อน หากคุณเปิดเครื่องดูดแล้วในกระบอกสูบมีการจ่ายส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เข้มข้นในปริมาณที่มากขึ้น ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในมีอัตราการให้ความร้อนสูง เพื่อให้คุณเข้าใจ ที่อุณหภูมิมอเตอร์ 80 องศาเซลเซียส อัตราการไหลจะเพิ่มขึ้นประมาณ 20% จากทั้งหมดข้างต้น ข้อสรุปที่ชัดเจนสามารถสรุปได้ว่าการทำงานในระยะทางสั้น ๆ ในเครื่องยนต์ที่เย็นจัดจะทำให้เกิดค่าใช้จ่ายมากกว่าการเดินทางในระยะทางไกล หากไม่สามารถเข้าถึงอุณหภูมิในการทำงานได้ สาเหตุส่วนใหญ่มาจากตัวควบคุมอุณหภูมิ ความผิดปกติประเภทนี้ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก สาเหตุบางครั้งไม่ลึกนัก เช่น ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ถูกต้อง มันได้รับการปฏิบัติอย่างง่ายดายและรวดเร็ว

ทำไมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้น

ไม่จำเป็นต้องทำบาปในด้านเทคนิคเสมอไป บางครั้งผู้ขับเองก็ถูกตำหนิ ตัวอย่างเช่น การขับขี่ที่ดุดัน ซึ่งรวมถึงการสตาร์ทและหยุดอย่างหนัก เช่นเดียวกับการเดินทางที่รวดเร็วแบบไดนามิก สามารถเพิ่มการบริโภคโดยรวมได้มากกว่า 30-40% สิ่งนี้ใช้กับการขับขี่ในเมืองซึ่งติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทุก ๆ 300 เมตร สถานการณ์บนทางหลวงก็น่าเศร้าน้อยลง โดยวิธีการที่ถ้าลมบนท้องถนนกำลังมาการบริโภคก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่แนะนำให้ปิดกระจกหน้าต่างหากคุณขับรถด้วยความเร็วมากกว่า 50 กม./ชม. เนื่องจากลักษณะแอโรไดนามิกของรถลดลงและอัตราการสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นประมาณ 3-5% โดยหลักการแล้ว เป็นการยากที่จะตอบคำถามอย่างแจ่มแจ้งว่าเหตุใดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้น เนื่องจากมีตัวเลือกมากมายสำหรับการพัฒนากิจกรรม มาดูเหตุผลที่เกี่ยวข้องกันอีกสองสามข้อ

ไฟหน้ากับโหลด

หลายคนซื้อรถไม่เพียงเดินทางไปและกลับจากที่ทำงาน แต่ยังเพื่อขนส่งสินค้าต่างๆ ควรสังเกตว่าในกรณีนี้ คุณสามารถเตรียมพร้อมสำหรับระยะการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น ตามสถิติ ทุกๆ 100 กิโลกรัมของสินค้าจะคิดเป็นประมาณ 10% ของการใช้เชื้อเพลิง หากเรากำลังพูดถึงแร็คหลังคา น้ำหนักบรรทุกเต็มของมันจะทำให้คิดเป็น 40% ซึ่งน่าเศร้ามาก สิ่งต่างๆ จะยิ่งแย่ลงไปอีกเมื่อมีรถพ่วงบรรทุกเต็ม เพราะแทนที่จะประกาศ 10 ลิตรต่อร้อย คุณจะต้องจ่าย 15 หรือ 16 ลิตรทั้งหมด อย่างที่คุณเห็น มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น อีกอย่างคือไฟหน้า หากเมื่อดับเครื่องยนต์ แบตเตอรี่จะรับภาระทั้งหมด จากนั้นเครื่องยนต์ที่ส่งเสียงคำราม ทั้งหมดนี้จะส่งไปที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลังเพิ่มความอยากอาหารของเครื่องยนต์อย่างมาก ดังนั้น การทำงานที่คงที่ของไฟต่ำจะนำไปสู่การบริโภคที่มากเกินไปไม่เกิน 5% ลำแสงหลัก - 10%

อีกสองสามสาเหตุและแนวทางแก้ไขปัญหา

หลังจากเปลี่ยนบล็อกเงียบแล้ว ผู้ขับขี่ทุกคนจะทำการตั้งศูนย์ล้อ ดังนั้นหลังจากเหตุการณ์นี้ ผู้เชี่ยวชาญมักจะขันลูกปืนล้อให้แน่น สิ่งนี้นำไปสู่การก่อตัวของม้วนที่ไม่ดี แน่นอนว่าการบริโภคจะไม่เพิ่มขึ้นมากในกรณีนี้ แต่ปรากฏการณ์นี้ไม่น่าพอใจมากเนื่องจากจะสังเกตได้ชัดเจนเมื่อขับรถ จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือยางที่เติมลมต่ำเกินไป โดยทั่วไปมีการพูดกันมากมายเกี่ยวกับความดันปกติในล้อของเรากรณีต้องไม่ต่ำกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่อนุญาต สูบเล็กน้อยดีกว่าขับบนยางแบน แม้ว่าแรงดันที่มากเกินไปและไม่เพียงพอจะทำให้ยางเสื่อมสภาพเร็วขึ้นมาก โดยหลักการแล้วเราพิจารณาสาเหตุหลักของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น รายละเอียดที่สำคัญอีกสองสามข้อ

วิธีการบริโภคให้เป็นปกติ

หลายคนกำลังถามคำถามนี้ เนื่องจากมีความเกี่ยวข้องกันเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากราคาน้ำมันในปัจจุบัน มีวิธีแก้ปัญหาหลายอย่างที่แทบไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ จากไดรเวอร์ หนึ่งในนั้นคือการถอดอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นออก เช่น สปอยเลอร์หรือชุดแต่งรอบคัน หากมี ประเด็นนี้ไม่ใช่น้ำหนักของสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด แต่ความจริงที่ว่าตัวบ่งชี้แอโรไดนามิกถูกละเมิด ระบบมัลติมีเดีย เช่นเดียวกับเครื่องปรับอากาศที่ทำงานเต็มประสิทธิภาพ ยังทำให้ "ความอยากอาหาร" ของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้น การทดสอบระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำงานที่กำลังไฟ 70-100% เป็นเวลานาน ส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงดีเซลเพิ่มขึ้นประมาณ 7% และระบบภูมิอากาศเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขึ้น 13% สำหรับหลายๆ คน ตัวเลขเหล่านี้อาจดูไม่ใหญ่มากนัก และนี่เป็นความจริง แต่ถ้าคุณรวมปัจจัยข้างต้นสองสามอย่างเข้าด้วยกัน ก็จะเป็นสิ่งที่มองไม่เห็นอีกต่อไป หลายคนขับยานพาหนะที่กินน้ำมันมากกว่าปกติถึง 15% และไม่สนใจมัน

กฎทองสองสามข้อในการประหยัดเงิน

หากการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น สาเหตุสิ่งที่เราได้กล่าวถึงไปแล้ว คุณต้องแก้ไขปัญหา แล้วปฏิบัติตามข้อกำหนดจำนวนหนึ่งที่จะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ในอนาคต ขั้นแรก กำจัดสิ่งที่ไม่จำเป็นออกทั้งหมด - สิ่งนี้จะปรับปรุงอากาศพลศาสตร์และลดปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน ประการที่สอง พยายามอย่าขับรถก้าวร้าวเกินไป การสตาร์ทและการเบรกควรเป็นไปอย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนในเมือง ประการที่สาม รักษาแรงดันลมยางให้เหมาะสม แล้วคุณจะมีความสุข พยายามอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งาน แต่อยู่ภายใต้ภาระ ดังนั้นเครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องได้เร็วกว่าบนรถยืนมาก

สรุป

เราคุยกันแล้วว่าอะไรคือสาเหตุของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์? ไม่มีอะไรแตกต่างกันมากที่นี่ ความแตกต่างคือในกรณีแรกมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากขึ้นซึ่งต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าคาร์บูเรเตอร์จะเป็นกลไกที่ค่อนข้างอ่อนไหวต่อเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ และมักจะอุดตันด้วย ด้วยเหตุผลง่ายๆ นี้ จึงจำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างน้อยปีละครั้ง มิฉะนั้น รถอาจหยุดนิ่งเมื่อไม่ได้ใช้งานและไม่ปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีการดูด โดยหลักการแล้วที่นี่และข้อมูลที่เป็นประโยชน์ทั้งหมดในหัวข้อนี้ อย่างที่คุณเห็น การรักษาการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสมนั้นไม่ใช่เรื่องยาก