2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22
การออกแบบระบบเชื้อเพลิงของรถรวมถึงปั๊มเชื้อเพลิง เขามีหน้าที่จ่ายเชื้อเพลิงให้กับห้องเผาไหม้
อุปกรณ์นี้มีสองประเภท:
- ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง,
- ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ
การเลือกปั๊มเชื้อเพลิง
ถ้า “หัวใจ” ของระบบเชื้อเพลิงเสีย ต้องเปลี่ยนหน่วยนี้ ในการซื้ออุปกรณ์ประเภทนี้ คุณจะต้อง:
- รับปั๊มน้ำมัน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้งานได้ อุปกรณ์นี้ควร "หมุน"
- เสิร์ฟ "อาหาร". ในกรณีนี้ เครื่องควร “กระตุก” ตามทิศทางการหมุน
วิธีตรวจสอบแรงดันปั๊มเชื้อเพลิง
ในการตรวจสอบแรงดันปั๊มเชื้อเพลิง คุณจะต้อง:
- รื้อกลไกระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- ติดเกจวัดแรงดันเข้ากับท่อที่มาจากปั๊มเชื้อเพลิง
- เปิดสวิตช์กุญแจหลังจากนั้นควรเปิดปั๊มเชื้อเพลิงด้วย ความดันเพิ่มขึ้น
- อุ่นเครื่อง, บันทึกการอ่านของอุปกรณ์นี้, เปรียบเทียบกับมาตรฐานทางเทคนิคความคล้ายคลึงของการอ่านบ่งบอกถึงความสมบูรณ์ของอุปกรณ์นี้
- ถอดสายดูดฝุ่นออก หากแรงดันในระบบเชื้อเพลิงไม่เพิ่มขึ้น ก็จำเป็นต้องเพิ่มสุญญากาศในตัวควบคุมแรงดัน ในการทำเช่นนี้เพียงเชื่อมต่อปั๊มสุญญากาศ มิฉะนั้น ให้เปลี่ยนตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง;
- หากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ตรงตามข้อกำหนด อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวควบคุม ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
วิธีการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง
ถ้าปั๊มน้ำมันพังต้องรื้อถอน โดยทำตามนี้:
- จอดรถบนเบรกมือ
- ถอดสายไฟออกจากแบตเตอรี่
- ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ฝาครอบช่องเปิดถังน้ำมันควรถอดเบาะหลังหรือแผ่นปิดพื้นห้องเก็บสัมภาระ
- ถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงและขั้วต่อสายไฟปั๊มน้ำมัน
- ถอดน็อต
- ถอดฝาครอบที่ปิดช่องเปิดสำหรับบริการหน่วยเชื้อเพลิงออก จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเศษขยะไม่เข้าไปในถังแก๊ส
- ไขน็อตยึดขั้วไฟปั๊มน้ำมัน
- รื้อปั๊มน้ำมัน
- เปลี่ยนตะแกรงกรองหยาบ
- เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
- เก็บทุกส่วนที่ถอดออก
ควรสังเกตด้วยว่าการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงต้องดำเนินการตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย โปรดทราบว่าน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์อาจอยู่ภายใต้แรงดัน หลังจากเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงใหม่และองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบนี้แล้ว คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์โดยใช้สตาร์ทเตอร์ หลังจากการเลื่อนดังกล่าวเชื้อเพลิงจะปรากฏในระบบและเครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ
ความแตกต่างที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งในการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงคือการมีอยู่ของเชื้อเพลิงในระบบ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบระดับของของเหลวนี้ เครื่องหมายสีแดงอาจเป็นขีด จำกัด หากน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ต่ำกว่าเครื่องหมายนี้ ความน่าจะเป็นของความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า