สายพานอัลเทอร์เนเตอร์ทำงานอย่างไรและมีไว้เพื่ออะไร?

สารบัญ:

สายพานอัลเทอร์เนเตอร์ทำงานอย่างไรและมีไว้เพื่ออะไร?
สายพานอัลเทอร์เนเตอร์ทำงานอย่างไรและมีไว้เพื่ออะไร?
Anonim

สายพานอัลเทอร์เนเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการส่งการหมุนของเครื่องยนต์สันดาปภายในไปยังยูนิตเสริม อุปกรณ์บางอย่างสามารถขับเคลื่อนกลไกหลายอย่างพร้อมกันได้ ส่วนนี้อาจส่งผลต่อปั๊ม ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก คอมเพรสเซอร์ต่างๆ และแม้แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เพื่อให้กลไกทั้งหมดข้างต้นทำงานได้อย่างราบรื่นและราบรื่น จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนในเวลาที่เหมาะสม และหากจำเป็น ให้ปรับความตึง ในบทความของวันนี้ เราจะมาดูกันว่าสายพานไดชาร์จคืออะไร และยังค้นหาว่าคุณลักษณะของพวกเขาคืออะไร

สายพานกระแสสลับ
สายพานกระแสสลับ

วันนี้สายพานไดชาร์จแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

  • กว้าง;
  • สายพานแบบธรรมดา;
  • แฟน

แต่ละส่วนถูกเลือกตามยี่ห้อและรุ่นรถ ตัวอย่างเช่น สายพานไดชาร์จ "Ford-Transit" ไม่สามารถใส่บน Fiat Ducato ได้ นั่นคือแต่ละรุ่นมีอุปกรณ์ของตัวเอง เพื่อไม่ให้ส่วนด้านข้างของกลไกนี้สึกหรออย่างหนัก ผู้ผลิตหลายรายจึงใส่ไนลอนและผ้าฝ้ายเป็นส่วนประกอบ ส่วนประกอบทั้งสองนี้เป็นส่วนหนึ่งของการเคลือบด้านนอกของชิ้นส่วน สายพานราวลิ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับส่งกำลังผ่านฟันขวางและกลไกขับเคลื่อน ซึ่งช่วยให้สามารถรักษาการจัดวางเพลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้ ในการทำงาน ระบบดังกล่าวไม่ต้องการการหล่อลื่นเป็นประจำ และแทบจะไม่มีการสั่นหรือยืดเลย

สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ford
สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ford

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี สายพานอัลเทอร์เนเตอร์แบบหลายซี่โครงเริ่มถูกนำมาใช้ในรถยนต์ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถขับเคลื่อนกลไกต่างๆ ได้ รวมทั้งตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิกและคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ชิ้นส่วนเหล่านี้ประกอบด้วยสายพานหลายเส้นที่เชื่อมต่อถึงกัน ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีไว้สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทรงพลัง เนื่องจากการออกแบบพิเศษ ทำให้อุปกรณ์แบบหลายเกลียวมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและมีความน่าเชื่อถือมากกว่ารุ่นเกียร์

นอกจากนี้ สายพานตัววีกระแสสลับยังนิยมใช้กันแพร่หลาย พวกเขาให้บริการเพื่อให้ตรงกับความเร็วในการหมุนของกลไกและอุปกรณ์ทั้งหมดอย่างแม่นยำ ผู้ขับขี่ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับผลิตภัณฑ์ลิ่มสองด้าน เข็มขัดกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของเรโนลต์ดังกล่าวมีคุณสมบัติในการขับขี่ที่ดีที่สุด นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์โพลีคลินิก องค์ประกอบของพวกเขามีเอกลักษณ์ในแบบของตัวเอง ที่ฐานด้านบนพวกเขาฟันแบน

สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเรโนลต์
สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเรโนลต์

ควรเปลี่ยนอะไหล่นี้นานแค่ไหน

โดยทั่วไป อายุการใช้งานของสายพานไดชาร์จรถยนต์จะอยู่ระหว่าง 50,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับประเภทของรถ อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรทึกทักเอาเองว่าในช่วงเวลานี้ อุปกรณ์นี้จะรับประกันการทำงานและการหมุนอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดอย่างต่อเนื่อง หลังจากหลายพันกิโลเมตร สายพานรถอาจคลายได้ ดังนั้นจำเป็นต้องปรับกลไกนี้เป็นระยะและตรวจสอบสภาพปัจจุบันทุกเดือน

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

ถังขยาย VAZ-2110: การทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและการกำจัด

"Denso" หัวเทียน: ข้อมูลจำเพาะ การทดสอบ และบทวิจารณ์

แดชบอร์ด: "Chevrolet Niva". คุณสมบัติ อุปกรณ์ และบทวิจารณ์

ที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงาน: สาเหตุและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้

Catalyst ("Priora"): คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

ลูกปืนดุมหลังสำหรับ VAZ-2108: ขนาด

อ็อกซิเจนเซ็นเซอร์ "คาลิน่า": คำอธิบายและการซ่อมแซม

ผ้าเบรค VAZ-2110: เปลี่ยนยังไง?

VAZ-2115 ฟิวส์: อุปกรณ์ วงจร และคุณสมบัติ

VAZ-2114 สวิตช์จุดระเบิด: วิธีแก้ไขปัญหาและการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่

VAZ-2114 โพรบแลมบ์ดา: สัญญาณของเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติและเปลี่ยน

รองรับลูกปืนของเสาด้านหน้า: ภาพถ่าย, สัญญาณของการทำงานผิดปกติ วิธีเปลี่ยนลูกปืนสตรัทหน้า

การเปลี่ยนประเก็นท่อร่วมไอเสีย: อุปกรณ์ ไดอะแกรม และคุณสมบัติ

ปั๊มน้ำมันไม่สูบน้ำมันเบนซิน สาเหตุที่เป็นไปได้ วิธีแก้ปัญหา

รีเลย์สตาร์ทบน VAZ-2114 อยู่ที่ไหน? การพังทลายที่เป็นไปได้และการกำจัดออก