วาล์วรอบเดินเบาคืออะไร

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

ส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สมัยใหม่คือวาล์วรอบเดินเบา ด้วยความไม่รู้ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมักเรียกสิ่งนี้ว่าเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบา ในรถยนต์ VAZ ในประเทศ อุปกรณ์นี้เรียกว่าตัวปรับความเร็วรอบเดินเบา ใน GAS ซึ่งเป็นตัวควบคุมอากาศเพิ่มเติม และในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ - วาล์วไฟฟ้านิวแมติก

วาล์วอากาศรอบเดินเบาทำหน้าที่ดังต่อไปนี้: จ่ายอากาศเพิ่มเติมไปยังท่อร่วมไอดีโดยเลี่ยงผ่านวาล์วปีกผีเสื้อ ซึ่งช่วยให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์อยู่ในขีดจำกัดที่ออกแบบโดยผู้ผลิต วาล์วเดินเบาอาจแตกต่างกันไปในการออกแบบและการใช้งาน ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และยี่ห้อรถ แต่ฟังก์ชันการทำงานจะไม่เปลี่ยนแปลง ตัวอย่างเช่น โซลินอยด์วาล์วรอบเดินเบาตามการอ่านเซ็นเซอร์ที่หลากหลาย ถูกเปิดใช้งานโดยใช้ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

เจ้าของรถควรรู้ไว้ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ไม่ต้องคอยสังเกตเฉพาะความสะอาดของภายในรถและร่างกาย แต่ยังทำความสะอาดและล้างกลไกบางอย่างเป็นระยะ ตัวอย่างเช่น เพื่อให้ได้รอบเดินเบาที่มั่นคง รวมถึงการสตาร์ทรถที่ง่ายและไม่มีความสำคัญแม้ในฤดูหนาวที่มีน้ำค้างแข็ง จำเป็นต้องล้างวาล์วรอบเดินเบาเป็นระยะ

ผลลัพธ์ที่น่าพอใจของขั้นตอนจะเกิดขึ้นทันที โดยธรรมชาติแล้ว การทำงานนี้กับผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า แต่ถ้าคุณได้ศึกษาอุปกรณ์ของรถคุณอย่างสมบูรณ์แล้ว และคุณรู้โดยตรงว่าวาล์วรอบเดินเบาอยู่ที่ใด คุณสามารถทำตามขั้นตอนนี้ได้ด้วยตัวเอง ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินได้อีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากงานนี้ คุณเพียงแค่ต้องใช้ไขควงชุด น้ำยาซีล WD-40 และเวลาว่าง

หลังจากที่คุณระบุตำแหน่งวาล์วเดินเบาอย่างถูกต้องแล้ว ให้ถอดท่ออากาศและขั้วต่ออื่นๆ ออก จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวยึด มีปะเก็นระหว่างท่อร่วมไอดีและวาล์ว วางไว้ในที่ปลอดภัยเพื่อไม่ให้สูญเสีย เช่น สลักเกลียว

ต่อไป ทำการถอดวาล์วรอบเดินเบา

แต่ต้องทำอย่างระมัดระวัง เพราะในการออกแบบ นอกจากตัววาล์วรอบเดินเบาแล้ว อาจมีวาล์ว "เสริม" ซึ่งมักจะมีขนาดเล็กและสปริงโหลด และมองหาวาล์วที่ลดต่ำลง ฤดูใบไม้ผลิที่ไหนสักแห่ง - อาชีพไม่เป็นที่พอใจ โดยทั่วไปในโครงสร้างทั้งหมดมีจำนวนมากชิ้นส่วนขนาดเล็ก ได้แก่ แหวนทองแดงขนาดเล็ก ซีลยาง ฯลฯ ดังนั้น ควรดำเนินการขั้นตอนทั้งหมดอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียรายละเอียดที่สำคัญและจำเป็นโดยไม่ต้องการ

หลังจากแยกวิเคราะห์ “สำหรับอะไหล่” ทุกอย่างต้องล้างให้สะอาดด้วย “VDshka” หรือของเหลวอื่นๆ ที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกัน คุณสามารถเริ่มประกอบกลไกได้ ผู้ขับขี่แนะนำให้จุดต่อของวาล์วและปะเก็นโลหะ (ตัวเรือน) ให้ทาด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันทั้งสองด้าน ไม่มีความคลั่งไคล้เพราะช่องว่างมีขนาดเล็กมาก ถัดไป ขันวาล์วรอบเดินเบาให้เข้าที่ ต่อขั้วต่อทั้งหมด หากจำเป็น อย่าลืมปรับความเร็วรอบเดินเบา