แอนตี้โรลบาร์คืออะไรและทำไมจึงจำเป็น?

สารบัญ:

แอนตี้โรลบาร์คืออะไรและทำไมจึงจำเป็น?
แอนตี้โรลบาร์คืออะไรและทำไมจึงจำเป็น?
Anonim

ตอนนี้มีผู้ขับขี่ไม่กี่คนที่ให้ความสนใจกับอุปกรณ์เช่นเหล็กกันโคลง แต่เขาอยู่ที่ความปลอดภัยของรถขึ้นอยู่กับการเข้าโค้ง มันแสดงออกอย่างไร? ทุกอย่างง่ายมาก เมื่อเข้าโค้ง แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจะเอียงรถไปด้านใดด้านหนึ่ง และน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดตกอยู่ที่ 2 ล้อเท่านั้น การกระทำดังกล่าวสามารถพลิกคว่ำรถได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณเหล็กกันโคลงที่ทำให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้น วิธีการจัดเรียงส่วนนี้และประกอบด้วยอะไร - ในบทความของเราในภายหลัง

ม้วนแถบป้องกัน
ม้วนแถบป้องกัน

คุณสมบัติการออกแบบ

อะไหล่ชิ้นนี้มียางยืดแบบบิดพิเศษ ซึ่งส่วนนี้เชื่อมล้อตรงข้าม 2 ล้อเข้าด้วยกัน ปัจจุบันรถแทบทุกคันติดตั้งกลไกเช่นเหล็กกันโคลง ลานอส แดวู ก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้น เครื่องมือนี้จึงถูกติดตั้งทั้งด้านหน้าและด้านหลังของระบบกันสะเทือน

ภูเขา

ด้วยการออกแบบ ส่วนนี้เป็นแท่งกลมเล็กรูปตัวยู ในทางวิทยาศาสตร์เรียกว่า barbell เหล็กกันโคลง Niva ทำจากเหล็กสปริงพิเศษ และวางไว้บนตัวรถ ติดตั้งบนบูชยางและแคลมป์แต่ละด้าน ปลายของชิ้นส่วนเชื่อมต่อกับคันโยก (องค์ประกอบระบบกันสะเทือน) โดยใช้บานพับ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งได้ทั้งโดยตรงและด้วยชั้นวาง 2 ชั้น แบบหลังเป็นที่นิยมและใช้กันในปัจจุบันมากกว่าแบบแรก

เหล็กกันโคลง Niva
เหล็กกันโคลง Niva

ความแข็งแกร่ง

ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการทำงานของตัวกันโคลงคือความแข็งแกร่ง มันขึ้นอยู่กับรูปร่างและองค์ประกอบของแกนไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับเมาท์ด้วย ยิ่งเหล็กกันโคลงแข็งขึ้นเท่าไร ก็ยิ่งรับน้ำหนักได้มากเท่านั้น ด้วยเหตุนี้รถจะปลอดภัยขึ้นเมื่อเข้าโค้ง เป็นที่น่าสังเกตว่าความแข็งของตัวกันโคลงอาจไม่เท่ากันที่ด้านหน้าและด้านหลังของระบบกันสะเทือน สิ่งนี้ทำเพื่อให้สามารถควบคุมยานพาหนะได้สูงสุด

เหล็กกันโคลง Lanos
เหล็กกันโคลง Lanos

ทำไมส่วนนี้ติดตั้งจากเครื่องอื่นไม่ได้

โดยทั่วไป รถแต่ละคันจะมีระบบกันโคลงของตัวเองความมั่นคงตามขวาง สิ่งนี้ทำเพื่อให้ชิ้นส่วนใหม่มั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดสำหรับรถเมื่อเข้าโค้งและลดการหมุน กลไกนี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงปัจจัยเพียงเล็กน้อยของการระงับของรถบางคัน ดังนั้นจึงไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้ง ตัวอย่างเช่น ตัวกันโคลงจาก "ห้า" เป็น "เก้า" แม้ว่าภายนอกจะมีการออกแบบที่คล้ายกัน แต่ละส่วนมีรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวและซับซ้อน ซึ่งสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมดของตัวเครื่องและส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่อง รวมถึงคุณลักษณะของตัวเครื่อง ดังนั้นอย่าซื้อเหล็กกันโคลงจากเครื่องอื่น

ขอให้เดินทางโดยสวัสดิภาพและเดินทางปลอดภัยนะครับ!

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

เบรกเซรามิก: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ

Nissan Bluebird เป็นรถคอมแพ็คที่ญี่ปุ่นกังวลเรื่อง Nissan

Lamborghini Huracan - ซุปเปอร์คาร์ใหม่ของผู้ผลิตอิตาลี

มอเตอร์ไซค์ที่เท่ที่สุด: 10 อันดับโมเดลยอดนิยม

มินิมอไซค์ตัวไหนให้เลือก?

การออกแบบพื้นฐานของมอเตอร์ไซค์ไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่สมัยของ Gottlieb Daimler

มอเตอร์ไซค์ Java-250 - ปาฏิหาริย์ของเช็ก

Yamaha TZR 50,125 250 รถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะ

ฉันควรติดตั้งซีนอนบนสกู๊ตเตอร์หรือไม่ ข้อดีและข้อเสีย

ATV Stels 500 GT - ยาอายุวัฒนะของความสามารถข้ามประเทศ

จาวา 350 รีวิวมอเตอร์ไซค์พรีเมียร์

เพื่อนแท้สำหรับคนที่ไม่มองหาทางง่ายๆ - Honda XR 250

Irbis TTR 250 - เก็บไว้ใต้กระจก ป้องกันฝุ่น

มอเตอร์ไซค์ IZH "Planet" ยังเป็นที่ต้องการอยู่

Demon แกะกล่อง - สกู๊ตเตอร์ Yamaha Jog