เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องที่เผาไหม้บ่งบอกถึงอะไร?

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:06

กลไกของรถมีหลายระบบ ซึ่งแต่ละระบบมีบทบาทอย่างมากในการทำงาน ความล้มเหลวอย่างหนึ่งไม่เพียงแต่นำไปสู่ความล้มเหลวเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับอีกคนหนึ่งด้วย หากคุณไม่ตรวจสอบสภาพของพวกเขาสิ่งนี้จะเต็มไปด้วยผลเสีย เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการอย่างต่อเนื่อง

ในการเฝ้าดูแลรถ มันมีอุปกรณ์และเซ็นเซอร์มากมายที่บ่งบอกสภาพ หนึ่งในนั้นคือเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน ระบบหล่อลื่นของรถยนต์ใช้การจ่ายน้ำมันสามประเภทไปยังชิ้นส่วนต่างๆ ได้แก่ การกระเด็น แรงโน้มถ่วง และแรงดัน มีเหตุผลที่จะสมมติว่าตัวเลือกแรกและตัวเลือกที่สองไม่สามารถล้มเหลวได้ เนื่องจากตัวเลือกแรกใช้เพื่อหล่อลื่นผนังกระบอกสูบ และตัวเลือกที่สอง - กลไกและข้อต่อเกียร์

ความผิดปกติในลักษณะนี้มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: แรงดันในระบบหล่อลื่นลดลง ในการพิจารณาจะใช้เซ็นเซอร์ซึ่งถูกขันเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ การอ่านของเขาจะแสดงบนแดชบอร์ด อาจมีเพียงแค่ไฟควบคุมหรืออุปกรณ์ที่มีมาตราส่วน คนรักรถทุกท่านรู้ว่าไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องที่ติดสว่างจะไม่ช่วยอะไรคุณเลย หากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องเปิดอยู่ จำเป็นต้องเริ่มค้นหาสาเหตุอย่างเร่งด่วน อาจมีหลายอย่าง

เป็นไปได้ว่าเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องนั้นถูกขันเข้าไปในบล็อกหรืออุปกรณ์มีข้อบกพร่อง สิ่งนี้ถูกตรวจสอบโดยตัวบ่งชี้ของผู้ทดสอบ มันถูกตรวจสอบความต้านทาน อย่างหลังเพียงแค่ต้องสามารถซ่อมบำรุงได้ หากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องยังคงสว่างขึ้น การถอดประกอบเครื่องยนต์ย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ อาจมีความผิดปกติมากกว่าหนึ่งอย่างในเครื่องยนต์ด้วย ก่อนอื่นคุณต้องไปที่ไส้กรองน้ำมันเครื่องและตรวจสอบความกระชับและดูว่าอุดตันหรือไม่ หากเป็นกรณีนี้ แสดงว่าน้ำมันไม่ได้ถูกจ่ายไปยังระบบ แต่จะถูกระบายออกทางวาล์วลดแรงดันของปั๊มเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง

ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามตัวกรองก็ควรพิจารณาสภาพของปั๊มด้วย มีบางครั้งที่สิ่งเล็กๆ บางอย่างเข้าไปอยู่ใต้วาล์วลดแรงดันและมันค้าง ปั๊มแม้จะให้ผลผลิตมากที่สุดก็ไม่สามารถส่งแรงดันที่จำเป็นภายใต้สภาวะดังกล่าวได้ มันหายาก แต่มันเกิดขึ้น หากทุกอย่างเรียบร้อยดีคุณจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่ได้ชำรุด ทำได้โดยใช้ฟีลเลอร์เกจ ซึ่งวัดระยะทางที่ทางแยกของเฟือง เช่นเดียวกับระหว่างเฟืองกับผนังของปั๊ม สำหรับรถยนต์แต่ละคัน ตัวบ่งชี้ดังกล่าวจะแตกต่างกัน สามารถพบได้ในคู่มือการใช้งาน

หากหลังจากการดำเนินการดังกล่าว เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันแสดงแรงดันน้อยกว่าปกติ แสดงว่าแรงดันน้ำมันยังคงอยู่ตัวเลือก - การสึกหรอของซับและคอของเพลาข้อเหวี่ยง การซ่อมแซมขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนอันแรกหรืออันที่สอง ซึ่งในกรณีนี้คุณยังคงต้องเปลี่ยนซับในเอง การซ่อมแซมนี้ไม่แพงเกินไป แต่อาจมีปัญหาด้านคุณภาพกับชิ้นส่วน ดังนั้นจึงควรค่าแก่การเอาใจใส่เป็นพิเศษ

ตามกฎแล้ว เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องจะเริ่มไหม้ในเครื่องยนต์อุ่นๆ ก่อน จากนั้นจะเกิดความผิดปกติดังกล่าวในหน่วยทำความเย็นเท่านั้น ความจริงก็คือที่อุณหภูมิสูงความหนืดของน้ำมันจะลดลงอย่างมากและที่อุณหภูมิปกติจะยังคงอยู่ที่ระดับที่เหมาะสม หากคุณไม่ใส่ใจกับสิ่งนี้ในระยะแรก ขั้นที่สองการซ่อมแซมอาจมีราคาแพงกว่ามาก จนถึงการเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง