2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
บางทีรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอเมริกาอาจเป็นรถกระบะและมินิแวน หลังเริ่มได้รับความนิยมในปี 1980 ดังนั้นในปี 1986 ฟอร์ดจึงได้สร้างมินิแวนคันแรกที่มีที่นั่งผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง พวกเขากลายเป็น Ford Aerostar คำอธิบายและลักษณะของมันจะถูกกล่าวถึงในบทความของเราในวันนี้
แนะนำตัว
Ford Aerostar เป็นรถมินิแวนสัญชาติอเมริกันที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี 1986 ถึง 1997 โมเดลนี้มีไว้สำหรับตลาดในประเทศและไม่ได้ใช้ในยุโรป รถคันนี้มีความปลอดภัยและความสะดวกสบายในระดับสูง ซึ่งได้รับรางวัลมากมาย
ออกแบบ
รถดูคลาสสิค. รุ่นแรกมาพร้อมกับกันชนสีดำและไม่มีคิ้วข้าง ในยุค 90 รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปเล็กน้อย
ตอนนี้ "ใบไม้" ที่ด้านล่างปรากฏขึ้นและกันชนก็เริ่มทาสี Ford Aerostar มีรูปร่างเป็นเหลี่ยมที่เรียบง่าย ที่ด้านหน้าเราเห็นเลนส์ฮาโลเจนแบบสี่เหลี่ยม สัญญาณไฟเลี้ยวสีส้มแยกและฮูดแบน บางรุ่นมาพร้อมแร็คหลังคา ด้านหลัง - ปกกว้างลำตัว (รุ่นที่มีประตูสวิงไม่ได้ให้มา) และรูปทรงกันชนที่เรียบง่าย มีที่ล้างกระจกหลังและที่ปัดน้ำฝนแยกต่างหาก
ซาลอน
ไม่แปลกใจเลยที่รถมินิแวนคันนี้ถูกเรียกว่าเป็นรถที่ขับสบายที่สุดในตลาด เบาะนั่งของ Ford Aerostar นั้นนุ่มและสบายมาก และแม้แต่ผู้โดยสารตอนหลังก็ไม่ขาดความสะดวกสบาย เก้าอี้ทุกตัวมีที่วางแขนและพนักพิงด้านข้างที่ชัดเจน บนเครื่องนี้ คุณสามารถเดินทางไกลได้อย่างปลอดภัย คุณภาพของฉนวนกันเสียงของรถอยู่ในระดับสูง วัสดุตกแต่ง - น่าสัมผัสมาก
แม้ว่า Ford Aerostar จะเป็นมินิแวนจากยุค 80 แต่ก็มีฟังก์ชั่นเบาะนั่งพับได้อยู่แล้ว แถวหลังสามารถรื้อได้ง่ายโดยคนคนเดียว อย่างไรก็ตาม ด้วยขนาดที่กว้าง ผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนจึงสามารถนั่งด้านหลังได้อย่างสบาย คุณจะเห็นที่วางแก้วต่างๆ (พับเก็บได้) ตาข่ายใส่สิ่งของ กล่องถุงมือและถุงมือ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ มากมายทั่วทั้งห้องโดยสาร มินิแวนยังมีชั้นวางแบบพับได้สำหรับทานอาหารบนท้องถนนอีกด้วย
คุณลักษณะเด่นของ American Ford Aerostar คือการเตือนเมื่อไฟดับหรือกุญแจล็อคกุญแจถูกลืมเมื่อเปิดประตู
รถมินิแวน Ford Aerostar มีคันเกียร์พิเศษ มีก้านยาวและประกอบเข้ากับกล่องโดยตรง รถมีกระจกไฟฟ้า กระจกปรับระดับได้ เครื่องปรับอากาศ ระบบทำความร้อนที่เบาะนั่ง และฟังก์ชั่นการลดระดับพนักพิงศีรษะ
ข้อกำหนด
ชาวอเมริกันไม่เคยชอบเครื่องยนต์ขนาดเล็ก และรถมินิแวน Ford Aerostarก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้นรถจึงติดตั้งโรงไฟฟ้าสองแห่ง ฐานของรถมินิแวน Ford Aerostar คือหน่วยเบนซินหกสูบสามลิตร กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์นี้คือ 135 แรงม้า แน่นอนว่ารถมินิแวน Ford Aerostar คันนี้มีไดนามิกที่แย่มาก แต่ไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อลาก แต่สำหรับทริปครอบครัวที่สะดวกสบาย
ตั้งแต่ปี 1989 กลุ่มเครื่องยนต์ได้รับการเติมเต็มด้วยหน่วยน้ำมันเบนซินใหม่ เครื่องยนต์นี้มีกระบอกสูบรูปตัววีและปริมาตรการทำงาน 4 ลิตร แต่เนื่องจากไม่มีกังหัน จึงได้มอเตอร์นี้มาเพียง 155 แรงม้า ทั้งสองหน่วยมีความโดดเด่นด้วยเพลาลูกเบี้ยวที่ต่ำกว่าและไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง ในบรรดานวัตกรรมต่างๆ ได้แก่ ตัวชดเชยวาล์วไฮดรอลิก ช่องว่างทั้งหมดจะถูกปรับโดยอัตโนมัติโดยใช้แรงดันน้ำมัน
เกียร์การบริโภค
ในขั้นต้น มีการติดตั้งเกียร์ธรรมดาใน Ford Aerostar แต่หลังจากผ่านไปสองสามปี โรงงานก็เปลี่ยนไปใช้ระบบอัตโนมัติโดยสิ้นเชิง เกือบ 90 เปอร์เซ็นต์ของ Ford Aerostars สามารถพบได้ในเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดแบบคลาสสิกพร้อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์ กล่องค่อนข้างเรียบง่ายในอุปกรณ์และได้รับชื่อ "ทำลายไม่ได้" แต่ในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Ford Aerostar ก็ไม่เคยประหยัดมาก่อน
ดังนั้น ในโหมดเมือง รถตู้ใช้เชื้อเพลิงอย่างน้อย 18 ลิตร และบนทางหลวง ตัวบ่งชี้ไม่เคยลดลงต่ำกว่า 12 ในการเชื่อมต่อกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าว คำถามที่เกิดขึ้นของการติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส ตัวอย่างหายากเหล่านั้นซึ่งจบลงในรัสเซียหรือกลุ่มประเทศ CIS ได้ขับเคลื่อน HBO มาเป็นเวลานาน มิฉะนั้น การทำงานของรถคันนี้จะไม่มีประโยชน์และไร้ความหมาย
แชสซี
ตัวเครื่องมีรูปแบบการระงับแบบคลาสสิกที่มีแขนส่วนบนและส่วนล่างและโช้คอัพแบบยืดไสลด์ "Ford Aerostar" มีความนุ่มนวลสูง เป็นรถที่ดีสำหรับการเดินทางไกล
บังคับเลี้ยว - แบบแร็คแอนด์พิเนียน พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก เบรก - ดิสก์หน้าและดรัมหลัง
สรุป
เราพิจารณาแล้วว่ารถมินิแวนคันนี้มีฟีเจอร์อะไรบ้าง รถภายนอกและภายในนั้นเชยมาก แต่ยังคงเอาใจเจ้าของรถด้วยความสบายใจ ปัญหาหลักสำหรับ "อเมริกัน" คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ปัญหาอีกอย่างสำหรับรถมินิแวน Ford Aerostar คืออะไหล่ คุณสามารถหาชิ้นส่วนที่ถูกต้องตามคำสั่งซื้อเท่านั้นจากสหรัฐอเมริกา และถ้าคุณจัดการซื้อบางอย่างในรัสเซียได้เงินที่คิดไม่ถึง รถคันนี้ไม่มีของเหลวมากในตลาดรัสเซีย
