ประกันแบบไม่ต้องตรวจ - ความปลอดภัยของคุณ

ประกันแบบไม่ต้องตรวจ - ความปลอดภัยของคุณ
ประกันแบบไม่ต้องตรวจ - ความปลอดภัยของคุณ
Anonymous

หลังจากการแก้ไขกฎหมายใหม่เกี่ยวกับกฎใหม่สำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค คำถามมากมายยังคงไม่ได้รับคำตอบ มีเรื่องเล่ามากมายเกี่ยวกับการทำประกันโดยไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิค ปัญหาเฉพาะเกิดขึ้นในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ใช้แล้ว แต่เนื่องจากการแก้ไขกฎหมายเมื่อเร็วๆ นี้ ปัญหาเหล่านี้จึงหมดไป

ประกันไม่มีการตรวจสอบ
ประกันไม่มีการตรวจสอบ

ประกันภัยที่ไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิคสามารถทำได้ทันทีหลังจากซื้อรถ ก่อนหน้านี้ หลังจากซื้อแล้ว ยังจำเป็นต้องไปที่จุดบำรุงรักษาด้วยตนเอง แล้วกลับไปที่สำนักงานเพื่อรับกรมธรรม์ บ่อยครั้ง ระหว่างทางของเส้นทางนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมาพบ เช่าห้องและออกค่าปรับเนื่องจากขาดประกัน การแก้ไขที่ทำขึ้นช่วยขจัดปัญหาดังกล่าวภายใน 15 วัน ในขณะนี้ คุณจะได้รับ PTS พร้อมเครื่องหมายพิเศษและหมายเลขขนส่ง มาตรการดังกล่าวช่วยให้คุณดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดอย่างใจเย็นและกลับไปที่สำนักงานของ บริษัท ประกันภัย OSAGO ในกรณีใด ๆ การตรวจสอบทางเทคนิคเป็นสิ่งจำเป็นและไม่มีคุณจะไม่ได้รับนโยบาย

การตรวจสอบ MTPL
การตรวจสอบ MTPL

ควรสังเกตว่าเจ้าของรถบางคนจงใจในขณะที่คนอื่นลืมรับกรมธรรม์เต็มรูปแบบหลังจาก 15 วันเนื่องจากหลงลืมหรือไม่มีเวลา กรมธรรม์ที่หมดอายุจะถือว่าไม่มีอยู่ ซึ่งคุณสามารถถูกปรับและถอนหมายเลขได้

ประกันภัยที่ไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิคถือเป็นการละเมิดกฎหมาย แต่มีความแตกต่างบางประการที่นี่ ความจริงก็คือหากคุณพยายามที่จะได้มาซึ่งนโยบายอย่างผิดกฎหมายโดยแสดง MOT ที่หมดอายุ คุณจะถูกปฏิเสธ และถ้าคุณไม่ผ่านการตรวจสอบเลย พวกเขาจะขายมันโดยไม่มีคำถามใดๆ การประกันภัยที่ไม่มีการตรวจสอบดังกล่าวดูเหมือนไม่มีความหมาย แต่ความจริงก็คือ บริษัทประกันส่วนใหญ่เองอำนวยความสะดวกในเรื่องนี้โดยทำการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในแอปพลิเคชัน

แต่คุณในฐานะเจ้าของรถควรตระหนักว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คุณอาจถูกปฏิเสธการชดใช้ค่าเสียหายภายใต้ประกันดังกล่าว และคุณจะต้องชำระเงินทั้งหมดด้วยตนเอง ในเรื่องนี้ เราขอแนะนำให้คุณค้นหาว่าค่าประกันเท่าไหร่ เลือกราคาที่เหมาะสมที่สุด และซื้อกรมธรรม์ ท้ายที่สุดแล้ว การประหยัดดังกล่าวอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นหลายเท่า

ประกันเท่าไหร่ครับ
ประกันเท่าไหร่ครับ

วันนี้ สมาชิกสภานิติบัญญัติหลายคนยอมรับว่าการปฏิรูปครั้งนี้ไม่ประสบผลสำเร็จ หลายคนไม่ได้เตรียมการทั้งในเชิงข้อมูลและทางเทคนิคเพื่อทำงานในทิศทางใหม่ ผู้สนับสนุนการยกเลิกโดยสมบูรณ์โต้แย้งว่าจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก ๆ หกเดือนเพื่อระบุและแก้ไขปัญหาได้ทันท่วงที อย่างไรก็ตาม สถิติพบว่ามาตรฐานการบำรุงรักษาในปัจจุบันทำให้แก้ไขการเสียที่ร้ายแรงหลายอย่าง เช่น การเล่นพวงมาลัย

คุณต้องตระหนักถึงความรับผิดชอบอันเป็นผลมาจากการยกเลิก MOT น่าเสียดายที่อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานผิดพลาดในรถ และการยกเลิกการตรวจสอบทางเทคนิคโดยสมบูรณ์จะขจัดภาระผูกพันจากเจ้าของรถเพื่อขจัดความผิดปกติร้ายแรงให้ทันเวลา การประกันภัยที่ไม่มีการตรวจสอบในกรณีนี้ไม่เพียงประหยัดเงินและเวลาในด้านบวกเท่านั้น แต่ยังเพิ่มโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุในด้านลบอีกด้วย

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Kawasaki KLX 250 S - รีวิว รถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะ และรีวิว

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Stels Flame 200

ประวัติศาสตร์มอเตอร์ไซค์ย้อนยุคและหมวกกันน็อคที่เกี่ยวข้อง

สกู๊ตเตอร์ Stels Vortex: ภาพรวมและข้อมูลจำเพาะ

รีวิวสกู๊ตเตอร์ Stels Skif 50

Kawasaki ZZR 250 คือมอเตอร์ไซค์คันแรกของคุณ

Izh Planet Sport เป็นเทคนิคที่ผ่านการทดสอบมาแล้ว

มอเตอร์ไซค์ Java 638 - เคลื่อนไหวก่อนเวลา

Sportbike Suzuki GSX-R 1000: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ประวัติรุ่น

Stels Trigger 50 คือ "ทหาร" สากลของคุณ

Yamaha TDM 850 - ใช้งานได้หลากหลายขึ้น

จูนสกู๊ตเตอร์: มันคืออะไร?

วาดรูปมอเตอร์ไซค์ที่บ้าน

สกู๊ตเตอร์ "Irbis": บทวิจารณ์และรูปถ่าย

"ฮายาบูสะ" (มอเตอร์ไซค์): รูปถ่าย สเปค ความเร็วสูงสุด