ประกันแบบไม่ต้องตรวจ - ความปลอดภัยของคุณ

ประกันแบบไม่ต้องตรวจ - ความปลอดภัยของคุณ
ประกันแบบไม่ต้องตรวจ - ความปลอดภัยของคุณ
Anonim

หลังจากการแก้ไขกฎหมายใหม่เกี่ยวกับกฎใหม่สำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค คำถามมากมายยังคงไม่ได้รับคำตอบ มีเรื่องเล่ามากมายเกี่ยวกับการทำประกันโดยไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิค ปัญหาเฉพาะเกิดขึ้นในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ใช้แล้ว แต่เนื่องจากการแก้ไขกฎหมายเมื่อเร็วๆ นี้ ปัญหาเหล่านี้จึงหมดไป

ประกันไม่มีการตรวจสอบ
ประกันไม่มีการตรวจสอบ

ประกันภัยที่ไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิคสามารถทำได้ทันทีหลังจากซื้อรถ ก่อนหน้านี้ หลังจากซื้อแล้ว ยังจำเป็นต้องไปที่จุดบำรุงรักษาด้วยตนเอง แล้วกลับไปที่สำนักงานเพื่อรับกรมธรรม์ บ่อยครั้ง ระหว่างทางของเส้นทางนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมาพบ เช่าห้องและออกค่าปรับเนื่องจากขาดประกัน การแก้ไขที่ทำขึ้นช่วยขจัดปัญหาดังกล่าวภายใน 15 วัน ในขณะนี้ คุณจะได้รับ PTS พร้อมเครื่องหมายพิเศษและหมายเลขขนส่ง มาตรการดังกล่าวช่วยให้คุณดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดอย่างใจเย็นและกลับไปที่สำนักงานของ บริษัท ประกันภัย OSAGO ในกรณีใด ๆ การตรวจสอบทางเทคนิคเป็นสิ่งจำเป็นและไม่มีคุณจะไม่ได้รับนโยบาย

การตรวจสอบ MTPL
การตรวจสอบ MTPL

ควรสังเกตว่าเจ้าของรถบางคนจงใจในขณะที่คนอื่นลืมรับกรมธรรม์เต็มรูปแบบหลังจาก 15 วันเนื่องจากหลงลืมหรือไม่มีเวลา กรมธรรม์ที่หมดอายุจะถือว่าไม่มีอยู่ ซึ่งคุณสามารถถูกปรับและถอนหมายเลขได้

ประกันภัยที่ไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิคถือเป็นการละเมิดกฎหมาย แต่มีความแตกต่างบางประการที่นี่ ความจริงก็คือหากคุณพยายามที่จะได้มาซึ่งนโยบายอย่างผิดกฎหมายโดยแสดง MOT ที่หมดอายุ คุณจะถูกปฏิเสธ และถ้าคุณไม่ผ่านการตรวจสอบเลย พวกเขาจะขายมันโดยไม่มีคำถามใดๆ การประกันภัยที่ไม่มีการตรวจสอบดังกล่าวดูเหมือนไม่มีความหมาย แต่ความจริงก็คือ บริษัทประกันส่วนใหญ่เองอำนวยความสะดวกในเรื่องนี้โดยทำการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในแอปพลิเคชัน

แต่คุณในฐานะเจ้าของรถควรตระหนักว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คุณอาจถูกปฏิเสธการชดใช้ค่าเสียหายภายใต้ประกันดังกล่าว และคุณจะต้องชำระเงินทั้งหมดด้วยตนเอง ในเรื่องนี้ เราขอแนะนำให้คุณค้นหาว่าค่าประกันเท่าไหร่ เลือกราคาที่เหมาะสมที่สุด และซื้อกรมธรรม์ ท้ายที่สุดแล้ว การประหยัดดังกล่าวอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นหลายเท่า

ประกันเท่าไหร่ครับ
ประกันเท่าไหร่ครับ

วันนี้ สมาชิกสภานิติบัญญัติหลายคนยอมรับว่าการปฏิรูปครั้งนี้ไม่ประสบผลสำเร็จ หลายคนไม่ได้เตรียมการทั้งในเชิงข้อมูลและทางเทคนิคเพื่อทำงานในทิศทางใหม่ ผู้สนับสนุนการยกเลิกโดยสมบูรณ์โต้แย้งว่าจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก ๆ หกเดือนเพื่อระบุและแก้ไขปัญหาได้ทันท่วงที อย่างไรก็ตาม สถิติพบว่ามาตรฐานการบำรุงรักษาในปัจจุบันทำให้แก้ไขการเสียที่ร้ายแรงหลายอย่าง เช่น การเล่นพวงมาลัย

คุณต้องตระหนักถึงความรับผิดชอบอันเป็นผลมาจากการยกเลิก MOT น่าเสียดายที่อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานผิดพลาดในรถ และการยกเลิกการตรวจสอบทางเทคนิคโดยสมบูรณ์จะขจัดภาระผูกพันจากเจ้าของรถเพื่อขจัดความผิดปกติร้ายแรงให้ทันเวลา การประกันภัยที่ไม่มีการตรวจสอบในกรณีนี้ไม่เพียงประหยัดเงินและเวลาในด้านบวกเท่านั้น แต่ยังเพิ่มโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุในด้านลบอีกด้วย

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อัตโนมัติ: บทวิจารณ์ ประเภท คุณสมบัติของตัวเลือกและรุ่น

BMW 321: ประวัติ ข้อมูลจำเพาะ ภาพรวม

ยางรถ "Kormoran": ความคิดเห็นของเจ้าของ รายชื่อผู้เล่น และคุณสมบัติ

การเปลี่ยนแปลงอย่างมหัศจรรย์: เคล็ดลับในการปรับแต่งร้าน Golf 2 ให้สำเร็จ

สารป้องกันการแข็งตัวคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร?

กล้องมองหลังไม่ทำงาน: สาเหตุ วิธีระบุอาการเสีย

แดชบอร์ด VAZ-2110 ไม่ทำงาน: สาเหตุ วิธีแก้ไขปัญหา เคล็ดลับ

"Volkswagen Multiven": ความคิดเห็นของเจ้าของ ข้อมูลจำเพาะ กำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

Q8 น้ำมันเครื่อง: รีวิวสายผลิตภัณฑ์และไดรเวอร์

น้ำมันปราสาท: ชนิด รีวิว และลักษณะ

เซ็นเซอร์อุณหภูมิ VAZ-2106: อุปกรณ์, หลักการทำงาน, การเปลี่ยน

กลิ่นท่อไอเสียในรถ : ตรวจอะไร และแก้ไขอย่างไร

น้ำมันมิตซูบิชิ 5W30 : ลักษณะเฉพาะ คำแนะนำในการเลือก

เทอร์โมสตัท: อุณหภูมิการเปิด ประเภท และหลักการทำงาน

Volvo V40: รีวิว ข้อมูลจำเพาะ รีวิว