การกู้คืนแบตเตอรี่. ความรอดหรือการทรมาน?

การกู้คืนแบตเตอรี่. ความรอดหรือการทรมาน?
การกู้คืนแบตเตอรี่. ความรอดหรือการทรมาน?
Anonim

ต้นศตวรรษที่ 21 ทุกคนต้องตะลึงกับการค้นพบและแผนการอันทะเยอทะยาน ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง ครอบคลุมทุกพื้นที่ขนาดใหญ่ ตั้งแต่มีการสร้างแบตเตอรี มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย แต่จนถึงทุกวันนี้ แบตเตอรียังเป็นผู้นำในแหล่งที่ไม่อยู่กับที่ ในชีวิตประจำวัน เราถูกล้อมรอบด้วยแบตเตอรี่จำนวนมาก ตั้งแต่โทรศัพท์ที่เล็กที่สุดไปจนถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ในอุปกรณ์พิเศษ

การกู้คืนแบตเตอรี่
การกู้คืนแบตเตอรี่

ในเรื่องนี้ การนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่นั้นเป็นที่ต้องการเป็นพิเศษ แบตเตอรี่ถือเป็นอุปกรณ์สำหรับเก็บพลังงานอันเนื่องมาจากปฏิกิริยาเคมีเพื่อใช้ในภายหลัง เจ้าของรถทุกคนควรรู้ว่าเป็นอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ที่ทำปฏิกิริยาที่อำนวยความสะดวกในการชาร์จและใช้งานต่อไป เทคโนโลยีนี้ถูกค้นพบในศตวรรษที่ 18 และตั้งแต่นั้นมามีเพียงวัสดุและส่วนประกอบเท่านั้นที่เปลี่ยนไป แต่หลักการก็ยังคงเหมือนเดิม

สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของแบตเตอรี่อ่อน

การกู้คืนแบตเตอรี่
การกู้คืนแบตเตอรี่

ถือว่าไม่มีกำลังในการสตาร์ทเครื่องแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ อาจมีสาเหตุหลายประการ และวิธีที่ง่ายที่สุดในการนำอุปกรณ์กลับมาให้บริการอีกครั้งอาจเป็นการเรียกเก็บเงินง่ายๆ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล แสดงว่าคุณมีสองทางเลือก - คืนค่าแบตเตอรี่หรือซื้อแบตเตอรี่ใหม่ และนี่คือจุดที่ความคิดเห็นต่างกัน บางคนโต้แย้งว่าซื้อใหม่ดีกว่าและไม่เสียเวลาและความพยายาม คนอื่นบอกว่ากระบวนการฟื้นฟูนั้นไม่ยากนัก และเอฟเฟกต์ที่ได้รับสามารถอยู่ได้นานหลายฤดูกาล

หากการกู้คืนแบตเตอรี่ดูเหมือนไม่ยากสำหรับคุณที่จะทำด้วยตัวเอง คุณจำเป็นต้องรู้วิธีพื้นฐานห้าวิธี:

1) การชาร์จด้วยกระแสย้อนกลับ

กระแสย้อนกลับ - กระแสสลับที่มีระยะเวลาและแอมพลิจูดของพัลส์ต่างกัน สำหรับแต่ละส่วนของพัลส์ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จและคายประจุออกมาบางส่วน วิธีการนี้จะสร้างสภาวะที่เหมาะสมในการลดปฏิกิริยา

2) ฟื้นฟูด้วยวงจรการฝึก

โดยปกติ ขั้นตอนนี้จะดำเนินการปีละครั้ง โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้: ชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มและปล่อยทิ้งไว้ 3 ชั่วโมง ปรับความหนาแน่น แล้วชาร์จต่ออีก 30 นาที รอบสุดท้ายช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายประจุในอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างสม่ำเสมอสำหรับการคายประจุในสิบชั่วโมงต่อมาด้วยการควบคุมแรงดันไฟและความหนาแน่น แม้ว่าเทคนิคนี้จะได้ผล แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน

อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่
อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

3) การล้างและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

เทคนิคนี้ค่อนข้างแพร่หลายในหมู่คนเป็นหนึ่งในสภาพแวดล้อมที่สกปรกและใช้แรงงานมากที่สุด บ่อยครั้ง งานที่ทำไปไม่ได้ให้ผลลัพธ์ และการกู้คืนแบตเตอรี่ก็เป็นไปไม่ได้

4) การฟื้นตัวโดยใช้กระแสแรงกระตุ้น

เทคนิคนี้ส่วนใหญ่ใช้โดยบริษัทขนาดใหญ่ที่มีอุปกรณ์เฉพาะทางจำนวนมาก สาเหตุของความไม่เป็นที่นิยมนี้คือข้อเสียดังต่อไปนี้: ต้นทุนอุปกรณ์สูง พลังงานและค่าแรงสูง ระยะเวลาของกระบวนการกู้คืนทั้งหมด

5) สารเติมแต่ง

ปฏิกิริยาเคมีที่นี่รองรับกระบวนการทั้งหมด เจ้าของรถกล่าวว่าหลักการนี้ถือได้ว่าเป็นหลักการระยะสั้น และการใช้บ่อยๆ ในภายหลังอาจทำให้แบตเตอรี่หยุดปฏิกิริยาโดยสิ้นเชิง

ไม่ว่าจะเลือกวิธีใด เราขอแนะนำให้คุณมอบความไว้วางใจในการคืนแบตเตอรี่ให้กับผู้เชี่ยวชาญในศูนย์เฉพาะทาง

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

DAF XF 95: บทวิจารณ์รถแทรกเตอร์ (ลักษณะ รีวิว)

KAZ-4540: ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ รถบรรทุกของโรงงานผลิตรถยนต์คูทายสิ

KAMAZ-6350 รถแทรกเตอร์แบบแท่น: คุณสมบัติการออกแบบ ข้อมูลจำเพาะ

Kayo 140: บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ การซ่อมแซม

ตู้เย็นคือ ตู้เย็นที่ "ละมั่ง" (ภาพถ่าย)

รถ "หมาป่า". รถหุ้มเกราะสำหรับกองทัพรัสเซีย เวอร์ชั่นพลเรือน

GAZ "Ermak": รูปภาพ ข้อมูลจำเพาะ

MKSM-800 รถตัก: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

"อูราล 43206". รถยนต์ "Ural" และอุปกรณ์พิเศษตาม "Ural"

รถแทรกเตอร์ K-744. เครื่องยนต์ K-744

GAZ-67B: รูปภาพ ขนาด อะไหล่

T-16 - รถแทรกเตอร์ของโรงงานรถแทรกเตอร์คาร์คอฟ ข้อมูลจำเพาะ

ZIL-135 ("พายุเฮอริเคน"): ภาพถ่ายและลักษณะทางเทคนิค

รถรุ่นไหนจากผู้ผลิตที่ดีที่สุด

คลัชเลือดออกยังไง? คำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์