การกู้คืนแบตเตอรี่. ความรอดหรือการทรมาน?

การกู้คืนแบตเตอรี่. ความรอดหรือการทรมาน?
การกู้คืนแบตเตอรี่. ความรอดหรือการทรมาน?
Anonim

ต้นศตวรรษที่ 21 ทุกคนต้องตะลึงกับการค้นพบและแผนการอันทะเยอทะยาน ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง ครอบคลุมทุกพื้นที่ขนาดใหญ่ ตั้งแต่มีการสร้างแบตเตอรี มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย แต่จนถึงทุกวันนี้ แบตเตอรียังเป็นผู้นำในแหล่งที่ไม่อยู่กับที่ ในชีวิตประจำวัน เราถูกล้อมรอบด้วยแบตเตอรี่จำนวนมาก ตั้งแต่โทรศัพท์ที่เล็กที่สุดไปจนถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ในอุปกรณ์พิเศษ

การกู้คืนแบตเตอรี่
การกู้คืนแบตเตอรี่

ในเรื่องนี้ การนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่นั้นเป็นที่ต้องการเป็นพิเศษ แบตเตอรี่ถือเป็นอุปกรณ์สำหรับเก็บพลังงานอันเนื่องมาจากปฏิกิริยาเคมีเพื่อใช้ในภายหลัง เจ้าของรถทุกคนควรรู้ว่าเป็นอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ที่ทำปฏิกิริยาที่อำนวยความสะดวกในการชาร์จและใช้งานต่อไป เทคโนโลยีนี้ถูกค้นพบในศตวรรษที่ 18 และตั้งแต่นั้นมามีเพียงวัสดุและส่วนประกอบเท่านั้นที่เปลี่ยนไป แต่หลักการก็ยังคงเหมือนเดิม

สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของแบตเตอรี่อ่อน

การกู้คืนแบตเตอรี่
การกู้คืนแบตเตอรี่

ถือว่าไม่มีกำลังในการสตาร์ทเครื่องแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ อาจมีสาเหตุหลายประการ และวิธีที่ง่ายที่สุดในการนำอุปกรณ์กลับมาให้บริการอีกครั้งอาจเป็นการเรียกเก็บเงินง่ายๆ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล แสดงว่าคุณมีสองทางเลือก - คืนค่าแบตเตอรี่หรือซื้อแบตเตอรี่ใหม่ และนี่คือจุดที่ความคิดเห็นต่างกัน บางคนโต้แย้งว่าซื้อใหม่ดีกว่าและไม่เสียเวลาและความพยายาม คนอื่นบอกว่ากระบวนการฟื้นฟูนั้นไม่ยากนัก และเอฟเฟกต์ที่ได้รับสามารถอยู่ได้นานหลายฤดูกาล

หากการกู้คืนแบตเตอรี่ดูเหมือนไม่ยากสำหรับคุณที่จะทำด้วยตัวเอง คุณจำเป็นต้องรู้วิธีพื้นฐานห้าวิธี:

1) การชาร์จด้วยกระแสย้อนกลับ

กระแสย้อนกลับ - กระแสสลับที่มีระยะเวลาและแอมพลิจูดของพัลส์ต่างกัน สำหรับแต่ละส่วนของพัลส์ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จและคายประจุออกมาบางส่วน วิธีการนี้จะสร้างสภาวะที่เหมาะสมในการลดปฏิกิริยา

2) ฟื้นฟูด้วยวงจรการฝึก

โดยปกติ ขั้นตอนนี้จะดำเนินการปีละครั้ง โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้: ชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มและปล่อยทิ้งไว้ 3 ชั่วโมง ปรับความหนาแน่น แล้วชาร์จต่ออีก 30 นาที รอบสุดท้ายช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายประจุในอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างสม่ำเสมอสำหรับการคายประจุในสิบชั่วโมงต่อมาด้วยการควบคุมแรงดันไฟและความหนาแน่น แม้ว่าเทคนิคนี้จะได้ผล แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน

อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่
อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

3) การล้างและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

เทคนิคนี้ค่อนข้างแพร่หลายในหมู่คนเป็นหนึ่งในสภาพแวดล้อมที่สกปรกและใช้แรงงานมากที่สุด บ่อยครั้ง งานที่ทำไปไม่ได้ให้ผลลัพธ์ และการกู้คืนแบตเตอรี่ก็เป็นไปไม่ได้

4) การฟื้นตัวโดยใช้กระแสแรงกระตุ้น

เทคนิคนี้ส่วนใหญ่ใช้โดยบริษัทขนาดใหญ่ที่มีอุปกรณ์เฉพาะทางจำนวนมาก สาเหตุของความไม่เป็นที่นิยมนี้คือข้อเสียดังต่อไปนี้: ต้นทุนอุปกรณ์สูง พลังงานและค่าแรงสูง ระยะเวลาของกระบวนการกู้คืนทั้งหมด

5) สารเติมแต่ง

ปฏิกิริยาเคมีที่นี่รองรับกระบวนการทั้งหมด เจ้าของรถกล่าวว่าหลักการนี้ถือได้ว่าเป็นหลักการระยะสั้น และการใช้บ่อยๆ ในภายหลังอาจทำให้แบตเตอรี่หยุดปฏิกิริยาโดยสิ้นเชิง

ไม่ว่าจะเลือกวิธีใด เราขอแนะนำให้คุณมอบความไว้วางใจในการคืนแบตเตอรี่ให้กับผู้เชี่ยวชาญในศูนย์เฉพาะทาง

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

เครื่องจักรยักษ์ของโลก

ตัวสร้าง UAZ: การเชื่อมต่อและการเปลี่ยน

แม่ปั๊มคลัตช์. "ละมั่ง": อุปกรณ์และการซ่อมแซมกระบอกสูบหลักคลัตช์

Citroen Jumper: รูปถ่าย สเปค รีวิว

"Ford Transit": บทวิจารณ์ คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ข้อดีและข้อเสีย

Suzuki Grand Vitara: รีวิวนวัตกรรม

ยาง "Cordiant Comfort" - ความคิดเห็นของผู้ขับขี่

การผ่านสิทธิ์เป็นอย่างไร?

ZIL-131 - ตำนานแห่งวงการยานยนต์

KAMAZ 5460 - เรือธงของรถบรรทุก KamAZ สมัยใหม่

KAMAZ 5511 - บุคคลในประวัติศาสตร์

KAMAZ 5410 - รถบรรทุกหัวลากคันแรก

รถครอสโอเวอร์คืออะไร? เอสยูวีและครอสโอเวอร์

ดัชนีความเร็วยางเป็นตัวบ่งชี้ทางเลือกที่สำคัญ

โรงงานรถยนต์ Volzhsky เป็นผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ