ขาตั้งเบรคสำหรับรถยนต์. ระบบเบรกแบบยืน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เช็คเบรครถอย่างไร? ในการวิเคราะห์สถานะของระบบเบรกนั้นใช้ 2 วิธีคือถนนและม้านั่ง ในบทความของเราเราจะพูดถึงวิธีการแบบตั้งโต๊ะ วิธีม้านั่งควบคุมพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• สัมประสิทธิ์ความไม่สม่ำเสมอสัมพัทธ์;
• แรงเบรกเฉพาะทั้งหมด;
• การสั่งงานแบบอะซิงโครนัสของไดรฟ์

วันนี้ ในโลกของเทคโนโลยีสมัยใหม่ มีขาตั้งระบบเบรกค่อนข้างหลากหลาย พิจารณาตัวหลัก

ลักษณะเฉพาะ

เครื่องทดสอบเบรกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นอุปกรณ์ที่วางไว้ที่สถานีบริการ จุดประสงค์หลักคือเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบ ประสิทธิภาพของอุปกรณ์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อจำลองพื้นผิวแอสฟัลต์ ซึ่งจะมีการอ่านค่าที่จำเป็นทั้งหมดเมื่อรถเบรก

ขาตั้งระบบเบรกจะอยู่ในรูปของทั้งอุปกรณ์แบบแยกเดี่ยวและเป็นส่วนหนึ่งของระบบการวินิจฉัยทั่วไป อุปกรณ์นี้ใช้ได้กับรถยนต์โดยสารที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตัน

อะไรนะ

ขาตั้งเบรค isชนิดของแท่นซึ่งเกือบจะอยู่ที่ระดับพื้นในร้านซ่อมรถ ชิ้นส่วนทางกลวางอยู่ใต้นั้น จอแสดงผลที่มีการอ่านการทดสอบที่จำเป็นเป็นส่วนที่มองเห็นได้ของอุปกรณ์

มันทำงานยังไง

รถยนต์นั่งคู่แรกขับบนลูกกลิ้งพิเศษที่เลียนแบบพื้นผิวถนน

ลูกกลิ้งเป็นสัดส่วนโดยตรงกับจอภาพไฟฟ้าและเซ็นเซอร์ที่บันทึกการอ่านที่จำเป็น:

1. แรงวัด

2. รอบต่อนาที

3. การอ่านค่าแรงบิดเบรก

การอ่านที่ระบุถูกอ่านและวิเคราะห์โดยผู้เชี่ยวชาญ อันเป็นผลมาจากการที่ได้ข้อสรุปบางประการ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ในหน่วยความจำที่ให้ระยะเบรกที่เหมาะสมที่สุด ในกรณีนี้ หน้าจอเซ็นเซอร์จะแสดงข้อมูลที่สอดคล้องกับตัวบ่งชี้ที่ระบุ การทำงานของเซ็นเซอร์นั้นขึ้นอยู่กับระบบไฮดรอลิกส์ซึ่งตรวจสอบโดยวิธีต่อไปนี้: น้ำมันเบรกหรือน้ำมันที่มีดัชนีความหนืดต่ำเทลงไป ดัชนีความหนืดที่ลดลงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้อุปกรณ์ทำงานโดยมีการเบี่ยงเบนน้อยที่สุดที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ควรสังเกตว่าความผันผวนของข้อผิดพลาดอาจอยู่ที่ประมาณ 3% และความเร็วในการหมุนของลูกกลิ้งไม่เกิน 10%

ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ รถวิ่งผ่านล้อบนขาตั้งเบรก เนื่องจากเครื่องยนต์เริ่มหมุนลูกกลิ้ง อันเป็นผลมาจากการกระทำนี้ ล้อเริ่มหมุน ซึ่งจำลองการเคลื่อนที่ของรถบนถนนปกติ ผ่านเหยียบคันเร่งครู่หนึ่งแล้วรถก็เริ่มหยุด นี่คือโมเมนต์แรงปฏิกิริยาที่บันทึกโดยเซ็นเซอร์ ในกรณีนี้ ล้อแต่ละคู่จะส่งสัญญาณไปยังเซ็นเซอร์ นอกจากนี้ ผู้ปฏิบัติงานจะวิเคราะห์สัญญาณและกำหนดความสม่ำเสมอของการเบรกโดยล้อแต่ละล้อ

ผิดพลาด

แน่นอนว่าแต่ละล้อมีความคลาดเคลื่อนบ้าง

พวกเขาจะต้องนำมาพิจารณาโดยผู้ประกอบการ หากเกินบรรทัดฐานที่จำเป็นทั้งหมด ระบบจะแจ้งข้อเท็จจริงนี้ทันที ในทำนองเดียวกัน จะทำการวิเคราะห์ระยะเบรกของล้อคู่ถัดไป สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ มีแท่นอื่นๆ ที่คำนึงถึงความเร็วล้อในทิศทางต่างๆ เป็นที่น่าสังเกตว่าขาตั้งเบรกนั้นสามารถวัดระยะเบรกได้ไม่เพียงแค่ด้วยการเดินเท้าเท่านั้น แต่ยังวัดด้วยมือด้วย

ขาตั้งบางประเภทมีไว้สำหรับกำหนดแรงกดแป้นเหยียบ ในกรณีนี้ ข้อมูลจะแสดงบนจอภาพในรูปแบบของภาพวาดกราฟิก เนื่องจากอุปกรณ์ค่อนข้างจริงจังและมีไว้สำหรับสถานีบริการและสถานประกอบการที่จริงจังเป็นหลัก ดังนั้นต้นทุนจึงเหมาะสม ราคาของขาตั้งเบรกมีตั้งแต่ 500,000 รูเบิล มากถึง 900,000 rubles ทุกอย่างขึ้นอยู่กับประเทศที่ผลิตและความสามารถทางเทคนิคของขาตั้ง

โรลเลอร์เบรคเทสเตอร์

ให้โอกาสในการรับข้อมูลที่ถูกต้องที่สุดเกี่ยวกับการทำงานของระบบเหล่านี้

เมื่อทดสอบรถบนแท่นลูกกลิ้ง จะดำเนินการการตรวจสอบพื้นผิวเบรกทั้งหมดของล้อ

ผลประโยชน์:

• ความปลอดภัย เนื่องจากในระหว่างการทดสอบ พลังงานจลน์ของรถคันนี้จึงเป็นศูนย์
• เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการสมัครเวิร์กชอป

พารามิเตอร์ที่กำหนดโดยฮาร์ดแวร์จะแสดงบนจอแสดงผลด้วย พวกเขาสามารถเป็นได้ทั้งดิจิตอลและกราฟิก เป็นการยากที่จะตัดสินว่าข้อมูลใดถูกต้องกว่า เนื่องจากแต่ละข้อมูลมีข้อผิดพลาดของตนเอง เป็นที่น่าสังเกตว่าการแสดงข้อมูลแบบกราฟิกช่วยให้คุณกำหนดความแตกต่างในแรงเบรกของล้อซ้ายและขวาได้ นี่เป็นโอกาสที่จะให้ความเห็นเกี่ยวกับสถานะของระบบเบรก

ขาตั้งจานหมุน

อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อคืนสภาพจานเบรกโดยไม่ต้องถอดประกอบ ประโยชน์ของขาตั้งจานเบรค:

• งานเร็ว. เวลาสูงสุดที่ใช้ในการเปลี่ยนแผ่นหนึ่งแผ่นคือ 15 นาที
• ใช้งานง่าย อุปกรณ์สามารถใช้งานได้โดยบุคคลที่ไม่มีการฝึกอบรมพิเศษ
• ผลลัพธ์สุดท้ายแสดงว่าฮาร์ดแวร์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์เหมือนแผ่นดิสก์ใหม่
• หลังเปลี่ยน ผ้าใหม่สึกน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด
• ผลกระทบจากการเบรกขณะเดินเบาจะลดลง ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนน
• ในสถานการณ์สุดวิสัย ระยะเบรกจะลดลง

ลักษณะงาน:

• ดัดแปลงสำหรับรถยนต์;
• การประมวลผลแผ่นดิสก์ทั้งสองด้านพร้อมกัน
• การตรวจสอบการดำเนินงานอย่างถาวร;
• ไม่ใช่คุณสมบัติบังคับของพนักงาน
• ไม่ต้องใช้ไมล์หลังจากขัดแผ่นดิสก์: พร้อมสำหรับการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ
• ลดระยะหยุดให้น้อยที่สุด
• กำจัดเอฟเฟกต์ที่ไม่ต้องการในรูปแบบของการผูกและการบด
• ลดการสั่นของพวงมาลัย

คำแนะนำในการทำงาน:

1. เวลาหมุนจานแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรค

2. หากมีการเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดหลายแผ่น ไม่แนะนำให้ทำร่องเนื่องจากแผ่นดิสก์สึกหรอมาก

3. เมื่อความหนาของแผ่นดิสก์ลดลง จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

ทดสอบเบรค

จุดประสงค์หลักคือเพื่อทดสอบเครื่องยนต์ที่มีกำลังต่างกัน

ขาตั้งติดตั้งระบบการวัด ซึ่งในระหว่างขั้นตอนการทดสอบทำให้คุณสามารถบันทึกพารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมดได้ รวมทั้งให้ผลการทดสอบในรูปแบบของโปรโตคอลที่พิมพ์ออกมา นอกจากนี้ ข้อมูลการทดสอบจะถูกโอนไปยังหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์โดยอัตโนมัติ

การวัดพารามิเตอร์ที่จำเป็นเช่นเดียวกับในย่อหน้าก่อนหน้านั้นดำเนินการโดยใช้เซ็นเซอร์ที่มีสัญญาณไฟฟ้า สัญญาณทั้งหมดจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ซึ่งควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงาน เป็นผู้ที่จะให้ข้อสรุปเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์

เครื่องมือทดสอบเบรกควบคุมพารามิเตอร์ใดบ้าง

ควรสังเกต:

• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
• ความเร็ว
• แรงบิดบนเพลาเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ขาตั้งเบรคประกอบด้วย:

1. รีโอสแตท
2. ตู้ไฟฟ้า
3. ชั้นวาง
4. ถังน้ำมัน
5. เครื่องชั่งน้ำหนัก
6. อิเล็กโทรไดนาโมมิเตอร์.

วันนี้ การผลิตแท่นเบรกแบบเบรกมีจำกัด ในขณะที่ทุกองค์กรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์นี้ เนื่องจากการทำงานในเครื่องยนต์สันดาปภายในหลังการซ่อมแซมทำให้รถสามารถฟื้นคืนชีวิตได้อีก.

ในขณะเดียวกัน ทรัพยากรของมันคือ 80% จากนี้ไปจำเป็นต้องมีเครื่องมือทดสอบเบรกแบบเบรกอินสำหรับบริษัทรถยนต์ทุกแห่ง

สรุป

จากด้านบนนี้ คุณไม่จำเป็นต้องเป็นนักขับตัวยงจึงจะเข้าใจว่าในรถจะไม่มีเบรกไปไหนได้ไกล ดังนั้น ไม่ควรมองข้ามความสำคัญของอุปกรณ์ที่อธิบายไว้ ควรจำไว้ว่าระดับการป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพและคุณภาพประสิทธิภาพของระบบนี้ ต้องขอบคุณขาตั้งเหล่านี้ คุณมีโอกาสประเมินการทำงานของระบบเบรกอย่างเต็มที่เพื่อความสามารถในการซ่อมบำรุง

ในกรณีส่วนใหญ่ แท่นทดสอบเป็นส่วนหนึ่งของการวินิจฉัยรถ แต่ใช้งานได้อิสระตามต้องการ

แล้วเราก็พบว่าขาตั้งสำหรับหมุนจานเบรกคืออะไรยานพาหนะและสิ่งที่ใช้สำหรับ