Nissan Patrol SUV เจนเนอเรชั่นที่ 6 : SUV ไม่มีที่นี่

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

Nissan Patrol SUV สัญชาติญี่ปุ่นถือกำเนิดขึ้นในปี 1951 เป็นครั้งแรก ในเวลานั้น รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพ และดูเหมือนรถจี๊ป Willys ในลักษณะที่ปรากฏ การเปิดตัวของรุ่นต่อ ๆ ไปดำเนินการในช่วงเวลาขนาดใหญ่ รถ Nissan Patrol ค่อยๆ ถูกผลิตขึ้นไม่ใช่เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร แต่สำหรับพลเรือน ดังนั้น การอัปเดตที่สำคัญจึงเกิดขึ้นในปี 1960, 1980, 1988, 1998 หกปีต่อมา SUV ในตำนานรุ่นที่หกเข้าสู่ตลาดโลก โมเดลนี้ไม่ได้สูญเสียความนิยมแม้จะเลิกผลิตเป็นจำนวนมากแล้ว

ออกแบบ

จากคำวิจารณ์ของคนขับทำให้ Nissan Patrol-6 เป็นรถที่เป็นผู้ชายล้วนๆ ที่มีคุณสมบัติและคาแร็คเตอร์เป็นของตัวเอง และแน่นอนว่ารูปร่างและเส้นของรถนั้นไม่ใช่สิ่งที่พวกเขาชอบในตอนนี้เลย พวกมันมีความดุดัน มโหฬาร และเป็นแบบออฟโรดอย่างแท้จริงภายนอกรถมีชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นน้อยที่สุด ไฟหน้าไฟหลักทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่ กันชนพร้อมไฟตัดหมอกในตัว กระจังหน้าที่มีตราสินค้าพร้อมโลโก้บริษัทขนาดใหญ่ ซุ้มล้อและธรณีประตูแบบมีกล้ามช่วยเพิ่มความเป็นชายให้กับรูปลักษณ์ของ Nissan Patrol-6

ภายใน

ข้างในก็มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง วันนี้เราเคยเปรียบเทียบ Nissan Patrol กับรถครอสโอเวอร์สุดหรูบางประเภท แต่สำหรับเจนเนอเรชั่นที่ 6 สถานการณ์แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในห้องโดยสาร ทุกอย่างเรียบง่ายและชัดเจนที่สุดสำหรับคนขับ มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นต่ำและ "เสียงระฆังและนกหวีด" แม้แต่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดก็หายไป ภายในรถได้รับการออกแบบมาอย่างเรียบง่ายเพื่อพิชิตเส้นทางวิบากระยะไกลและอุปสรรคอันตราย การพักผ่อนในปี 2547 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงมากมายในห้องโดยสาร

สถาปัตยกรรมของแผงด้านหน้าเปลี่ยนไป การออกแบบสีมีมากขึ้น และวัสดุตกแต่งก็มีคุณภาพดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตว่ามีที่ว่างขนาดใหญ่ระหว่างที่นั่ง โดยทั่วไป Nissan Patrol SUV ขนาด 5 เมตรสมควรได้รับความสนใจจากแฟนพันธุ์แท้ของสนามแข่งแบบออฟโรด (แต่ก็ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถ SUV สุดหรูที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากและ "อุปกรณ์" เหลือเพียงครึ่งเดียว ค่ารถจี๊ปเอง)

ข้อกำหนด

รถมีเครื่องยนต์สองเครื่อง ในจำนวนนี้น้ำมันเบนซินเป็นเครื่องยนต์ 245 แรงม้าที่มีความจุ 4.8 ลิตร หน่วยดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วรถได้สูงสุด 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเทอร์โบดีเซลที่มีปริมาตร 3.0 ลิตร ให้กำลัง 160 แรงม้า หน่วยนี้มาพร้อมกับ "อัตโนมัติ" สี่แบนด์หรือ "กลไก" ห้าจังหวะ

เมื่อพูดถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง รถ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้เป็นที่แรกในแง่ของความประหยัด เช่นเดียวกับรถ SUV สมัยใหม่ Nissan Patrol มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองประมาณ 25 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร บนทางหลวงรถประหยัดกว่า - สิบห้าลิตรต่อ "ร้อย" สำหรับเทอร์โบดีเซลนั้นค่อนข้างเป็นข้อยกเว้นเนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ที่ดูดซับได้ไม่เกิน 9 ลิตรในโหมดชานเมืองและ 14 ลิตรในโหมดเมือง ดังนั้นเครื่องยนต์เบนซินจึงเป็นที่นิยมน้อยกว่าดีเซล