การบริโภคน้ำมัน - ควรเป็นอย่างไร?

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:07

เป็นเรื่องปกติที่เจ้าของรถทุกคนจะติดตามการเปลี่ยนแปลงในรถของเขา น่าเสียดายที่พวกเขาไม่ค่อยได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเนื่องจากชิ้นส่วนสึกหรอ ผลิตภัณฑ์ยางแข็งตัว ปะเก็นก็สูญเสียคุณสมบัติเช่นกัน

ของเหลวทั้งหมดเหล่านี้เรียกว่า "วัสดุสิ้นเปลือง" เนื่องจากมีการบริโภคเมื่อเวลาผ่านไประหว่างการทำงาน จึงเป็นที่มาของชื่อ หลายคนอาจอ้างว่าไม่บริโภคน้ำมัน นี้อยู่ไกลจากความจริง เครื่องยนต์แต่ละเครื่องมีการสิ้นเปลืองน้ำมันตามปกติ ซึ่งโดยเฉลี่ยแล้วคือหนึ่งในสี่ของลิตรต่อ 1,000 กิโลเมตร

การสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้นบ่งบอกถึงการรั่วหรือการสึกหรอของชิ้นส่วนบางส่วน ในกรณีแรกหาไม่ยากและการกำจัดจะลดลงเพียงการเปลี่ยนชิ้นส่วนซีลและปะเก็น กรณีที่สองแย่ลงเล็กน้อย อาจกลายเป็นช่องว่างขนาดใหญ่ในงบประมาณของครอบครัว

การใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้นได้หากเข้าไปในห้องเผาไหม้และผสมกับส่วนผสมที่ติดไฟได้ โดยธรรมชาติจากนี้ค่าออกเทนจะน้อยลงอย่างมากซึ่งเป็นผลให้ประสิทธิภาพลดลง โดยหลักการแล้วน้ำมันเครื่องจะไม่ไหม้ แต่จะเหลือเพียงเขม่าที่ชิ้นส่วนและสิ่งที่ไม่เป็นเขม่าออกมาด้วยก๊าซไอเสียเข้าสู่ระบบไอเสีย

ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ไม่พัฒนาเต็มกำลัง

แต่ทั้งหมดนี้เป็นผลที่ตามมา ตอนนี้เกี่ยวกับสาเหตุของตัวเองเล็กน้อย ปริมาณการใช้น้ำมัน เช่นเดียวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนโดยตรง ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว มันเติบโตเนื่องจากการเข้าไปในห้องเผาไหม้ มีสองวิธีในการทำเช่นนี้: ไม่ว่าจะยังคงอยู่บนผนังของกระบอกสูบ หลังจากที่ลูกสูบเคลื่อนไปที่จุดศูนย์กลางตายด้านล่าง หรือด้วยส่วนผสมที่ติดไฟได้ ผ่านวาล์ว

ดังนั้น กรณีแรกคือการสึกหรอของแหวนลูกสูบ เนื่องจากแหวนขูดน้ำมันไม่เป็นไปตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ ตามกฎแล้วการทำงานผิดปกติดังกล่าวจะมาพร้อมกับพลังงานที่ลดลงที่ความเร็วต่ำรวมถึงควันที่เพิ่มขึ้นจากท่อไอเสีย แต่ละยูนิตมีการระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง ก๊าซจากมันจะถูกป้อนเข้าไปในท่อร่วมไอดีเพื่อให้ความร้อนกับส่วนผสมที่ติดไฟได้ นอกจากนี้ทุกอย่างที่ "ไม่หมดไฟ" ในครั้งแรกจะถูกเสิร์ฟอีกครั้ง ดังนั้น เพื่อระบุการสึกหรอของแหวนลูกสูบ ก็เพียงพอที่จะเอาไปป์ไลน์ออกจากข้อเหวี่ยงไปยังท่อร่วม ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "sopun"

กรณีที่สองเป็นผลมาจากการชุบแข็งของซีลก้านวาล์ว ซึ่งสวมอยู่บนรางวาล์วและทำหน้าที่เป็นซีล ในความเป็นจริง,พวกเขารีดน้ำมันออกจากก้านวาล์วเมื่อเปิดวาล์ว

จากข้างบนนี้ เพื่อที่จะรักษาการสิ้นเปลืองน้ำมันให้อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนแหวนลูกสูบและซีลก้านวาล์วให้ทันเวลา และเพื่อลดการสึกหรอ จำเป็นต้อง เปลี่ยนน้ำมันได้ทันเวลา ซึ่งในที่สุดจะสูญเสียความหนืดและคุณสมบัติการหล่อลื่น