ฉันสามารถผสมสารสังเคราะห์และสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายรายได้หรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารสังเคราะห์กับสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายราย?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

การหล่อลื่นที่มีคุณภาพคือหัวใจสำคัญของการทำงานของเครื่องยนต์ที่ยาวนานและเชื่อถือได้ บ่อยครั้งที่เจ้าของรถคุยโวว่าพวกเขาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในรถบ่อยแค่ไหน แต่วันนี้เราจะไม่พูดถึงการทดแทน แต่เกี่ยวกับการเติมเงิน หากในกรณีแรกไม่มีคำถาม (รั่วไหลเต็มและขับออกไป) ในกรณีที่สองความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์แตกต่างกัน เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารสังเคราะห์และสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายราย? บางคนบอกว่ามันเป็นไปได้ คนอื่นบอกว่าห้ามโดยเด็ดขาด เรามาลองทำความเข้าใจปัญหานี้กันดีกว่า

เหตุผล

การผสมมีหลายสาเหตุ ตัวอย่างเช่น หลังจากเดินทางไปที่อื่น ระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีระยะทางมากกว่าสองแสน โดยธรรมชาติแล้วเครื่องยนต์จะไม่ทำงานความอดอยากน้ำมันที่มีประสบการณ์คุณต้องกลับสู่ระดับโดยเร็วที่สุด คุณย้ายไปที่ร้านค้าที่ใกล้ที่สุด แต่ไม่มีน้ำมันบนชั้นวางที่คุณเติมในรถของคุณ เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารสังเคราะห์กับสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายราย? เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง ในระหว่างนี้ ให้พิจารณาอีกเหตุผลสำคัญที่คุณต้องเติมน้ำมัน

นี่เป็นอาการผิดปกติของกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบ ดังนั้นการบริโภคน้ำมันหล่อลื่นได้รับผลกระทบจากการให้คะแนนและการเสียรูปอื่น ๆ ของผนังกระบอกสูบตลอดจนสภาพของวงแหวนขูดน้ำมัน หลังสามารถนอนราบได้หลังจากวิ่งเป็นเวลานาน นอกจากนี้น้ำมันจะแทรกซึมเข้าไปในห้องเนื่องจากวงรีของกระบอกสูบ ใช่ ไม่มีใครตัดการดูแลตามธรรมชาติ แต่ไม่ควรเกิน 20 เปอร์เซ็นต์ของปริมาตรทั้งหมดสำหรับระยะเวลาการเปลี่ยนทั้งหมด (นี่คือ 8-10,000 กิโลเมตร) หากคุณต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ นี่เป็นโอกาสที่จะนึกถึงความสามารถในการซ่อมบำรุงของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ

รถต้องเติมน้ำมันเพราะซีลไม่ดี บ่อยครั้งที่เจ้าของรถลืมเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง (ด้านหน้าและด้านหลัง) อะไหล่มีราคาถูก แต่หากต้องการเปลี่ยน คุณต้องหมุนห้องเครื่องครึ่งหนึ่ง (โดยเฉพาะถ้าเป็นซีลน้ำมันด้านหลัง) มองหารอยรั่วที่เครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่อพ่วง เป็นไปได้ว่าคุณต้องเติมน้ำมันอย่างแม่นยำเพราะซีลคุณภาพต่ำ

ทำความเข้าใจกับองค์ประกอบ

ในการตอบคำถาม "เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารสังเคราะห์และสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายราย" คุณต้องเข้าใจองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นมีสามประเภท แต่ไม่ว่าน้ำมันชนิดใดจะมี "เบส" และชุดสารเติมแต่งที่ให้คุณสมบัติพิเศษเฉพาะตัว สิ่งนี้ใช้กับสารสังเคราะห์ น้ำแร่ และสารกึ่งสังเคราะห์ ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตแต่ละรายใช้เทคโนโลยีและวิธีการของตนเองเพื่อให้ได้มาตฐาน ("เบส") รวมทั้งชุดสารเติมแต่งของตนเอง

ดังนั้น แม้ว่าจะมีความหนืดเท่ากัน แต่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ก็มีความแตกต่างกัน สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาบางอย่างเมื่อผสมน้ำมันต่างๆ จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์มีความแตกต่างกันในชุดสารเติมแต่ง ไม่อนุญาตให้ผสมสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายราย สามารถทำได้ด้วยน้ำมันแร่? คำตอบจะเป็นลบ ใช่ น้ำแร่อ่อนโยนต่อเครื่องยนต์มากกว่า แต่ไม่ได้หมายความว่าสามารถผสมกับผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่นได้

ผลที่ตามมา

จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณเติมน้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่นในเครื่องยนต์ ไม่มีใครรับประกันได้ว่ามอเตอร์จะยอมรับ "ค็อกเทล" ดังกล่าวได้ดี อีกทางหนึ่ง เนื่องจากการผสมของสารเติมแต่งต่างๆ กัน ตะกรันจะสะสมอยู่ในเครื่องยนต์

ระหว่างการใช้งานระยะยาว อาจทำให้แหวนโก่งได้ ส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์จะตกตะกอน สารเติมแต่งจะไม่ให้ประสิทธิภาพเหมือนเดิมอีกต่อไป องค์ประกอบของฟิล์มน้ำมันจะถูกรบกวนซึ่งอาจนำไปสู่การอุดตันของช่องนำน้ำมัน ทั้งหมดนี้นำไปสู่การยกเครื่องเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารสังเคราะห์และสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายราย? ผู้เชี่ยวชาญให้คำตอบเชิงลบ การทดลองดังกล่าวอาจมีผลลัพธ์ที่เลวร้าย

เกี่ยวกับความหนืด

อย่างที่คุณทราบ น้ำมันทุกชนิดมีการจัดประเภท SAE และความหนืดของตัวเอง เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ใหม่ควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับความหนืด คุณภาพของการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวและการทำงานในฤดูร้อนขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์นี้ เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารสังเคราะห์และสารสังเคราะห์ของยี่ห้อเดียวกัน แต่มีความหนืดต่างกัน? คุณสามารถทำได้ แต่ไม่แนะนำ ลองมาดูตัวอย่างกัน คุณอยู่ในเมืองอื่น และไฟแสดงระดับน้ำมันฉุกเฉินจะสว่างขึ้น คุณถอดก้านวัดระดับน้ำมันออก และมันก็ "แห้ง" ในทางปฏิบัติ แต่ไม่มีน้ำมันที่มีความหนืดเท่ากันจากผู้ผลิตรายใดในร้าน

แทนที่จะซื้อ 5w30 คุณซื้อ 5w40 ผลจะเป็นอย่างไร? เป็นไปได้ไหมที่จะผสม 5w30 สังเคราะห์กับ 5w40? เมื่อผสมคุณจะเปลี่ยนลักษณะความหนืด ดังนั้นของเหลวจะได้รับค่าพารามิเตอร์เฉลี่ย (5w35) จะมีอะไรเปลี่ยนแปลงในอนาคตหลังผสมเสร็จ? ในบรรดาสัญญาณที่ชัดเจนนั้นควรสังเกตอุณหภูมิสตาร์ทเครื่องยนต์ขั้นต่ำ ตอนนี้อุณหภูมิจะอยู่ที่ -35 องศาเซลเซียส แต่ไม่มีใครสามารถคาดเดาได้ว่าสารเติมแต่งจะทำงานอย่างไรในกรณีนี้ หากเป็นผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายเดียว คุณจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรง แต่เวลาผสมน้ำมันยี่ห้อต่างๆ กัน น่าจะมีปัญหานะครับ

ผสมโดยมีความเสี่ยงน้อยที่สุด

แล้วจะทำอย่างไรถ้าระดับลดลงและร้านค้าไม่มีน้ำมันเหมือนกัน? มีกฎสองสามข้อที่ควรทราบ:

• ลองเลือกอาหารที่ใกล้เคียงกับลักษณะของน้ำมันของคุณมากที่สุด ดังนั้นคุณจึงขจัดความเสี่ยง
• ฉันสามารถผสมสารสังเคราะห์และสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตหลายรายได้หรือไม่? ไม่ซื้อน้ำมันหล่อลื่นจากบริษัทอื่น แต่ละบริษัทใช้ชุดสารเติมแต่งของตนเองที่เติมลงในน้ำมันพื้นฐาน ด้วยเหตุนี้ ลักษณะของฟิล์มจึงอาจแตกต่างกันอย่างมาก
• ให้ความหนืดแตกต่างกันเล็กน้อย คุณไม่สามารถใช้น้ำมัน 15w40 ในเครื่องยนต์ที่เคยใช้ 0w20 ได้ แม้ว่าจะมีผู้ผลิตรายเดียวกัน
• ห้ามเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง. หากคุณเติมสารสังเคราะห์ ไม่ว่าในกรณีใด ห้ามผสมกับแร่หรือกึ่งสังเคราะห์ (แม้ว่าความหนืดจะเท่ากันก็ตาม) สิ่งนี้จะเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ของคุณอย่างร้ายแรง

จะทำอย่างไรเมื่อมาถึง

ดังนั้น คุณจึงกลับไปที่เมืองของคุณและนำรถไปไว้ในโรงรถ จะทำอย่างไรต่อไป? ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ระบาย "ค็อกเทล" ดังกล่าวออกให้หมดและเปลี่ยนเป็นน้ำมันชนิดใหม่ที่เป็นเนื้อเดียวกัน ขั้นตอนกลางคือการใช้น้ำมันฟลัชชิ่ง

ข้อยกเว้นคือกรณีที่มีการเติมสารสังเคราะห์จากผู้ผลิตรายหนึ่ง แต่มีความหนืดที่แยกแยะได้น้อยที่สุด (ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้คือ 5w30 และ 5w40) หากปริมาณน้ำมันที่เติมมีน้อย ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด คุณสามารถนั่งกับ "ค็อกเทล" และอื่น ๆ เราจะพูดถึงความแตกต่างด้านล่างนี้

ปริมาณที่ไม่เป็นอันตราย

อย่างที่คุณทราบ เป็นไปไม่ได้ที่จะถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดออกจากเครื่องยนต์ ชอบหรือไม่ แต่ของเหลว 500-800 มิลลิลิตรจะยังคงอยู่ในระบบ ถึงทั้งหมดนี้คืออะไร? หากคุณเติมน้ำมันเล็กน้อย คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ซึ่งเป็นปริมาณที่ปลอดภัยอย่างยิ่งซึ่งจะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ของคุณ แต่จำไว้ว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อผสมผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายเดียวกันเท่านั้น นอกจากนี้ องค์ประกอบไม่ควรแตกต่างกันมากในแง่ของลักษณะความหนืด

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

เมื่อคุณต้องเดินทางไกล ให้นำน้ำมันมะเขือยาวขนาดเล็ก (อย่างน้อยหนึ่งลิตร) ใส่ลำต้นของคุณ คุณอาจไม่ต้องการมัน แต่ถ้าจำเป็น คุณจะประหยัดเวลาและความพยายามอย่างมากในการค้นหาความหนืดและยี่ห้อของน้ำมันที่เหมาะสม

นอกจากนี้ ที่ปั๊มน้ำมัน ค่าของชำก็แพงขึ้นเช่นกัน นอกจากนี้กระป๋องขนาดเล็กที่มีสารป้องกันการแข็งตัวและของเหลวทำงานอื่น ๆ จะไม่ฟุ่มเฟือย อย่างไรก็ตาม สารป้องกันการแข็งตัวไม่สามารถผสมกับคลาสและผู้ผลิตต่างๆ ได้ แต่นี่เป็นหัวข้อสำหรับบทความอื่น

เปลี่ยนไปใช้น้ำมันประเภทอื่นอย่างถูกวิธี

เมื่อเวลาผ่านไป เจ้าของรถมีความต้องการที่จะเปลี่ยนน้ำแร่เป็นน้ำแร่สังเคราะห์หรือในทางกลับกัน แต่ต้องทำอย่างถูกต้อง เนื่องจากน้ำมันบางส่วนจะยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารสังเคราะห์กับน้ำแร่? ไม่ได้อย่างแน่นอน. ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนเป็นของเหลวชนิดอื่น ให้ใช้น้ำมันฟลัชชิ่ง หลังจากปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 5-10 นาที คุณจะไม่ต้องกลัวว่าสารเติมแต่งและ “เบส” จะเข้ากัน

หลัง “ฟลัชชิ่ง” หมดแล้ว ก็เทน้ำมันได้อย่างมั่นใจอีกประเภทหนึ่งโดยไม่ต้องกลัวผลที่จะตามมา อย่าลืมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย นอกจากนี้ยังสะสมของเหลวในปริมาณที่เหมาะสม (และสิ่งสกปรกไม่น้อยหลังจากหมื่นกิโลเมตร)

สรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะผสมสารสังเคราะห์และสารสังเคราะห์ของผู้ผลิตรายเดียวกันและคนละผู้ผลิตในเครื่องยนต์ของรถยนต์ อย่างที่คุณเห็นการเติมเงินนั้นไม่ปลอดภัยเสมอไป โปรดจำไว้ว่าบริษัทต่างๆ ใช้วิธีการต่างๆ ในการผลิตน้ำมันเครื่องและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการบรรจุสารเติมแต่ง และพฤติกรรมของพวกมันเมื่อผสมกับของเหลวอื่น ๆ ใคร ๆ ก็เดาได้