2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:07
รถทุกคันต้องมีการตั้งวาล์วเป็นระยะ หากไม่เสร็จตามเวลา รถจะเริ่มสูญเสียการยึดเกาะ ไดรฟ์จะเริ่มส่งเสียงดัง และภาระในส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะเพิ่มขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องปรับวาล์วให้ทันเวลา เรียนรู้วิธีทำได้ในบทความของวันนี้
ปรับระยะห่างวาล์วทำเอง
ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจความแตกต่างเล็กน้อยก่อน ระยะห่างวาล์วจะต้องตรวจสอบและปรับเมื่อเครื่องยนต์เย็นลงเท่านั้น อุณหภูมิที่แนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญในการตั้งช่องว่างไม่เกิน 38 องศา
หลังจากมอเตอร์เย็นตัวลง เราก็เริ่มปรับได้เลย ก่อนอื่นเราต้องถอดฝาครอบฝาสูบออก จากนั้นหมุนเครื่องยนต์จนกว่ากระบอกแรกจะเข้าสู่ตำแหน่ง BMT ในกรณีนี้ คุณควรใส่ใจกับฉลาก สิ่งสำคัญคือต้องจับคู่พินบนรอกปั๊มน้ำมัน
คุณควรใส่ใจกับตัวดันวาล์วไอดีและไอเสียด้วย อุปกรณ์บนพื้นดินกระบอกสูบควรมีช่องว่างเล็ก ๆ และในวันที่ 4 - ยึดให้แน่น หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น ให้หมุนมอเตอร์อีกครั้ง
ตอนนี้เราใช้โพรบพิเศษและวัดช่องว่างระหว่างวาล์ว ตามหลักการแล้วไม่ควรกระโดดหรือติดขัดมากนัก โพรบควรเคลื่อนที่เป็นระยะทางโดยใช้แรงเพียงเล็กน้อย หากอุปกรณ์บินผ่านช่องว่างอย่างเงียบ ๆ หรือติดค้างอยู่ครึ่งทางก็จำเป็นต้องปรับวาล์ว ในกรณีนี้ เราใช้ประแจปลายเปิดสองตัว (ปกติคือ 13 และ 17 มม.) แล้วคลายน็อตล็อกบนสกรูปรับ ตอนนี้คุณสามารถตั้งค่าการกวาดล้างที่ต้องการได้อย่างปลอดภัย
ควรมีระยะห่างเท่าไหร่
เป็นที่น่าสังเกตว่าในรถทุกคัน ค่านี้คือ 0.15 มิลลิเมตร นอกจากนี้ ค่านี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดเรียงกลไกการจ่ายแก๊สของรถ
ควรปรับวาล์วบ่อยแค่ไหน
คุณต้องตั้งค่าช่องว่างทันทีหลังจากสังเกตเห็นสัญญาณที่ชัดเจน นี่คือการสูญเสียพลังงาน ไดนามิก "การยิง" ที่เป็นลักษณะเฉพาะจากท่อไอเสีย และอื่นๆ ถ้าเราพูดถึงตัวเลขคุณต้องปรับวาล์วทุก ๆ 20,000-30,000 กิโลเมตร หากคุณไม่พบไอเสียหรือสูญเสียพลังงานที่จุดสุดท้าย ให้ตรวจสอบช่องว่างระหว่างวาล์ว ดังนั้นคุณจะมั่นใจได้ว่าเพื่อนเหล็กของคุณอยู่ในสภาพดี
นอกจากนี้ หลังจากตั้งค่าระยะห่างที่ต้องการแล้ว คุณสามารถเปลี่ยนแหวนปรับระดับที่ด้านบนของแป้นกดได้ ให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงแล้วกดดันด้านในด้วยเครื่องมือพิเศษ หลังจากนั้นเราก็นำเด็กซนออกมา สามารถทำได้โดยใช้ไขควงขนาดเล็กหรือแม่เหล็ก แต่ก่อนกดกลับ เราหมุนเครื่องจนหมุนจากด้านบนเป็นแท่งเทียน ตามหลักการแล้วควรกดสองตัวดันพร้อมกัน
หลังจากตั้งค่าช่องว่างแล้ว เราประกอบทุกอย่างในลำดับย้อนกลับและตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ ไม่ควรคลิกระหว่างการทำงานและเสียงลักษณะอื่นๆ