สวิตช์คอพวงมาลัย. การถอดสวิตช์คอพวงมาลัย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ถ้าไฟเลี้ยวรถ น้ำยาเช็ดกระจก ไฟหรือที่ปัดน้ำฝนของรถคุณหยุดทำงาน เป็นไปได้มากว่าสาเหตุอาจซ่อนอยู่ที่สวิตช์คอพวงมาลัยทำงานผิดปกติ

การแก้ปัญหานี้ค่อนข้างเป็นไปได้โดยปราศจากความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ สวิตช์ก้านสำหรับการเลี้ยวและที่ปัดน้ำฝนถูกถอดออกอย่างไร? ค้นหาคำตอบสำหรับคำถามนี้ในบทความของเราวันนี้

ต้องทำอย่างไร

ขั้นแรกเตรียมอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่ใช้เวลาว่างแม้สักสองสามนาที เพราะสิ่งที่คุณต้องมีสำหรับการทำงานคือไขควงปากแฉกเพียงตัวเดียว จะเริ่มยังไงดี

ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวสกรูยึดสองตัวที่ปลอกด้านล่างของคอพวงมาลัยเข้ากับพวงมาลัยเพาเวอร์ นอกจากนี้ เราถอดสกรูของขั้วต่อสวิตช์คอพวงมาลัย รวมทั้งสกรูที่ยึดปลอกด้านล่างและด้านบนของคอลัมน์เข้าด้วยกัน

ถัดไป คุณต้องลบทุกอย่างออกรายการชิ้นส่วนหลังจากถอดพวงมาลัย ขั้นแรก ตัวล่างและตัวพิมพ์บนของคอลัมน์จะถูกลบออก

หลังจากที่เราใช้นิ้วกดสวิตซ์สลักแล้วดึงองค์ประกอบด้านซ้ายของคอนเนคเตอร์ออก เราลบบล็อกด้วยสายไฟของแผงหน้าปัด ก้านสวิตช์ด้านขวาถูกถอดออกในลักษณะเดียวกัน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องถอดสายไฟของอุปกรณ์ออกจากบล็อกของแผงควบคุม

การติดตั้งอุปกรณ์ใหม่เสร็จสิ้นในลำดับที่กลับกัน คล้ายกับการถอด

จะถอดสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนของคอพวงมาลัยในรถ VAZ ได้อย่างไร

โดยหลักการแล้ว ขั้นตอนไม่แตกต่างจากข้างต้น แต่มีความแตกต่างบางประการ สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ขั้นตอนแรกคือการถอดสกรูยึด 3 ตัวที่ยึดปลอกสองคอลัมน์ หนึ่งในนั้นอยู่ทางด้านซ้ายใต้พวงมาลัย และอีกสองตัวอยู่ทางด้านขวาของสวิตช์กุญแจ ถัดไป พวงมาลัยจะต้องย้ายไปที่ตำแหน่งต่ำสุดและดำเนินการถอดปลอกหุ้มโดยถอดคันโยกออกจากช่อง หลังจากนั้น โดยการกดที่สลักพลาสติกด้านล่างและด้านบน เราจะถอดสวิตช์คอพวงมาลัย มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะซ่อม - จะซื้อและติดตั้งใหม่ได้ง่ายขึ้น

อีกอย่าง การติดตั้งและถอดสวิตช์คอพวงมาลัย VAZ ไม่จำเป็นต้องถอดพวงมาลัย ความยากเพียงอย่างเดียวคือการติดตั้งเคสใหม่ แต่สามารถทำได้อย่างรวดเร็วและไม่ต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติม

ระวัง

เป็นที่น่าสังเกตว่าก่อนที่จะดำเนินการลบดังกล่าวจำเป็นต้องยกเลิกการจ่ายพลังงานให้กับระบบออนบอร์ดของรถยนต์โดยการถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวโดยยกเลิกการจ่ายพลังงานให้กับเครือข่ายควรทำเมื่อทำงานกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ไม่ว่าจะเป็นการติดตั้งวิทยุใหม่ เปลี่ยนไฟหน้า หรือไฟตัดหมอก

ก้านไฟดังเกินไปควรทำอย่างไร

เจ้าของรถยนต์ในประเทศไม่ใช่คนแปลกหน้ากับการทำงานที่มีเสียงดังของกลไกประเภทนี้ ใน VAZ เกือบทั้งหมด (และโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Niva) สวิตช์ที่คอพวงมาลัยนั้นทำงานหนักและลำบากมาก ในอีกด้านหนึ่ง นี่เป็นเรื่องเล็กน้อย แต่ในอีกด้านหนึ่ง ความคิดเกี่ยวกับการพัฒนาตนเองของกลไกนี้จะสั่นไหว จะปรับปรุงสวิตช์ปัดน้ำฝนคอพวงมาลัยให้ถูกต้องได้อย่างไร? พิจารณาวิธีการใช้ตัวอย่างรถยนต์ VAZ 2108

ปรับปรุงการทำงานของกลไกสวิตช์

ขั้นแรกเราต้องดึงฝาครอบองค์ประกอบออกแล้วถอดที่จับออก หลังจากนั้นเราจะเห็นโครงสร้างภายใน เส้นสีเหลืองระบุคือโปรไฟล์ที่ก้านเคลื่อนที่เมื่อเปลี่ยนสัญญาณไฟเลี้ยว เสียงคลิกสามารถเกิดขึ้นได้จากสองสาเหตุ - เมื่อเปิดชิ้นส่วนและเมื่อปิด ในกรณีแรก ที่จับที่มีกลไกที่ส่วนท้ายจะกระแทกที่ด้านข้างของเคสอย่างแรง (เมื่อเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว) อย่างที่สอง ลักษณะเฉพาะของเสียงเกิดจากแกนสปริงที่กระแทกตรงกลางเส้นสีเหลือง การแก้ไขปัญหาสุดท้ายด้วยมือของคุณเองนั้นยากมาก แต่ในกรณีแรกทุกอย่างง่ายกว่ามาก

ขั้นแรกคุณต้องดูที่ปุ่มสวิตช์และอุปกรณ์ที่ส่วนท้าย ลูกศรสองดอกระบุตำแหน่งที่ผนังของตัวเครื่อง ในกรณีนี้ ให้ใช้เทปกาวสองหน้าติดโฟมยางชิ้นเล็กๆ หรือวัสดุที่อ่อนนุ่มอื่นๆ บนจุดตีนี้ก็เพียงพอแล้ว (เช่น เลือกยางเพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น) สถานที่ที่อยู่ภายใต้นั้นจะต้องบดลึกประมาณ 1-2 มิลลิเมตร คุณยังสามารถทำให้การรวมตัวแสดงทิศทางอ่อนลงได้อีกด้วย การทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะทำให้สปริงสั้นลง 1-2 รอบ

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนแนะนำให้ติดยางไว้บนฝาครอบตัวเอง แต่ในทางปฏิบัติ การทำเช่นนี้ไม่ได้ก่อให้เกิดประโยชน์ใดๆ คันโยกคืนซึ่งติดอยู่ที่นี้ไม่มีเสียงที่สำคัญ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดกาวที่นั่น

ตอนนี้ไปต่อที่สวิตซ์ขวากัน เรายังทำให้การสลับนุ่มนวลขึ้นอีกด้วย เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ คุณต้องย่อสปริงให้สั้นลง แต่ควรลดไม่เกิน 2 รอบ ในขณะเดียวกัน ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของหน้าสัมผัสซึ่งจะแสดงด้วยลูกศรกว้างบนสวิตช์

เราลงเอยด้วยอะไร

สวิตช์ก้านที่ปรับปรุงแล้วเงียบขึ้นมากโดยแทบไม่มีการคลิกที่น่ารำคาญเลย ดังนั้น หลังจากปรับแต่งเพียงเล็กน้อย เราจึงลดเสียงรบกวนของชิ้นส่วนกลไกลงเล็กน้อย ซึ่งจะส่งผลต่อความสบายในการขับขี่อย่างแน่นอน (แม้ว่าจะมีระดับเล็กน้อย) เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์ ย่อมดีกว่าในการผลิตฉนวนกันเสียงแบบสมบูรณ์

สุดท้ายนี้ เราสังเกตว่า เพื่อที่จะลดเสียงรบกวนของสวิตช์ ไม่ควรติดตั้งจากรถรุ่นอื่นไม่ว่าในกรณีใด ประการแรก มันมีราคาแพงกว่าเทปกาวสองหน้าและชิ้นส่วนยางยืดมาก และประการที่สอง รูปทรงของมันไม่น่าจะรวมกับการออกแบบตกแต่งภายในโดยรวม ยังไม่รวมถึงขนาดและรูปแบบการเชื่อมต่อ

เราพบว่าองค์ประกอบนี้ถูกรื้อถอนอย่างไรและจะปรับปรุงกลไกการสลับได้อย่างไร