กาเซลบนรถ: รูปถ่ายและลักษณะรถ
กาเซลบนรถ: รูปถ่ายและลักษณะรถ
Anonim

ละมั่งเป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีชื่อเสียงที่สุดในรัสเซีย ทุกคนรู้และเห็นรถคันนี้ รถคันนี้มีการผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปีที่ 94 ในเวลานั้น ไม่กี่คนที่สามารถจินตนาการได้ว่ารถบรรทุกคันนี้จะขับไล่ผู้เชี่ยวชาญอย่าง GAZon และ Zil Bychok ออกจากตลาดโดยสิ้นเชิง ขณะนี้มีการดัดแปลงเนื้อทรายจำนวนมากที่ใช้ในชีวิตประจำวันครัวเรือนและอุตสาหกรรม วันนี้เราจะพิจารณารุ่นยอดนิยมรุ่นหนึ่ง นี่คือเนื้อทรายบนเรือ รูปภาพ ลักษณะ และอื่นๆ อีกมากมาย - เพิ่มเติมในบทความของเรา

ลักษณะที่ปรากฏ

หลายคนรู้ว่ารถถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของโวลก้าในประเทศ สิ่งนี้สามารถเห็นได้ไม่เฉพาะในเครื่องยนต์ที่เหมือนกันเท่านั้น แต่ยังเห็นในร่างกายด้วย

ลักษณะของเนื้อทรายบนเรือ photo
ลักษณะของเนื้อทรายบนเรือ photo

เนื้อทรายตัวแรกได้รับเลนส์สี่เหลี่ยมและกระจังหน้าสีดำเหมือนกับแม่น้ำโวลก้าแห่งยุค 90 รูปลักษณ์ของรถไม่ได้ดูเรียบร้อยที่สุด แต่จุดประสงค์ของเนื้อทรายนั้นแตกต่างออกไปเล็กน้อย

ในปี 2546 มีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง ดังนั้น GAZovtsy จึงเปลี่ยนรูปร่างของห้องโดยสารและการตกแต่งภายใน (เราจะกลับมาในภายหลัง) รูปร่างของด้านข้างก็เปลี่ยนไปเช่นกัน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ไม่ใช่ทุกคนที่พอใจกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว กระดานใหม่ผุเร็วมากเนื่องจากโลหะบางและขาดการป้องกันการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์

รถละมั่ง
รถละมั่ง

พื้นยังเป็นไม้ ตามที่เจ้าของพูด กระดานในพื้นที่เปิดก็ผุอย่างรวดเร็วเช่นกัน ดังนั้นตอนนี้เนื้อทรายที่มีอายุมากกว่าสิบปีทั้งหมดมีพื้นและข้างที่ทำเองแล้วและเชื่อมด้วยมือของพวกเขาเอง

ถ้าพูดถึงห้องนักบิน ภายนอกดูไม่เก่าเท่าเนื้อทรายตัวแรก และสำหรับสนิมนั้น ฝากระโปรงหน้ามักถูกเคลือบด้วยการกัดกร่อน กันชนบนเนื้อทรายออนบอร์ดใหม่มีความทนทานมากขึ้น ไฟหน้าขึ้นอยู่กับรุ่นนั้นเป็นกระจกหรือพลาสติก หลังมีเมฆมากอย่างรวดเร็ว และการขัดมันเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราว ดังนั้นเจ้าของหลายคนจึงซื้อไฟหน้าใหม่พร้อมฝาครอบกระจก

ซาลอน

เนื้อทรายในอากาศชุดแรกมีการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายและไม่โอ้อวดด้วยแผงหน้าปัดทรงสี่เหลี่ยมและพวงมาลัยขนาดใหญ่ แบบเดียวกับที่ใช้กับ GAZ-3307

เนื้อทรายด้านข้าง
เนื้อทรายด้านข้าง

พวงมาลัยบนรถบรรทุกหนักมาก ดังนั้นการจอดรถและการหลบหลีกในพื้นที่แคบจึงต้องใช้ความพยายามอย่างมาก เพื่อให้พวงมาลัยนุ่มนวลขึ้น จำเป็นต้องฉีดเดือยทุก ๆ หกเดือน

ในปี 2546 การออกแบบตกแต่งภายในเปลี่ยนไป แต่ "แผล" จำนวนมากยังคงเหมือนเดิม ดังนั้นภายในคุณจะพบกับพวงมาลัย "รถแทรกเตอร์" แบบเดียวกันทั้งหมด แบบแบนและเบาะนั่งไร้รูปทรงและคันเกียร์แบบยาว เฉพาะในรุ่น Next ล่าสุดของปี 2018 เท่านั้นที่ถูกเลื่อนไปยังแผงด้านหน้า ด้วยการเปิดตัว "ธุรกิจ" เนื้อทรายออนบอร์ดผู้ขับขี่ได้รับพวงมาลัยเพาเวอร์ มันทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมากด้วย

รถเนื้อทรายออนบอร์ด
รถเนื้อทรายออนบอร์ด

จุดอ่อนของเนื้อทรายคือเตา มันเริ่มไหลเร็วมากและทำงานได้ไม่ดี นี่เป็นเพราะการสึกหรอของท่อรวมถึงการปนเปื้อนของหม้อน้ำฮีทเตอร์ภายในด้วย faucet ของเตาก็ล้มเหลวเช่นกัน ตัวขับสายเคเบิลสำหรับควบคุมแดมเปอร์แตก ส่งผลให้เตาเป่าไปในทิศทางเดียวเท่านั้น

ละมั่งบนเรือ: ขนาดของร่างกาย, ความจุในการบรรทุก

ตามข้อมูลในหนังสือเดินทาง น้ำหนักรถอยู่ที่ 1,850 กิโลกรัม แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าตัวเลขที่แท้จริงนั้นสูงกว่ามาก เนื้อทรายบนเรือเปล่า (โดยเฉพาะรุ่นยาว) มีน้ำหนักตั้งแต่ 2.2 ตัน ความสามารถในการบรรทุกในทุกกรณีคือหนึ่งตันครึ่ง สำหรับขนาดร่างกาย รุ่นแรกมีห้องเก็บสัมภาระสามเมตร ความกว้างของชานชาลาน้อยกว่าสองเมตรเล็กน้อย โมเดลที่อายุน้อยกว่าปี 2547 มาพร้อมกับฐานที่ขยายแล้ว ดังนั้นขนาดของแท่นคือ 4 คูณ 1.95 เมตร ลำตัวด้านข้างของเนื้อทรายมีความยาวต่างกัน มีตัวอย่างหายากที่เจ้าของขยายแท่นได้ถึงเจ็ดเมตร ฐานล้อก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ข้อกำหนด

ในขั้นต้น มีการติดตั้งเครื่องยนต์จาก Zavolzhsky Motor Plant บนเนื้อทรายบนรถ มันคือ ZMZ-402 มอเตอร์ที่มีปริมาตร 2.3 ลิตรพัฒนากำลัง 90 แรงม้าเครื่องยนต์นี้ใช้คาร์บูเรเตอร์พร้อมระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งและหัวแปดวาล์ว มอเตอร์มีทรัพยากรขนาดเล็ก 200,000 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกันคาร์บูเรเตอร์ก็ล้มเหลวอย่างต่อเนื่องและซีลน้ำมันก็สึกเช่นกัน

ลักษณะเนื้อทราย
ลักษณะเนื้อทราย

ในปี 2546 ลักษณะของเนื้อทรายในอากาศเปลี่ยนไปเล็กน้อย ดังนั้นภายใต้ประทุนของรุ่นที่อัปเดต คุณจะเห็นเครื่องยนต์ 406 จากโรงงาน Zavolzhsky Motor Plant เดียวกัน หน่วยนี้มีหัว 16 วาล์วที่ทันสมัย แต่ยังคงคาร์บู การกำหนดค่าของระบบลูกสูบ ไอดี และไอเสียมีการเปลี่ยนแปลง เป็นผลให้มีปริมาตร 2.4 ลิตรเครื่องยนต์เริ่มพัฒนา 130 แรงม้า โดยพื้นฐานแล้ว เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งบนเนื้อทรายบนรถตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2549

ลักษณะด้านเนื้อทราย
ลักษณะด้านเนื้อทราย

มอเตอร์ ZMZ ตัวที่ 405 กลายเป็นมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดในสายการผลิต เครื่องยนต์นี้ได้รับการฉีดหัวฉีดที่ทันสมัยแล้ว ในเวลาเดียวกันปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ลิตร ทั้งหมดนี้ทำให้เพิ่มพลังได้ดี ดังนั้นมอเตอร์ตัวที่ 405 พัฒนาได้ถึง 150 กองกำลังที่ 4,000 รอบ

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

เช่นเดียวกับแม่น้ำโวลก้า เนื้อทรายเป็นรถที่โลภมาก อย่างไรก็ตามเนื้อทรายบนเรือเป็นหนึ่งในการดัดแปลงที่ประหยัดที่สุดเนื่องจากการไขลานต่ำ เนื่องจากตอนนี้เกือบทุกรุ่นติดตั้งแอลพีจีโพรเพนบิวเทน เราจะพูดถึงการใช้ก๊าซ ด้วยเครื่องยนต์ที่ 402 รถใช้เงินประมาณ 20 ลิตรต่อร้อยในโหมดผสม ในเครื่องยนต์ที่ 406 รถประหยัดกว่า แต่การสิ้นเปลืองลดลงเล็กน้อย โดยเฉลี่ยแล้วรถใช้น้ำมัน 19 ลิตร ส่วนมอเตอร์ตัวที่ 405 พร้อมจูนอย่างชำนาญHBO เขาใช้น้ำมัน 16 ถึง 18 ลิตรต่อร้อย

เกียร์

กล่องห้าสปีดแบบคลาสสิกจาก Volga ได้รับการติดตั้งในการดัดแปลงทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น เจ้าของพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้? กล่องค่อนข้างแข็งแกร่ง แต่ถ้าเครื่องไม่โอเวอร์โหลด แต่เนื่องจากเนื้อทรายมักบรรทุกสินค้าตั้งแต่สองตันขึ้นไป การส่งสัญญาณจึงไม่ยืนขึ้น ก่อนอื่นคลัตช์ทนทุกข์ทรมาน (ดิสก์, แบริ่งปล่อย, ตะกร้า) Synchronizers ล้มเหลว และการส่งสัญญาณเองเริ่มส่งเสียงหอน

ในส่วนของการบำรุงรักษากล่องไม่โอ้อวด จำเป็นต้องควบคุมระดับน้ำมันเท่านั้น (เนื่องจากอาจรั่วเนื่องจากซีลน้ำมันเก่า) และเปลี่ยนทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร ความหนืดที่แนะนำ - 75W90.

แชสซี

ตัวรถมีโครงพร้อมระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพา. ด้านหน้ามีคานบนสปริงกึ่งวงรี การออกแบบมีความน่าเชื่อถือมาก แต่ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ เมื่อเวลาผ่านไป สปริงด้านหน้าจะหย่อนลง พวกเขาจำเป็นต้องรีดและบางครั้งก็เสริมความแข็งแกร่ง นอกจากนี้ ลำแสงยังต้องการการหล่อลื่นเดือยหมุน ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ควรทำปีละสองครั้ง ด้านหลังเป็นเพลาพร้อมสปริงและกล่องสปริง

ละมั่งบนเรือ photo
ละมั่งบนเรือ photo

โช๊คอัพตัวเดียวกับในสนามหญ้าที่ 53. บางรุ่นมีแถบกันโคลง แต่มันทำงานไม่มีประสิทธิภาพ เมื่อเข้าโค้ง รถจะม้วนงอได้มาก โดยเฉพาะถ้าระบบกันสะเทือนด้านหน้าไม่เสริมแรง ระบบกันสะเทือนหลังแทบไม่ต้องสนใจ จำเป็นต้องเปลี่ยนหมอนสปริงและบล็อกเงียบเป็นระยะต่างหู. ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่เพลาหลังทุกๆ 40,000 กิโลเมตร

พวงมาลัย,เบรค

พวงมาลัย-เกียร์. รุ่นใหม่ส่วนใหญ่มีบูสเตอร์ไฮดรอลิก เบรกพร้อมไดรฟ์ไฮดรอลิก ด้านหน้า - ดิสก์ระบายอากาศ หลัง-กลอง. เมื่อรถว่างเบรกก็เพียงพอ แต่ทันทีที่มีสินค้าเกินหนึ่งตันครึ่ง คุณต้องเพิ่มระยะทางให้มากขึ้น

สรุป

เราพบว่าเนื้อทรายในอากาศคืออะไร รถเหมาะสำหรับงานในเมือง แต่เขาไม่ได้ไม่มีข้อบกพร่อง นี่คือการตกแต่งภายในที่ไม่สะดวกสบายรวมถึงอะไหล่ขนาดเล็ก เครื่องต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำ และรุ่นเก่าก็ต้องมีการเชื่อมด้วย เฉพาะกับการบำรุงรักษาบ่อยเท่านั้นรถจะไม่พังและสร้างผลกำไรให้กับเจ้าของ

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Fiat Coupe: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

ความผิดปกติของแม่ปั๊มเบรก สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข

วิธีคลายเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง

ยางเตี้ย: คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

รถโฟล์คสวาเกนสมัยใหม่เป็นรถหรู

วงเวียน - กฎพื้นฐาน

รถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย: ข้อดีและข้อเสีย

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว เช็ค อาการ ซ่อม และเปลี่ยน

รถบรรทุกเรโนลต์: รีวิว สเปค รูปถ่าย

การเตือนการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องรถของคุณ

คันเร่ง - มันคืออะไร? เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง

Suv Hyundai Terracan: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

Sorento Prime: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว และรูปถ่าย

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เลือกสถานีบริการที่เหมาะสม

สตาร์ทรถอัตโนมัติ: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการติดตั้ง