ส่วนผสมที่มากเกินไป: สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาจากมืออาชีพ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถยนต์สมัยใหม่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) มีลักษณะเป็นโครงงานบางอย่าง ภายในห้องของระบบนี้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะเผาไหม้ ซึ่งหมายความว่าเมื่อเติมน้ำมันรถด้วยน้ำมันเบนซินหรือดีเซล คนขับจะให้องค์ประกอบที่จำเป็นเพียงอย่างเดียวสำหรับการเคลื่อนตัวของรถ

เชื้อเพลิงผสมกับอากาศ หัวฉีดสเปรย์เบนซินหรือดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิงระเหยที่ด้านหน้าของวาล์ว ในกระบอกสูบ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะถูกเผาด้วยประกายไฟ หากเครื่องสแกนรถยนต์สร้างข้อผิดพลาด p0172 แสดงว่าระบบได้กำหนดส่วนเบี่ยงเบนแล้ว เป็นส่วนผสมที่เข้มข้น แต่คุณสามารถเห็นเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติที่เกิดจากปัญหาดังกล่าวได้อย่างอิสระ เจ้าของรถทุกคนควรรู้วิธีแก้ไข

แนวคิดทั่วไป

เจาะลึกแนวคิดเรื่องส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไป (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet, ฯลฯ) ควรมีการพูดคำสองสามคำเกี่ยวกับตัวเชื้อเพลิงเอง ประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน (ดีเซล) และอากาศมีความสัมพันธ์กันในสัดส่วนที่แน่นอน เชื้อเพลิงเหลวจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์ จากปริมาณของมันอัตราส่วนนี้ขึ้นอยู่มาก

รวยคือส่วนผสมที่มีน้ำมันเบนซินและอากาศน้อยกว่าปกติ เนื่องจากภายในห้องเผาไหม้มีออกซิเจนไม่เพียงพอ กระบวนการทำงานของเครื่องยนต์จึงสูญเสียพลังงาน การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินเกิดขึ้นเนื่องจากสิ่งนี้อยู่ในท่อไอเสียแล้ว ช่างยนต์บางคนอ้างถึงสถานะของเชื้อเพลิงนี้เป็นแคลอรีสูง

การละเมิดเหล่านี้สะท้อนให้เห็นในลักษณะของหัวเทียน มีเขม่าดำที่มีลักษณะเฉพาะปรากฏขึ้น อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับสถานะของระบบเครื่องยนต์นี้ พวกมันจะต้องถูกค้นพบและกำจัด

เมื่อส่วนผสมรวย

ความเบี่ยงเบนในการเตรียมส่วนผสมปรากฏขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวของระบบรถ หัวฉีดมีหน้าที่รับผิดชอบในกระบวนการสร้างเชื้อเพลิง มันเตรียมส่วนผสมที่มีเปอร์เซ็นต์ของออกซิเจน เป็นความสามารถขององค์ประกอบเครื่องยนต์ที่นำเสนอที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานในโหมดต่างๆ

หากจำเป็น ผู้ขับขี่สามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์ดังกล่าว เพิ่มความเร็ว รับมือกับการขึ้น แซง ฯลฯ

ส่วนผสมเข้มข้นบนหัวฉีดถูกกำหนดโดยสูตรทางคณิตศาสตร์ อัตราส่วนออกซิเจน 14.7 กก. ต่อเชื้อเพลิงเหลว 1 กก. ถือว่าปกติ ถ้าในสูตรนี้ ปริมาณออกซิเจนเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุผลบางอย่าง องค์ประกอบดังกล่าวจะเรียกว่าไม่ดี ถ้าปริมาณเชื้อเพลิงในส่วนผสมเพิ่มขึ้น ส่วนผสมก็จะเข้มข้น

เจ้าของรถเองได้ปรับระดับของการจ่ายออกซิเจนให้กับส่วนผสมของเชื้อเพลิง ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในกระบวนการนี้ส่งผลให้รถเสียและทำงานผิดปกติ

สัญญาณเบี่ยงเบน

ส่วนผสมที่ลงตัว - VAZ, UAZ, BMW, Audi และแบรนด์รถยนต์อื่นๆ ที่มีอยู่ - สามารถแสดงออกได้ในความเบี่ยงเบนที่หลากหลายในรถ หากเกิดการละเมิดดังกล่าว ต้องรีบค้นหาสาเหตุของสถานะของเครื่องยนต์

ในรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องสแกนอัตโนมัติ เมื่อเกิดการเบี่ยงเบนข้างต้น ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นพร้อมรหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง (P0172) ท่อไอเสียในกรณีนี้อาจส่งเสียงดัง นี่เป็นเพราะการเผาไหม้ของอากาศในท่อไอเสีย นี่เป็นหนึ่งในสัญญาณแรกของการละเมิด

ในกรณีนี้ คุณจะสังเกตเห็นลักษณะของสีดำ สีเทาในไอเสีย ทั้งนี้เนื่องมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงด้วยวิธีที่ไม่เหมาะสม ไอเสียไม่ได้รับการทำความสะอาด ท่อมีออกซิเจนในบรรยากาศเป็นจำนวนมาก ดังนั้นก๊าซไอเสียจึงได้สีที่สกปรกเป็นลักษณะเฉพาะ

ขับรถ

ส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปก็ปรากฏขึ้นเมื่อขับรถเช่นกัน คนขับเกือบทุกคนจะสังเกตเห็นสิ่งนี้ในทันที รถจะมีไดนามิกน้อยลง กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากกระบวนการเผาไหม้ในห้องมอเตอร์นั้นช้ากว่า กลไกจึงไม่สามารถทำงานได้ที่ความเร็วเต็มที่

บางทีรถก็ไปไม่ถึง แต่นี่คือที่การเบี่ยงเบนที่ร้ายแรงมากในอัตราส่วนของเชื้อเพลิงและอากาศในห้องเผาไหม้

เมื่อขับรถ เจ้าของอาจสังเกตเห็นว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้น นี่เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความผิดปกติของเครื่องยนต์เนื่องจากการทำงานของส่วนผสมที่หลากหลาย มีการอธิบายการละเมิดนี้อย่างง่ายๆ เครื่องยนต์ในสภาพดังกล่าวทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ เชื้อเพลิงผสมถูกใช้อย่างไม่ถูกต้อง เพื่อป้องกันอัตราการเผาไหม้ต่ำ เครื่องยนต์จะเริ่มฉีดเชื้อเพลิงเหลวเข้าไปในห้องมากขึ้น

เหตุผลหลัก

มีสาเหตุหลักหลายประการที่ทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนในอัตราส่วนของอากาศและน้ำมันเบนซิน พื้นฐานที่สุดอาจเป็นการเบี่ยงเบนในระบบควบคุมเครื่องยนต์รวมถึงความผิดปกติของตัวกระตุ้นแดมเปอร์อากาศ ความผิดปกติของหัวฉีดยังสามารถอธิบายได้ว่าทำไมจึงตรวจพบส่วนผสมที่เข้มข้น คาร์บูเรเตอร์หากตั้งไว้ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการเบี่ยงเบนได้ ปัจจัยอีกประการหนึ่งในการก่อตัวของส่วนผสมที่เข้มข้นคือการอุดตันของตัวกรองอากาศ

บ่อยครั้งสาเหตุของการละเมิดในระบบเชื้อเพลิงคือการกระทำที่ผิดของเจ้าของรถ เพื่อลดระยะการใช้น้ำมันหรือเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ผู้ขับขี่อาจปรับระบบไม่ถูกต้อง เป็นผลให้เขาประสบปัญหากับเครื่องยนต์และจำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษหรือแม้กระทั่งการซ่อมแซม

ความเบี่ยงเบนของเชื้อเพลิง

เนื่องจากกระบวนการสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก (น้ำมันเบนซินและอากาศ) การละเมิดจึงเกิดขึ้นได้จากด้านอุปทานของแต่ละองค์ประกอบ ส่วนเกินเชื้อเพลิงถูกกำหนดน้อยกว่าการขาดอากาศมาก แต่ปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้น

ส่วนผสมที่มากเกินไป สาเหตุที่เกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิง อาจเกิดจากแรงดันสูงในบรรทัด ความเบี่ยงเบนนี้เกิดจากความผิดปกติของปั๊มเชื้อเพลิงหรือระบบควบคุม หากต้องการตรวจสอบเวอร์ชันนี้ ให้ใช้เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแบบพิเศษ

ความเบี่ยงเบนในองค์ประกอบของส่วนผสมอาจเกิดจากตัวดูดซับ เนื่องจากระบบกู้คืนไอทำงานผิดปกติ จึงมีการนำเข้าน้ำมันเบนซินจำนวนมาก

หัวฉีดก็อาจจะเสียก็ได้ หัวฉีดแบบปิดอาจไม่สามารถเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ทำให้เข้าไปในห้องได้แม้ในขณะที่ปิดหัวฉีด

ปัญหาการจ่ายอากาศ

ข้อผิดพลาด "Rich Mix" ที่ระบบวินิจฉัยของรถยนต์ตรวจพบมักเกิดจากการจ่ายออกซิเจนไปยังห้องเผาไหม้ไม่เพียงพอ มีสาเหตุหลายประการสำหรับการละเมิดนี้

อย่างแรกเลย กรองอากาศอาจจะสกปรก ด้วยเหตุผลบางประการ (สภาพการทำงานที่ยากลำบาก การขับขี่บนถนนสกปรก) องค์ประกอบของระบบฟอกออกซิเจนอาจไม่สามารถใช้งานได้เร็วกว่าระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องประเมินตัวทำความสะอาดด้วยสายตา หากเปื้อนน้ำมันควรเปลี่ยนโดยด่วน มิฉะนั้น มอเตอร์จะเสียอย่างรวดเร็ว

ในบางกรณีสาเหตุของการจ่ายอากาศไม่เพียงพอไปยังห้องเผาไหม้อาจทำให้เซ็นเซอร์เสียการบริโภค. ซึ่งจะช่วยในการระบุการอ่านระบบของเครื่องสแกน บางครั้งอาจตรวจพบความผิดปกติของเซ็นเซอร์ความดันอากาศในระบบท่อร่วม

ระบบวินิจฉัยอัตโนมัติ

หากระบบวินิจฉัยของรถระบุว่ามีข้อผิดพลาดมากเกินไป จะต้องดำเนินการบางอย่าง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเข้าใจหลักการของเครื่องสแกน

อากาศจะถูกส่งไปยังเชื้อเพลิงเมื่อทำการวินิจฉัยเซ็นเซอร์ MAP และโพรบแลมบ์ดา บางทีข้อผิดพลาด P0172 อาจเกิดจากการเบี่ยงเบนของระบบเฉพาะเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม นอกจากนี้ ปัญหายังอาจเกี่ยวข้องกับความเบี่ยงเบนในช่องว่างความร้อน (เครื่องยนต์ที่มี LPG) โดยเกิดความเสียหายทางกลกับวัสดุปิดผนึก การบีบอัดไม่เพียงพอหรือการเบี่ยงเบนระหว่างเวลา

เพื่อทำความเข้าใจว่าเหตุใดการวินิจฉัยอัตโนมัติจึงระบุถึงข้อผิดพลาดดังกล่าว เจ้าของรถสามารถดำเนินการได้หลายอย่าง ก่อนอื่น คุณต้องวิเคราะห์ข้อมูลที่เครื่องสแกนให้มา จากนั้นคุณสามารถจำลองสภาพปลอมสำหรับลักษณะที่ปรากฏของความผิดปกติดังกล่าวได้

ขั้นตอนต่อไปอาจเป็นการตรวจสอบส่วนประกอบและกลไกต่างๆ เช่น หน้าสัมผัส ขาดการดูด ตลอดจนการทำงานของระบบที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายเชื้อเพลิงและออกซิเจนไปยังห้องเผาไหม้

แก้ไขข้อผิดพลาดของระบบ

หากระบบวินิจฉัยระบุว่ารถใช้ส่วนผสมที่หลากหลาย ต้องดำเนินการหลายอย่าง พบโหนดที่ผิดพลาดระหว่างการตรวจสอบตามลำดับของแต่ละระบบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เซ็นเซอร์ JOT, MAF และโพรบแลมบ์ดาจะถูกตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์

หากอยู่ในระบบเบี่ยงเบนเหล่านี้ตรวจไม่พบ คุณต้องใส่ใจกับเทียน ขดลวด และสายไฟ ถัดไป วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้เกจวัดแรงดัน และตรวจสอบเครื่องหมายจุดระเบิดด้วย

จากนั้นตรวจสอบซีลและข้อต่อของช่องลมเข้าและท่อร่วมไอเสีย ไม่ควรมีการดูดใดๆ หลังจากดำเนินการจัดการทั้งหมดและขจัดความผิดปกติแล้ว การปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกรีเซ็ต ในขณะเดียวกัน โปรแกรมระยะยาวที่เกี่ยวข้องกับการตั้งค่านี้จะกลับไปเป็นค่าเดิม

คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

หากส่วนผสมในถังเชื้อเพลิงมีมากเกินไป สิ่งแรกที่พบเห็นจากช่างยนต์คือรีเซ็ตการตั้งค่าขั้นสูงสำหรับหัวฉีด หากเจ้าของทำการปรับเปลี่ยนระบบควบคุมเชื้อเพลิงอย่างอิสระ เขาอาจทำผิดพลาดร้ายแรงได้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่เข้มข้นจะทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในเร็วๆ นี้

หากสาเหตุของการเบี่ยงเบนเกี่ยวข้องกับระบบหัวฉีด สามารถระบุได้ด้วยสายตา ด้วยความผิดปกติดังกล่าว ร่องรอยของการเผาไหม้เชื้อเพลิงจึงปรากฏที่ด้านนอกของหัวฉีด

ขี้เถ้าและเขม่ายังสามารถพบได้ที่ด้านหนึ่งของวงแหวนทองแดงปิดผนึก ความเบี่ยงเบนดังกล่าวเกิดจากการติดตั้งหัวฉีดที่ไม่ถูกต้อง หากโอริงอยู่ผิดที่ ปัญหาเดียวกันก็อาจเกิดขึ้นได้

รายละเอียดหายาก

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า 90% ของข้อผิดพลาด "Rich Mix" ทั้งหมดเกิดจากการปรับหัวฉีด การกำจัดมันเป็นเรื่องง่าย สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับงานที่ไม่ถูกต้องตรงเวลาเครื่องยนต์ของรถ

สิ่งที่หายากและแปลกใหม่ที่สุดคือการทำงานผิดปกติของชุดควบคุมเครื่องยนต์รวมถึงสภาพที่แย่ของหน้าสัมผัส บางครั้งมีกรณีของพิษเซ็นเซอร์ออกซิเจน ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์สามารถระบุความเบี่ยงเบนดังกล่าวได้ ในกรณีนี้ ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่จะแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเอง

เมื่อพิจารณาถึงส่วนผสมที่เข้มข้นแล้ว ก็สามารถเข้าใจถึงอันตรายของสถานการณ์ดังกล่าวได้ ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันควรติดต่อศูนย์บริการจะดีกว่า จุดบริการมีเครื่องมือที่จำเป็นซึ่งคุณสามารถวินิจฉัยได้ วิธีนี้จะช่วยประหยัดเครื่องยนต์ของรถ