2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
บทความนี้เป็นบทความรีวิว จะกล่าวถึงวิธีทั่วไปในการดูถูกรถ เป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายทางเทคนิคด้วยคำสองสามคำและให้คำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับการดัดแปลงรถ
เปลี่ยนความสูงของช่วงล่าง: ข้อดีและข้อเสีย
สำหรับคำถาม: “ทำไมรถถึงไม่ค่อยพูด” - คำตอบต่อไปนี้ให้
-
วิธีลงรถ เธอจะขับเร็วขึ้น รถแข่งก็ต่ำ
- เครื่องจะขับง่ายกว่า
- สวยจัง
- กำลังอินเทรนด์
เพื่อความเร็วของรถและความสะดวกในการควบคุมเพื่อนำรถของคุณเข้าใกล้รถแข่งมากขึ้น คุณจะต้องลงทุนกับมันในจำนวนเงินที่เพียงพอ เฉพาะการปรับเปลี่ยนราคาแพงเท่านั้นที่สามารถปรับปรุงตัวบ่งชี้คุณภาพได้ ไม่น่าเป็นไปได้ที่เจ้าของ VAZ จะสามารถซื้ออุปกรณ์ใหม่ดังกล่าวได้
ปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่? การขับรถด้วยช่วงล่างต่ำบนถนนในรัสเซียทำให้รถสึกหรออย่างรวดเร็ว หลุมบ่อจะแตะพื้นและไม่น่าจะเพิ่มความเร็วได้
ความงามและแฟชั่น… ไม่มีอะไรต้องโต้แย้ง ทุกคนเลือกดีไซน์ของรถเพื่อตัวเอง และถ้ารถเตี้ยคือความฝัน ก็ไม่มีอะไรจะโต้แย้งข้อโต้แย้งนี้
เราตัดสินใจดูถูก - เรากำลังหาวิธีอยู่
วิธีลงรถ
สรุปวิธีลงรถ
- ระบบกันสะเทือนของอากาศเป็นวิธีที่ได้ผลที่สุด แต่ก็แพงที่สุดเช่นกัน
- การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบพิเศษซึ่งคุณสามารถปรับระยะห่างได้อย่างอิสระ ชุดสปริงพิเศษมาพร้อมกับระบบกันสะเทือน
- ติดตั้งช่วงล่างผลิตจากโรงงาน. ติดตั้งสปริงแล้ว
วิธีการข้างต้นต้องใช้ต้นทุนทางเศรษฐกิจ แล้วคนอยากออมเงินต้องลดรถยังไง
- ติดตั้งสปริงสั้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนแดมเปอร์
- ตัดสปริง
- พวกเขาลดความสูงของรถลงเนื่องจากยางต่ำ และยังพกถุงซีเมนต์ติดตัวไว้ที่ท้ายรถตลอดเวลา ถอด “สปริงเสริม” ออก
ใครสามารถช่วยปรับปรุงรถได้บ้าง
ลงรถได้ที่ไหน? ผู้ที่มีโอกาสซื้อรถ "ตามสั่ง" จะได้รับรถที่ประกอบจากโรงงานที่ประเมินไว้ต่ำไป ว่าการดัดแปลงจากโรงงานมีราคาแพงไม่จำเป็นต้องอธิบาย
สามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบต่ำคุณภาพสูงที่สถานีบริการได้ ซึ่งสามารถติดตั้งสปริงใหม่หรือตัดออกได้ บางคนตัดสปริงและปรับปรุงในโรงรถของตัวเอง
การโหลดของหนักในท้ายรถของคุณเพื่อลดความสูงของรถ ไม่จำเป็นต้องมีห้องพิเศษหรือคุณสมบัติ
ช่วงล่างถูกต้อง
ก่อนลดช่วงล่างรถยนต์ เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าผู้ออกแบบโมเดลที่จัดเตรียมไว้สำหรับการผสมผสานที่ลงตัว: ความน่าเชื่อถือ-การปฏิบัติตามข้อกำหนด ดังนั้นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับลักษณะทางเทคนิคของรถอย่างรอบคอบ
การละเมิดการติดตั้งระบบกันสะเทือนอาจทำให้โครงสร้างทั้งหมดเสียรูป เมื่อตัดสินใจติดตั้งระบบกันกระเทือนอีกครั้ง จะดีกว่าถ้าใช้จ่ายเงินเพิ่ม แต่ซื้อชุดพร้อมกับสปริงของโรงงานที่จัดเตรียมไว้สำหรับติดตั้งในหน่วยงานเฉพาะ
เมื่อตัดสปริงด้วยตัวเอง แม้จะอ่านคู่มือแล้ว คุณต้องจำให้ขึ้นใจ: ความไวต่อสปริงและการเปลี่ยนแปลงความแข็งแรงระหว่างการดัดแปลง และยากต่อการคาดเดา
หากมีโอกาสหันไปหามืออาชีพอย่าละเลย
สปริงล่าง
หากเรียนรู้วิธีลดระดับรถแล้ว มีทางเลือกในการย่นสปริงให้สั้นลง คุณจำเป็นต้องเข้าใจถึงความแตกต่างระหว่างสปริงที่สั้นลงกับชิ้นส่วนที่ผลิตจากโรงงาน
รูปลักษณ์ของรถจากสปริงอะไรก็ไม่เปลี่ยน แต่ในขณะขับรถ การติดตั้งคัทสปริงของคุณเอง คุณรู้สึกไม่สบายใจ รถสั่นสะเทือนคุณรู้สึกทุกหลุมในตัวเอง รถใช้งานไม่ได้เร็วมาก ช่วงล่างพัง ตัวถังเสียรูป
จี้โรงงานทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงโดยการม้วนเย็น เนื่องจากความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ จึงรับแรงกระแทกสำหรับจังหวะการอัดของช่วงล่างที่มีขนาดเล็กลง และทำงานได้โดยไม่เกิดการหดตัว อายุการใช้งานยาวนานกว่าการเข้าสุหนัตสปริง และด้วยการติดตั้ง ทำให้เครื่องไม่เสียรูป
สปริงสำเร็จรูปสามารถเลือกได้ตามยี่ห้อเครื่องที่จะดัดแปลง พวกเขาไม่เพิ่มน้ำหนักให้กับรถและปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ ไม่รบกวนการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว และไม่เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
แน่นอนว่าตอนติดตั้งสปริงแบบนี้ต้องนึกถึงโช้คอัพด้วย ขอแนะนำให้ผู้เชี่ยวชาญทำการดัดแปลงและติดตั้งอุปกรณ์ใหม่
บางคนชอบรถเตี้ย. รูปถ่ายของพวกเขาถูกวางไว้ที่หัวของพวกเขา และลดระยะห่างจากพื้นรถของพวกเขาเอง พวกเขาคิดว่ารถที่สูงนั้นไม่สวยงาม มีคนเชื่อว่ารถยนต์ที่พูดเกินจริงเป็นสิ่งที่ไม่ยุติธรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพออฟโรด ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง
แต่คุณต้องจำไว้ว่าการลดรถไม่ควรเป็นอันตรายต่อผู้ที่กำลังขับรถหรือผู้อื่น และสิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อการปรับเปลี่ยนทำได้ดีเท่านั้น
