วิธีทำเรือใบด้วยมือของคุณเอง?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เรือคาตามารันเป็นเรือประเภทหนึ่งที่สร้างขึ้นโดยใช้ตัวเรือที่มีโครงสร้างเชื่อมติดกันตั้งแต่สองลำขึ้นไป เรือประเภทนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตกปลา กีฬา การท่องเที่ยวและความบันเทิง เข้าถึงสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึงต่างๆ เรือคาตามารันที่เชื่อถือได้และปลอดภัยเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบนั้นแพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ ยิ่งไปกว่านั้น คุณไม่ได้แค่ซื้อแต่ยังทำเองได้ด้วย

ทำไมต้องนั่งเรือคาตามารันด้วยตัวเอง

นอกจากการแล่นเรือแล้ว เรือคาตามารันที่มีเครื่องยนต์และใบพัดแบบเหยียบก็เป็นเรื่องธรรมดา พวกเขายังเหมาะสำหรับการทำด้วยตัวเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราคำนึงถึงความจริงที่ว่าการซื้อเรือคาตามารันสำเร็จรูปนั้นมีค่าใช้จ่ายมากกว่าต้นทุนการผลิตอิสระหลายเท่า แต่หลายคนเริ่มสร้างเรือคาตามารันด้วยตัวเองไม่มากเพราะประหยัดเงิน แต่เพราะความปรารถนาที่จะแสดงความคิดของผู้เขียนดั้งเดิมเกี่ยวกับรูปร่าง การออกแบบ การแก้ปัญหาเชิงสร้างสรรค์ ความสำเร็จของคุณสมบัติบางอย่างของเรือ ซึ่งไม่มีอยู่ในการออกแบบทางอุตสาหกรรมหรือการออกแบบอื่นๆ ที่มีอยู่ในตลาด

ไม่ว่าในกรณีใดมันจะดูยากแค่ไหนในแวบแรก งานสร้างเรือใบคาตามารันด้วยมือของคุณเอง นี่เป็นงานจริงและทำได้จริงสำหรับผู้ที่มีความสามารถและมีทักษะไม่มากก็น้อย ดังนั้นด้านล่างเราจะพิจารณาขั้นตอนหลักในการสร้างเรือใบ กำลังเดินเรือเพราะไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนบังคับกับ GIMS ซึ่งจำเป็นสำหรับเรือขนาดเล็กเกือบทุกลำที่มีเครื่องยนต์ยนต์

ทางเลือกของการออกแบบเรือคาตามารัน

สิ่งแรกที่คุณต้องตัดสินใจเมื่อเริ่มสร้างเรือคาตามารันคือ การเลือกโครงสร้างหลัก คือ ตัวเรือจะทำจากอะไร พวกเขาสามารถทำจากไม้อัด, ไม้กระดาน, ขวดน้ำ, ถังพลาสติก, ท่อ ฯลฯ เรือใบแบบเป่าลมมีข้อได้เปรียบอย่างมากซึ่งตัวเรือลอยซึ่งทำจากวัสดุยาง นี่คือการออกแบบที่ช่วยให้คุณได้รับเรือใบแบบพับได้

ข้อกำหนดในการออกแบบ

การก่อสร้างเรือคาตามารันนั้นขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ในการสร้าง สิ่งหนึ่งที่จะใช้สำหรับพักผ่อนหย่อนใจและตกปลาในทะเลสาบเล็กๆ ที่เงียบสงบ การล่องแพไปตามแม่น้ำที่มีพายุสูงเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ข้อกำหนดสำหรับความแข็งแกร่งของโครงสร้างและองค์ประกอบในกรณีเหล่านี้แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง อัตราส่วนของมวลของเรือและความสามารถในการบรรทุกก็มีความสำคัญเช่นกันท้ายที่สุดยิ่งมีขนาดเล็กเท่าไหร่ก็ยิ่งง่ายต่อการเคลื่อนย้ายเรือไปยังที่ที่ต้องการ ตามตัวบ่งชี้นี้ ไม่มีเท่ากับเรือคาตามารันแบบพับได้แบบพองได้ ซึ่งน้ำหนักของเรือต่อลูกเรือคือ 4 ถึง 10 กก. และสำหรับเรือคายัคแบบเป่าลม - 8-11 กก.

โครงการเรือคาตามารัน

มีและมีอยู่จริงโครงการที่สามารถดำเนินการในอพาร์ทเมนต์ขนาดเล็กโดยใช้เครื่องมือช่างเท่านั้นให้ความคล่องตัวสูงของผลิตภัณฑ์ (ไม่มีชิ้นส่วนใดยาวเกินหนึ่งเมตรครึ่ง - คุณสามารถขนส่งได้ฟรี ในระบบขนส่งสาธารณะและบนเครื่องบิน) น้ำหนักเบา ประกอบและถอดประกอบโครงสร้างได้ง่าย ความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือที่จำเป็น

ดังนั้น หากคุณตัดสินใจทำเรือคาตามารันแบบพับได้แบบเป่าลมในที่สุด คุณควรอ่านวรรณกรรมพิเศษเกี่ยวกับภาพวาดของเรือคาตามารันที่ตรงกับตัวเลือกของคุณ เชื่อฉันเถอะ มันไม่ได้ยากขนาดนั้น

ลองพิจารณาเรือคาตามารันที่ใช้ถุงยางแบบพองได้ 2 ใบ ประกอบเป็น "ซิการ์" สองใบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 40 ซม. และยาว 280 ซม. เมื่อเติมลมแล้ว น้ำหนัก 12 กก. พร้อมใบเรือและพาย ซึ่งทนทานต่อ 4 ใบ ลูกเรือจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกเพียงพอสำหรับการทำงาน นันทนาการ และตกปลา ลูกเรือแต่ละคนมีน้ำหนักเพียง 3 กก. ของน้ำหนักเรือ และความสามารถในการจม ความสะดวกสบาย และความสามารถในการเดินเรือที่ยอดเยี่ยมของเรือได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติโดยการเดินทางระยะสั้นและระยะยาวหลายสิบครั้งตามแม่น้ำและทะเลสาบในภาคกลางของยุโรปรัสเซีย เหล่านี้การเดินทางได้แสดงให้เห็นว่าการออกแบบเรือคาตามารันโดยใช้ "ถุง" ที่เปลี่ยนรูปทรงได้ง่ายนั้นปลอดภัยกว่ามากในการนำทางสิ่งกีดขวางและสันดอน ซึ่งโครงสร้างประเภทเรือคายัคแบบแข็งมักจะสร้างความเสียหายให้กับผ้าที่เป็นยาง ส่งผลให้ต้องซ่อมแซมในสนาม

ลูกโป่งลอยน้ำ

สิ่งสำคัญคือการทำให้ลอยรูปซิการ์ (พอง) รูปซิการ์ ในการทำเช่นนี้ เราใช้ผ้า "500" ซึ่งเป็นผ้ายางที่แข็งแรง น้ำหนักเบา และหนาแน่นมาก โดยมีชื่อสามัญว่า "เงิน" เนื่องจากมีการเคลือบอะลูมิเนียมพิเศษ เราตัดรายละเอียดของกระบอกสูบออกจากผ้าสองชิ้นขนาด 300 x 64 ซม. (สองชิ้นต่อสูบ - ส่วนล่างและส่วนบน) แล้วติดกาวด้วยกาวยางธรรมดา หากไม่มีวัสดุต้นทางที่มีขนาดเหมาะสม ขั้นแรกให้ติดกาวชิ้นดังกล่าวจากการตัดที่เล็กกว่า เราทากาวทับซ้อนกันอย่างน้อย 2 ซม. ในอนาคตเราติดตะเข็บที่เกิดขึ้นด้วยแถบเพิ่มเติมของผ้าที่เหมือนกันหรือน้อยกว่าโดยทับซ้อนกัน 2-3 ซม. จากด้านในของบอลลูนก่อน จากนั้นจากภายนอก ล่วงหน้า เราติดกาวท่อที่มีหน้าแปลนสำหรับการเติมลมจากด้านในของบอลลูน เพื่อให้ท่อในส่วนบนตรงไปด้านในโครงสร้างเรือคาตามารัน เพื่อความสะดวกในการสูบลม สุดท้าย เราติดกาวส่วนหลังที่กว้างขึ้นของกระบอกสูบตามตัวอย่างถุงแป้ง

ลูกโป่งสำเร็จรูป (ไม่เป่าลม) ที่ทำจากผ้าดังกล่าว มีน้ำหนักประมาณหนึ่งกิโลกรัม เพื่อการออกแบบที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น กระบอกสูบสามารถทำจากผ้ายึดแก๊สที่เรียกว่าซึ่งใช้เช่นในสถานประกอบการด้านโลหะในถังสำหรับเก็บออกซิเจนสำรอง กระบอกที่ทำจากผ้านี้มีน้ำหนักเป็นสองเท่า แต่ก็แข็งแรงกว่าที่ทำจากเงินหลายเท่า

เด็ค

โครงการเรือคาตามารันจัดให้มีทุ่นลอยน้ำสองลำที่ทำด้วยผ้ายาง ซึ่งประกอบเข้ากับส่วนประกอบที่แข็งซึ่งมีอยู่เฉพาะในส่วนบนของโครงสร้างเท่านั้น พวกเขาเป็นสลักด้วยน๊อตปีก (เพื่อลดความซับซ้อนของการประกอบ) แพลตฟอร์มของรางหรือท่อตามยาวสี่ราง (สองอันต่อการลอย) และคานขวางสี่ถึงหก ควรทำรางตามยาวจากส่วนหลักที่มีความยาวสูงสุด 150 ซม. และส่วนที่วางซ้อนกันได้ (สูงสุดความยาวทั้งหมดของรางสูงสุด 220 ซม.) จากช่องดูราลูมิน คานขวางที่มีความยาว 110 ถึง 150 ซม. ทำจากวัสดุที่มีให้คุณ เช่น จากหลอดดูราลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 30 มม. กระบอกสูบแบบลอยตัวถูกยึดเข้ากับแท่นโดยใช้เทปแข็งแรง (เสื้อยกทรง) สามอันต่อสูบ หรือด้วยสายเคเบิลที่ใช้การซ้อนทับแบบพิเศษพร้อมรูตาไก่ที่ติดอยู่บนกระบอกสูบ ที่นอนสำหรับว่ายน้ำแบบเติมลมสามตัวถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาด้วยสายเคเบิลที่ด้านบนสุดของฐานรอง โดยตัวหนึ่งอยู่ในส่วนโค้งและอีกสองตัว (อยู่ด้านบนของกันและกัน) ที่ท้ายเรือ บนที่นอนเหล่านี้เป็นสมาชิกของทีมพายเรือ พวกเขาอำนวยความสะดวกให้กับลูกเรือและการลอยตัวเพิ่มเติมของเรือในกรณีที่ (แม้ว่าจะไม่เคยเกิดขึ้น) ของความเสียหายต่อทุ่นลอยตัวใดตัวหนึ่ง ใต้ที่นอนควรเสริมความแข็งแกร่งให้กับเครื่องปาดหน้าในแนวทแยงและผ้าใบทำจากผ้าที่ทนทานเพื่อไม่ให้สินค้าเปียกบนดาดฟ้า

พวงมาลัย

เรือคาตามารันควบคุมโดยหางเสือขนนกจับที่คานขวางท้ายเรือ ทำจากแผ่นดูราลูมินขนาด 23 x 48 ซม. (สายสำหรับยกพวงมาลัยในที่เล็กๆ) เพื่อป้องกันการหันเหขณะพายเรือ มีกระดานกริชขนาดเล็กไว้บนคานขวางของคันธนู ซึ่งไม่จำเป็นเมื่อแล่นเรือ พวงมาลัย - พับได้ด้วยปากกาที่ถอดออกได้

เสา พาย และใบเรือ

ควรทำเสาจากท่อดูราลูมินสามท่อสอดเข้าหากัน แม้ว่าแท่งไม้ที่มีแถบเชื่อมต่อจะเป็นไปได้ เมื่อบรรทุกเรือ องค์ประกอบอื่น ๆ ของเสากระโดงจะถูกสอดเข้าไปในส่วนยาวของเสา - เฮเฟลและบูมคอมโพสิต ซึ่งทำจากเสาสกีดูราลูมินหรือท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน ฐานเสาถูกยึดไว้ตรงกลางคานที่สอง เช่นเดียวกับชายสี่คนที่มีตัวปรับความตึงจากปลายบนของเสากระโดงไปจนถึงปลายคานขวางที่หนึ่งและที่สาม

พายก็ประกอบเหมือนพายเรือแคนู

เรือคาตามารันมีใบปีกขนนก ซึ่งปกติจะประกอบด้วยใบเรือหลักและใบเรือ โดยมีพื้นที่ทั้งหมด 7 ตร.ม. ม. ใบเรือดังกล่าวซึ่งติดตั้งอยู่บนเสาที่มีความสูงรวม 360 ซม. พร้อมด้วย jib ทำให้เรือใบสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 8 กม. / ชม. โดยมีลมพัดแรง หากต้องการอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือใบสามารถสร้างขึ้นโดยการทดลองประสบการณ์การแล่นเรือใบของคุณ

เมื่อทำส่วนประกอบทั้งหมดของเรือคาตามารัน พองลมและที่นอน ประกอบและปรับแต่งดาดฟ้า เสา หางเสือ และอุปกรณ์แล่นเรือ คุณจะได้ผลลัพธ์: เรือคาตามารันที่คุณทำขึ้น พร้อมใช้งานและกระตือรือร้น เพื่อออกเดินทางสู่ความคุ้มค่าที่แท้จริง ให้รางวัลแก่คุณและสหายสำหรับความพยายามของคุณ