ลำดับการไล่เลือดเบรกและองค์ประกอบหลักของระบบ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

คุณจำเป็นต้องรู้ว่าต้องสั่งห้ามเลือดเบรกอย่างไรเพื่อให้ทั้งระบบทำงานได้อย่างเสถียรที่สุด ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีอากาศเหลืออยู่ในท่อและท่อที่มีปริมาตรลูกบาศก์มิลลิเมตรเพียงลูกบาศก์มิลลิเมตร เพราะจะขัดขวางการเบรก แต่ก่อนอื่น ควรพิจารณาระบบเบรกทั้งหมดเพื่อให้ทราบหลักการทำงานและทำความเข้าใจว่าโหนดนี้หรือโหนดนั้นมีวัตถุประสงค์อะไร

หม้อลมเบรกสุญญากาศ

นี่คือโหนดของระบบที่ให้ระดับความสะดวกสบายสูงสุด ปรับปรุงการขับขี่ แน่นอนว่ามันไม่ส่งผลกระทบต่อลำดับการปั๊มเบรก VAZ 2109 แต่สำหรับภาพรวมจำเป็นต้องพูดถึงมัน มีการติดตั้งตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศระหว่างกระบอกเบรกหลักและแป้นเหยียบ อันที่จริงนี่คือลิงค์กลางที่ให้คุณเพิ่มแรงที่เหยียบเบรกจากเท้าคนขับ

ข้างในคุณจะเห็นเมมเบรน และก้านจากแม่ปั๊มเบรก (ไม่แข็ง) ต่ออยู่ ในทางกลับกันเหยียบแป้นเบรกแล้ว เครื่องขยายเสียงทำงานเนื่องจากสูญญากาศที่คาร์บูเรเตอร์หรือปั๊มพิเศษสร้างขึ้น ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่ามีการใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ในรถยนต์คันใดคันหนึ่ง แต่แล้วอุปกรณ์ที่น่าสนใจกว่านั้นก็มาถึง GTZ จะกล่าวถึงด้านล่าง

แม่ปั๊มเบรค

ติดตั้งบนตัวบูสเตอร์สุญญากาศด้วยกระดุมสองอัน การแทนที่จะไม่เป็นปัญหาหากไม่ใช่สำหรับท่อเบรกซึ่งส่วนปลายทำจากโลหะอ่อน เป็นกระบอกสูบหลักที่ส่งผลต่อขั้นตอนการไล่ลมเบรกของ VAZ 2107 และรุ่นอื่นๆ ความจริงก็คือด้วยความช่วยเหลือของมันความดันถูกสร้างขึ้นในระบบซึ่งเพียงพอที่จะบีบอัดคาลิปเปอร์ของแผ่นอิเล็กโทรด และที่นั่นคุณต้องใช้ความพยายามอย่างมาก เพราะการหยุดรถด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. นั้นเป็นงานที่ยาก

ในกระบอกสูบหลักเป็นโพรง ลูกสูบสองตัวเคลื่อนที่เข้าไป นอกจากนี้การเคลื่อนไหวของพวกเขายังดำเนินการพร้อมกัน ซึ่งช่วยให้คุณสามารถสร้างแรงดันเดียวกันในทุกวงจรของระบบเบรก แต่มีข้อได้เปรียบอย่างมากในการใช้การออกแบบกระบอกเบรกหลักนี้ - หากความรัดกุมของท่อหนึ่งขาด วงจรที่สองจะยังคงทำงานได้อย่างเสถียร ดังนั้นดัชนีความปลอดภัยจึงดีขึ้น แม้ว่าท่อขาดเส้นหนึ่งจะขาด เครื่องก็สามารถหยุดได้โดยไม่มีปัญหา

คาลิปเปอร์ขับรองเท้า

แต่นี่คืออุปกรณ์ไฟฟ้าของระบบเบรก และลำดับการสูบน้ำเบรก VAZ 2110 บ่งบอกว่าคุณต้องไล่ลมออกจากคาลิปเปอร์ เหตุผลง่ายๆ คือ คาลิเปอร์เป็นจุดสิ้นสุดของน้ำมันเบรก เธอไม่ไปต่อ และคาลิปเปอร์คืออะไรทำไมนักออกแบบถึงมีชื่อเช่นนี้? อันที่จริง มันสามารถเรียกได้ว่าเป็นทรงกระบอกก็ได้ เนื่องจากการออกแบบเหมือนกัน

เคสอลูมิเนียมมีโพรงด้านใน เติมของเหลวระหว่างการทำงานของระบบเบรก เมื่อคุณกดแป้นเหยียบ แรงดันจะเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ลูกสูบเหล็กซึ่งติดตั้งอยู่ในคาลิปเปอร์อย่างแน่นหนา ถูกบีบออกและทำให้แผ่นอิเล็กโทรดเคลื่อนที่ เมื่อแรงดันลดลง แผ่นอิเล็กโทรดจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมภายใต้การทำงานของสปริง ดรัมเบรกหลังมีกระบอกสูบ ส่วนตรงกลางจะมีรูสำหรับจ่ายของเหลว และที่ขอบลูกสูบที่ขับเคลื่อนแผ่นรอง

ถังขยาย

มีการติดตั้งองค์ประกอบสำคัญของระบบไว้ที่ตัวถังของกระบอกเบรกหลักหรือใกล้กับมัน โปรดจำไว้ว่าขั้นตอนการไล่ลมเบรก VAZ 2114 นั้นบ่งบอกถึงการมีของเหลวในถัง ทำจากพลาสติก มีรูด้านล่างสำหรับต่อกับกระบอกเบรก รูด้านบนสำหรับเติมของเหลวมีจุกปิด

หลังมีการออกแบบที่เฉพาะเจาะจงมาก นี่ไม่ใช่แค่ปลั๊ก แต่เป็นการทำงานร่วมกันกับเซ็นเซอร์ระดับแบบลอย มีการติดตั้งเพลาโลหะที่ปลายล่างจะมีลูกลอยไฟซึ่งแช่อยู่ในน้ำมันเบรก ข้างบนมีผู้ติดต่อสองคน เมื่อระดับลดลง จะปิดและใช้แรงดันไฟฟ้ากับหลอดไส้ซึ่งติดตั้งอยู่ในแผงหน้าปัด แสดงว่าจำเป็นต้องเติมของเหลวเข้าระบบ พร้อมทั้งตรวจสอบความรัดกุม

วิธีการอัพเกรด

การเบรกของคุณคุณต้อง:

1. น้ำมันเบรค
2. หลอดใสและกระปุก
3. กุญแจ 19 (สำหรับถอดน๊อตล้อ).
4. คีย์ไปที่ 8
5. ประแจขันแบบพิเศษ 8
6. ผู้ช่วย

ล้อหลังด้านขวาปั๊มก่อน โดยอยู่ห่างจากกระบอกเบรกหลักมากที่สุด จำเป็นต้องทำตามลำดับการปั๊มเบรก มิฉะนั้น ประสิทธิภาพของงานที่ทำจะเป็นศูนย์

ช่วยนั่งเบาะคนขับ. คุณใส่ท่อบนวาล์วเลือดออกด้วยตัวเอง ลดขอบที่ว่างลงในขวดโหลที่มีของเหลวเล็กน้อย เติมถังให้สูงสุดผู้ช่วยเหยียบแป้นเบรกหลาย ๆ ครั้งหลังจากนั้นจะแก้ไขในตำแหน่งสุดขีดใกล้พื้น คุณคลายเกลียวข้อต่อ (ครึ่งรอบก็พอ) ดูหลอดของเหลวที่มีฟองอากาศจะเริ่มไหลผ่านเข้าไป และหลายต่อหลายครั้งจนไม่มีอากาศเหลือ จากนั้นไปที่ล้อหลังที่สอง ถัดจากเขาด้านหน้าขวา และอันสุดท้ายที่จะสูบคือล้อหน้าซ้าย

สรุป

เท่านั้น ระบบเบรคเลือดออกหมด ก่อนประกอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทั้งหมดแน่น ขอแนะนำให้ใส่ฝายางไว้เพื่อไม่ให้เกิดการอุดตัน สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ การซ่อมแซมครั้งต่อไปจะคลายเกลียวข้อต่อได้ง่ายขึ้น