2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
ในฤดูหนาว เมื่ออุณหภูมิของอากาศต่ำกว่าศูนย์ กระจกมองข้างจะเริ่มปกคลุมด้วยของเหลวหรือน้ำแข็ง สิ่งนี้บั่นทอนการมองเห็น ส่งผลให้ผู้ขับขี่ต้องฟุ้งซ่านและเช็ดกระจกเป็นประจำ วันนี้ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายติดตั้งกระจกอุ่นในรุ่นของตนที่ใช้องค์ประกอบความร้อนพร้อมฟังก์ชันละลายน้ำแข็ง แน่นอนว่าระบบดังกล่าวมีราคาแพงและไม่ใช่ทุกคนที่สามารถจ่ายได้ แต่หากต้องการ คุณสามารถติดตั้งส่วนประกอบมาตรฐานได้ สิ่งนี้จะไม่เพียง แต่ประหยัดเงิน แต่ยังติดตั้งกระจกด้วยระบบทำความร้อน อยู่บ้านก็ทำได้
ประโยชน์ของกระจกอุ่น
กระจกมองหลังแบบอุ่นมีข้อดีหลายประการ แผ่นสะท้อนแสงหลักมีส่วนประกอบเพียงชิ้นเดียวที่วางอยู่ในกล่องป้องกัน สามารถปรับแต่งได้ง่ายสำหรับไดรเวอร์ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้เพิ่มคุณสมบัติเพิ่มเติมให้กับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ทำให้กระจกใช้งานง่ายขึ้น ในบรรดาส่วนเพิ่มเติมเหล่านี้ ควรเน้นที่แหล่งความร้อนเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนกับแผ่นสะท้อนแสงด้านข้าง ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่หนาวเย็นหรือไม่มีโรงรถที่คุณสามารถทิ้งรถของคุณในสภาพอากาศที่มีหิมะตก
กระจกอุ่นทำความสะอาดได้รวดเร็วและง่ายดาย องค์ประกอบความร้อนจะเพิ่มอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์ ซึ่งนำไปสู่การละลายของหิมะและการกำจัดความชื้นออกจากพื้นผิวของตัวสะท้อนแสง เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ที่ติดตั้งผลิตภัณฑ์ดังกล่าวแต่แรกจะมีปุ่มแยกต่างหากบนแดชบอร์ดที่ออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนแก่ด้านคนขับ
ประเภทของเครื่องทำความร้อน
ในขณะนี้ ระบบทำความร้อนสำหรับกระจกมองหลังมีหลายประเภท:
- ระบบทำความร้อนฐานลวด
- เครื่องทำความร้อนตามตัวนำที่พิมพ์
- ระบบทำความร้อนฟิล์ม
แต่ละพันธุ์มีลักษณะ ข้อดี และข้อเสียต่างกัน
เครื่องทำความร้อนแบบลวด
ในกรณีนี้ กระจกทำความร้อนจะติดตั้งฮีตเตอร์แบบธรรมดาซึ่งทำจากลวด เป็นแผลบนฐานหรือกดระหว่างวัสดุฉนวนหลายแถบ เครื่องทำความร้อนดังกล่าวได้รับการแก้ไขด้วยเทปกาว คลิปหนีบกลไก หรือกาวที่ด้านหลังของแผ่นสะท้อนแสง
การพิจารณาว่าระบบทำความร้อนดังกล่าวมีประสิทธิภาพค่อนข้างต่ำ เนื่องจากหลังจากการติดตั้งจะมีช่องว่างระหว่างตัวสะท้อนแสงกับส่วนประกอบเอง เช่นเดียวกับช่องว่างอากาศ
เครื่องทำความร้อนตามตัวนำพิมพ์
ระบบทำความร้อนนี้เป็นชั้นบางๆ ทำจากน้ำพริกที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าโดยการพิมพ์สกรีน ในการผลิตเครื่องทำความร้อนดังกล่าว ตัวนำที่พิมพ์ออกมาจะถูกวางระหว่างพอลิเมอร์ทนความร้อนหลายชั้น ระบบทำความร้อนติดตั้งอยู่ที่ผนังด้านหลังของแผ่นสะท้อนแสงโดยใช้เทปกาวหรือกาว
มีฮีตเตอร์ที่คล้ายกันอีกประเภทหนึ่ง ในกรณีนี้ระบบทำความร้อนประกอบด้วยเทปฉนวนซึ่งจะมีตัวนำพิมพ์อยู่ด้านบน อย่างไรก็ตาม ระบบดังกล่าวยังมีประสิทธิภาพต่ำเนื่องจากชั้นกลาง
ระบบทำความร้อนฟิล์ม
กระจกอุ่นติดฟิล์มกันร้อนได้ ถือว่าน่าเชื่อถือที่สุด ระบบดังกล่าวสร้างขึ้นจากองค์ประกอบฟิล์มต้านทาน นี่คือชั้นชนิดหนึ่งที่นำกระแส เครื่องทำความร้อนดังกล่าวติดตั้งอยู่บนแผ่นสะท้อนแสงโดยใช้เทปกาวสองหน้า วัสดุนี้ช่วยให้กระจายความร้อนได้ทั่วถึงทั่วทั้งแผ่นสะท้อนแสง ในการเริ่มระบบทำความร้อนดังกล่าว จะใช้ปุ่มแยกต่างหากหรือปุ่มทำความร้อนแบบสะท้อนแสง
จะทราบได้อย่างไรว่าเครื่องทำความร้อนมีอยู่
คนขับหลายคนที่ซื้อรถใหม่แล้วไม่รู้จะเปิดกระจกปรับอุ่นได้อย่างไร ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่าระบบดังกล่าวมีอยู่จริง สามารถระบุได้:
- ตามปุ่มทำความร้อนบนแดชบอร์ด
- สตาร์ทเครื่องรถ ให้แตะกระจกหลังจากนั้นไม่กี่นาที ถ้าตัวสะท้อนแสงอุ่น แสดงว่าติดตั้งระบบแล้ว
- ตามองค์ประกอบและลวดความร้อนในกล่อง
หากต้องการ สามารถติดแผ่นสะท้อนแสงด้านข้างแบบปรับความร้อนเข้ากับกระจกหลังแบบปรับความร้อนได้
หากไม่มีเครื่องทำความร้อน
ถ้ากระจกมองข้างแบบปรับความร้อนไม่ได้ติดตั้งมาให้ในรถ คุณสามารถติดตั้งระบบดังกล่าวได้โดยการซื้อส่วนประกอบสำเร็จรูป กระบวนการนี้ใช้เวลาเพียงเล็กน้อย ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถรับมือกับการติดตั้งได้ สิ่งสำคัญคือการทำตามคำแนะนำ:
- ต้องหากล่องรีเลย์ก่อน เปิดฝากระโปรงแล้วเจอกล่องดำก็พอ ในกล่องดังกล่าวจะมีรีเลย์หลายตัว ต้องมีไดอะแกรมบนฝากล่อง ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถระบุได้ว่ารีเลย์แต่ละตัวมีไว้เพื่ออะไร ไม่มีอะไรยากในเรื่องนี้ เมื่อพบและถอดรีเลย์ที่ต้องการแล้วจะต้องแทนที่ด้วยสิ่งที่รวมอยู่ในองค์ประกอบกระจกเงา สุดท้าย ต่อสายไฟทั้งหมดแล้วปิดฝากระโปรงหน้า
- สะท้อนแสงจริงควรถอดโดยคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่ยึดไว้ ต้องถอดส่วนประกอบเก่าและถอดสายไฟออก
- หลังจากนั้น ติดตั้งส่วนประกอบใหม่ ต่อสายกระจกมองข้างแบบปรับความร้อน แล้วใส่ที่ครอบด้านในกลับเข้าไปใหม่โดยขันสกรูทั้งหมดให้แน่น
ตอนนี้คุณรู้วิธีต่อกระจกปรับอุณหภูมิแล้ว กระบวนการนี้ง่าย และไม่จำเป็นต้องติดต่อบริการเฉพาะทาง
ทำความร้อนด้วยตัวเอง
อยากทำกระจกอุ่นด้วยมือของคุณเอง สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้อง:
- ขั้วต่อสายไฟ
- เดินสายไฟ
- กันความร้อนหรือเทปพันสายไฟ
- เคเบิ้ลไทร์หลายขนาด
- รีเลย์ธรรมดา 30A 4 ขา
- ปลั๊กหรือขั้วไฟฟ้า
- ไขควงปากแฉก
- 12 และลูกบ๊อกซ์ 10 มม.
- ลวดแข็ง
- คีมปอกสายไฟ
- เครื่องเป่าผมสำหรับเป่าพลาสติกและชิ้นส่วนกระจกและหัวแร้ง
กระบวนการประกอบ
ไดรเวอร์บางตัวติดตั้งกระจกปรับไฟฟ้า โครงการนี้ซับซ้อนกว่า ดังนั้น พิจารณาตัวเลือกที่ง่ายที่สุด ในการเริ่มต้น ควรถอดการ์ดประตูออกโดยคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่ปลายและที่จับ รวมทั้งถอดที่ยึดลำโพง การวิเคราะห์ไม่ได้จบเพียงแค่นั้น คุณควรถอดที่จับและคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่ซ่อนอยู่ด้านหลัง หลังจากนั้นคุณสามารถเอาการ์ดออกโดยเริ่มจากด้านข้างของกระจก
ตอนนี้อยู่ในตำแหน่งพับก็คุ้มที่จะถอดกระจกออก ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่ติดแผ่นสะท้อนแสงเข้ากับประตู ต้องถอดสายไฟออก สรุปได้ว่าควรถอดองค์ประกอบกระจกออกโดยดึงที่ด้านล่าง คุณสามารถใช้ไดร์เป่าผมแยกแผ่นสะท้อนแสงออกจากกล่องพลาสติกได้ ตอนนี้ก็คุ้มค่าที่จะติดองค์ประกอบความร้อนกับพลาสติก แล้วจึงตัดรูสำหรับหน้าสัมผัสออก
หลังจากนั้นจำเป็นต้องถอดชั้นป้องกันออกแล้วติดฮีตเตอร์กับกระจกก่อนแล้วจึงติดพลาสติก ควรดึงสายไฟผ่านตัวสะท้อนแสงด้านข้าง จีบและเชื่อมต่อหน้าสัมผัสทั้งหมด ที่จุดสิ้นสุดคือการติดตั้งองค์ประกอบมิเรอร์ และจากนั้นโครงสร้างทั้งหมดบนจานเสียง
ถ้าระบบพัง
กระจกปรับอุณหภูมิไม่ทำงานต้องทำอย่างไร? ในการแก้ไขความเสียหาย คุณจะต้องถอดแผ่นสะท้อนแสงออก ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องถอดออก ควรลดการปรับกระจกลงจนสุด จากนั้นถอดกระจกออกโดยใส่วัตถุที่เป็นโลหะเข้าไปในช่องว่างที่เกิดขึ้นอย่างระมัดระวัง ควรใช้ไม้บรรทัด ควรดันแผ่นสะท้อนแสงเข้าหาตัวเบาๆ ส่งผลให้กระจกหลุดออกมาอย่างง่ายดาย
ตอนนี้ควรถอดหน้าสัมผัสบนแผ่นสะท้อนแสงออกจากหน้าสัมผัส จากนั้นจึงเรียกอุปกรณ์ทดสอบทั้งหมดดังลั่น หากทุกอย่างเรียบร้อยปัญหาไม่ได้อยู่ที่สายไฟ แต่อยู่ในตัวฮีตเตอร์เอง ในการแก้ไขปัญหา คุณจะต้องถอดแผ่นสะท้อนแสงออก
ฮีตเตอร์เก่า
หากต้องการเปลี่ยนตัวทำความร้อนในกระจกมองหลัง คุณต้องถอดออก นี่เป็นกระบวนการที่ละเอียดอ่อนซึ่งต้องใช้ความอดทน หากต้องการแยกแผ่นป้องกันพลาสติกออกจากกระจก ให้หย่อนลงในน้ำร้อน เมื่อร้อนขึ้น ก็สามารถลอกชิ้นส่วนออกอย่างเบามือได้
ภายใต้พลาสติกมักจะมีวัสดุที่อ่อนนุ่มซึ่งยึดเส้นใยขององค์ประกอบความร้อนอย่างแน่นหนา นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องถอดออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ชิ้นส่วนจะถูกวางอีกครั้งในน้ำร้อน วัสดุควรแยกออกจากกัน แนะนำให้ขจัดคราบกาว คุณสามารถใช้วิญญาณสีขาวสำหรับสิ่งนี้ สารจะเตรียมพื้นผิวสำหรับติดฮีตเตอร์ใหม่ หลายคนกลัวว่าวิญญาณสีขาวสามารถทำลายการเคลือบกระจกได้ แต่มันไม่ใช่ ท้ายที่สุดการฉีดพ่นก็คือด้านหลังครับ
การเปลี่ยนตัวทำความร้อนแบบเก่าก็ไม่ต่างจากการติดตั้งอันใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องซื้อระบบทำความร้อนเหมือนเดิม หลังการติดตั้งต้องนำชิ้นส่วนทั้งหมดกลับเข้าที่ด้วยความระมัดระวัง การทำงานที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้กระจกเสียหายได้ เมื่อสิ้นสุดการติดตั้ง ควรตรวจสอบระบบเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อ
สุดท้าย
กระจกมองหลังแบบอุ่นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ที่อาศัยอยู่ในสภาพอากาศหนาวเย็น เมื่ออุณหภูมิลดลง อาจเกิดน้ำค้างแข็งและการควบแน่นบนแผ่นสะท้อนแสง ไม่สามารถขจัดความชื้นออกจากแว่นตาได้ในครั้งเดียวเสมอไป เป็นผลให้คนขับมองไม่เห็นชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นข้างหลังเขา การทำความร้อนช่วยให้คุณทำความสะอาดพื้นผิวของตัวสะท้อนแสงได้อย่างง่ายดาย ต้นทุนของส่วนประกอบสำเร็จรูปค่อนข้างสูง เพื่อประหยัดเงิน คุณสามารถติดตั้งระบบทำความร้อนกระจกด้วยตัวเอง
