เซ็นเซอร์ความเร็วและทุกอย่างเกี่ยวกับมัน

เซ็นเซอร์ความเร็วและทุกอย่างเกี่ยวกับมัน
เซ็นเซอร์ความเร็วและทุกอย่างเกี่ยวกับมัน
Anonim

เซ็นเซอร์ความเร็วเป็นส่วนหนึ่งของรถทุกคัน ด้วยความช่วยเหลือ สัญญาณความถี่พัลส์จะถูกส่งไปยังคอนโทรลเลอร์ ความถี่เป็นสัดส่วนโดยตรงกับความเร็วของเครื่อง และสัญญาณนี้ถูกใช้โดยคอนโทรลเลอร์เพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ขณะเดินเบาและการจ่ายอากาศผ่านคันเร่ง เซ็นเซอร์ความเร็วจะส่งเสียงประมาณ 6,000 ชีพจรทุกๆ กม. ที่รถเดินทาง

เซ็นเซอร์ความเร็ว
เซ็นเซอร์ความเร็ว

ระหว่างพัลส์ในช่วงเวลา ตัวควบคุมจะกำหนดว่าความเร็วของรถสูงแค่ไหน นอกจากนี้ สัญญาณนี้ยังสามารถใช้กับมาตรวัดความเร็วที่ติดตั้งบนแดชบอร์ดได้ตามปกติ ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วไว้ที่กระปุกเกียร์ และโดยเฉพาะบนกลไกการขับเคลื่อนมาตรวัดความเร็ว มันถูกถอดออกหลังจากถอดขั้วต่อหน้าสัมผัสและสายไดรฟ์ของมาตรวัดความเร็วที่ติดตั้งไว้ ฉันต้องการทราบว่าการติดตั้งนี้ดำเนินการตามลำดับซึ่งตรงกันข้ามกับการรื้อถอนโดยสิ้นเชิง นี่คือการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็ว

เซ็นเซอร์ไม่ใช่การส่งต่อและการต่อเครื่อง ควรพิจารณาแต่ละประเภทแยกกัน เซ็นเซอร์ความเร็วในการขนส่งส่งผ่านสัญญาณหมุนผ่านตัวมันเอง ซึ่งจะไปต่อไปยังสายเคเบิลที่นำไปสู่แผงควบคุม. เซ็นเซอร์ที่ไม่เปลี่ยนผ่านจะรับสัญญาณที่ไม่ไปต่อ

หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็ว
หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็ว

มีช่วงเวลาที่ไม่น่าพอใจเมื่อเซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ) เสีย อันที่จริงทุกอย่างสามารถแก้ไขได้ ดังนั้น ก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบตัวกรองอากาศพร้อมกับท่อออก เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้คลายแคลมป์สองตัวด้วยไขควง แล้วถอดสองส่วนนี้ออก จากนั้นขั้วลบจะถูกลบออกจากแบตเตอรี่หลังจากนั้นคุณต้องถอดขั้วต่อออก ขั้นตอนต่อไปคือการคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดเซ็นเซอร์ออก ต้องย้ายเกียร์ไปที่เซ็นเซอร์ใหม่ ซึ่งง่ายมาก คุณต้องใส่เข้าที่แล้วพันเข้าที่ ตอนนี้สิ่งต่าง ๆ จะเร็วขึ้น จำเป็นต้องใส่คอนเนคเตอร์, ใส่ท่อและตัวกรอง, ใส่ที่ขั้วลบ กระบวนการทั้งหมดจะใช้เวลามากกว่า 20 นาที หากคุณรู้วิธีจัดการเครื่องมืออย่างถูกต้อง

เซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์อัตโนมัติ
เซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์อัตโนมัติ

มันขึ้นว่าเซ็นเซอร์ความเร็วเสียและเหตุผลไม่ชัดเจน หากต้องการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว คุณต้องลบออก แต่มันเกิดขึ้นที่เขาไม่ได้ดึงออกมาเขาแข็งเหมือนแน่น ในกรณีเช่นนี้ ไม่ควรดึงเซ็นเซอร์ออกไม่ว่าในสถานการณ์ใด! ดังนั้นคุณสามารถทำลายปมเท่านั้น คุณจะต้องใช้ของเหลว WD40 พิเศษ หลังจากใช้งานแล้ว คุณสามารถเริ่มหมุนได้ช้าๆ หากเซ็นเซอร์ความเร็วเริ่มหมุนก็จะง่ายกว่า อย่างไรก็ตาม นี่เป็นขั้นตอนที่ยาวนานมาก

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ เซ็นเซอร์ใหม่ไม่สามารถติดตั้งได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่เกินไป อย่างไรก็ตาม สาเหตุไม่ได้อยู่ที่เซ็นเซอร์ แต่อยู่ที่ว่าทำซ้ำขั้นตอนความอุตสาหะที่กล่าวถึงข้างต้นอีกครั้ง จำเป็นต้องทำความสะอาดเบาะนั่งที่ฐานของฮับครั้งละหนึ่งมิลลิเมตร อีกครั้ง ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรใช้กำลังเมื่อทำงานกับส่วนนี้ มิฉะนั้น มันสามารถแตกหักได้ง่ายๆ

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

เครื่องจักรยักษ์ของโลก

ตัวสร้าง UAZ: การเชื่อมต่อและการเปลี่ยน

แม่ปั๊มคลัตช์. "ละมั่ง": อุปกรณ์และการซ่อมแซมกระบอกสูบหลักคลัตช์

Citroen Jumper: รูปถ่าย สเปค รีวิว

"Ford Transit": บทวิจารณ์ คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ข้อดีและข้อเสีย

Suzuki Grand Vitara: รีวิวนวัตกรรม

ยาง "Cordiant Comfort" - ความคิดเห็นของผู้ขับขี่

การผ่านสิทธิ์เป็นอย่างไร?

ZIL-131 - ตำนานแห่งวงการยานยนต์

KAMAZ 5460 - เรือธงของรถบรรทุก KamAZ สมัยใหม่

KAMAZ 5511 - บุคคลในประวัติศาสตร์

KAMAZ 5410 - รถบรรทุกหัวลากคันแรก

รถครอสโอเวอร์คืออะไร? เอสยูวีและครอสโอเวอร์

ดัชนีความเร็วยางเป็นตัวบ่งชี้ทางเลือกที่สำคัญ

โรงงานรถยนต์ Volzhsky เป็นผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ