เซ็นเซอร์ความเร็วและทุกอย่างเกี่ยวกับมัน

เซ็นเซอร์ความเร็วและทุกอย่างเกี่ยวกับมัน
เซ็นเซอร์ความเร็วและทุกอย่างเกี่ยวกับมัน
Anonymous

เซ็นเซอร์ความเร็วเป็นส่วนหนึ่งของรถทุกคัน ด้วยความช่วยเหลือ สัญญาณความถี่พัลส์จะถูกส่งไปยังคอนโทรลเลอร์ ความถี่เป็นสัดส่วนโดยตรงกับความเร็วของเครื่อง และสัญญาณนี้ถูกใช้โดยคอนโทรลเลอร์เพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ขณะเดินเบาและการจ่ายอากาศผ่านคันเร่ง เซ็นเซอร์ความเร็วจะส่งเสียงประมาณ 6,000 ชีพจรทุกๆ กม. ที่รถเดินทาง

เซ็นเซอร์ความเร็ว
เซ็นเซอร์ความเร็ว

ระหว่างพัลส์ในช่วงเวลา ตัวควบคุมจะกำหนดว่าความเร็วของรถสูงแค่ไหน นอกจากนี้ สัญญาณนี้ยังสามารถใช้กับมาตรวัดความเร็วที่ติดตั้งบนแดชบอร์ดได้ตามปกติ ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วไว้ที่กระปุกเกียร์ และโดยเฉพาะบนกลไกการขับเคลื่อนมาตรวัดความเร็ว มันถูกถอดออกหลังจากถอดขั้วต่อหน้าสัมผัสและสายไดรฟ์ของมาตรวัดความเร็วที่ติดตั้งไว้ ฉันต้องการทราบว่าการติดตั้งนี้ดำเนินการตามลำดับซึ่งตรงกันข้ามกับการรื้อถอนโดยสิ้นเชิง นี่คือการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็ว

เซ็นเซอร์ไม่ใช่การส่งต่อและการต่อเครื่อง ควรพิจารณาแต่ละประเภทแยกกัน เซ็นเซอร์ความเร็วในการขนส่งส่งผ่านสัญญาณหมุนผ่านตัวมันเอง ซึ่งจะไปต่อไปยังสายเคเบิลที่นำไปสู่แผงควบคุม. เซ็นเซอร์ที่ไม่เปลี่ยนผ่านจะรับสัญญาณที่ไม่ไปต่อ

หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็ว
หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็ว

มีช่วงเวลาที่ไม่น่าพอใจเมื่อเซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ) เสีย อันที่จริงทุกอย่างสามารถแก้ไขได้ ดังนั้น ก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบตัวกรองอากาศพร้อมกับท่อออก เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้คลายแคลมป์สองตัวด้วยไขควง แล้วถอดสองส่วนนี้ออก จากนั้นขั้วลบจะถูกลบออกจากแบตเตอรี่หลังจากนั้นคุณต้องถอดขั้วต่อออก ขั้นตอนต่อไปคือการคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดเซ็นเซอร์ออก ต้องย้ายเกียร์ไปที่เซ็นเซอร์ใหม่ ซึ่งง่ายมาก คุณต้องใส่เข้าที่แล้วพันเข้าที่ ตอนนี้สิ่งต่าง ๆ จะเร็วขึ้น จำเป็นต้องใส่คอนเนคเตอร์, ใส่ท่อและตัวกรอง, ใส่ที่ขั้วลบ กระบวนการทั้งหมดจะใช้เวลามากกว่า 20 นาที หากคุณรู้วิธีจัดการเครื่องมืออย่างถูกต้อง

เซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์อัตโนมัติ
เซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์อัตโนมัติ

มันขึ้นว่าเซ็นเซอร์ความเร็วเสียและเหตุผลไม่ชัดเจน หากต้องการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว คุณต้องลบออก แต่มันเกิดขึ้นที่เขาไม่ได้ดึงออกมาเขาแข็งเหมือนแน่น ในกรณีเช่นนี้ ไม่ควรดึงเซ็นเซอร์ออกไม่ว่าในสถานการณ์ใด! ดังนั้นคุณสามารถทำลายปมเท่านั้น คุณจะต้องใช้ของเหลว WD40 พิเศษ หลังจากใช้งานแล้ว คุณสามารถเริ่มหมุนได้ช้าๆ หากเซ็นเซอร์ความเร็วเริ่มหมุนก็จะง่ายกว่า อย่างไรก็ตาม นี่เป็นขั้นตอนที่ยาวนานมาก

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ เซ็นเซอร์ใหม่ไม่สามารถติดตั้งได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่เกินไป อย่างไรก็ตาม สาเหตุไม่ได้อยู่ที่เซ็นเซอร์ แต่อยู่ที่ว่าทำซ้ำขั้นตอนความอุตสาหะที่กล่าวถึงข้างต้นอีกครั้ง จำเป็นต้องทำความสะอาดเบาะนั่งที่ฐานของฮับครั้งละหนึ่งมิลลิเมตร อีกครั้ง ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรใช้กำลังเมื่อทำงานกับส่วนนี้ มิฉะนั้น มันสามารถแตกหักได้ง่ายๆ

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Kawasaki KLX 250 S - รีวิว รถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะ และรีวิว

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Stels Flame 200

ประวัติศาสตร์มอเตอร์ไซค์ย้อนยุคและหมวกกันน็อคที่เกี่ยวข้อง

สกู๊ตเตอร์ Stels Vortex: ภาพรวมและข้อมูลจำเพาะ

รีวิวสกู๊ตเตอร์ Stels Skif 50

Kawasaki ZZR 250 คือมอเตอร์ไซค์คันแรกของคุณ

Izh Planet Sport เป็นเทคนิคที่ผ่านการทดสอบมาแล้ว

มอเตอร์ไซค์ Java 638 - เคลื่อนไหวก่อนเวลา

Sportbike Suzuki GSX-R 1000: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ประวัติรุ่น

Stels Trigger 50 คือ "ทหาร" สากลของคุณ

Yamaha TDM 850 - ใช้งานได้หลากหลายขึ้น

จูนสกู๊ตเตอร์: มันคืออะไร?

วาดรูปมอเตอร์ไซค์ที่บ้าน

สกู๊ตเตอร์ "Irbis": บทวิจารณ์และรูปถ่าย

"ฮายาบูสะ" (มอเตอร์ไซค์): รูปถ่าย สเปค ความเร็วสูงสุด