2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:08
เครื่องยนต์สี่จังหวะประกอบด้วยกระบอกสูบที่ติดตั้งบนเหวี่ยงและปิดด้วยหัวด้านบน พาเลทติดอยู่ที่ด้านล่างของข้อเหวี่ยง มีการติดตั้งวาล์วในฝาสูบ - ไอเสียและไอดี, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) หรือหัวเทียน (น้ำมันเบนซิน) ลูกสูบเคลื่อนที่เข้าไปข้างใน โดยเชื่อมต่อผ่านหมุดลูกสูบกับส่วนบนของก้านสูบ หัวล่างของก้านสูบหุ้มคอของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งวารสารหลักติดตั้งอยู่บนตลับลูกปืน ลูกสูบในกระบอกสูบถูกผนึกด้วยวงแหวนพิเศษ มู่เล่ติดอยู่ที่ปลายเพลาข้อเหวี่ยง
จุดตายบนคือตำแหน่งที่ลูกสูบยึดครองเมื่อสิ้นสุดจังหวะขึ้น จุดตายล่างคือตำแหน่งที่หยุดอยู่เมื่อสิ้นสุดระยะการเคลื่อนตัวลง
Tact คือการเคลื่อนที่ของลูกสูบจากจุดศูนย์กลางหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ปริมาตรที่เกิดขึ้นด้านบนเมื่อตรวจพบที่ TDC เป็นพารามิเตอร์ของห้องเผาไหม้ การกระจัดเครื่องยนต์หรือการกระจัดคือปริมาณที่ลูกสูบปล่อยออกมาเมื่อเคลื่อนออกจากจุดศูนย์กลางตาย ปริมาตรของกระบอกสูบคือขนาดของห้องเผาไหม้รวมพร้อมกับขนาดที่ใช้งานได้
อัตราส่วนกำลังอัดเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ซึ่งกำหนดเป็นอัตราส่วนของปริมาตรรวมของกระบอกสูบต่อปริมาตรรวมของห้องเผาไหม้ เครื่องยนต์สูบเดียวที่ทันสมัยมีอัตราส่วนกำลังอัดประมาณ 10 เครื่องยนต์สี่จังหวะสูบเดียวมีอัตราส่วนการอัดที่สูงกว่าอย่างน้อย 20
เครื่องยนต์สี่จังหวะที่จุดเริ่มต้นของจังหวะไอดีระหว่างการทำงานจะเปิดวาล์วไอดี ขณะที่ลูกสูบเริ่มเคลื่อนจาก TDC ในกระบวนการเคลื่อนที่ สูญญากาศจะถูกสร้างขึ้นในกระบอกสูบ และส่วนผสมของอากาศและไอระเหยของเชื้อเพลิง ซึ่งมักเรียกว่าส่วนผสมที่ติดไฟได้หรือเชื้อเพลิงกับอากาศ เข้าสู่เครื่องยนต์สี่จังหวะ
หลังจากลูกสูบผ่าน BDC เนื่องจากการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง มันเริ่มขึ้นที่ TDC ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นของจังหวะการอัด สิ่งนี้จะปิดวาล์วไอดี และระหว่างจังหวะทั้งหมด วาล์วทั้งสองจะปิด ส่วนผสมที่ติดไฟได้ซึ่งอยู่ในกระบอกสูบ เมื่อลูกสูบเคลื่อนไปที่ TDC จะถูกบีบอัด อุณหภูมิและความดันของมันจะสูงขึ้น ค่ากำลังอัดสูงสุดเกิดขึ้นเมื่อลูกสูบถึง TDC แต่เนื่องจากกระบวนการเผาไหม้ใช้เวลาพอสมควร ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะถูกจุดไฟไว้ล่วงหน้า ก่อนที่ลูกสูบจะไปถึง TDC ในจังหวะการอัด ส่วนผสมนี้จุดประกายด้วยไฟฟ้าซึ่งหลุดระหว่างอิเล็กโทรดหัวเทียน ตั้งแต่จุดประกายไฟจนถึง TDC มุมการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเรียกว่ามุมตั้งฉาก
ในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง ก๊าซที่เน้นพลังงานจำนวนมากจะถูกปล่อยออกมา กดที่ลูกสูบ ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สี่จังหวะทำงานในจังหวะถัดไป ซึ่งเกิดขึ้นกับวาล์วที่ปิดบนลูกสูบ จังหวะไปยัง BDC จาก TDC จังหวะไอเสียเริ่มต้นหลังจากจังหวะกำลัง ในเวลาเดียวกัน วาล์วไอเสียจะเปิดออก และลูกสูบเคลื่อนเข้าหา TDC แทนที่ก๊าซไอเสียสู่ชั้นบรรยากาศ จากนั้นวงจรจะทำซ้ำในลำดับเดียวกัน