2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
Izh Planet Sport ถือเป็นมอเตอร์ไซค์สปอร์ตที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมาตั้งแต่สมัยโซเวียต มารู้จักเขาให้มากขึ้นกันเถอะ
ดังนั้น ถ้าคุณใช้ Izh Planet Sport 350 ก็จะได้รับการยอมรับว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ระดับกลางสำหรับกีฬาและการเดินทางท่องเที่ยวบนถนนที่มีพื้นผิวหลากหลายทั้งแบบคนเดียวและกับผู้โดยสาร ผลิตโดยโรงงาน Izhevsk ในช่วงปี 1974-1985
รถมอเตอร์ไซค์คันนี้แตกต่างจากรุ่นอื่นมากทั้งในด้านโครงสร้างและภายนอก ท้ายที่สุดแล้ว รูปลักษณ์ภายนอกก็คล้ายกับมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นในยุค 60s มาก
ระดับเทคนิคและโครงสร้างของรถจักรยานยนต์นั้นสูงมากจนส่งออกไปยังประเทศสังคมนิยมหลายแห่ง ที่นั่นเขาแข่งขันกับรถมอเตอร์ไซค์ MZ และ Java
แม้ว่าการผลิตต่อเนื่องของ Izh Planet Sport จะเริ่มในปี 1974 แต่รถรุ่นทดลอง 500 คันแรกถูกผลิตขึ้นตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกันยายน 1975 ในขณะนั้นราคา 1200 rubles
รถจักรยานยนต์ถูกเก็บไว้ในสายการผลิตจนถึงปี 1985 หลังจากนั้นจึงถูกถอดออกจากการผลิต แต่ Izh Planet Sport 350 รุ่นแรกนั้นมีมูลค่าสูงในหมู่นักบิด พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นแม้หลังจากผ่านไปสิบปี
ในทางเทคนิคแล้ว มอเตอร์ไซค์นั้น “ยัด” ไปด้วยชิ้นส่วนต่างๆ (นอกเหนือจากสิ่งเล็กๆ น้อยๆ บางอย่าง)ซึ่งแตกต่างจากอะไหล่ของมอเตอร์ไซค์ Izh ที่เหลือ เป็นครั้งแรกในรุ่นนี้ที่มีการใช้ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์แบบแยกส่วน เครื่องยนต์ Izh Planet Sport มีปริมาตรการทำงาน 340 ซม. 3 โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 76 มม. มันยังมาพร้อมกับคาร์บูเรเตอร์ Mikuni ที่ผลิตในญี่ปุ่นซึ่งให้กำลัง 32 แรงม้า (6,700 รอบต่อนาที)
ดังนั้น รถมอเตอร์ไซค์คันเดียวที่มีน้ำหนักแห้ง 135 กก. ให้กำลังที่ 237 แรงม้า/ตัน (ในขณะที่ Java-350/634 มีเพียง 141 แรงม้า/ตัน) ในเรื่องนี้ Izh Planet Sport มีลักษณะที่สูงเช่นนี้ มันเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในสิบเอ็ดวินาที ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ก็ได้รับการแก้ไขในเฟรมด้วยแผ่นยาง ซึ่งเป็นเทคนิคที่แปลกใหม่ในสมัยนั้น
ชุดแรกผลิตขึ้นด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าของบริษัทเด็นโซ่ที่ผลิตในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นครั้งแรกที่มีการนำข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่างของอุตสาหกรรมวิศวกรรมของสหภาพโซเวียต (UNECE) มาใช้ ล้อหน้าซึ่งมีขนาด 3, 0x19 ก็ต่างกันในรุ่นนี้
ปัญหาต่อมาของ Izh Planet Sport ได้รับการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ K-62M ในประเทศที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตัวกระจายอากาศที่เล็กกว่า ดังนั้นกำลังจึงลดลงเหลือ 28 แรงม้า โมเดลดังกล่าวโดดเด่นด้วยปีกหลังที่ยาวและท่อไอเสียแบบโค้งซึ่งตอนแรกตั้งตรง
ตั้งแต่ปี 1979 Planet Sport ค่อยๆ เลิกจำหน่ายอะไหล่นำเข้า ซึ่งทำให้คุณภาพของรถดีขึ้นทั้งคัน ดังนั้นรถจักรยานยนต์และอะไหล่สำหรับมันจึงเริ่มมีราคาที่ถูกกว่ามาก ดังที่คุณทราบ เพื่อคุณภาพที่คุณต้องการจ่ายเกิน
บนพื้นฐานของ Planet-Sport ในเดือนเมษายน 1975 พวกเขาเริ่มผลิตมอเตอร์ไซค์สปอร์ต Izh M-15 และดัดแปลง Izh-K-15
นักบิดสมัยโซเวียตที่ชื่อ Izh Planet Sport โดยใช้ชื่อเล่นว่า "หมา" มีข่าวลือว่าเนื่องจากคุณภาพสูงจึงส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา
ดังนั้น มอเตอร์ไซค์คันนี้จึงมักถูกปรับจูนเครื่องยนต์จริง กระบอกสูบของมันถูกเบื่อภายใต้ลูกสูบของ Muscovite M-412 หรือภายใต้ "CheZet" (500 tikubovy) นี่คือที่มาของ Planets Sport 500 ซึ่งเป็นผลงานของจูนเนอร์ในสมัยนั้น
แนะนำ:
การประกอบกล่อง "Izh-Planet 5": คำแนะนำโดยละเอียด ไดอะแกรมและคำแนะนำ
การประกอบกล่อง "Izh-Planet 5": คำแนะนำทีละขั้นตอน คุณสมบัติ เคล็ดลับ แผนภาพ การถอดและประกอบกล่อง "Izh-Planet 5": คำแนะนำรูปถ่าย
รถจักรยานยนต์ "Izh Planet 5": ประวัติศาสตร์รถจักรยานยนต์ในประเทศ
คนรักมอเตอร์ไซค์เพิ่มมากขึ้นทุกปี แต่ตามกฎแล้ว คนส่วนใหญ่เลือกแบรนด์ต่างประเทศ น่าเสียดายที่ในรัสเซียไม่มีการผลิตจำนวนมากและหน่วยที่เหลือจากสมัยก่อนก็มีชีวิตอยู่ในวันสุดท้าย แต่ถึงกระนั้น อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตก็มีบางสิ่งที่น่าภาคภูมิใจ
มอเตอร์ไซค์ IZH "Planet" ยังเป็นที่ต้องการอยู่
IZH "Planet" 3 ซึ่งปรากฏในปี 1970 แตกต่างไปจากรุ่นก่อนหน้าในบังโคลนอื่นๆ กล่องเครื่องมือ พวงมาลัยที่สูงกว่า ซึ่งถูกเลื่อนไปทางคนขับ ซึ่งปรับปรุงการควบคุมรถให้ดียิ่งขึ้น
"Izh-350 Planet Sport" - มอเตอร์ไซค์โซเวียตที่ขี้เล่น
เชื่อกันว่ารถจักรยานยนต์โซเวียตทั้งสาย "Izh" เป็นรถสปอร์ตคันเดียวอย่างแท้จริง เดาง่าย ๆ ว่านี่คือ Izh-350 Planet Sport
"Izh Planet-2" - มอเตอร์ไซค์ในอุดมคติของโซเวียต
แม้จะผ่านไปแล้วกว่า 40 ปีนับตั้งแต่สิ้นสุดการผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นนี้ แต่ก็ยังคงเดินทางต่อไปตามถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อของรัสเซีย เบลารุส ยูเครน และประเทศ CIS อื่นๆ เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ "Izh Planet-2"
