การจำแนกและประเภทของน้ำมันเครื่อง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

น้ำมันเครื่องคือสิ่งที่รถขาดไม่ได้ ของเหลวนี้ออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อให้สามารถทำงานได้ ดูเหมือนว่าปัญหาคืออะไร? นำน้ำมันเครื่อง เทลงในเครื่องยนต์ และเพลิดเพลินกับการขับขี่ ความจริงแล้วซับซ้อนกว่ามาก เนื่องจากมีน้ำมันเครื่องหลายประเภท และคุณจำเป็นต้องรู้ว่าคุณต้องการน้ำมันเครื่องชนิดใด ให้ความสนใจกับบรรจุภัณฑ์ - คุณจะพบสัญลักษณ์บางอย่างที่ไม่มีความหมายต่อบุคคลที่ไม่ได้ฝึกหัด เพื่อให้เข้าใจสิ่งนี้ คุณต้องศึกษาบทความนี้ ที่นี่จะมีการวิเคราะห์น้ำมันเครื่องประเภทหลักรวมถึงการจำแนกประเภทอย่างละเอียด หลังจากศึกษาเนื้อหานี้แล้ว คุณสามารถเลือกน้ำมันที่ต้องการได้อย่างง่ายดายและไม่มีปัญหาใดๆ จากตัวเลือกมากมายที่จะเสนอให้คุณในร้าน

น้ำมันแร่

การจำแนกประเภทแรกที่คุณควรให้ความสนใจคือตามประเภทของการผลิต นี่คือการจัดประเภทพื้นฐานที่สุดที่ช่วยให้คุณเข้าใจคุณสมบัติพื้นฐานของตัวเลือกสินค้าเฉพาะ ก่อนอื่นเราจะพูดถึงแร่ธาตุกันก่อนน้ำมัน - ถ้าคุณอธิบายสั้น ๆ และโดยทั่วไป เราสามารถพูดได้ว่าสิ่งเหล่านี้คือน้ำมันที่ได้จากการกลั่นน้ำมัน หากคุณลงรายละเอียดแล้ว สามารถพูดได้อีกมากเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์แร่ ประเภทของน้ำมันเครื่องมีความหลากหลายมาก แต่เป็นน้ำมันแร่ที่ถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานทุกวันในสภาพเมืองมาตรฐาน ได้มาจากน้ำมันพื้นฐานที่ผลิตจากน้ำมันดิบโดยตรง สารเติมแต่งเคมีบางชนิดจะถูกเพิ่มลงในรุ่นพื้นฐาน ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีลักษณะเฉพาะบางประการ ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ตัวเลือกนี้เหมาะที่สุดสำหรับผู้ขับขี่มาตรฐานที่เดินทางในเขตเมืองหรือนอกเมือง โดยใช้รถเกือบทุกวัน ดังนั้น หากคุณกำลังพิจารณาน้ำมันเครื่องประเภทต่างๆ และรู้ว่าคุณชอบการขับขี่ที่สงบและสมดุลที่ความเร็วปานกลาง ผลิตภัณฑ์จากแร่คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ แต่หมวดหมู่นี้ยังมีประเด็นอะไรอีกบ้าง

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์

แน่นอน ประเภทของน้ำมันเครื่องไม่ได้จำกัดอยู่แค่ตัวเลือกแร่ - คุณมักจะเห็นผลิตภัณฑ์กึ่งสังเคราะห์บนชั้นวางสินค้า สิ่งนี้หมายความว่า? น้ำมันนี้คุ้มค่าหรือไม่? ดีกว่าแร่หรือแย่กว่านั้น? อันที่จริง มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพูดอย่างนั้น - น้ำมันดังกล่าวไม่ได้ดีหรือแย่ไปกว่านั้น มันต่างกันเพียงเท่านั้น มันถูกสร้างขึ้นโดยการผสมผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติและสังเคราะห์ (ซึ่งจะกล่าวถึงในภายหลัง) ถ้าหากคุณเป็นแฟนตัวยงของความเร็วสูงและการขับรถเร็ว ตัวเลือกนี้ดีกว่าสำหรับคุณ เนื่องจากน้ำมันแร่ตามที่คุณเข้าใจแล้วนั้นเหมาะสมกว่าสำหรับการขับรถด้วยความเร็วปกติในเมืองมากกว่า อย่างไรก็ตาม วัตถุประสงค์ของน้ำมันประเภทนี้ไม่ได้ถูกกำหนดโดยตัวบ่งชี้ความเร็วเท่านั้น ความจริงก็คือแบบจำลองกึ่งสังเคราะห์มีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันมากที่สุด ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้น้ำมันดังกล่าวในสภาวะที่มีอุณหภูมิสุดขั้ว สำหรับความเป็นจริงของรัสเซีย ตัวเลือกนี้อาจกลายเป็นว่าใช้ได้ดีกว่าผลิตภัณฑ์แร่ธรรมชาติ ซึ่งไม่สามารถทนต่อน้ำค้างแข็งรุนแรงของรัสเซียได้อย่างแน่นอน แต่นี่ไม่ใช่น้ำมันเครื่องทุกประเภทในหมวดหมู่นี้ คุณยังคงต้องทำความคุ้นเคยกับเวอร์ชันสังเคราะห์

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์

ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคนเชื่อว่าน้ำมันเครื่องประเภทต่างๆ ได้แก่ Mobil, Elf และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงผู้ผลิต แม้ว่าคุณควรสำรวจพวกเขาและรู้ว่าผลิตภัณฑ์ใดเหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ของรถของคุณ สำหรับน้ำมันประเภทจริงมีเพียงรายการเดียวเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในการจัดประเภทตามประเภทการผลิต - สังเคราะห์ หลายคนโต้แย้งว่าน้ำมันชนิดนี้ดีที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็มีราคาแพงที่สุดด้วย ความจริงก็คือว่าไม่มีการใช้น้ำมันในการสร้าง - ผลิตโดยกระบวนการสังเคราะห์ทางเคมีที่ซับซ้อน (จึงเป็นชื่อ) เฉพาะในห้องปฏิบัติการเท่านั้น ระหว่างการผลิตสินค้าจะถูกเพิ่มสารเติมแต่งคุณภาพสูงพิเศษที่ให้น้ำมันที่มีคุณภาพดีที่สุดเท่านั้น โดยส่วนใหญ่ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จะเหนือกว่าน้ำมันแร่และน้ำมันกึ่งสังเคราะห์อย่างมากในหลายๆ ด้าน เช่น ความหนืด การปกป้องเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และอื่นๆ ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท หากพิจารณาการจำแนกตามประเภทของการผลิต แต่มีการจัดประเภทอื่น ๆ ที่น่าให้ความสนใจเช่นกัน

การจัดประเภท SAE

ถึงเวลามาดูกันว่าน้ำมันเครื่องประเภทอื่นมีอะไรบ้าง การจำแนกประเภทที่จะพิจารณาตอนนี้เรียกว่า SAE นี่คือชื่อย่อขององค์กรที่แนะนำการจัดหมวดหมู่นี้ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับประเทศในยุโรป ชื่อเต็มขององค์กรคือ Society of Automotive Engineers ดังนั้น ถ้าคุณได้ยินชื่อนี้ คุณจะรู้ว่ามันหมายถึงอะไร อย่างไรก็ตาม สาระสำคัญของการจำแนกประเภทนี้คืออะไร? น้ำมันชนิดใดแบ่งออกเป็น? การกำหนดผลิตภัณฑ์ดังกล่าวส่วนใหญ่มักจะมีลักษณะดังนี้: 15W หรือเพียง 50 โดยธรรมชาติแล้ว หากคุณไม่ทราบรายละเอียดของการจัดหมวดหมู่นี้ การกำหนดนี้จะไม่บอกอะไรคุณ นั่นคือเหตุผลที่คุณควรอ่านบทความนี้ จากที่นี่ คุณจะได้เรียนรู้ว่าตัวอักษร W ในชื่อย่อมาจาก Winter นั่นคือน้ำมันนี้มีไว้สำหรับใช้ในช่วงฤดูหนาว สำหรับหมายเลขนั้นใช้ในฤดูหนาวฤดูร้อนและทุกฤดูกาล มันระบุระดับความหนืดนั่นคือช่วยให้คุณสามารถนำทางในสภาพอากาศที่คุณสามารถใช้ตัวเลือกเฉพาะได้ ตอนนี้คุณมีความคิดทั่วไปเกี่ยวกับการจัดหมวดหมู่นี้แล้ว - ถึงเวลาพิจารณาว่ามอเตอร์และน้ำมันเกียร์ประเภทใดที่สอดคล้องกับมัน

น้ำมันฤดูหนาว

ประเภทน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ใช้ดีที่สุดในฤดูหนาวอย่างที่คุณเข้าใจแล้ว จะแสดงด้วยตัวอักษร W ซึ่งหมายความว่าน้ำมันเครื่องอยู่ในฤดูหนาว และมีเกรดความหนืดทั้งหมด 6 ระดับ ด้วยการจัดหมวดหมู่นี้ การนับถอยหลังเริ่มต้นด้วยน้ำมัน 0W และสิ้นสุดด้วยน้ำมัน 25W มันหมายความว่าอะไร? ยิ่งตัวเลขก่อน W ต่ำกว่า อุณหภูมิที่เย็นกว่าที่ผลิตภัณฑ์นี้สามารถทนต่อฤดูหนาวได้ ตัวอย่างเช่น น้ำมันที่มีเครื่องหมาย 20W สามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิต่ำถึงลบสิบองศาเซลเซียส ในขณะที่น้ำมันที่มีเครื่องหมาย 5W สามารถใช้ได้แม้ในอุณหภูมิที่ต่ำถึงลบห้าสิบ ประเภทของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์และน้ำมันแร่มีเครื่องหมายเหมือนกันทุกประการ เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเลือกแร่ไม่ค่อยมีฉลากฤดูหนาวที่ดี

น้ำมันฤดูร้อน

สำหรับน้ำมันฤดูร้อนตามหมวดหมู่นี้ การกำหนดที่นี่สร้างขึ้นตามหลักการเดียวกันทั้งหมด - มีเพียงตัวอักษร W ที่หายไปจากชื่อ ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าน้ำมันไม่เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาว. ฤดูร้อนผลิตภัณฑ์มีห้าประเภทที่แตกต่างกัน โดยการกำหนดที่เริ่มต้นด้วย 20 และสิ้นสุดด้วย 60 เช่นเดียวกับน้ำมันฤดูหนาว จำนวนฉลากฤดูร้อนระบุขีด จำกัด อุณหภูมิ เฉพาะคราวนี้ที่สูงกว่าศูนย์ ยิ่งจำนวนสูง อุณหภูมิที่น้ำมันยังคงรักษาโครงสร้างความหนืดและคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันก็จะสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม น้ำมันเครื่องเหล่านี้ไม่ใช่น้ำมันเครื่องทุกประเภทสำหรับรถยนต์ในหมวดหมู่นี้ นอกจากผลิตภัณฑ์สำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาวจะเหลืออะไรอีก ปรากฎว่าภายในหมวดหมู่นี้ยังมีประเภทที่สาม - ทุกสภาพอากาศ เราจะพูดถึงพวกเขาต่อไป

น้ำมันมัลติเกรด

ถ้าเราพูดถึงน้ำมันหลายเกรดในการจัดประเภท SAE ควรสังเกตทันทีว่าการกำหนดที่นี่ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณเข้าใจหลักการแล้ว คุณสามารถสำรวจชั้นเรียนต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างที่ง่ายที่สุดของน้ำมันหลายเกรดคือ 10W-50 สิ่งนี้หมายความว่า? ความจริงก็คือผลิตภัณฑ์สำหรับทุกสภาพอากาศผสมผสานการทำงานของน้ำมันสำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อน ซึ่งหมายความว่าส่วนแรก (ก่อนยัติภังค์) เป็นลักษณะฤดูหนาว ในขณะที่ส่วนที่สอง (หลังยัติภังค์) คือฤดูร้อน ดังนั้นน้ำมันที่มีคุณภาพสูงสุดในแง่ของความหนืดจะเป็นน้ำมันที่ความแตกต่างระหว่างหมายเลขแรกและหมายเลขที่สองของการกำหนดจะสูงสุด ซึ่งหมายความว่าน้ำมันยังคงคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำและสูง โดยธรรมชาติแล้ว ชั้นเรียนทุกสภาพอากาศมีน้ำมันมากกว่าฤดูหนาวหรือฤดูร้อน การผสมผสานที่หนึ่งและสองเกือบทั้งหมดทำให้เกิดผลิตภัณฑ์สำหรับทุกสภาพอากาศในระดับใหม่ นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการแบ่งน้ำมันเครื่องตามหมวดหมู่นี้ ประเภท การจำแนก การกำหนด - หัวข้อทั้งหมดเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ดังนั้น หากคุณต้องการให้เครื่องยนต์ของรถทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและเป็นเวลานาน คุณต้องคิดให้ดีว่าควรเลือกใช้น้ำมันชนิดใด และสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเรียนรู้การจำแนกประเภททั่วไปอื่น

การจัดประเภท API

หากการจำแนกประเภทก่อนหน้านี้เน้นที่ความหนืดของน้ำมันเครื่องและการรักษาฟังก์ชันการทำงานที่อุณหภูมิต่างๆ หมวดนี้จะเน้นที่คุณสมบัติด้านสมรรถนะทั่วไป ที่นี่คุณสามารถค้นหาประเภทของน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแยกจากน้ำมันเบนซิน ตัวย่อนี้หมายความว่าอย่างไร ในกรณีของ SAE นี่เป็นคำย่อขององค์กรที่แนะนำการจัดหมวดหมู่นี้ ในกรณีนี้ API คือ "American Petroleum Institute" ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่าเครื่องหมายก่อนหน้านี้แสดงถึงลักษณะเฉพาะของน้ำมันของยุโรป และเครื่องหมายนี้แสดงถึงลักษณะเฉพาะของอเมริกา อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ทุกอย่างแตกต่างกันเล็กน้อย ความจริงก็คือการจำแนกประเภททั้งสองนี้ส่งผลต่อแง่มุมต่างๆ ของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นส่วนใหญ่มักจะวางเคียงข้างกันบนบรรจุภัณฑ์ ดังนั้นประเภทของน้ำมันตามการจำแนกประเภทนี้อาจมีลักษณะเช่น SA, CD หรือแม้แต่ CB / SE แต่ตัวอักษรเหล่านี้หมายความว่าอย่างไร

สัญลักษณ์

เพื่อจัดการกับข้อมูลการกำหนดจำเป็นต้องแบ่งออกเป็นสองส่วนทันทีนั่นคือเป็นสองตัวอักษร หากคุณดูน้ำมันหลายประเภท คุณจะสังเกตเห็นว่าตัวอักษรตัวแรกเป็น S หรือ C เสมอ ทุกอย่างค่อนข้างง่ายที่นี่ - ถ้าตัวอักษรตัวแรกคือ S แสดงว่าน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ถ้า C สำหรับ a เครื่องยนต์ดีเซล นั่นคือทั้งหมด ไม่ควรมีปัญหาพิเศษใด ๆ ในการทำความเข้าใจและจดจำสิ่งนี้ แต่อักษรตัวที่สองหมายถึงอะไร? ทุกอย่างค่อนข้างง่ายที่นี่ - ตัวอักษรจำนวนมากสามารถทำหน้าที่เป็นอักขระตัวที่สองได้ แต่ทั้งหมดนั้นอยู่ภายใต้ระบบเดียวกันไม่ว่าจะพิจารณาเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินก็ตาม ตัวอักษร A หมายถึงน้ำมันที่เก่าแก่ที่สุดที่มีประสิทธิภาพแย่ที่สุด เมื่อคุณเลื่อนตัวอักษรขึ้น คุณสมบัติประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์จะเพิ่มขึ้น ตอนนี้คุณสามารถจินตนาการภาพได้อย่างเต็มที่ - อักษรตัวแรกรับผิดชอบต่อประเภทของเครื่องยนต์และตัวที่สอง - สำหรับประสิทธิภาพของน้ำมัน

เกรดน้ำมันเครื่อง

อย่างที่คุณเดาได้ง่ายๆ ว่าน้ำมันชนิดแรกจะเป็น SA หรือ CA ซึ่งจะมีประสิทธิภาพต่ำที่สุด และจะอ้างอิงถึงช่วงอายุ 30 ของศตวรรษที่ 20 เพื่อให้เข้าใจภาพรวม ควรพิจารณาแยกเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินต่างหาก ดังนั้น ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์เบนซิน ตลอดประวัติศาสตร์มีสิบคลาส - จาก SA ถึง SL ตั้งแต่อายุสามสิบถึงแปดสิบห้าคนถูกใช้ - ก่อน SE วันนี้พวกเขาถือว่าล้าสมัย ในยุค 80 และ 1990 น้ำมัน SF, SG และ SH ปรากฏขึ้นซึ่งยังคงพบได้ในปัจจุบัน - อย่างไรก็ตามมีความเกี่ยวข้องเหลือสองคลาส - SJ และ SL พวกเขาเป็นผู้ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เรื่องราวคล้ายกัน แต่แตกต่างกันเล็กน้อย ในขั้นต้นมีน้ำมันสามประเภทจากนั้นเพิ่มอีกสองประเภทและวันนี้มีห้าคลาสจริง - CF, CF-4, CG-4, CH-4 และ C1-4 ที่ดีที่สุด ดังที่ได้กล่าวมาแล้วบางครั้งคุณสามารถเห็นการกำหนด CD / SE และสิ่งที่คล้ายคลึงกัน - หมายความว่าอย่างไร ง่าย ๆ - นี่คือน้ำมันเครื่องที่เหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล โดยปกติ ระดับประสิทธิภาพเมื่อใช้กับมอเตอร์ต่างๆ จะแตกต่างกัน ดังนั้นแต่ละตัวจึงมีการกำหนดตัวอักษรตัวที่สองเป็นของตัวเอง