2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:08
การประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน - เครื่องยนต์สันดาปภายใน - สามารถถือได้ว่าเป็นหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของมนุษย์ เขาเป็นคนที่ให้ความแข็งแกร่งที่กล้ามเนื้อไม่มี และแม้แต่อัจฉริยะของมนุษย์ก็สามารถปรับความแข็งแกร่งนี้ให้เข้ากับความต้องการของเขาในด้านที่หลากหลายที่สุดของกิจกรรมของเขา และสิ่งนี้ยังช่วยรับประกันการพัฒนาอย่างรวดเร็วของสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องมากมาย ต้องขอบคุณกลไกของบรรยากาศที่ยังคงพัฒนาและปรับปรุงอย่างประสบความสำเร็จ
เพื่อให้เข้าใจถึงปัญหาที่ผู้สร้างเครื่องยนต์ต้องเผชิญ จำเป็นต้องจำไว้ว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวทำงานอย่างไร เราจะพิจารณาเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา มันดูดอากาศจากชั้นบรรยากาศซึ่งจากนั้นผสมกับไอน้ำมันเบนซินและเข้าสู่ห้องเผาไหม้ เมื่อส่วนผสมของเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ ก๊าซที่เกิดขึ้นจะขยายตัว ส่งผลให้เกิดแรงที่หมุนเพลาข้อเหวี่ยง นี่คือคำอธิบายวิธีการทำงานของเอ็นจิ้นที่สำลักโดยธรรมชาติอย่างง่าย
นี่ต้องใส่ใจเป็นพิเศษสำหรับช่วงเวลาต่อไป ประการแรก เชื้อเพลิงไม่เผาไหม้จนหมด ซึ่งได้รับการยืนยันโดยการปรากฏตัวของอนุภาคที่ยังไม่เผาไหม้ในก๊าซไอเสีย ประการที่สอง ก๊าซไอเสียยังคงมีพลังงานเพียงพอ และเราอยากจะใช้มัน พบทางออก - ติดตั้งกังหันบนเครื่องยนต์บรรยากาศ วิธีการนั้นง่ายมาก เนื่องจากเชื้อเพลิงไม่เผาไหม้ หมายความว่าไม่มีออกซิเจนเพียงพอ คุณต้องเติมอากาศลงในกระบอกสูบ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ก๊าซไอเสีย
ที่อธิบายข้างต้นคือหลักการทำงานของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ใบพัดกังหันตั้งอยู่ในกระแสก๊าซไอเสียที่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ มันขับคอมเพรสเซอร์ที่เกี่ยวข้องซึ่งปั๊มอากาศภายใต้แรงดันเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์โดยให้ออกซิเจนเพิ่มเติมสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น แน่นอนว่าการออกแบบจริงนั้นซับซ้อนกว่าที่อธิบายไว้มาก แต่การทำงานของกังหันแรงดันจะดำเนินการในลักษณะนี้
มีอีกวิธีในการเพิ่มกำลัง - การใช้คอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ข้อเสียของตัวเลือกนี้คือการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์เพราะ คอมเพรสเซอร์จะใช้พลังงานจากมอเตอร์ในการทำงาน ถึงแม้ว่าตัวแปรของแรงดันทางกลจะใช้ในบางกรณีเป็นส่วนเพิ่มเติมของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่อธิบายไว้ มันมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ และเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น มันจะปิดลง
เนื่องจากวิธีการเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่อธิบายไว้เครื่องยนต์บรรยากาศทั่วไปที่มีพารามิเตอร์เดียวกันจะได้รับกำลังเพิ่มเติมและให้ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น นี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในกรณีนี้ ไม่มีความแตกต่างระหว่างพวกเขา
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ดูดเข้าไปตามธรรมชาติสามารถปรับปรุงได้โดยไม่ต้องอัพเกรดครั้งใหญ่ด้วยการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ตามการประมาณการที่มีอยู่ กำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น 40% และนอกจากนี้ ปริมาณสารอันตรายในไอเสียจะลดลง