ซีลก้านวาล์วคืออะไรและทำงานอย่างไร

ซีลก้านวาล์วคืออะไรและทำงานอย่างไร
ซีลก้านวาล์วคืออะไรและทำงานอย่างไร
Anonymous

แน่นอนว่าการหล่อลื่นจำเป็นสำหรับการทำงานปกติของเครื่องยนต์และส่วนประกอบต่างๆ ที่น่าสนใจคือ น้ำมันที่เข้าไปในห้องเผาไหม้นั้นสามารถนำไปสู่การยกเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในครั้งใหญ่ทั้งหมด แต่การมีอยู่บนผนังของเพลาลูกเบี้ยวช่วยให้การทำงานของรถทั้งคันราบรื่นและไม่สะดุด ดังนั้นเมื่อวาล์วเคลื่อนที่ น้ำมันจะถูกลบออกจากก้านโดยองค์ประกอบป้องกันพิเศษ - ซีลก้านวาล์ว วันนี้เราจะมาพูดถึงพวกเขากัน

ซีลก้านวาล์ว
ซีลก้านวาล์ว

เพื่ออะไร

หน้าที่หลักของส่วนนี้คือการปิดวาล์วซึ่งช่วยลดโอกาสที่น้ำมันจะทะลุเข้าไปภายใน ซีลก้านวาล์วจะแนบสนิทกับพื้นผิววาล์วเสมอ แต่สารหล่อลื่นสองสามมิลลิลิตรก็ยังทะลุผ่านเข้าไปได้ นี่เป็นเรื่องปกติเนื่องจากชิ้นส่วนไม่ควรแห้ง แต่ปริมาณน้ำมันที่มากเกินไปส่งผลเสียต่อการทำงานของวาล์วแล้ว

ซีลก้านวาล์วทำมาจากอะไร

โดยการออกแบบ ส่วนนี้คือบูชยางพร้อมฐานเหล็กแข็ง กล่าวคือ ส่วนประกอบหลักของซีลก้านวาล์วคือยาง เนื่องจากความสามารถในการซ่อมบำรุงและอายุการใช้งานของกลไกทั้งหมดขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอ ฐานเหล็กสามารถอยู่ได้ตลอดไป ดังนั้นจึงไม่สำคัญเท่ากับส่วนประกอบที่สอง สำหรับตัวยางเองก็มีความแตกต่างบางอย่างเช่นกัน หากฝาครอบทำจากอะคริเลตหรือยางรีไซเคิล คุณสามารถมั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนานมาก หากยางมีส่วนประกอบอื่นๆ อายุการใช้งานอาจสั้นมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ซื้อชิ้นส่วนดังกล่าว

ค่าเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว
ค่าเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว

อย่างไรก็ตาม น้อยคนนักที่จะรู้ แต่ซีลก้านวาล์วในปัจจุบันแตกต่างจาก "บรรพบุรุษ" ของพวกเขาอย่างมาก กลไกแรกมีเพียงยางในองค์ประกอบ เนื่องจากขาดฐาน ชิ้นส่วนเหล่านี้จึงสูญเสียความยืดหยุ่นและความแข็งแรงไปอย่างรวดเร็ว

เปลี่ยนซีลก้านวาล์วเมื่อไหร่

VAZ 2109 เช่นเดียวกับรถยนต์ในประเทศอื่นๆ มีอาการคล้ายกันเมื่อส่วนนี้รั่ว สัญญาณหลักของการสูญเสียคุณสมบัติของยางคือการบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น คุณยังสามารถสังเกตควันสีน้ำเงินหรือสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย (แต่นี่อาจบ่งบอกถึงการยกเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายใน) อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณไม่สังเกตอาการดังกล่าว อย่าคิดว่าสภาพของแคปนั้นเหมาะ ตามกฎแล้วผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนส่วนนี้ทุก ๆ 20,000 กิโลเมตร ดังนั้น แม้ว่าคุณจะไม่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นด้วยเมื่อถึงระยะนี้ อย่าลืมเปลี่ยนกลไกนี้ งานนี้ไม่ซับซ้อนเท่าขอความช่วยเหลือจากศูนย์บริการ ทุกอย่างสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนซีลก้านวาล์วที่สถานีบริการคือ 5 พันรูเบิล

เปลี่ยนซีลก้านวาล์ว VAZ 2109
เปลี่ยนซีลก้านวาล์ว VAZ 2109

คำแนะนำสุดท้าย. หากคุณทำการเปลี่ยนด้วยตัวเอง อย่าลืมซื้อตัวดึงวาล์วแคร็กเกอร์ด้วย สามารถพบได้ในร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

ยางหน้าหนาว "Nokian Hakapelita 8"

รถอะไรถูกที่สุดในโลก? รถอะไรถูกที่สุดในการดูแล?

"Volkswagen Golf Country" คุณสมบัติการออกแบบ

EP6 engine: ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย ปัญหา รีวิว

Porsche Carrera GT: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ รูปถ่าย

เครื่องกำเนิด G-222: ลักษณะอุปกรณ์ แผนภาพการเชื่อมต่อ

เครื่องกำเนิดละมั่งและการทำงานผิดปกติ การติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน "ละมั่ง" จะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วย Gazelle ได้อย่างไร?

แผนภาพวงจรน้ำหล่อเย็น. ไดอะแกรมระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์

จะชุบชีวิตแบตเตอรี่รถยนต์อย่างไรในอากาศหนาว?

"Toyo" - ยางรถยนต์: บทวิจารณ์ ยางรถยนต์ "Toyo Proxes SF2": บทวิจารณ์ ยาง "Toyo" ฤดูร้อน, ฤดูหนาว, ทุกสภาพอากาศ: บทวิจารณ์

"Fiat 500X": ข้อกำหนด

"กอล์ฟ 5". Volkswagen Golf 5: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว ราคา

อาการผิดปกติของเซ็นเซอร์มวลอากาศและการวินิจฉัย

เปลี่ยนลูกหมาก: ทีละขั้นตอน

การเคาะแร็คพวงมาลัย: สาเหตุและการกำจัด ซ่อมแร็คพวงมาลัย