ฮีตเตอร์ภายใน. เครื่องทำความร้อนภายในอัตโนมัติ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และมืออาชีพหลายๆ คน เป็นเรื่องปกติที่จะต้องการอยู่ท่ามกลางตัวเองด้วยความสบายและปลอดภัยสูงสุด ดังที่คุณทราบ ปัจจัยเหล่านี้ทำให้เกิดชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่างๆ โดยที่การขับขี่นั้นจะไม่สามารถทำได้หรือไม่สะดวกสบาย

อุปกรณ์ทำความร้อนภายในรถ

เพื่อให้ความร้อนแก่รถโดยเฉพาะในฤดูหนาว เพื่อป้องกันไม่ให้หน้าต่างเย็นจัดทั้งภายในและภายนอกรถ ตามกฎแล้ว ติดตั้งฮีตเตอร์สำหรับห้องโดยสาร ขอแนะนำให้เปิดเครื่องหลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องเต็มที่แล้วเท่านั้น

ฮีตเตอร์ภายในส่วนใหญ่จะติดตั้งไว้ใต้แผงหน้าปัดด้านหน้าของรถ ประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก ได้แก่ หม้อน้ำ ท่อนำ พัดลม มอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องกรองอากาศ หม้อน้ำเชื่อมต่อด้วยท่อสาขาและวาล์วกับหนึ่งในท่อของเสื้อระบายความร้อนของฝาสูบ ไปป์ไลน์อื่นสื่อสารกับปั๊มซึ่งของเหลวไหลเวียนในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เครื่องทำความร้อนภายในนี้ทำงานอย่างไร

เมื่อรถเคลื่อนที่ ช่องอากาศภายนอกเข้าซึ่งที่ด้านหน้าของกระจกหน้ารถ ส่งกระแสลมที่ไหลเข้ามาผ่านฮีตเตอร์ภายใน ตัวกรอง และหม้อน้ำ กระแสน้ำที่สดชื่นจะอุ่นขึ้นและเข้าสู่ภายในรถผ่านท่อ เมื่อเครื่องหยุดทำงาน พัดลมจะเป่าอากาศ มันถูกติดตั้งในปลอกหม้อน้ำของเตา ความเร็วพัดลมและการทำงานของไอดีถูกควบคุมจากแผงหน้าปัดของรถ

ในฤดูหนาว อากาศหนาวจัด ขอแนะนำให้ใช้หม้อน้ำเครื่องยนต์

เป็นฉนวนป้องกันกระแสลมเย็นโดยตรง แต่ต้องไม่ดำเนินการจนหมดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มอเตอร์ร้อนเกินไป

เครื่องทำความร้อนเสริม

มีไว้เพื่ออะไร? เครื่องทำความร้อนภายในอัตโนมัติส่วนใหญ่จะใช้ในเส้นทางระยะไกล เมื่อผู้ขับขี่ต้องหยุดจอดรถเป็นเวลานานในที่เปลี่ยว

ความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ที่กระบวนการรับความร้อน เครื่องทำความร้อนภายในอัตโนมัติมีลักษณะการทำงานที่แตกต่างกันเล็กน้อย มันขึ้นอยู่กับเกลียวไฟฟ้าซึ่งมีห้องเผาไหม้แยกต่างหากและติดตั้งในเตาเอง อุปกรณ์นี้มีท่อไอเสียแยกต่างหาก ทำงานบนหลักการของเตาพรีมัสและติดตั้งภายนอกใต้ฝากระโปรงรถ เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่เนื่องจากองค์ประกอบความร้อนในห้องเผาไหม้เรืองแสง ในทางกลับกันเชื้อเพลิงจะถูกจ่ายโดยปั๊มไฟฟ้าที่ติดตั้งแยกต่างหาก ด้วยเหตุนี้การจุดระเบิดจึงทำให้เตาร้อนขึ้น พัดลมฮีตเตอร์ถูกป้อนผ่านหัวฉีด (บังคับ) เข้าไปในห้องโดยสารอบอุ่น. อุปกรณ์ที่เป็นปัญหาถูกควบคุมและปรับแต่งโดยปั๊มไฟฟ้าและพัดลมจากแผงหน้าปัดของเครื่อง

เตาหลอมดังกล่าวทำงานแยกจากเครื่องยนต์ของรถยนต์และมักใช้ในรถบรรทุก KamAZ, Gazelles, รถประจำทาง มันยังถูกติดตั้งในเครื่องที่มีโวลุ่มภายในขนาดใหญ่อีกด้วย ระบบทำความร้อนอัตโนมัติ

อุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับนักเดินทางที่ใช้รถเทรลเลอร์เป็นที่พัก

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

เครื่องทำความร้อนภายในไฟฟ้าก็มีขายเช่นกัน ใช้งานง่ายและใช้งานได้จริงอย่างเหลือเชื่อ การทำความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานของเครื่องทำความร้อนจากที่จุดบุหรี่ของรถ แต่มีข้อดีและข้อเสียที่นี่ ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของรุ่นดังกล่าวคือขนาดที่เล็กกะทัดรัด กำลังไฟฟ้า 150 วัตต์

ข้อเสียหลักคือมีการกระจายความร้อนต่ำ ไม่แนะนำให้เปิดเครื่องเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน เพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ลงจอด ควรใช้เครื่องทำความร้อนในตอนเช้าเพื่อเพิ่มความร้อนภายในรถในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก ในช่วงที่เตาอบของรถยังไม่อุ่นและเครื่องยนต์เพิ่งเริ่มทำงาน ฮีตเตอร์เซรามิกช่วยให้อุณหภูมิในห้องโดยสารเป็นปกติ

วิธีนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเวลาในการอุ่นเครื่องได้ อุปกรณ์ดังกล่าวถือว่าปลอดภัยเพราะไม่ร้อนภายใต้อิทธิพลของแสงแดดโดยตรง ไม่เผาผลาญออกซิเจน และ

ตามลำดับไม่ทำให้อากาศแห้ง ด้วยเหตุนี้จึงสามารถใช้เป็นพัดลมได้ในช่วงที่อากาศร้อนของวัน

อุปกรณ์ควบคุมสภาพอากาศเพิ่มเติม

มักใช้เครื่องทำความร้อนเพิ่มเติม มันคืออะไร?

หลักการทำงานของอุปกรณ์เหมือนกับฮีตเตอร์ภายในทั่วไป มีหม้อน้ำพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ผ้าคลุมและพัดลม ติดตั้งเฉพาะที่ท้ายรถเท่านั้น บ่อยครั้งที่พวกเขาติดตั้งเครื่องทำความร้อนภายในเพิ่มเติมด้วยตัวเอง

หลักการติดตั้ง

มีการติดตั้งท่อพิเศษที่มีความยาวตามที่กำหนดเพิ่มเติม พวกเขาเชื่อมต่อกับเตาอบหลักของภายในรถเพื่อให้ได้วงจรแบบอนุกรมทั่วทั้งระบบ ขั้นตอนนั้นง่าย หากมีแรงดันของเหลวในระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ แสดงว่ามีการติดตั้งปั๊มไฟฟ้าอื่นเพื่อจ่าย ตัวทำความร้อนเสริมภายในมักจะติดตั้งไว้ใต้เบาะผู้โดยสาร ด้วยความช่วยเหลือของรัด สกรูและปะเก็นแบบแตะตัวเอง (ทำจากยางโฟมหรือพลาสติกโฟม) เตาอบจึงถูกติดตั้ง สิ่งนี้ทำเพื่อไม่ให้รบกวนและไม่

รอบคันร้อนขึ้น

เตาอบดังกล่าวมักจะติดตั้งในห้องโดยสารของรถมินิบัส รถโดยสาร และยานพาหนะขนาดใหญ่อื่นๆ

มาตรการความปลอดภัย

แนะนำให้ตรวจเช็คเครื่องทำความร้อนภายในรถอย่างสม่ำเสมอและทันท่วงที จำเป็นต้องตรวจสอบการอุดตันของหม้อน้ำและการรั่วซึมที่อาจเกิดขึ้นได้ของเหลว คุณต้องทำความสะอาดส่วนต่าง ๆ ของอุปกรณ์ตามความจำเป็น แกนฮีตเตอร์สามารถเป่าออกได้ด้วยแรงดันอากาศที่แรงจากท่อคอมเพรสเซอร์ (เพื่อไม่ให้มีเศษซากหลงเหลืออยู่) หลังจากตรวจสอบทุกตำแหน่งที่อาจเกิดการรั่วไหลของของเหลวในระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ (หม้อน้ำ แคลมป์ ท่อ และจุดเชื่อมต่อ) ให้กำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ