ดุมล้อรถจัดยังไง?

สารบัญ:

ดุมล้อรถจัดยังไง?
ดุมล้อรถจัดยังไง?
Anonim

ดุมเป็นส่วนที่เป็นลูกปืนที่เชื่อมล้อเข้ากับช่วงล่าง บางครั้งแนวคิดของ "ฮับ" หมายถึงความซับซ้อนทั้งหมดของชิ้นส่วน และบางครั้ง - มีเพียงส่วนเดียวเท่านั้น (การประกอบแบริ่ง) ในบทความของวันนี้ เราจะบอกคุณโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการทำงานของกลไกนี้และการทำงานของมัน

ปลายทาง

ดุมล้อใช้ในการติดตั้งดิสก์โดยใช้ตลับลูกปืนพิเศษบนแกนหมุน (รองแหนบ) การออกแบบกลไกนี้ถือว่ามีครีบ หลังติดแผ่นดิสก์เองหรือขอบล้อที่ติดดรัม (ในรถยนต์สมัยใหม่ - จานเบรก)

ดุมล้อ
ดุมล้อ

ฟังก์ชั่นดุมล้อ

กลไกนี้ช่วยให้หมุนทั้งล้อไปรอบๆ แกนได้อย่างอิสระ การหมุนนี้เกิดขึ้นเนื่องจากตลับลูกปืน ในปัจจุบัน ดุมล้อมีตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งหรือแบบสองแถว

ในอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด ร่างกายทั้งหมดทำหน้าที่ของส่วนสุดท้ายอุปกรณ์ ด้วยเหตุนี้จึงไม่สามารถซ่อมแซมดุมล้อได้ เมื่อล้มเหลวกลไกจะถูกแทนที่อย่างสมบูรณ์

ดุมล้อหลัง
ดุมล้อหลัง

เขาโพสต์ที่ไหน

รถแต่ละคันมีอย่างน้อย 4 ดุม ซึ่งสามารถวางบนเพลาหน้าและหลัง ครึ่งเพลาขวาและซ้าย แต่ละล้อมีกลไกของตัวเองที่ช่วยให้ยางหมุนได้อย่างอิสระ

ลูกปืน

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเป็นแบบลูกกลิ้งหรือแบบลูกบอลก็ได้ ตลับลูกปืนเหล่านี้สามารถรับน้ำหนักในแนวรัศมีและแนวแกนที่ส่งผ่านจากล้อไปยังดุมล้อได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขามีความแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น กลไกลูกกลิ้งซึ่งแตกต่างจากกลไกของลูกบอล มีความสามารถในการรับน้ำหนักมาก ดังนั้นจึงให้พื้นที่สัมผัสเชิงเส้นกับร่องน้ำของวงแหวนแบริ่ง อุปกรณ์บอลสร้างโซนสัมผัสจุด

ดุมล้อหลังพร้อมลูกปืนล้อเลื่อนมีระยะห่างตามแนวแกนเล็กน้อย ค่าของมันในระหว่างการทำงานของรถอาจเพิ่มขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนทีละน้อย ดังนั้นเพื่อไม่ให้ช่องว่างเกินค่าที่อนุญาต ฮับดังกล่าวจึงมีอุปกรณ์ปรับแต่งพิเศษ

รถยนต์มักติดตั้งอุปกรณ์สัมผัสมุมลูก แบริ่งดังกล่าวในกลไกจะเต็มไปด้วยสารหล่อลื่นซึ่งมีอยู่ในระบบตลอดเวลาของการทำงาน เนื่องจากการหล่อลื่นมีอายุการใช้งานยาวนาน ดุมล้อหน้าจึงไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นระยะตามลำดับการปรับด้วย อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ผู้ผลิตหลายรายติดตั้งฮับด้วยเซ็นเซอร์พิเศษ (เช่น ABS และอื่นๆ) ดังนั้นแม้แต่ส่วนที่ถูกที่สุดในปัจจุบันก็มีราคาประมาณ 2.5 พันรูเบิล

ดุมล้อหน้า
ดุมล้อหน้า

และสุดท้าย เราสังเกตเห็นผู้ผลิตหลายรายที่จัดหาชิ้นส่วนคุณภาพสูงให้กับตลาดรัสเซีย เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ของ NSK, NTN, KOYO และ SNR ฮับจากผู้ผลิตเหล่านี้มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงและต้นทุนต่ำ

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

DAF XF 95: บทวิจารณ์รถแทรกเตอร์ (ลักษณะ รีวิว)

KAZ-4540: ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ รถบรรทุกของโรงงานผลิตรถยนต์คูทายสิ

KAMAZ-6350 รถแทรกเตอร์แบบแท่น: คุณสมบัติการออกแบบ ข้อมูลจำเพาะ

Kayo 140: บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ การซ่อมแซม

ตู้เย็นคือ ตู้เย็นที่ "ละมั่ง" (ภาพถ่าย)

รถ "หมาป่า". รถหุ้มเกราะสำหรับกองทัพรัสเซีย เวอร์ชั่นพลเรือน

GAZ "Ermak": รูปภาพ ข้อมูลจำเพาะ

MKSM-800 รถตัก: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

"อูราล 43206". รถยนต์ "Ural" และอุปกรณ์พิเศษตาม "Ural"

รถแทรกเตอร์ K-744. เครื่องยนต์ K-744

GAZ-67B: รูปภาพ ขนาด อะไหล่

T-16 - รถแทรกเตอร์ของโรงงานรถแทรกเตอร์คาร์คอฟ ข้อมูลจำเพาะ

ZIL-135 ("พายุเฮอริเคน"): ภาพถ่ายและลักษณะทางเทคนิค

รถรุ่นไหนจากผู้ผลิตที่ดีที่สุด

คลัชเลือดออกยังไง? คำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์