จานคลัช ขับเคลื่อน - ดัน

จานคลัช ขับเคลื่อน - ดัน
จานคลัช ขับเคลื่อน - ดัน
Anonymous

คลัตช์ในรถยนต์ใช้สำหรับเชื่อมต่อและปลดเพลาข้อเหวี่ยงและระบบส่งกำลัง ส่งผลให้ส่งแรงบิดไปยังล้อหรือหยุดเกียร์ ในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ทุกครั้งที่ออกตัว เมื่อเปลี่ยนเกียร์และเมื่อเบรก คุณต้องเข้าหรือปลดคลัตช์ด้วยตนเอง กล่าวคือ ต่อหรือถอดเพลาข้อเหวี่ยงและเกียร์

แผ่นคลัช
แผ่นคลัช

คลัชดิส

งานของแผ่นดิสก์คือการถูเข้าด้วยกัน และแต่ละแผ่นก็ตั้งอยู่บนก้านของมันเอง เนื่องจากพื้นผิวของแผ่นดิสก์แต่ละแผ่นไม่เท่ากัน ดังนั้นจึงมีแผ่นกดคลัตช์ (เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์) และจานขับเคลื่อนคลัตช์ (เชื่อมต่อกับเกียร์)

แผ่นดันคลัตช์
แผ่นดันคลัตช์

แผ่นคลัชทำงานอย่างไร

เมื่อเปิดเครื่องอย่างนุ่มนวลภายใต้อิทธิพลของสปริง แผ่นดันจะถูกถูกับตัวขับเคลื่อน รถจะเคลื่อนตัวออกเมื่อสวมแผ่นดิสก์ทั้งสอง นั่นคือ สัมผัสและเริ่มหมุนไปในทิศทางเดียวกัน อุปกรณ์คลัตช์สามารถมีดิสก์ขับเคลื่อนหนึ่งอันหรือสองอัน เรียกว่าดิสก์เดี่ยวและดิสก์คู่ตามลำดับ ดังนั้น,ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถบรรทุกที่มีความจุขนาดเล็กตลอดจนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถโดยสาร พวกเขามีอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดและราคาต่ำเชื่อถือได้และกะทัดรัดในขณะที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ง่ายต่อการบำรุงรักษาถอดและซ่อมแซม รถยนต์ที่ผลิตในประเทศส่วนใหญ่มีการติดตั้งคลัตช์แรงเสียดทานแบบแห้งที่เรียกว่า ในอุปกรณ์ของพวกเขา กลุ่มของชิ้นส่วนที่ประกอบ ปลด และขับเคลื่อนคลัตช์มีความโดดเด่น ดังนั้นการเปิดสวิตช์จะเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของการกระทำของสปริง ในขณะที่การปิดสวิตช์เกิดขึ้นจากการเอาชนะแรงนี้เมื่อกดแป้นเหยียบ คลัตช์แรงเสียดทานนั้นแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของสปริง ความแตกต่างหลักอยู่ในสปริงเอง ในคลัตช์พวกเขาสามารถต่อพ่วงเช่นเดียวกับไดอะแฟรม คลัตช์ประเภททั่วไปนั้นอยู่ในระบบเกียร์แบบกลไกที่ติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่ โดยมีสปริงไดอะแฟรม สำหรับคลัตช์แบบสองแผ่นนั้น มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุก เนื่องจากยานพาหนะมีมวลมาก จึงจำเป็นต้องเพิ่มพื้นที่ผิวเสียดทาน โดยปล่อยให้ขนาดภายนอกของคลัตช์ไม่เปลี่ยนแปลง

แผ่นคลัช
แผ่นคลัช

ขั้นตอนการเปลี่ยนคลัตช์:

  1. กำลังถอดประกอบคลัตช์
  2. พื้นผิวเสียดทานของมู่เล่, จานคลัชถูกตรวจสอบ, ให้ความสนใจกับรอยสึก, รอยขีดข่วน
  3. ในกรณีที่สึก ส่วนประกอบจะถูกเปลี่ยน: มู่เล่, ดิสก์คลัช คลัชหมั้น
  4. กำลังติดตั้งคลัตช์ ต้องติดตั้งแผ่นดันบนมู่เล่แบบเกลียว ดิสก์ขับเคลื่อนด้วยแรงดันได้รับการแก้ไขโดยส่วนที่ยื่นออกมา
  5. เมื่อติดตั้งถูกต้องแล้ว คลัตช์ควรหมุนได้อย่างอิสระ ต้องหล่อลื่นชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมด

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"Irbis" (มอเตอร์ไซค์): ไลน์อัพ ราคา รีวิว

ยานยนต์สโตรโบสโคป: วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน การออกแบบ

รถมอเตอร์ไซค์อุปถัมภ์กีฬา 250: หน่วยจากจีน

ผู้อุปถัมภ์รถจักรยานยนต์ Blaze 250: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลว วงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รถจักรยานยนต์ Honda VTR 1000: รีวิว สเปค รีวิว. รถจักรยานยนต์ "ฮอนด้า"

รถจักรยานยนต์ "Omax-250": คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

Desna - มอเตอร์ไซค์สำหรับล่าสัตว์และตกปลา

ฉันขับสกู๊ตเตอร์ประเภท "C" ได้ไหม สิทธิ์ใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสกู๊ตเตอร์

สกู๊ตเตอร์ "Tulitsa" - บรรพบุรุษของสกู๊ตเตอร์

Polaris ATV - ผู้นำตลาด

สกู๊ตเตอร์ Honda Forza 250: คำอธิบายคุณสมบัติ

รถจักรยานยนต์ 50cc สกู๊ตเตอร์: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือไม่

ซีนอนบนมอเตอร์ไซค์ - มันคืออะไร การติดตั้ง

เบาะนั่งมอเตอร์ไซค์คืออะไร