จานคลัช ขับเคลื่อน - ดัน

จานคลัช ขับเคลื่อน - ดัน
จานคลัช ขับเคลื่อน - ดัน
Anonymous

คลัตช์ในรถยนต์ใช้สำหรับเชื่อมต่อและปลดเพลาข้อเหวี่ยงและระบบส่งกำลัง ส่งผลให้ส่งแรงบิดไปยังล้อหรือหยุดเกียร์ ในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ทุกครั้งที่ออกตัว เมื่อเปลี่ยนเกียร์และเมื่อเบรก คุณต้องเข้าหรือปลดคลัตช์ด้วยตนเอง กล่าวคือ ต่อหรือถอดเพลาข้อเหวี่ยงและเกียร์

แผ่นคลัช
แผ่นคลัช

คลัชดิส

งานของแผ่นดิสก์คือการถูเข้าด้วยกัน และแต่ละแผ่นก็ตั้งอยู่บนก้านของมันเอง เนื่องจากพื้นผิวของแผ่นดิสก์แต่ละแผ่นไม่เท่ากัน ดังนั้นจึงมีแผ่นกดคลัตช์ (เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์) และจานขับเคลื่อนคลัตช์ (เชื่อมต่อกับเกียร์)

แผ่นดันคลัตช์
แผ่นดันคลัตช์

แผ่นคลัชทำงานอย่างไร

เมื่อเปิดเครื่องอย่างนุ่มนวลภายใต้อิทธิพลของสปริง แผ่นดันจะถูกถูกับตัวขับเคลื่อน รถจะเคลื่อนตัวออกเมื่อสวมแผ่นดิสก์ทั้งสอง นั่นคือ สัมผัสและเริ่มหมุนไปในทิศทางเดียวกัน อุปกรณ์คลัตช์สามารถมีดิสก์ขับเคลื่อนหนึ่งอันหรือสองอัน เรียกว่าดิสก์เดี่ยวและดิสก์คู่ตามลำดับ ดังนั้น,ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถบรรทุกที่มีความจุขนาดเล็กตลอดจนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถโดยสาร พวกเขามีอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดและราคาต่ำเชื่อถือได้และกะทัดรัดในขณะที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ง่ายต่อการบำรุงรักษาถอดและซ่อมแซม รถยนต์ที่ผลิตในประเทศส่วนใหญ่มีการติดตั้งคลัตช์แรงเสียดทานแบบแห้งที่เรียกว่า ในอุปกรณ์ของพวกเขา กลุ่มของชิ้นส่วนที่ประกอบ ปลด และขับเคลื่อนคลัตช์มีความโดดเด่น ดังนั้นการเปิดสวิตช์จะเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของการกระทำของสปริง ในขณะที่การปิดสวิตช์เกิดขึ้นจากการเอาชนะแรงนี้เมื่อกดแป้นเหยียบ คลัตช์แรงเสียดทานนั้นแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของสปริง ความแตกต่างหลักอยู่ในสปริงเอง ในคลัตช์พวกเขาสามารถต่อพ่วงเช่นเดียวกับไดอะแฟรม คลัตช์ประเภททั่วไปนั้นอยู่ในระบบเกียร์แบบกลไกที่ติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่ โดยมีสปริงไดอะแฟรม สำหรับคลัตช์แบบสองแผ่นนั้น มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุก เนื่องจากยานพาหนะมีมวลมาก จึงจำเป็นต้องเพิ่มพื้นที่ผิวเสียดทาน โดยปล่อยให้ขนาดภายนอกของคลัตช์ไม่เปลี่ยนแปลง

แผ่นคลัช
แผ่นคลัช

ขั้นตอนการเปลี่ยนคลัตช์:

  1. กำลังถอดประกอบคลัตช์
  2. พื้นผิวเสียดทานของมู่เล่, จานคลัชถูกตรวจสอบ, ให้ความสนใจกับรอยสึก, รอยขีดข่วน
  3. ในกรณีที่สึก ส่วนประกอบจะถูกเปลี่ยน: มู่เล่, ดิสก์คลัช คลัชหมั้น
  4. กำลังติดตั้งคลัตช์ ต้องติดตั้งแผ่นดันบนมู่เล่แบบเกลียว ดิสก์ขับเคลื่อนด้วยแรงดันได้รับการแก้ไขโดยส่วนที่ยื่นออกมา
  5. เมื่อติดตั้งถูกต้องแล้ว คลัตช์ควรหมุนได้อย่างอิสระ ต้องหล่อลื่นชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมด

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Kawasaki KLX 250 S - รีวิว รถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะ และรีวิว

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Stels Flame 200

ประวัติศาสตร์มอเตอร์ไซค์ย้อนยุคและหมวกกันน็อคที่เกี่ยวข้อง

สกู๊ตเตอร์ Stels Vortex: ภาพรวมและข้อมูลจำเพาะ

รีวิวสกู๊ตเตอร์ Stels Skif 50

Kawasaki ZZR 250 คือมอเตอร์ไซค์คันแรกของคุณ

Izh Planet Sport เป็นเทคนิคที่ผ่านการทดสอบมาแล้ว

มอเตอร์ไซค์ Java 638 - เคลื่อนไหวก่อนเวลา

Sportbike Suzuki GSX-R 1000: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ประวัติรุ่น

Stels Trigger 50 คือ "ทหาร" สากลของคุณ

Yamaha TDM 850 - ใช้งานได้หลากหลายขึ้น

จูนสกู๊ตเตอร์: มันคืออะไร?

วาดรูปมอเตอร์ไซค์ที่บ้าน

สกู๊ตเตอร์ "Irbis": บทวิจารณ์และรูปถ่าย

"ฮายาบูสะ" (มอเตอร์ไซค์): รูปถ่าย สเปค ความเร็วสูงสุด