แบริ่งปล่อย - ข้อมูลทั่วไป

แบริ่งปล่อย - ข้อมูลทั่วไป
แบริ่งปล่อย - ข้อมูลทั่วไป
Anonim

ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าระบบคลัตช์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถ และอยู่ในนั้นที่รวมแบริ่งปล่อย

แบริ่งปล่อย
แบริ่งปล่อย

แม้อยู่ในขั้นตอนการพัฒนา พาหนะใดๆ ก็ต้องมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมดเช่นกัน ข้อกำหนดหลักประการหนึ่งสำหรับการออกแบบคลัตช์คือการหยุดรถโดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์

เมื่อรถยนต์คันแรกปรากฏขึ้น นักประดิษฐ์และวิศวกรของพวกเขาคิดอยู่นานว่าจะทำอย่างไรให้รถหยุดอย่างราบรื่น และจากนั้นก็เริ่มเคลื่อนที่อย่างราบรื่นและไม่มีการกระตุก จากการลองผิดลองถูกพบวิธีแก้ไข พวกเขากลายเป็นอุปกรณ์ที่มีความสำคัญต่อการทำงานของยานพาหนะในโหมดต่างๆ

กลไกคลัตช์ช่วยให้คุณถ่ายโอนแรงบิดจากเครื่องยนต์ของรถไปยังเกียร์ได้อย่างราบรื่น เช่นเดียวกับการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องดับเครื่องยนต์

เปลี่ยนแบริ่งปล่อย
เปลี่ยนแบริ่งปล่อย

คลัตช์มีหลายประเภท: กลไก, แม่เหล็กไฟฟ้า, มีหนึ่งตัวหรือสองดิสก์เป็นต้น ที่พบมากที่สุดคือคลัตช์ที่มีแผ่นดิสก์สองแผ่น: มาสเตอร์และสเลฟ ดิสก์ไดรฟ์ติดตั้งอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยงและจานขับเคลื่อนจะส่งแรงบิดไปยังกระปุกเกียร์เอง ในการตัดการเชื่อมต่อเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่สามารถดึงดิสก์ออกจากกันในช่วงเวลาหนึ่ง ด้วยเหตุนี้จึงมีการออกแบบตลับลูกปืนปล่อย นี่คือรายละเอียดที่สำคัญมากใน "สิ่งมีชีวิต" ทั้งหมดของรถ

รายละเอียดอุปกรณ์

ลูกปืนปลดมีบทบาทหลักในระบบคลัตช์ ส่วนนี้ไม่เพียงทำงานในโหมดของการรับน้ำหนักทางกลที่เพิ่มขึ้น แต่ยังเป็นอุปกรณ์เดียวที่ช่วยให้คุณเปิดและปิดคลัตช์ได้ แบริ่งปลดอยู่ตรงกลางของแผ่นดิสก์และเชื่อมต่อกับแป้นคลัตช์อย่างแน่นหนา ดังนั้นเขาจึงรับรู้ความพยายามใดๆ ได้อย่างง่ายดายจากการเหยียบแป้น จากนั้นเขาก็กดที่กลีบของตะกร้า

แบริ่งปล่อย
แบริ่งปล่อย

จนถึงปัจจุบัน ตลับลูกปืนวางจำหน่ายในสองประเภทหลัก เหล่านี้เป็นลูกกลิ้ง (ลูก) และแบริ่งไฮดรอลิก อย่างแรกคืออุปกรณ์กลไกที่ง่ายที่สุดที่ส่งแรงผ่านเอ็นยึดเกาะแบบแข็ง การทำงานของวินาทีนั้นดำเนินการโดยการสร้างโมเมนต์กำลังโดยใช้ระบบไฮดรอลิกที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องออกแรงมาก

ไม่มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ว่าแนวทางไหนดีกว่ากัน ทั้งคู่มีระยะเวลาดำเนินการค่อนข้างนาน เป็นไปได้มากว่าตะกร้าคลัตช์หรือแผ่นดิสก์อาจไม่สามารถใช้งานได้เป็นครั้งแรก แต่กรณีแตกให้เปลี่ยนแบริ่งปล่อยควรดำเนินการโดยอู่มืออาชีพ เว้นแต่คุณจะมีประสบการณ์ในการซ่อมรถของคุณ เนื่องจากจะต้องถอดประกอบชุดคลัตช์ทั้งหมด

เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นต่างประเทศมีการติดตั้งตลับลูกปืนไฮดรอลิกโดยเฉพาะ แต่รุ่นในประเทศนั้นติดตั้งตลับลูกปืนแบบธรรมดาเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความน่าเชื่อถือของคลัตช์รถยนต์

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

KTM 690 "Enduro": ข้อกำหนดทางเทคนิค กำลังเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุด ลักษณะการทำงานและการบำรุงรักษา ความคิดเห็นของเจ้าของรถ

การปรับตั้งคาบูเรเตอร์บนรถมอเตอร์ไซค์ Alpha ถูกยังไง?

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Yamaha FZS 1000

Suzuki M109R: บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะของรถจักรยานยนต์

Scooter Irbis LX 50: รีวิว รีวิวเจ้าของ

รถจักรยานยนต์ "Yamaha XJ6": รูปภาพและคำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และคำวิจารณ์ของเจ้าของ

Kawasaki W650: รูปถ่าย สเปค และรีวิวของมอเตอร์ไซค์

ขึ้นรถยังไง ? มารยาทผู้ขับขี่

รีเมค UAZ เป็นไลฟ์สไตล์

รถบัส MAZ 103, 105, 107, 256: ข้อมูลจำเพาะของรุ่น

รถในฝันของอินฟินิตี้: ผู้ผลิตและฟีเจอร์

จักรยาน Corratec: บทวิจารณ์ โมเดล คำวิจารณ์

ยานยนต์: ปริมาณและความสามารถในการบรรทุก

รถในตำนาน: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. รถที่สวยที่สุด

รถ "ฮอร์ช" ประวัติแบรนด์ดัง