ทำไมเราต้องเก็บเสียงซุ้มล้อของรถด้วย

ทำไมเราต้องเก็บเสียงซุ้มล้อของรถด้วย
ทำไมเราต้องเก็บเสียงซุ้มล้อของรถด้วย
Anonymous

เสียงหลักในรถยนต์ทุกคันไม่ได้เกิดจากเครื่องยนต์ แต่เกิดจากเสียงดังก้องจากล้อที่สัมผัสกับแอสฟัลต์ ดังนั้นเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เพื่อไม่ให้เสียงภายนอกรบกวนและไม่ทำให้คนขับกระวนกระวายใจ จึงใช้ฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อของรถ

กันเสียงซุ้มล้อ
กันเสียงซุ้มล้อ

เพื่อรับมือกับเสียงรบกวนในสถานที่นี้ ควรใช้วัสดุที่ทนทานและทรงพลังเพียงพอ เนื่องจากรูปร่างของส่วนโค้งไม่เท่ากัน แต่โค้งและยังให้ความแข็งแกร่งเพิ่มเติมซึ่งช่วยลดเสียงสั่นสะเทือนจึงใช้วัสดุแยกการสั่นสะเทือนแบบพิเศษ นอกจากนี้ยังช่วยลดการสั่นสะเทือนของร่างกายและส่วนต่างๆ ของร่างกายขณะขับรถ

การแยกเสียงรบกวนของซุ้มประตูรถยนต์มักดำเนินการในสถานีบริการหรือร้านเสริมสวยเฉพาะทาง ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการใช้แผ่นสั่นและวางวัสดุกันเสียงพิเศษ (เสื่อ) ไว้ด้านบน

มักทำตามขั้นตอนนี้ไม่ถูกดังนั้นฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อของรถอาจเล็กน้อย แต่กระทบกระเป๋าเงิน

กันเสียงรถยนต์
กันเสียงรถยนต์

ดังนั้น หากคุณไม่ใช่เจ้าของรถชั้นธุรกิจราคาแพง ฉนวนกันเสียงที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ คุณก็สามารถดำเนินการนี้ได้ด้วยตัวเอง

เมื่อทำการแยกสัญญาณรบกวน คุณสามารถเลือกวัสดุฉนวนกันการสั่นสะเทือนต่อไปนี้: SGM, Kicx, STP สินค้าที่ผลิตในรัสเซียนี้มีการซื้อบ่อยที่สุด

เมื่อทำฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อของรถ พื้นผิวด้านในและด้านนอกของซุ้มล้อจะต้องได้รับการประมวลผล สิ่งนี้สำคัญมากเพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกันเสียงจากภายนอกคุณภาพสูง ฉนวนกันเสียงภายในของซุ้มล้อของรถเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันเสียงสำหรับภายในรถ ดังนั้นจึงดำเนินการในลักษณะเดียวกัน แต่ควรใช้วัสดุชนิดเดียวกันทั้งหมดที่สามารถชุบแข็งโลหะได้ การแยกการสั่นสะเทือนของซุ้มล้อต้องใช้วัสดุป้องกันการสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

กันเสียงซุ้มล้อรถยนต์
กันเสียงซุ้มล้อรถยนต์

อย่าลืมอุ่นเครื่องและม้วนแผ่นแยกการสั่นสะเทือนให้ทั่ว วัสดุป้องกันเสียงถูกวางและติดตั้งไว้ด้านบน ยางโฟมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ในบริษัทต่างๆ อาจมีชื่อต่างกัน แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนสาระสำคัญ ยางโฟมมีข้อดีคือใช้งานได้ง่าย ติดได้เกือบทุกพื้นผิว และด้วยความนุ่มนวลจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรูปทรงล้อโค้งโค้ง ฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อสามารถทำด้วยวัสดุสักหลาดได้ แต่คุณสมบัติเฉพาะของมันอยู่ที่ว่าไม่ได้ติดกาว แต่เพียงแค่วางทับบนชั้นป้องกันการสั่นสะเทือน

ฉนวนกันเสียงภายนอกของซุ้มล้อของรถคือการประมวลผลส่วนโค้งทั้งหมดจากด้านข้างของล้อ ในการทำเช่นนี้มีการติดตั้งบังโคลนพิเศษที่จะปิดส่วนโค้งอย่างสมบูรณ์และป้องกันจากอนุภาคต่าง ๆ แม้แต่อนุภาคที่เล็กที่สุด (ทรายหิน) รวมถึงจากส่วนผสมของเกลือ ข้อดีอีกประการของบังโคลนบังโคลนคือไม่สะสมหิมะและน้ำแข็งในตัวเอง พวกเขาทำจากวัสดุพิเศษที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นและยังปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนและความเสียหายอื่น ๆ รวมถึงกลไก ก่อนเริ่มงาน ควรล้างซุ้มล้ออย่างระมัดระวัง ลงสีพื้น ทาสี แล้วจึงดำเนินการติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวน ขั้นแรก จำเป็นต้องติดวัสดุป้องกันการสั่นสะเทือนบนซุ้มล้อจากด้านข้างของแผ่นรองล้อ จากนั้นม้วนวัสดุให้แน่นมากเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดช่องว่างอากาศ และเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วย ในทำนองเดียวกันก็จำเป็นต้องประมวลผลบังโคลนล้อซุ้มล้อด้วยตัวเอง

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Kawasaki KLX 250 S - รีวิว รถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะ และรีวิว

รีวิวมอเตอร์ไซค์ Stels Flame 200

ประวัติศาสตร์มอเตอร์ไซค์ย้อนยุคและหมวกกันน็อคที่เกี่ยวข้อง

สกู๊ตเตอร์ Stels Vortex: ภาพรวมและข้อมูลจำเพาะ

รีวิวสกู๊ตเตอร์ Stels Skif 50

Kawasaki ZZR 250 คือมอเตอร์ไซค์คันแรกของคุณ

Izh Planet Sport เป็นเทคนิคที่ผ่านการทดสอบมาแล้ว

มอเตอร์ไซค์ Java 638 - เคลื่อนไหวก่อนเวลา

Sportbike Suzuki GSX-R 1000: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ ประวัติรุ่น

Stels Trigger 50 คือ "ทหาร" สากลของคุณ

Yamaha TDM 850 - ใช้งานได้หลากหลายขึ้น

จูนสกู๊ตเตอร์: มันคืออะไร?

วาดรูปมอเตอร์ไซค์ที่บ้าน

สกู๊ตเตอร์ "Irbis": บทวิจารณ์และรูปถ่าย

"ฮายาบูสะ" (มอเตอร์ไซค์): รูปถ่าย สเปค ความเร็วสูงสุด